Jak odstranit zaseknutou nebo utrženou matici šroubu

Christopher Dean 16-08-2023
Christopher Dean

V tomto článku se budeme zabývat problémem zaseknutých a stržených matic v souvislosti s demontáží kola. Povíme si, co může být příčinou těchto problémů, a hlavně co můžeme udělat, abychom je obešli a dokončili náš úkol.

Co může být příčinou stržené matice?

Existuje několik důvodů, proč může dojít k zaseknutí nebo utržení matice závěsu, přičemž některým z nich se lze vyhnout. Jiné je o něco těžší ovlivnit, ale díky několika tipům pro údržbu můžete riziko této nepříjemné situace výrazně snížit.

Prvky

Kola jsou na nejnižším místě našich vozů a jsou v nejtěsnějším kontaktu s povrchem vozovky. To znamená, že když je venku mokro, kola se namočí a stejně tak i kovové matice, které kola drží na místě.

Tyto kovové matice jsou vystaveny působení vody, špíny, nečistot a v chladnějším zimním podnebí i silniční soli. Snadno může dojít ke korozi, a když se dostane do závitů matic, může je zdeformovat.

Časem se může tvar matice natolik změnit, že se při pokusu o její vyšroubování jednoduše nepohne. To je často nejčastější příčinou zaseknuté nebo utržené matice a je samozřejmě nepříjemné se s tím potýkat.

Viz_také: Rozvodový řemen vs. hadicový řemen

Používáte špatnou zásuvku

Vždy existuje možnost, že matice oka je ve skutečnosti v pořádku a situace je spíše o lidské chybě. Musíte se ujistit, že používáte správný nástroj pro danou práci, protože pokud je velikost vaší nástrčky příliš velká, pak jednoduše sklouzne a matici oka neuchytí.

Pokud se pokusíte použít příliš malou objímku, pak se jednoduše nevejde na matici oka. Upřímně řečeno, pokud si neuvědomíte, že je objímka příliš malá, když se nevejde na matici oka, můžete mít větší problémy.

Je třeba si uvědomit, že matici ojnice sice můžete sundat s příliš velkou nástrčkou, ale ve skutečnosti tím můžete způsobit poškození. Ujistěte se, že máte správnou velikost nástrčky a že samotný nástroj je v dobrém stavu. Možná dnes svůj úkol dokončíte, ale příště můžete způsobit problém.

Nesprávný točivý moment

Možná si myslíte, že nemusíte brát ohled na to, jak je matice oka utažená a jaký točivý moment použít. Ve skutečnosti mají být matice ok utaženy podle nastavených továrních specifikací. Tuto hodnotu najdete v servisní příručce vašeho vozu.

Utažení matice zavazadlového prostoru nesprávným utahovacím momentem může při příštím pokusu o demontáž způsobit její zaseknutí.

Jak odstranit zaseknutou nebo utrženou matici?

V ideálním světě by vám měl stačit momentový klíč a nástrčný klíč, ale když se matice uvíznou, možná na ně budete muset použít trochu středověku. V závislosti na tom, jak se vám podaří matici vytáhnout, můžete dokonce zjistit, že ji budete muset vyměnit.

Výsuvná zásuvka/odlamovací tyč/ kladivo

Jedná se o poněkud složitější proces, ale v naprosté většině případů má velkou šanci, že vám bude vyhovovat. Příslušné nářadí by mělo být součástí většiny domácích garáží, zejména pokud máte ve zvyku provádět některé základní opravy sami.

Kromě stahovací nástrčky, rozbrušovací tyče a kladiva budete chtít mít po ruce také penetrační olej. Níže je uveden základní návod, jak se krok za krokem pokusit vytáhnout zaseknutou nebo strženou matici:

  • Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, zatáhněte záchrannou brzdu a v ideálním případě zaklopte kola, abyste zabránili jejich protáčení.
  • Začněte tím, že namočíte poškozenou matici oka penetračním olejem. Pokud jeví známky koroze, nešetřete tímto olejem. Použijte kladivo k odstranění velkých kusů rzi, které vidíte.
  • Použijte dlouhou objímku se správnou velikostí pro vaši matici a nasaďte ji na matici ojnice. Pomocí velkého kladiva několikrát udeřte do objímky, abyste se ujistili, že dobře drží, a abyste uvolnili těsnost kužele. Nyní můžete být schopni matici vyšroubovat snad až na doraz (nezapomeňte, že otáčením proti směru hodinových ručiček se matice povoluje). Pokud se vám to nepodaří, jsou zde další kroky:
  • Vyměňte nástrčný nástavec za nástrčný nástavec pro stahování matic odpovídající velikosti a opět použijte kladivo, abyste ho na matici oka pevně přitáhli.
  • Pro větší páku připevněte k zástrčce rozbrušovací tyč a působte silou na rukojeť. Pokud to nefunguje, můžete k rukojeti přidat také délku železné trubky, která vám pomůže zvýšit sílu. Případně použijte rázový utahovák.

Závěrečná poznámka: při zatloukání objímky na matici oka dávejte pozor, abyste nezasáhli ráfky a nezpůsobili další škody.

Blowtorch

Tato metoda funguje skvěle a někdy je jednou z nejrychlejších možností, ale má své nevýhody. Pokud však náhodou máte v arzenálu letlampu, je to rychlé řešení.

Věda nám říká, že když kov zahříváme, rozpíná se, a právě to nám pomůže při metodě vyfukování. Budete potřebovat trochu trpělivosti a také být velmi opatrní, protože jde o teplo.

První bod, který je třeba si zapamatovat při použití této metody, je nepoužívat olej, který by pomohl uvolnit matici oka. Olej se může vznítit a to není něco, co byste chtěli. Pro tuto metodu budete potřebovat klíč na kola a kleště a pamatujte, že chytání horké matice oka holýma rukama bude bolet.

Problematickou matici postupně zahřívejte a poté ji nechte vychladnout a proces několikrát zopakujte. Matice kola se zvětší, takže po několika cyklech zahřívání byste měli být schopni matici snadno vyjmout.

Poznámka na závěr: Pokud máte drahé ráfky, může je tento postup poškodit, takže na to pamatujte. Může to být jedna z jednodušších metod, ale může je poškodit.

Bruska a klíč

Někdy je nutné změnit tvar matice oka, abyste mohli použít vhodnější nástroj pro vytahování. V takovém případě použijete ruční brusku, abyste vytvořili okraje kolem matice, které vám umožní její uchopení klíčem.

Nejprve však začnete s penetračním olejem a odstraňováním rzi, abyste si to trochu usnadnili. Je třeba poznamenat, že tato metoda je obtížněji dosažitelná, pokud máte hliníkové ráfky, takže možná budete chtít zvolit jinou možnost.

Viz_také: Nejlepší plochá tažná vozidla v roce 2023

Šroubovák / kladivo / sekáček

Pokud všechny ostatní možnosti selhaly, můžete zkusit tuto možnost. Vyžaduje to více trpělivosti, ale může to fungovat, když ostatní možnosti selžou.

Opět chcete, aby na matici oka působil penetrační olej a abyste se pokusili odstranit co nejvíce povrchové rzi. Pomocí dláta vytvořte na povrchu matice zářez.

Nyní můžete šroubovák zaklínit do nově vytvořeného zářezu. Kladivem můžete nyní klepat na šroubovák proti směru hodinových ručiček, čímž by se měla matice ojnice začít otáčet. Postupně byste měli být schopni maticí otáčet, až se nakonec uvolní.

Jak se vyhnout strženým maticím?

Stejně jako u všech automobilových věcí se snažíte předejít problémům dříve, než se z nich stanou. Matice ojnic nejsou v tomto ohledu žádnou výjimkou, a proto je rozumné podniknout kroky, které zabrání stržení matic ojnic.

V první řadě byste se měli ujistit, že pokud někdy budete kolo demontovat, že to uděláte správně a podle specifikací uvedených v návodu k obsluze vozu. Také pokud platíte za výměnu pneumatik nebo jiné služby založené na kolech, ujistěte se, že používáte renomované techniky.

Špatně sejmuté a znovu nasazené matice mohou způsobit problémy, a pokud osoba, která práci provádí, neví, co dělá, může matici snadno strhnout.

Dalším dobrým tipem je minimalizovat působení povětrnostních vlivů častým mytím a sušením vozidla včetně kol. Nánosy nečistot napomáhají korozi, a než si to uvědomíte, začnou vám rezavět matice kol a vy si zaděláváte na budoucí problém.

Matice ok můžete také pravidelně ošetřovat sprejem WD40. Jedná se o penetrační olej, který se vpije do závitů a udržuje je promazané a chrání je před vznikem koroze. Hojný nástřik na matice ok a kolem nich může být skvělým preventivním krokem.

Závěr

Zaseknuté nebo stržené matice mohou být noční můrou, zejména pokud potřebujete vyměnit píchlou pneumatiku. Pokud jste uvízli na silnici, není vhodná doba na to, abyste nebyli schopni matici odstranit. Udělejte preventivní kroky, abyste tyto matice udrželi v dobrém stavu.

Dobrá domácí garáž by měla být dobře zásobena nářadím, včetně nástrčných hlavic, kladiv, rozbrušovacích tyčí a různých klíčů. Počítejte s případy, jako jsou zaseknuté matice, protože na vašem vozidle je mnoho matic a šroubů, které mohou zrezivět, a může se stát, že budete potřebovat nějaké nářadí, abyste mohli práci provést.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!

Christopher Dean

Christopher Dean je vášnivý automobilový nadšenec a odborník na vše, co se týká tažení. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu získal Christopher rozsáhlé znalosti o hodnotách tažení a tažné kapacitě různých vozidel. Jeho velký zájem o toto téma ho přivedl k vytvoření vysoce informativního blogu Database of Tawing Ratings. Prostřednictvím svého blogu se Christopher snaží poskytovat přesné a spolehlivé informace, které pomáhají majitelům vozidel činit informovaná rozhodnutí, pokud jde o tažení. Christopherovy odborné znalosti a oddanost svému řemeslu z něj udělaly důvěryhodný zdroj v automobilové komunitě. Když zrovna nezkoumá a nepíše o tažných kapacitách, můžete najít Christophera, jak prozkoumává přírodu se svým vlastním spolehlivým tažným vozem.