Кептеліп қалған немесе жұлынған гайканы қалай алып тастауға болады

Christopher Dean 16-08-2023
Christopher Dean

Бұл мақалада біз доңғалақтарды алып тастауға қатысты тұрып қалған және жұлынған гайкалардың мәселесін қарастырамыз. Біз бұл мәселелерге не себеп болуы мүмкін екенін және ең бастысы тапсырмамызды аяқтау үшін оларды айналып өту үшін не істей алатынымыз туралы сөйлесетін боламыз.

Сыртылған гайкаға не себеп болуы мүмкін?

Тілісті гайка кептеліп қалуының немесе жұлынып қалуының бірнеше себептері бар, ал кейбіреулерін болдырмауға болады. Басқаларын басқару қиынырақ, бірақ техникалық қызмет көрсету бойынша кейбір кеңестердің көмегімен сіз бұл тітіркендіргіш жағдайдың қаупін айтарлықтай азайта аласыз.

Элементтер

Дөңгелектер біздің көліктеріміздің ең төменгі нүктесінде орналасқан. және олар жол төсемімен ең жақын байланыста болады. Бұл ылғалды болған кезде дөңгелектер де, дөңгелектерді орнында ұстап тұрған металл гайкалар да суланады дегенді білдіреді.

Суға, кірге, кірге және суық қыста. климаттық жол тұзы бұл металл жаңғақтарды ұрып-соғуға жиналады. Коррозия оңай дамиды және ол саңылау гайкаларының жіптеріне түскенде, оларды деформациялауы мүмкін.

Уақыт өте келе пішін өзгеретіні сонша, гайкаларды бұрап шығарғанда қозғалмайды. Бұл жиі кептеліп қалған немесе жұлынған гайканың жиі кездесетін себебі болып табылады және онымен күресу, әрине, көңілсіз.

Сіз дұрыс емес розетка пайдаланып жатырсыз

Әрқашан lug гайка іс жүзінде жақсы және жағдай адамның қателігі туралы көбірек. Саған керекжұмыс үшін дұрыс құралды пайдаланып жатқаныңызға көз жеткізіңіз, себебі розетка өлшемі тым үлкен болса, ол жай ғана сырғып кетеді және гайкадан ұстамайды.

Егер сіз тым кішкентай розетка қолданып көрсеңіз. онда ол жай ғана гайкаға сыймайды. Шынын айтсам, розетка гайкаға сәйкес келмесе, оның тым кішкентай екенін түсінбесеңіз, сізде үлкен мәселелер туындауы мүмкін.

Айта кету керек, сіз үлкен розеткамен саңылаусыз гайканы алып тастауыңыз мүмкін, бірақ бұл шын мәнінде зақым келтіруі мүмкін. Дұрыс өлшемді розетка бар екеніне және құралдың өзі жақсы жағдайда екеніне көз жеткізіңіз. Тапсырмаңызды бүгін аяқтауыңыз мүмкін, бірақ келесі жолы мәселе тудырған кезде келіңіз.

Дұрыс емес бұрау моменті

Сіз гайканың қаншалықты тығыз екенін ескерудің қажеті жоқ деп ойлауыңыз мүмкін. болып табылады және қанша момент қолдану керек. Іс жүзінде гайкаларды зауыттық сипаттамаларға орнату үшін қатайту керек. Бұл мәнді көлігіңіздің қызмет көрсету нұсқаулығынан табасыз.

Тілме гайканы бұрау моментінің дұрыс емес мөлшерімен бұрау, оны келесі жолы шешіп алған кезде тұрып қалуы мүмкін.

Кептеліп қалған немесе жұлынған гайканы қалай алып тастауға болады?

Тамаша әлемде бұрауыш кілті мен розетка жақсы жұмыс істеуі керек, бірақ бұл гайкалар кептеліп қалғанда, оларға сәл ортағасырлық киюге тура келуі мүмкін. Құлақ гайканы қалай шығарып алғаныңызға қарай, оны ауыстыру қажеттігін де байқауыңыз мүмкін.

Сырғыш.Розетка/бұзғыш жолақ/балға

Бұл біршама күрделі процесс, бірақ уақыттың басым көпшілігінде бұл сіз үшін жұмыс істеуге үлкен мүмкіндік береді. Қолданылатын құралдар үйдегі гараждардың көпшілігінің бөлігі болуы керек, әсіресе негізгі жөндеу жұмыстарын өзіңіз жасауды әдетке айналдырсаңыз.

Сыртқы розеткадан, ажыратқыш жолақтан және балғамен, сондай-ақ қолыңызда біраз енетін май қажет болады. Төменде кептеліп қалған немесе жұлынған гайканы алып тастауға арналған негізгі қадамдық нұсқаулық берілген:

  • Көлік құралын тегіс жерге қойыңыз, апаттық тежегішті қосыңыз және доңғалақтардың кез келген айналуын болдыртпау үшін жақсырақ бекітіңіз.
  • Түртпейтін гайканы сіңіп кететін маймен сулаудан бастаңыз. Егер ол тот белгілерін көрсетсе, ол майға сараңдық жасамаңыз. Көріп тұрған тоттың кез келген үлкен кесектерін алып тастау үшін балғаны пайдаланыңыз.
  • Жаңғаңыз үшін дұрыс өлшемдегі ұзын розетка арқылы оны гайканың үстіне қойыңыз. Жақсы ұстайтынына көз жеткізу және конустың тығыздығын босату үшін үлкен балғаңызды розеткаға бірнеше рет соғыңыз. Енді гайканы толығымен бұрап алуға болады (босату үшін сағат тіліне қарсы бұрылғаныңызды ұмытпаңыз). Егер бұл тапсырма орындалмаса, басқа қадамдарды орындаңыз:
  • Резеткаңызды сәйкес өлшемдегі гайка шығаратын розеткаға ауыстырыңыз және оны гайкаға бекіту үшін балғамен қайтадан пайдаланыңыз.
  • Қосымша левередж үшін ажыратқыш жолақты розеткаға бекітіңіз жәнетұтқаға күш салыңыз. Егер ол жұмыс істемесе, қуатыңызды арттыруға көмектесу үшін тұтқаға ұзындығы темір құбырды қосуға болады. Немесе соқпалы кілтті пайдаланыңыз.

Қорытынды ескерту: розетканы гайкаға соққанда сақ болыңыз, жиектерге соғылып қалмаңыз немесе қосымша зақым келтірмеңіз.

Үлдеткіш

Бұл әдіс тамаша жұмыс істейді және кейде ең жылдам опциялардың бірі болып табылады, бірақ оның кемшіліктері бар. Егер сіздің арсеналыңызда кездейсоқ үрлеу шамы болса, бірақ бұл тез түзетіледі.

Ғылым бізге металды қыздырған кезде ол кеңейетінін айтады және бұл бізге үрлейтін алау әдісінде көмектеседі. Сізге аздап шыдамдылық қажет, сондай-ақ жылу әсер ететіндіктен өте абай болу керек.

Сондай-ақ_қараңыз: Айдахо трейлерінің заңдары мен ережелері

Бұл әдісті қолданғанда есте сақтау керек бірінші мәселе - саңылауды босату үшін майды қолданбау. бірінші жаңғақ. Мұнай тұтануы мүмкін және бұл сіз болғыңыз келетін нәрсе емес. Бұл әдіс үшін қолыңызда доңғалақ кілті мен тістеуік қажет болады және ыстық гайканы жалаң қолыңызбен ұстасаңыз, ауыратынын есте сақтаңыз.

Проблемалық гайканы бірте-бірте қыздырыңыз, содан кейін оны суытыңыз. бірнеше рет өңдеңіз. Доңғалақ гайкасының өлшемі кеңейеді, сондықтан бірнеше қыздыру циклынан кейін саңылау гайкасын оңай алып тастауға болады.

Қорытынды ескерту: Егер сізде қымбат жиектер болса, бұл процесс оларға зақым келтіруі мүмкін, сондықтан мұны есте сақтаңыз. Бұл оңай әдістердің бірі болуы мүмкін, бірақ ол зақым келтіруі мүмкін.

Тегіргішжәне Кілт

Кейде гайкалардың пішінін өзгертуге тура келеді, осылайша сіз экстракция үшін неғұрлым қолайлы құралды пайдалана аласыз. Бұл жағдайда сіз гайканы кілтпен ұстауға мүмкіндік беретін шеттерін жасау үшін қолмен ұнтақтағышты пайдаланасыз.

Дегенмен, заттарды жақсырақ ету үшін алдымен майдың енуінен және тотты кетіруден бастайсыз. сәл оңайырақ. Айта кету керек, егер сізде алюминий жиектері болса, бұл әдіске қол жеткізу қиынырақ, сондықтан басқа опцияны таңдағыңыз келуі мүмкін.

Бұрағыш/балға/қашау

Егер басқалары орындалмаса, сізге қажет болуы мүмкін. осы опцияны қолданып көру үшін. Бұл көп шыдамдылықты қажет етеді, бірақ басқа опциялар орындалмай қалғанда жұмыс істеуі мүмкін.

Тағы да сол гайкаға жұмыс істеу үшін ену майын алғыңыз келеді және мүмкіндігінше беттегі тотты кетіргіңіз келеді. Гайканың бетінде ойық жасау үшін қашауды пайдаланыңыз.

Енді бұрауышты жаңадан жасалған ойыққа сынауға болады. Балғамен енді бұрауышты сағат тіліне қарсы бағытта соғу үшін пайдалануға болады, ол гайканы айналдыра бастайды. Сіз гайканы ақырындап босағанша біртіндеп бұра аласыз.

Түсіп кеткен жаңғақтарды қалай болдырмауға болады?

Көліктегі барлық заттар сияқты, мәселені шешіп көргіңіз келеді. ол бір болғанға дейін. Бұршақ жаңғақтары бұл ойдан ерекшеленбейді, сондықтан кесілген жаңғақтардың алдын алу үшін шаралар қабылдау - бұл жай ғана ақылды.

Ең бірінші істеу керек нәрсе.доңғалақты алып тастасаңыз, оны дұрыс және автомобиль нұсқаулығында көрсетілген техникалық сипаттамаларға сәйкес орындағаныңызға көз жеткізіңіз. Сондай-ақ, шиналарды ауыстыру немесе басқа доңғалақ негізіндегі қызметтер үшін ақы төлесеңіз, беделді техниктерді пайдаланғаныңызға көз жеткізіңіз.

Нашар шешілген және қайта бекітілген гайкалар ақаулық тудыруы мүмкін, ал егер жұмыс істеп жатқан адам не істеп жатқанын білмесе, олар мүмкін. гайканы оңай шешіп алыңыз.

Тағы бір жақсы кеңес - көлікті жиі жуу және кептіру арқылы дөңгелектерді қоса, элементтердің әсерін азайту. Кірдің жиналуы коррозияны жеңуге көмектеседі және сіз оны түсінбей тұрып, гайкаларыңыз тот басқаны және қолыңызда болашақта мәселе туындауы мүмкін.

Сонымен қатар, гайкаларды WD40 спрейімен жүйелі түрде өңдеуге болады. Бұл жіптерге сіңіп, оларды майлап, тоттың пайда болуынан қорғайтын енетін май. Саңырауқұлақ гайкасының үстіне және айналасына либералды шашыратқыш жақсы алдын алу шарасы болуы мүмкін.

Қорытынды

Бұзылған немесе жұлынған гайкалар, әсіресе жарылған шинаны ауыстыру қажет болса, қорқынышты түс болуы мүмкін. Егер сіз жолда қалып қойсаңыз, бұл гайканы алып тастай алмайтын уақыт емес. Бұл гайкаларды жақсы күйде ұстау үшін алдын алу шараларын орындаңыз.

Жақсы үй гаражында розеткаларды, балғаларды, сынғыштарды және әртүрлі кілттерді қоса алғанда, құралдармен жақсы қамтамасыз етілуі керек. сияқты ықтимал жағдайларды жоспарлаңызкептеліп қалған гайкалар, себебі көлікте тот басуы мүмкін көптеген гайкалар мен болттар бар және жұмысты орындау үшін сізге кейбір құралдар қажет болуы мүмкін.

Сондай-ақ_қараңыз: Маған қандай өлшемді түсіру керек?

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз Сізге мүмкіндігінше пайдалы болуы үшін сайтта көрсетілген деректерді жинауға, тазалауға, біріктіруге және пішімдеуге көп уақыт жұмсаңыз.

Егер сіз зерттеу барысында осы беттегі деректерді немесе ақпаратты пайдалы деп тапсаңыз , дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!

Christopher Dean

Кристофер Дин - құмарлық автомобиль әуесқойы және сүйретумен байланысты барлық мәселелерге қатысты сарапшы. Автокөлік өнеркәсібінде он жылдан астам тәжірибесі бар Кристофер әртүрлі көліктердің сүйреу көрсеткіштері мен сүйреу қабілеті туралы кең көлемде білім алды. Оның осы пәнге деген қатты қызығушылығы оны «Түртіп алу рейтингтері деректері базасы» атты өте ақпараттандыратын блогты жасауға итермеледі. Кристофер өзінің блогы арқылы көлік иелеріне сүйретуге қатысты негізделген шешім қабылдауға көмектесу үшін дәл және сенімді ақпарат беруді мақсат етеді. Кристофердің тәжірибесі мен өз ісіне берілгендігі оны автомобиль қауымдастығындағы сенімді дереккөзге айналдырды. Ол сүйрету мүмкіндіктерін зерттеп, жазбаса, Кристофер өзінің сенімді сүйреткіш көлігімен ашық ауада керемет саяхаттап жүргенін таба аласыз.