この記事では、ホイールの取り外しに関連する、固着したり剥がれたりしたラグナットの問題について見ていこうと思う。 何がこれらの問題を引き起こすのか、そして最も重要なこととして、作業を完了するためにそれらを回避するために何ができるのかについて話す。

ラグナットが剥がれる原因は？

ラグナットが固着したり剥がれたりする原因はいくつかあり、避けられるものもあれば、コントロールが少し難しいものもありますが、メンテナンスのコツをつかめば、このような厄介な状況に陥るリスクを大幅に減らすことができるかもしれません。

エレメンツ

ホイールはクルマのいちばん低いところにあり、路面にいちばん接している。 つまり、雨天時にはホイールが濡れ、ホイールを固定している金属製のラグナットも濡れる。

水や泥、汚れにさらされ、冬の寒冷地では路面塩にさらされるこれらの金属製ラグナットは、打撃を受けることになる。 腐食は容易に進行し、ラグナットのネジ山に入り込むと、変形する可能性がある。

これは、ラグナットが固着したり、剥がれたりする最も一般的な原因であり、対処するのはもちろんイライラする。

間違ったソケットを使っている

ソケットのサイズが大きすぎると、単に滑ってラグナットをつかめなくなるので、作業に適した工具を使用していることを確認する必要がある。

小さすぎるソケットを使おうとすると、単にラグナットにフィットしないだけだ。 正直なところ、ラグナットにフィットしないときにソケットが小さすぎることに気づかなければ、もっと大きな問題を抱えることになるかもしれない。

サイズの大きいソケットを使えばラグナットが外せるかもしれないが、そうするとかえって破損の原因になりかねない。 正しいサイズのソケットを用意し、工具自体のコンディションが良好であることを確認すること。 今日は作業が完了しても、次に来たときに問題を引き起こしているかもしれない。

不適切なトルク

ラグナットの締め具合やトルクの大きさなど考慮する必要はないと思うかもしれない。 実は、ラグナットは工場出荷時の仕様で締め付けることになっている。 この値は、車のサービスマニュアルに記載されている。

間違ったトルクでラグナットを締め付けると、次にナットを外そうとしたときに抜けなくなることがある。

固着または剥がれたラグナットを外すには？

完璧な世界では、トルクレンチとソケットでうまくいくはずだが、ラグナットが動かなくなったときには、少し中世的な力が必要になるかもしれない。 ラグナットを抜く方法によっては、ラグナットを交換する必要があるかもしれない。

エクストラクターソケット/ブレーカーバー/ハンマー

特に、自分で基本的な修理をする習慣があれば、ほとんどの家庭のガレージにあるはずだ。

エキストラクター・ソケット、ブレーカー・バー、ハンマーのほかに、浸透オイルも手元にあると便利です。 以下は、固着したり剥がれたりしたラグナットを引き抜くための基本的なステップ・バイ・ステップ・ガイドです：

• 平らな場所に車を停め、非常ブレーキをかけ、理想的には転がらないように車輪をチョックする。
• まず、問題のラグナットに浸透性オイルを染み込ませることから始める。 錆の兆候がある場合は、そのオイルをケチらないこと。 ハンマーで、目に見える大きな錆の塊を取り除く。
• ナットのサイズに合った長いソケットを使い、ラグナットにかぶせます。 大きめのハンマーでソケットを2、3回叩き、しっかりとグリップさせ、コーンの締め付けを緩めます。 これで、おそらくナットを最後まで緩めることができるでしょう（緩めるときは反時計回りに回すことを忘れないでください）。 これで作業が完了しない場合は、他の手順があります：
• ソケットを適切なサイズのナットエキストラクターソケットに交換し、再びハンマーでラグナットに締め付ける。
• ブレーカーバーをソケットに取り付けて力を入れ、ハンドルに力を加える。 うまくいかない場合は、鉄パイプの長さをハンドルに追加して力を強めることもできる。 あるいは、インパクトレンチを使う。

最後の注意：ソケットをラグナットに打ち付けるときは、リムをぶつけたり、余計なダメージを与えたりしないように注意すること。

ブロートーチ

ブロートーチがあれば、すぐに解決できる。

金属を熱すると膨張することは科学が教えてくれており、ブロートーチの方法にはこれが役立っている。 熱を伴うため、少し忍耐が必要であり、また細心の注意が必要である。

この方法でまず覚えておいてほしいのは、ラグナットを緩めるのにオイルを使わないことだ。 オイルは発火する可能性があり、これは起こってほしくないことだ。 この方法にはホイールスパナとプライヤーが手元に必要で、熱いラグナットを素手でつかむと痛い思いをすることを覚えておいてほしい。

問題のあるラグナットを徐々に加熱し、冷ますという作業を2、3回繰り返します。 ホイールナットが膨張するので、数回加熱すれば簡単にラグナットを取り外せるはずです。

最後の注意：高価なリムを使用している場合、この作業はリムにダメージを与える可能性があるため、この点に留意すること。 簡単な方法のひとつかもしれないが、ダメージを与える可能性がある。

グラインダーとレンチ

この場合、手持ちのグラインダーを使ってナットの周囲にエッジを作り、レンチでナットを把持できるようにする。

ただし、アルミリムの場合、この方法は難しいので、別の方法を選んだ方がいいだろう。

ドライバー/ハンマー/チゼル

忍耐が必要だが、他の方法がうまくいかなかった場合に有効かもしれない。

もう一度、浸透オイルをラグナットに浸透させ、できるだけ表面の錆を落とします。 ノミを使ってナットの表面に切り込みを入れます。

新しくできた切り欠きにドライバーを差し込み、ハンマーでドライバーを反時計回りに叩くと、ラグナットが回転し始めるはずです。 最終的に緩むまで、ナットを少しずつ回すことができるはずです。

ラグナットの剥がれを防ぐには？

ラグナットもその例外ではない。

また、タイヤ交換やホイールに関するサービスを受ける場合は、信頼できる技術者に依頼するようにしましょう。

ラグナットの取り外しや再装着が不十分な場合、問題が発生する可能性があり、作業する人が自分のしていることを知らなければ、その過程でラグナットを簡単に剥がしてしまう。

汚れが蓄積すると腐食が進み、気づかないうちにラグナットが錆び始め、将来の問題に発展する。

また、定期的にWD40をスプレーしてラグナットを処理することもできる。 これは浸透性のオイルで、ねじ山に浸透して潤滑を保ち、錆の発生を防ぐ。 ラグナットとその周辺にたっぷりとスプレーすれば、大きな予防策となる。

結論

ラグナットの固着や剥離は、特にパンクしたタイヤを交換する必要がある場合、悪夢となりうる。 道路で立ち往生している場合、ラグナットを外せないでいる場合ではない。 これらのラグナットを良好な状態に保つために、予防措置を講じること。

良い家庭用ガレージには、ソケット、ハンマー、ブレークバー、各種スパナなどの工具が十分にストックされているはずだ。 ラグナットが固着した場合など、万が一の事態に備えよう。車には錆びる可能性のあるナットやボルトがたくさんあり、作業を完了させるために工具が必要になるかもしれないからだ。

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