Siguranța la remorcare este incredibil de importantă atunci când plecați la drum. Nu numai că protejează șoferul și încărcătura vehiculului, dar îi protejează și pe ceilalți participanți la trafic.

Dacă ați mai tractat o remorcă fără un dispozitiv de distribuție a greutății, probabil că ați observat că remorca se balansează și ați întâmpinat dificultăți la direcție și frânare. O soluție la această problemă este un dispozitiv de distribuție a greutății!

Cu ajutorul acestui articol, veți putea înțelege mai bine ce este un dispozitiv de distribuție a greutății, ce face, beneficiile pe care le oferă pentru experiența dvs. de tractare și dacă aveți nevoie de unul.

Ce este un cârlig de distribuție a greutății?

Un cârlig de distribuție a greutății, cunoscut și sub numele de cârlig de egalizare a sarcinii, ajută la distribuirea mai uniformă a greutății. Mai exact, sarcina lor este de a distribui greutatea limbii remorcii de la bara de protecție a vehiculului de tractare atât pe puntea remorcii, cât și pe cea a vehiculului.

Acest lucru este deosebit de important atunci când remorca cântărește mai mult de jumătate din greutatea nominală brută a vehiculului (GVWR) - care se referă la greutatea totală maximă sub care un vehicul poate funcționa în siguranță.

Fără un echilibru al greutății între vehicul și remorcă, capacitatea dumneavoastră de conducere poate fi afectată și poate deveni chiar periculoasă. Un dispozitiv de fixare a distribuției greutății va menține configurația de tractare la același nivel cu vehiculul dumneavoastră și, astfel, veți avea mai mult control asupra direcției și asupra gestionării balansului unei remorci.

Cum funcționează un cârlig de distribuție a greutății?

Acum știm că un sistem de ridicare a greutății este conceput pentru a crea o conducere mai stabilă și mai plană, dar cum face acest dispozitiv de tractare acest lucru? Pentru a înțelege cum funcționează un sistem de ridicare a greutății, trebuie să știm mai întâi ce se întâmplă cu un vehicul atunci când tractează o remorcă.

Atunci când agățați o remorcă pe un dispozitiv de prindere standard, montat în spate, greutatea remorcii (greutatea limbii) este transferată pe puntea spate a vehiculului. Acest lucru face ca partea din spate a vehiculului să se aplece și partea din față să se ridice, în special atunci când remorca cântărește mai mult decât vehiculul. După cum am menționat anterior, această configurație dezechilibrată poate afecta și chiar diminua direcția, tracțiunea și puterea de oprire.

Dispozitivele de distribuție a greutății utilizează bare de primăvară reglabile care se conectează de la dispozitivul de prindere la axele remorcii și aplică o pârghie pe fiecare parte a configurației de tractare. Aceste bare de primăvară exercită o forță ascendentă asupra barei de tractare și transferă astfel greutatea de tracțiune la toate axele atât pe vehiculul de tractare, cât și pe remorcă.

În plus, este necesar să instalați un dispozitiv de distribuție a greutății atunci când greutatea remorcii este mai apropiată de greutatea vehiculului dvs. Odată instalat, aveți acum o distribuție mai uniformă a greutății, ceea ce are ca rezultat o rulare uniformă și o capacitate mai mare de tractare la capacitate maximă.

Beneficiile unui dispozitiv de fixare a distribuției greutății

Dacă sunteți o persoană care are o remorcă de călătorie și nu are un dispozitiv de distribuție a greutății, lumea dvs. este pe cale să se schimbe! Am discutat despre beneficiul clar al unui dispozitiv de distribuție a greutății, care uniformizează distribuția greutății.

Dar ce mai pot face aceste lucruri? Iată câteva beneficii suplimentare:

Minimizează balansarea remorcii: Sistemele de distribuție a greutății adaugă frecare la un vehicul și la remorcă pentru a combate balansul. Deși nu este suficient pentru a elimina balansul, aceste dispozitive de prindere au de obicei bare de balans sau mecanisme suplimentare pentru controlul balansului încorporate.

Crește eficiența remorcării: Un cârlig de distribuție a greutății echilibrează greutatea brută a remorcii (GTW) și greutatea limbii de tracțiune. Acesta nu mărește greutatea totală pe care o poate suporta vehiculul de tractare, dar sporește eficiența remorcării, ceea ce duce la alte beneficii.

Un control mai bun asupra vehiculului dumneavoastră: Dispozitivele de fixare a distribuției greutății ajută la prevenirea supraîncărcării punții spate și a suspensiei vehiculului de tractare, oferind o deplasare mai nivelată și mai lină.

Direcție mai sigură & frânare: Fără un cârlig de distribuție a greutății, frânarea este mai lentă, iar partea din față a vehiculului dumneavoastră poate deveni ușoară și îndreptată în sus, ceea ce poate duce la rătăcire. Prin nivelarea sarcinii pe toate axele, puterea de frânare combinată a vehiculului de tractare și a remorcii este îmbunătățită.

Reduce la minimum săriturile remorcii: Prin reducerea deformării greutății limbii de încărcare și prin echilibrarea greutății, aceste dispozitive de prindere pot reduce în mod eficient balansul remorcii.

Reduce uzura pe vehicul & remorcă: Greutatea neuniformă poate provoca deteriorarea caroseriei și a anvelopelor unui vehicul, ceea ce poate duce la uzura timpurie a altor componente ale vehiculului.

Componentele unui atelaj de distribuție a greutății

Există 5 componente principale care fac ca un cârlig de distribuție a greutății să își facă treaba, și anume: un receptor al cârligului de remorcă, o tijă de distribuție a greutății, un cap de distribuție a greutății, bare de primăvară și suporturi pentru cadru.

Să înțelegem cum funcționează acestea:

1. Receptor pentru dispozitivul de fixare a remorcii: Acesta se atașează la cadrul vehiculului de tractare (partea inferioară din spate) și oferă o deschidere tubulară în care se poate glisa tija de distribuție a greutății.
2. Distribuția greutății: Tija se glisează în receptorul de remorcă și este un punct de fixare pentru capul de distribuție a greutății. Această componentă vine în mai multe variante de înălțimi, înălțimi și lungimi pentru a se potrivi perfect nivelului vehiculului și remorcii dvs.
3. Cap de distribuție a greutății: Tipul ansamblului capului va diferi între diferitele sisteme de distribuție a greutății și va fi adaptat la valoarea efectului de pârghie aplicat unui sistem. Această componentă este un loc de montare a bilei de acroșare pentru agățarea remorcii, precum și un punct de fixare a barei cu arc.
4. Bare de primăvară: Barele elastice sunt cele care fac treaba, aplicând efectul de pârghie și distribuind uniform greutatea. Acestea pot fi de formă pătrată, rotundă și cu butuc.
5. Suporturi pentru cadru: Acestea se montează pe cadrul remorcii și permit montarea sigură a barelor de primăvară. Există diferite tipuri, dar standardul este de obicei reprezentat de sistemele de tip consolă sau lanț.

Două tipuri de cârlige de distribuție a greutății

Există două tipuri de bază de cârlige de distribuție a greutății: un bară rotundă și bară cu butuc. Ambele diferă doar prin tipul de bară elastică pe care o folosesc.

Bară rotundă

Un cârlig de distribuție a greutății cu bară rotundă își ia numele de la forma barelor de resort și este proiectat pentru aplicații ușoare. Barele rotunde de resort se extind de la partea inferioară a capului cârligului și se înclină spre spate pentru a se atașa la cadrul remorcii. Acestea au o gardă la sol ușor mai mică, au un preț mai mic și sunt mai greu de instalat decât barele cu butuc.

Bară cu butuc

Un cârlig de distribuție a greutății cu bară cu butuc este de formă pătrată și este conceput pentru a fi utilizat cu sarcini mai grele. În loc să se extindă din partea inferioară a capului cârligului, ca bara rotundă, acestea se extind spre exterior și merg în paralel cu cadrul remorcii. De obicei, acestea oferă mai multă gardă la sol și sunt mai ușor de instalat.

În cele din urmă, există puține diferențe de performanță între cele două și ambele au același scop: să vă ofere mai mult confort și control în timpul tracțiunii. Principala diferență între cele două sunt formele și modul în care barele cu arc se atașează la capul de prindere.

Cum să știți dacă aveți nevoie de un cârlig de distribuție a greutății

Dacă intenționați să achiziționați o rulotă de călătorie sau poate dețineți deja una, cel mai bine ar fi să obțineți un dispozitiv de distribuție a greutății în timp ce vă aflați la ea. Dar de ce ar trebui să investiți într-un dispozitiv de distribuție a greutății?

În afară de faptul că acestea au legătură cu siguranța și manevrabilitatea, ele vă conservă investiția în vehicul. Dacă vă confruntați cu balansarea remorcii sau sărituri, dacă puteți observa vizual dezechilibrul dintre remorcă și vehicul și dacă sunteți nevoit să conduceți încet în timp ce tractați, un cârlig de distribuție a greutății poate fi răspunsul la problemele dvs.

Unii producători de autovehicule impun de fapt utilizarea unui dispozitiv de fixare cu repartizare a greutății la o anumită greutate brută. Aproape toate remorcile de călătorie, indiferent de greutate, au nevoie de astfel de dispozitive, deoarece înălțimea și lungimea lor le fac predispuse la mișcări necontrolate.

În cele din urmă, momentul în care aveți nevoie de un dispozitiv de distribuție a greutății nu este determinat de cât cântărește remorca, ci mai degrabă de cât cântărește aceasta în legătură cu capacitatea de tractare a vehiculului dvs. Indiferent de faptul că nu vă apropiați de limita de greutate, dacă șofatul pare mai dificil atunci când tractați, aveți nevoie de un dispozitiv de distribuție a greutății.

Cum să configurați un dispozitiv de fixare a distribuției greutății

Înainte de a învăța cum să configurați un dispozitiv de distribuție a greutății, este esențial să țineți cont de trei lucruri:

1. Verificați dacă aveți frâne de supratensiune, deoarece unele dispozitive de remorcare cu distribuție a greutății nu sunt compatibile cu acestea.
2. Dacă autovehiculul de tractare este echipat cu amortizoare pneumatice, arcuri sau un sistem automat de nivelare a încărcăturii, consultați manualul de utilizare pentru instrucțiuni specifice privind configurarea unui dispozitiv de remorcare cu distribuție a greutății.
3. Vehiculul și remorca trebuie să fie încărcate pentru călătorie înainte de a începe configurarea. În acest fel, veți ști că greutatea pe care o tractați va fi distribuită uniform.

Pasul 1: Aliniați vehiculul de tractare cu remorca

Începeți prin a alinia autovehiculul de tractare la remorcă pe o porțiune plană de trotuar, în linie dreaptă, lăsând câțiva metri între ele. Folosiți cricul pentru remorcă pentru a coborî sau ridica limba remorcii.

Pasul 2: Nivelați remorca și măsurați înălțimea cuplei remorcii

Folosiți un nivel pentru a găsi înălțimea perfectă pentru remorcă. Dacă nu aveți unul, puteți folosi un robinet de măsurat pentru a verifica înălțimea remorcii în față și în spate. Apoi, măsurați distanța de la sol până la partea superioară a cuplei.

Pasul 3: Atașați bila de acroșare

Folosiți o bilă de atelaj adaptată la remorcă, verificând dimensiunea și capacitatea de greutate corectă. Verificați dacă atelajul și vehiculul de tractare sunt adaptate pentru a tracta remorca.

Atașați bila de atelaj la ansamblul de montare a bilei cu ajutorul șaibelor de blocare și al piulițelor. Citiți instrucțiunile de instalare pentru a afla tehnicile adecvate de cuplare a bilei de atelaj sau consultați un dealer de instalare.

Pasul 4: Introduceți tija de distribuție a greutății în receptor

Tija de distribuție a greutății poate fi achiziționată pentru a se potrivi cu cerințele de înălțime ale cuplajului remorcii și cu lungimea corespunzătoare. Introduceți tija în receptor și, în funcție de înălțimea remorcii, puteți utiliza fie o configurație de coborâre, fie o configurație de ridicare. După ce ați introdus tija, fixați-o prin instalarea știftului de tragere și a clemei.

Pasul 5: Așezați bila pe tijă

Așezați ansamblul de montare a bilei pe tija cârligului și reglați-l la înălțimea corespunzătoare a cuplei. Instalați feroneria în găurile superioare și inferioare ale monturii pentru bilă. Nu doriți să strângeți complet piulițele acum, asigurați-vă doar că sunt suficient de strânse pentru ca montura pentru bilă să nu se miște ușor.

Pasul 6: Montarea barelor de primăvară

În cazul în care cârligul de distribuție a greutății pe care îl aveți are un sistem de lanțuri, atașați lanțurile la barele elastice cu ajutorul feroneriei. Asigurați-vă că sunt vizibile 2-3 filete sub piulița de blocare.

Introduceți barele de primăvară în suportul cu bilă și rotiți-le în poziție (aliniate cu cadrul remorcii). Folosind tabelul inclus în instrucțiunile de instalare pentru a determina înălțimea corectă a barei de primăvară, reglați bara pentru a se potrivi cu înălțimea. Odată ajunsă în poziție, strângeți-o pe baza specificațiilor de cuplu.

Pasul 7: Măsurați partea din față a vehiculului

Înainte de a continua, măsurați distanța de la locul unde se află roata din față a vehiculului de tractare până la trotuar. Amintiți-vă punctele de unde ați măsurat. Dacă înălțimea locului unde se află roata rămâne în limita a jumătate de centimetru de la această măsură, veți ști că ați obținut o distribuție corectă a greutății.

Pasul 8: Cuplați remorca la vehiculul de tractare

Folosiți cricul pentru limbă pentru a ridica cuplorul suficient pentru ca bila să treacă pe sub el. Apoi, dați cu grijă înapoi vehiculul de tractare până când bila de acroșare se află sub cuplaj. Apoi, coborâți cuplorul pe bilă astfel încât să se blocheze. Acum, reintroduceți barele elastice.

Pasul 9: Instalați suporturile pe cadru

În primul rând, poziționați fiecare suport astfel încât, atunci când atașați lanțul de la barele cu arc, acesta să se desfășoare drept în sus și în jos și să se fixeze în centru pe suport. După ce ați găsit acel loc, fixați suportul prin strângerea șurubului de blocare până când acesta intră în contact cu cadrul. Aveți grijă să nu strângeți prea tare acest lucru.

După această operațiune, suportul trebuie să fie așezat drept, astfel încât partea superioară și părțile laterale să fie în contact ferm cu cadrul.

Pasul 10: Atașați lanțurile la suporturi

Cu cuplajul blocat, folosind cricul remorcii, ridicați limba remorcii și partea din spate a vehiculului de tractare pentru a elimina cât mai multă greutate posibil. Acest lucru va facilita conectarea lanțului.

După ce lanțurile sunt atașate la cadru, verificați măsurarea de la roata din față a vehiculului de tractare până la trotuar pentru a vă asigura că este în limita a jumătate de inch. Ați finalizat instalarea!

Întrebări frecvente

Cât costă un cârlig de distribuție a greutății?

Dispozitivele de distribuție a greutății costă, în medie, în jur de 200$-400$. Unele pot ajunge chiar la 1.000$. Costul va varia în funcție de mărimea și calitatea, precum și de capacitatea de greutate a dispozitivului de tractare cu bilă (care poate fi evaluată oriunde între 1-10 tone). Dispozitivele de tractare mai ieftine nu vor include întotdeauna toate echipamentele de tractare necesare și este posibil să fie nevoie să le achiziționați separat.

Crește capacitatea de remorcare a unui dispozitiv de distribuție a greutății?

Nu. Dispozitivele de prindere sau accesoriile aferente nu pot crește capacitatea de tractare a unui vehicul, ci mai degrabă mențin sistemul de tractare la nivel și permit ca dispozitivul de prindere să funcționeze la capacitatea maximă de tractare.

Un cârlig de distribuție a greutății reduce balansul?

Da, se poate. Dispozitivele de remorcare cu repartizare a greutății transferă greutatea limbii înapoi pe roțile din față, oferind o mai bună autoritate de direcție pentru a combate balansul. Acest lucru ajută la prevenirea coliziunii și a pierderii controlului.

Cât de mult mai multă greutate puteți trage cu un dispozitiv de distribuție a greutății?

Tractarea a mai mult de 15% poate supraîncărca puntea spate a vehiculului de tractare, iar mai puțin de 10% poate cauza probleme de balansare și stabilitate. Un dispozitiv de remorcare cu distribuție a greutății nu va modifica capacitatea de tractare a vehiculului de tractare.

Gânduri finale

Mașina dumneavoastră muncește din greu pentru a vă duce în anumite locuri, așa că nu o supuneți unei presiuni mai mari decât are nevoie, luați în considerare posibilitatea de a obține un dispozitiv de fixare pentru distribuția greutății! Acesta asigură controlul balansării vehiculului de tractare, reduce uzura vehiculului și a remorcii, oferă o conducere mai sigură și multe altele.

Unul dintre aceste dispozitive ingenioase nu vă va înrăutăți niciodată experiența de tractare și nu puteți greși niciodată dacă practicați prudența.

Surse

//www.mortonsonthemove.com/weight-distribution-hitch/

//www.rvingknowhow.com/weight-distribution-hitch-for-camper/

//calgary-hitchshop.ca/blog/does-weight-distribution-hitch-hitch-increase-towing-capacity/.:~:text=Ce%20un%20hitch%20de%20distribuție%20de%20greutate,rezistență%E2%80%9D%20și%20securitate%20în%20timp%20cu%20conducere

//www.autoguide.com/top-10-best-weight-distributing-hitches-and-why-you-need-them

//store.lci1.com/blog/what-is-a-weight-distribution-hitch

//www.youtube.com/watch?v=xqZ4WhQIG-0

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost utile în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să folosiți instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!