En aquest article analitzarem el problema de les femelles enganxades i despullades pel que fa a la retirada de les rodes. Parlarem sobre què pot causar aquests problemes i, el més important, què podem fer per evitar-los per acabar la nostra tasca.

Què pot provocar una rosca de l'estona?

Hi ha diverses raons per les quals una femella de lingut es pot enganxar o despullar i algunes poden ser evitables. Altres són una mica més difícils de controlar, però amb alguns consells de manteniment és possible que pugueu reduir molt el risc d'aquesta molesta situació.

Els elements

Les rodes estan al punt més baix dels nostres cotxes. i estan en el contacte més proper amb la superfície de la carretera. Això vol dir que quan està mullat, les rodes es mullen i també ho fan les femelles metàl·liques que mantenen les rodes al seu lloc.

Exposta a l'aigua, la brutícia, la brutícia i a l'hivern més fred. climes sal de carretera, aquestes femelles metàl·liques rebran una pallissa. La corrosió es pot desenvolupar fàcilment i quan entra a les rosques de les femelles, això les pot deformar.

Amb el temps, la forma pot canviar de tal manera que les femelles simplement no es mouran quan intenteu desenroscar-les. Sovint, aquesta és la raó més comú d'una femella enganxada o desmuntada i, per descomptat, és frustrant tractar-la.

Estàs utilitzant el sòcol incorrecte

Sempre hi ha la possibilitat que el La femella està realment bé i la situació es tracta més d'un error humà. Tu necessitesAssegureu-vos que utilitzeu l'eina adequada per a la feina perquè si la mida de l'endoll és massa gran, simplement lliscarà i no agafarà la femella.

Si proveu d'utilitzar una presa massa petita. llavors simplement no encaixarà sobre la femella. Francament, si no us adoneu que la femella és massa petita quan no encaixa amb la femella, és possible que tingueu problemes més grans.

Cal tenir en compte que podeu treure una femella amb una femella gran, però fer-ho realment pot causar danys. Assegureu-vos que teniu l'endoll de la mida adequada i que l'eina estigui en bon estat. És possible que acabis completant la teva tasca avui, però vingui la propera vegada que hagis causat un problema.

Parell incorrecte

Potser penses que no cal que tinguis en compte la força de la rosca. és i quant parell s'utilitza. De fet, se suposa que s'han d'estrenyir les femelles per establir les especificacions de fàbrica. Trobareu aquest valor al manual de servei del vostre cotxe.

Premeu la femella amb un parell incorrecte pot provocar que s'enganxi la propera vegada que intenteu treure-la.

Com s'elimina una femella enganxada o desmuntada?

En un món perfecte, la vostra clau de torsió i el vostre sòcol haurien de funcionar bé, però quan aquestes femelles s'enganxin, potser haureu de posar-hi una mica de medieval. Depenent de com aconseguiu extreure la femella, fins i tot podeu trobar que necessiteu substituir-la.

ExtractorSocket/Breaker Bar/Martell

Aquest és un procés una mica complicat, però la gran majoria de vegades té moltes possibilitats de funcionar per a vosaltres. Les eines implicades haurien de formar part de la majoria dels garatges domèstics, especialment si teniu l'hàbit de fer algunes de les vostres reparacions bàsiques.

A part de l'endoll de l'extractor, la barra de trencament i el martell, també voldreu una mica d'oli penetrant a mà. A continuació es mostra una guia bàsica pas a pas per intentar extreure la femella enganxada o desmuntada:

• Aparqueu el vehicle en una superfície plana, activeu el fre d'emergència i, idealment, calceu les rodes per evitar que rodin.
• Comenceu remullant la femella ofensiva amb oli penetrant. Si mostra signes d'òxid, no siguis avaro amb aquest oli. Utilitzeu un martell per desallotjar els grans trossos d'òxid que pugueu veure.
• Feu servir un endoll llarg amb la mida adequada per a la vostra femella, col·loqueu-lo sobre la femella. Utilitzeu el vostre martell gran per colpejar la presa un parell de vegades per assegurar-vos que s'adhereixi bé i per afluixar l'estanquitat del con. És possible que ara pugueu desenroscar la femella fins i tot (recordeu que gireu en sentit contrari a les agulles del rellotge per afluixar-la). Si això no fa la feina, hi ha altres passos:
• Canvieu el vostre endoll per un extractor de femelles de mida adequada i torneu a utilitzar el vostre martell per ajustar-lo a la femella.
• Connecteu la barra de trencament a l'endoll per obtenir una palanca addicional iaplicar força al mànec. Si no funciona, també podeu afegir un tub de ferro al mànec per augmentar la vostra potència. Alternativament, utilitzeu una clau d'impacte.

Nota final: aneu amb compte quan martelleu l'endoll a la femella de l'extremta de no colpejar les llandes ni fer cap dany addicional.

Soplet

Aquest mètode funciona molt bé i de vegades és una de les opcions més ràpides, però té els seus inconvenients. Si teniu un bufador al vostre arsenal, però, és una solució ràpida.

La ciència ens diu que quan escalfem el metall s'expandeix i això és el que ens ajudarà en el mètode del bufador. Necessitaràs una mica de paciència i també tenir molta cura, ja que hi ha calor.

El primer punt que cal recordar utilitzar aquest mètode és no utilitzar oli per ajudar a afluixar l'extensió. nou primer. El petroli es pot encendre i això no és una cosa que vulguis que passi. Necessitareu una clau de rodes i unes alicates a mà per a aquest mètode i recordar que agafar una femella calenta amb les mans nues us farà mal.

A poc a poc, escalfeu la femella problemàtica i després deixeu-la refredar, repetint el processar un parell de vegades. La femella de la roda s'ampliarà de mida, de manera que hauríeu de poder treure la femella amb facilitat després d'uns quants cicles d'escalfament.

Nota final: si teniu llantes cares, aquest procés les pot danyar, així que tingueu-ho en compte. Pot ser un dels mètodes més fàcils, però pot fer malbé.

Molinai Clau inglesa

De vegades has de canviar la forma de les teves femelles per poder utilitzar una eina més adequada per a l'extracció. En aquest cas, utilitzareu una esmoladora de mà per fer vores al voltant de la femella que us permetran agafar-la amb una clau anglesa.

No obstant això, primer començareu amb l'eliminació de l'oli penetrant i l'òxid per fer que les coses siguin una mica més fàcil. Cal tenir en compte que aquest mètode és més difícil d'aconseguir si teniu llantes d'alumini, de manera que potser voldreu triar una altra opció.

Destornillador/Martell/Cisell

Si tot ha fallat, potser voldreu per provar aquesta opció. Es necessita més paciència, però pot funcionar quan altres opcions s'han quedat curtes.

De nou, voleu que l'oli de penetració funcioni amb aquesta femella i intenteu eliminar el màxim d'òxid superficial possible. Utilitzeu el cisell per crear una osca a la superfície de la femella.

Ara podeu encaixar el tornavís a l'osca acabada de crear. Ara es pot utilitzar el martell per colpejar el tornavís en sentit contrari a les agulles del rellotge, que hauria de començar a girar la femella. A poc a poc hauríeu de poder girar la femella de manera gradual fins que finalment es desprengui.

Com podeu evitar les femelles de l'extrem despullat?

Com amb totes les coses de l'automòbil, voleu intentar evitar un problema. abans que es converteixi en un. Els fruits secs no són una excepció a aquest pensament, per la qual cosa prendre mesures per evitar que les femelles es trenquin és intel·ligent.

El primer que hauríeu de fer.El fet és assegurar-se que, si mai traieu la roda, ho feu correctament i segons les especificacions que s'estableixen al manual del cotxe. A més, si pagueu per substitucions de pneumàtics o altres serveis basats en rodes, assegureu-vos que feu servir tècnics de bona reputació.

Les femelles mal retirades i col·locades poden desenvolupar problemes i si la persona que fa el treball no sap què està fent, pot tenir problemes. treure fàcilment la femella en el procés.

Un altre bon consell és minimitzar els efectes dels elements rentant i assecant amb freqüència el vehicle, incloses les rodes. L'acumulació de brutícia ajuda a que la corrosió s'afiquini i abans d'adonar-se'n, les femelles s'han començat a oxidar i teniu un problema futur a les mans.

També podeu tractar les femelles regularment amb un esprai de WD40. Es tracta d'un oli penetrant que s'enfonsarà als fils mantenint-los lubricats i protegint-los del desenvolupament de l'òxid. Un esprai liberal sobre i al voltant de la femella pot ser un gran pas preventiu.

Conclusió

Les femelles enganxades o desmuntades poden ser un malson, sobretot si necessiteu canviar un pneumàtic punxat. Si estàs encallat a la carretera, aquest no és el moment de no poder treure una femella. Preneu mesures preventives per mantenir aquestes femelles en bon estat.

Un bon garatge domèstic ha d'estar ben proveït d'eines, com ara preses, martells, barres de trencament i diverses claus. Planificar per a eventualitats com arafemelles enganxades perquè hi ha moltes femelles i cargols que es poden rovellar al vostre vehicle i és possible que necessiteu algunes eines per fer la feina.

Enllaç a aquesta pàgina o consulteu-la

Nosaltres Passeu molt de temps recollint, netejant, combinant i formatant les dades que es mostren al lloc perquè us siguin tan útils com sigui possible.

Si heu trobat que les dades o la informació d'aquesta pàgina són útils per a la vostra recerca , utilitzeu l'eina següent per citar o fer referència correctament com a font. Agraïm el vostre suport!