У овом чланку ћемо се осврнути на проблем заглављених и огољених навртки које се односе на уклањање точкова. Разговараћемо о томе шта може да изазове ове проблеме и што је најважније шта можемо да урадимо да их заобиђемо да бисмо завршили свој задатак.

Шта може да изазове огољене матице?

Постоји неколико разлога због којих се навртка може заглавити или скинути, а неки се могу избећи. Друге је мало теже контролисати, али уз неке савете за одржавање можда ћете моћи у великој мери да смањите ризик од ове досадне ситуације.

Елементи

Точкови су на најнижој тачки наших аутомобила а у најближем су контакту са површином пута. То значи да када је мокро, точкови се поквасе, као и металне матице које држе точкове на месту.

Изложено води, прљавштини, прљавштини и током хладније зиме климатски пут соли ове металне матице ће добити батине. Корозија се лако може развити и када уђе у навоје матица са ушицом, то може да их деформише.

Временом се облик може толико променити да се навртке једноставно неће померити када покушате да их одврнете. Ово је често најчешћи разлог заглављене или огољене матице и, наравно, фрустрирајуће је носити се са њим.

Користите погрешну утичницу

Увек постоји могућност да навртка је заправо у реду и ситуација је више везана за људска грешка. Морате дауверите се да користите прави алат за посао јер ако је величина вашег утичница превелика, једноставно ће склизнути и неће ухватити навртку.

Ако покушате да користите утичницу која је премала онда једноставно неће стати преко матице. Искрено, ако не схватите да је утичница премала када се не уклапа у матицу, можда ћете имати веће проблеме.

Треба имати на уму да бисте могли да скинете навртку са предимензионираним наставком, али то заправо може проузроковати штету. Уверите се да имате утичницу одговарајуће величине и да је сам алат у добром стању. Можда ћете данас завршити свој задатак, али дођите следећи пут када сте можда изазвали проблем.

Нетачан обртни момент

Можда мислите да не морате да водите рачуна о томе колико је затегнута матица је и колико обртног момента користити. У ствари, навртке би требало да буду затегнуте да би се поставиле фабричке спецификације. Ову вредност ћете пронаћи у сервисном приручнику за свој аутомобил.

Затезање матице са погрешним обртним моментом заправо може довести до тога да се заглави следећи пут када покушате да је скинете.

Како да уклоните заглављену или огољену матицу?

У савршеном свету, ваш момент кључ и насадни кључ би требало да раде сасвим добро, али када се те навртке заглаве, можда ћете морати да их мало средњовековне. У зависности од тога како успете да извучете навртку, можда ћете чак открити да је потребно да је замените.

ЕкстракторУтичница/прекидач/чекић

Ово је донекле сложен процес, али у великој већини времена ово има велике шансе да функционише за вас. Алати који су укључени требало би да буду део већине кућних гаража, посебно ако стекнете навику да сами обављате неке своје основне поправке.

Осим утичнице за усисивач, прекидача и чекић, такође ћете желети мало продорног уља при руци. Испод је основни водич корак по корак да покушате да извучете ту заглављену или огољену навртку:

• Паркирајте своје возило на равну површину, активирајте кочницу за случај нужде и идеално подвуците точкове како бисте спречили било какво котрљање.
• Почните натапањем навртке са ушом која продире у уље. Ако показује знаке рђе, немојте бити шкрти са тим уљем. Користите чекић да уклоните све велике комаде рђе које можете да видите.
• Користећи дугачку утичницу одговарајуће величине за вашу навртку, поставите је преко матице. Употријебите свој велики чекић да ударите неколико пута у утичницу како бисте били сигурни да се добро ухвати и да олабавите затегнутост конуса. Сада ћете можда моћи да одврнете матицу до краја (запамтите да се окренете супротно од казаљке на сату да бисте олабавили). Ако ово не заврши посао, постоје још неки кораци:
• Замените своју утичницу у утичницу за извлачење матица одговарајуће величине и поново употребите чекић да бисте ово чврсто причврстили на навртку.
• Причврстите свој прекидач на своју утичницу за додатну полугу иприменити силу на дршку. Ако не ради, можете додати и дужину гвоздене цеви на своју ручку како бисте повећали снагу. Алтернативно користите ударни кључ.

Завршна напомена: будите пажљиви када закуцавате утичницу на навртку да не ударите у фелге или да направите било какву додатну штету.

Пухалица

Ова метода одлично функционише и понекад је једна од најбржих опција, али има своје недостатке. Међутим, ако случајно имате лампу за дување у свом арсеналу, то је брзо решење.

Наука нам каже да када загревамо метал он се шири и то је оно што ће нам помоћи у методи бакље. Биће вам потребно мало стрпљења и такође да будете веома опрезни јер је топлота укључена.

Прва ствар коју треба запамтити коришћењем ове методе је да не користите уље да бисте олабавили ушицу прво орах. Нафта се може запалити и то није нешто што желите да се деси. За ову методу ће вам требати кључ и клешта при руци и запамтите да ће хватање вруће навртке голим рукама болети.

Постепено загрејте проблематичну матицу и пустите да се охлади, понављајући обрадити пар пута. Навртка точка ће се повећати у величини, тако да бисте могли са лакоћом да уклоните навртку након неколико циклуса загревања.

Завршна напомена: Ако имате скупе фелне, овај процес може да их оштети, па имајте ово на уму. Можда је то један од лакших метода, али може да оштети.

Гриндери кључ

Понекад морате да промените облик навртки да бисте могли да користите прикладнији алат за вађење. У овом случају ћете користити ручну брусилицу да направите ивице око матице које ће вам омогућити да је ухватите кључем.

Међутим, прво ћете почети са продирањем уља и уклањањем рђе како бисте ствари учинили мало лакше. Треба напоменути да је ову методу теже постићи ако имате алуминијумске фелге, па бисте можда желели да изаберете другу опцију.

Одвијач/чекић/длијето

Ако све друго није успело, можда ћете желети да испробате ову опцију. Заиста је потребно више стрпљења, али може да функционише када друге опције недостају.

Поново желите да добијете уље за пенетрацију да би деловало на тој матици и да покушате да уклоните што више површинске рђе. Користите длето да направите урез на површини навртке.

Сада можете да угурате одвијач у новонастали зарез. Чекић се сада може користити за ударање одвијача у смеру супротном од казаљке на сату који би требало да почне да окреће матицу. Постепено би требало да будете у могућности да постепено окрећете матицу док се коначно не олабави.

Како можете избећи огољене матице?

Као и код свих ствари у аутомобилској индустрији, желите да покушате да решите проблем пре него што постане једно. Навртке нису изузетак од овог размишљања, тако да је предузимање корака за спречавање огољених матица паметно.

Прва ствар коју треба дада урадите је да се уверите да ако икада скинете точак да то урадите исправно и према спецификацијама које су наведене у упутству за аутомобил. Такође, ако плаћате замену гума или друге услуге засноване на точковима, уверите се да користите реномиране техничаре.

Лоше уклоњене и поново причвршћене навртке могу да изазову проблеме и ако особа која ради не зна шта ради, може лако скините навртку у процесу.

Још један добар савет је да минимизирате ефекте елемената честим прањем и сушењем вашег возила укључујући и точкове. Нагомилавање прљавштине помаже да се корозија ухвати и пре него што то схватите, ваше матице су почеле да рђају и имате будући проблем на рукама.

Такође можете редовно третирати навртке са ВД40 спрејом. Ово је продорно уље које ће потонути у навоје одржавајући их подмазанима и штитећи од развоја рђе. Обилно прскање на и око навртке може бити одличан превентивни корак.

Закључак

Заглављене или огољене навртке могу бити ноћна мора, посебно ако треба да промените пробушену гуму. Ако сте заглавили на путу, ово није време да не можете да уклоните навртку. Предузмите превентивне кораке да ове навртке одржите у добром стању.

Добра кућна гаража треба да буде добро снабдевена алатима укључујући утичнице, чекиће, полуге и разне кључеве. Планирајте евентуалне ситуације као што сузаглављене матице јер постоје многе матице и завртњи који могу да зарђају на вашем возилу и можда ћете открити да вам требају неки алати да бисте обавили посао.

Линк или упућивање на ову страницу

Ми потрошите много времена на прикупљање, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сте сматрали да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању , користите алатку испод да бисте исправно цитирали или референцирали као извор. Ценимо вашу подршку!