તમારા સ્પાર્ક પ્લગ આ રીતે દેખાતા નથી જેથી તમને કોઈ સમસ્યા હોય. ગંદકી અયોગ્ય કમ્બશનથી સૂટ હોઈ શકે છે અને તેલ ખરેખર ત્યાં હોવું જોઈએ નહીં. આ લેખમાં આપણે સ્પાર્ક પ્લગ વિશે વધુ સમજાવવા જઈ રહ્યા છીએ અને તે શાના કારણે તૈલી થઈ શકે છે.

સ્પાર્ક પ્લગ શું છે?

તે સમજી શકાય છે કે તમારે કમ્બશન થવા માટે ત્રણ વસ્તુઓની જરૂર છે. બળતણ, ઓક્સિજન અને સ્પાર્ક છે. આ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વિશે સાચું છે જે આપણી કાર અને અન્ય મોટર વાહનોને શક્તિ આપે છે. અમારા એન્જિનની અંદર અમને સ્પાર્ક પ્લગ તરીકે ઓળખાતા નાના ભાગો મળશે.

આ નાના ઉપકરણો ઇગ્નીશન સિસ્ટમમાંથી સ્પાર્ક-ઇગ્નીશન એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ પહોંચાડે છે. . આ પ્રવાહ આવશ્યકપણે સ્પાર્ક છે જે સંકુચિત બળતણ અને હવાના મિશ્રણને સળગાવે છે. અને હવાના મિશ્રણનો એક મોટો ઘટક અલબત્ત ઓક્સિજન છે.

તેથી આવશ્યકપણે સ્પાર્ક પ્લગ આપણા એન્જિનને ચાલુ કરવામાં ખૂબ જ આવશ્યક ભાગ ભજવે છે. અમારે અમારા વાહનને પાવર કરવા માટે બળતણ બર્ન કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરવા માટે બળતણ અને હવાના મિશ્રણને સળગાવવું પડશે.

શું સ્પાર્ક પ્લગ કારને સ્ટાર્ટ ન થવાનું કારણ બની શકે છે?

સારું, ચાલો આપણા પર પાછા જઈએ દહન માટે ત્રણ વસ્તુઓની જરૂર પડે છે: બળતણ, ઓક્સિજન અને સ્પાર્ક. તમારે ઇગ્નીશન માટે ત્રણેયની જરૂર છે, જો કોઈ ગેરહાજર હોય તો કશું થતું નથી. તેથી જો સ્પાર્ક પ્લગ ગેરહાજર હોય અથવા સ્પાર્ક બનાવવામાં અસમર્થ હોય તો ઇગ્નીશન થશે નહીં.

જો આપણે ઇંધણને બાળવાનું શરૂ કરી શકતા નથી તોકાર શરૂ થશે નહીં અને તે ચોક્કસપણે ચાલશે નહીં. તેથી જો સ્પાર્ક પ્લગ સ્પાર્કિંગ ન કરતું હોય તો બળતણ અને હવા બળતી નથી જેનો અર્થ થાય છે કે પિસ્ટન ખસેડતા નથી અને એન્જિન ચાલશે નહીં.

એ નોંધવું જોઈએ કે પિસ્ટનને ખસેડવા માટે દરેક બળતણને બાળવા માટે જરૂરી છે. એક સ્પાર્ક તેથી જો કાર શરૂ થાય પણ પ્લગ અચાનક કામ કરવાનું બંધ કરી દે તો કાર ઝડપથી પાવર ગુમાવવાનું શરૂ કરશે અને સંભવિત રીતે બંધ થઈ જશે. સામાન્ય રીતે બહુવિધ સ્પાર્ક પ્લગ હોય છે જો કે તમે થોડો સમય માટે વાહન ચલાવી શકો છો.

ખરાબ સ્પાર્ક પ્લગને કેવી રીતે ઓળખવું

સ્પાર્ક પ્લગને બહાર કાઢવો અને લેવો મુશ્કેલ નથી તે ખામીયુક્ત અથવા તૂટેલું હોઈ શકે છે તે આકારણી કરવા માટે તેના પર એક નજર. ખામીયુક્ત અથવા ગંદા સ્પાર્ક પ્લગના ચિહ્નોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• પ્લગ પર તેલના કોટિંગનો પુરાવો
• પ્લગને આવરી લેતું બળતણ
• કાર્બન જેવા બળવાના ચિહ્નો
• પ્લગ ખૂબ ગરમ હોવાને કારણે ફોલ્લીઓ થાય છે

એ નોંધવું જોઈએ કે જ્યારે તમે "એન્જિનને પૂર કરો છો" ત્યારે સ્પાર્ક પ્લગ પર બળતણ થાય છે. અનિવાર્યપણે સફળતા વિના ઘણી વખત એન્જિનને ચાલુ કરવાનો પ્રયાસ કરવાથી બળતણને સળગાવવા માટે પૂરતા ઓક્સિજન સાથે બળતણ સમૃદ્ધ વાતાવરણ સર્જાય છે.

કારણ ફરીથી શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરતા પહેલા તમે થોડીવાર રાહ જુઓ તે કારણ છે કે બળતણ બાષ્પીભવન કરવાની જરૂર છે અને વધુ ઓક્સિજનને કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશવાની જરૂર છે. જો તે હજુ પણ કામ કરતું નથી, તો તમારે નવા માટે સ્પાર્ક પ્લગને સ્વેપ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

તણખા પર તેલ મેળવવાનું કારણ શું છેપ્લગ?

ત્યાં સંખ્યાબંધ સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે જે તેલને સિલિન્ડરોમાં પ્રવેશવા દે છે અને પરિણામે સ્પાર્ક પ્લગને તેલથી કોટ કરે છે. આ વિભાગમાં અમે આવી કેટલીક સમસ્યાઓને વધુ નજીકથી જોઈશું જે ઊભી થઈ શકે છે અને તે શા માટે સમસ્યા હોઈ શકે છે તે સમજાવીશું.

લીકીંગ વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ

જો તમે જોઈ રહ્યા હોવ તો શ્રેષ્ઠ પરિસ્થિતિમાં તમારા સ્પાર્ક પ્લગના થ્રેડો પર તેલ સારા સમાચાર એ છે કે તેલ એન્જિનની અંદરથી આવતું નથી. આનો અર્થ સરળ સુધારો અને આશા છે કે ઓછા ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. લીક થતા વાલ્વ કવર ગાસ્કેટ કુવાઓને ભરી શકે છે જેના કારણે પ્લગના થ્રેડો પર તેલ પ્રવેશી શકે છે પરંતુ ઇગ્નીશન કોઇલ તરત જ નહીં.

સ્પાર્ક પ્લગ છિદ્રોની આસપાસ ઓ-રિંગ્સ હોય છે જે કાં તો બાહ્ય અથવા વાલ્વ કવર ગાસ્કેટમાં સંકલિત. જો આ ગરમીને કારણે ખરાબ થઈ જાય તો તે લીક થવાનું શરૂ કરી શકે છે અને તેલ સ્પાર્ક પ્લગના છિદ્રોમાં પ્રવેશવાનું શરૂ કરશે.

અલબત્ત આ ઇગ્નીશન કોઇલ માટે સારું નથી કારણ કે તેલ આખરે તેમના સુધી પહોંચશે અને આનાથી એન્જિન મિસફાયર થઈ શકે છે. જો આખો પ્લગ તેલમાં કોટેડ હોય, તો ગાસ્કેટ થોડા સમય માટે લીક થઈ રહ્યું છે અને તેને ઝડપથી રીપેર કરવું જોઈએ અને પ્લગને સાફ અથવા બદલવું જોઈએ.

ક્લેગ્ડ ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન

જો તમને ગેસેટ પર તેલ લાગે છે તમારા સ્પાર્ક પ્લગની ટોચ આ કમ્બશન ચેમ્બર અથવા સિલિન્ડરમાં તેલને કારણે થઈ શકે છે. આ સારી બાબત નથી કારણ કે તેનો અર્થ એ છે કે તે સંભવતઃ આંતરિક એન્જિન સમસ્યા છે જેમ કેચોંટી ગયેલું ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન.

આ સમસ્યાને કારણે વધુ પડતા દબાણ તેલને કમ્બશન ચેમ્બરમાં દબાણ કરે છે જ્યાં તે બળતણ/હવા મિશ્રણને ખરાબ કરી શકે છે જેના કારણે મિસફાયર થાય છે. તેલ બળીને ધુમાડો અને ખરાબ ગંધ તેમજ સ્પાર્ક પ્લગ પર તેલ સળગાવશે.

તમે ક્રેન્કકેસનું વેન્ટિલેશન તપાસવા માંગો છો કે તે ભરાયેલું નથી અને વન-વે શ્વસન વાલ્વ કામ કરી રહ્યાં છે. ઓર્ડર.

ટર્બો ચાર્જરનો મુદ્દો

જો તમારા વાહનમાં ટર્બોચાર્જર હોય તો તમે શોધી શકો છો કે ટર્બો ઇનલેટ કોમ્પ્રેસર સીલ લીક થઈ રહી છે. આનાથી કમ્બશન ચેમ્બરમાં તેલ સરળતાથી પ્રવેશી શકે છે જ્યાં તે સ્પાર્ક પ્લગને પણ ઝડપથી કોટિંગ કરશે.

વર્ન આઉટ ઇનટેક વાલ્વ સીલ

જ્યારે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં સિલિન્ડરોની વાત આવે છે તમને યોગ્ય બળતણ/હવા મિશ્રણ મળે છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઘણાં વિવિધ વાલ્વ સામેલ છે. જ્યારે વાલ્વ સીલ ઘસાઈ જાય ત્યારે તમે પ્રવાહી મેળવી શકો છો જે સામાન્ય રીતે એન્જિનમાં ભળતા નથી. આ બિલકુલ સારું નથી.

જ્યારે ઇન્ટેક વાલ્વ સીલ ડીગ્રેજ થવા લાગે છે ત્યારે તમે ક્રેન્કકેસ કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશતું તેલ સરળતાથી શોધી શકો છો. જો આવું થાય તો તમને એક્ઝોસ્ટમાંથી વાદળી એક્ઝોસ્ટ ધુમાડો દેખાવાનું શરૂ થશે અને સંભવિતપણે હૂડની નીચે. વિલંબ કર્યા વિના આનું સમારકામ કરવું જોઈએ કારણ કે તે મોટી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.

પિસ્ટન અને પિસ્ટન રિંગ્સ

જેમ કે બધા ફરતા ભાગોની જેમ પિસ્ટનને તેલથી લ્યુબ્રિકેટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે જેથી તેઓ મુક્તપણે ખસેડી શકે. તેઓ છેઆ તેલને ચેમ્બરમાં ન આવવા દેવા માટે પણ રચાયેલ છે. આ તેમની સામાન્ય ડિઝાઇન અને પિસ્ટનની ઉપર અને નીચે બંને બાજુએ પિસ્ટન રિંગ્સ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે.

જો પિસ્ટન ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય અથવા પિસ્ટન રિંગ્સ નિષ્ફળ જાય તો તેલ તેની શોધ કરી શકે છે. કમ્બશન ચેમ્બરમાં જવાનો માર્ગ. નુકસાન તિરાડો અથવા તો ઓગળેલા પિસ્ટનના સ્વરૂપમાં હોઈ શકે છે.

નિષ્કર્ષ

તમારા સ્પાર્ક પ્લગ પર તમને એન્જિન ઓઈલ મળી શકે તેવા કેટલાક કારણો છે અને તેમાંના મોટા ભાગનાનો અર્થ એ પણ છે કે તમારી પાસે છે તમારા કમ્બશન સિલિન્ડરોમાં પણ તેલ. તેલ માત્ર સ્પાર્ક પ્લગને સ્પાર્ક ન કરવા માટેનું કારણ બની શકે છે પરંતુ તે મિસફાયરનું કારણ પણ બની શકે છે.

તે સમસ્યાને શોધી કાઢવી જે તેલને મંજૂરી આપી રહી છે જ્યાં તે ન હોવું જોઈએ તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે કમ્બશન ચેમ્બરમાં સતત લીક થવાથી તે મુખ્ય કાર્ય કરી શકે છે. એન્જિનને નુકસાન. તેથી જો તમારા સ્પાર્ક પ્લગ તૈલી હોય તો તમારે કેટલાક સંભવિત કારણોને તપાસવાનું શરૂ કરવાની જરૂર છે.

આ પૃષ્ઠને લિંક કરો અથવા તેનો સંદર્ભ લો

અમે એકત્ર કરવામાં, સાફ કરવામાં, મર્જ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ અને સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને તમારા માટે શક્ય તેટલો ઉપયોગી થાય તે માટે ફોર્મેટ કરવું.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને નીચે આપેલા ટૂલનો ઉપયોગ યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે કરો. સ્ત્રોત. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!