În acest articol vom analiza problema piulițelor blocate și dezlipite în legătură cu demontarea roților. Vom vorbi despre ce poate cauza aceste probleme și, cel mai important, despre ce putem face pentru a le ocoli și pentru a ne termina sarcina.

Ce poate cauza o piuliță de piuliță de piuliță dezlipită?

Există mai multe motive pentru care o piuliță de cale poate rămâne blocată sau dezlipită, iar unele pot fi evitate. Altele sunt puțin mai greu de controlat, dar cu ajutorul câtorva sfaturi de întreținere puteți reduce considerabil riscul acestei situații enervante.

Elementele

Roțile se află în punctul cel mai de jos al mașinilor noastre și sunt în cel mai apropiat contact cu suprafața drumului, ceea ce înseamnă că, atunci când este ploaie, roțile se udă, la fel ca și piulițele metalice care le țin în poziție.

Expuse la apă, murdărie, murdărie și, în climatele reci de iarnă, sare de drum, aceste piulițe metalice vor fi supuse unor lovituri dureroase. Coroziunea se poate dezvolta cu ușurință și, atunci când ajunge în filetele piulițelor, le poate deforma.

În timp, forma poate deveni atât de schimbată încât piulițele de pe cale să nu se mai miște atunci când încercați să le deșurubați. Acesta este adesea cel mai frecvent motiv pentru o piuliță de pe cale blocată sau dezlipită și, desigur, este frustrant să te confrunți cu ea.

Folosiți priza greșită

Există întotdeauna posibilitatea ca piulița să fie de fapt în regulă, iar situația să fie mai degrabă o eroare umană. Trebuie să vă asigurați că folosiți unealta potrivită pentru această sarcină, deoarece dacă dimensiunea prizei este prea mare, atunci aceasta va aluneca pur și simplu și nu va prinde piulița.

Dacă încercați să folosiți o priză prea mică, atunci pur și simplu nu se va potrivi pe piulița de ureche. Sincer, dacă nu vă dați seama că priza este prea mică atunci când nu se potrivește pe piulița de ureche, s-ar putea să aveți probleme mai mari.

Trebuie remarcat faptul că s-ar putea să scoateți o piuliță cu o priză supradimensionată, dar acest lucru poate provoca de fapt daune. Asigurați-vă că aveți o priză de dimensiunea potrivită și că unealta în sine este în stare bună. S-ar putea să terminați sarcina astăzi, dar data viitoare s-ar putea să fi cauzat o problemă.

Cuplu de torsiune incorect

S-ar putea să credeți că nu trebuie să țineți cont de cât de strânsă este piulița și de cuplul de strângere pe care trebuie să-l utilizați. De fapt, piulițele trebuie strânse conform specificațiilor din fabrică. Veți găsi această valoare în manualul de service al mașinii dumneavoastră.

Strângerea piuliței de pe ochelarii de roți cu un cuplu de strângere greșit poate duce la blocarea acesteia la următoarea încercare de demontare.

Cum îndepărtați o piuliță de piuliță blocată sau dezlipită?

Într-o lume perfectă, cheia dinamometrică și soclul ar trebui să se descurce foarte bine, dar atunci când piulițele se blochează, este posibil să trebuiască să le folosiți o metodă medievală. În funcție de modul în care reușiți să extrageți piulița, este posibil să descoperiți că trebuie să o înlocuiți.

Soclu de extracție/bară de rupere/percutoare

Acesta este un proces oarecum implicat, dar în marea majoritate a timpului are șanse mari să funcționeze pentru dumneavoastră. Uneltele implicate ar trebui să facă parte din majoritatea garajelor casnice, mai ales dacă aveți obiceiul de a vă face singuri unele dintre reparațiile de bază.

În afară de priza de extracție, bara de spargere și ciocanul, veți dori să aveți la îndemână și niște ulei penetrant. Mai jos este un ghid de bază pas cu pas pentru a încerca să extrageți acea piuliță blocată sau decojită:

• Parcați autovehiculul pe o suprafață plană, acționați frâna de urgență și, în mod ideal, blocați roțile pentru a preveni orice rulare.
• Începeți prin a înmuia piulița cu ulei penetrant. Dacă prezintă semne de rugină, nu fiți zgârcit cu uleiul. Folosiți un ciocan pentru a îndepărta orice bucată mare de rugină pe care o puteți vedea.
• Folosind o priză lungă cu dimensiunea corectă pentru piulița dvs., plasați-o peste piulița de cap. Folosiți ciocanul mare pentru a lovi priza de câteva ori pentru a vă asigura că prinde bine și pentru a slăbi strângerea conului. Este posibil ca acum să puteți deșuruba piulița poate până la capăt (nu uitați că trebuie să o rotiți în sens invers acelor de ceasornic pentru a o slăbi). Dacă acest lucru nu rezolvă treaba, există și alți pași:
• Schimbați soclul cu un soclu de extracție a piuliței de dimensiuni adecvate și folosiți din nou ciocanul pentru a strânge bine piulița.
• Atașați bara de rupere la soclu pentru o pârghie suplimentară și aplicați forță pe mâner. Dacă nu funcționează, puteți adăuga o lungime de țeavă de fier la mâner pentru a vă ajuta să vă măriți puterea. Alternativ, utilizați o cheie cu impact.

Notă finală: aveți grijă, atunci când bateți cu ciocanul pe piuliță, să nu loviți jantele și să nu provocați daune suplimentare.

Blowtorch

Această metodă funcționează foarte bine și este uneori una dintre cele mai rapide opțiuni, dar are dezavantajele sale. Dacă se întâmplă să aveți o lampă de sudură în arsenal, este totuși o soluție rapidă.

Știința ne spune că atunci când încălzim metalul, acesta se dilată, iar acest lucru ne va ajuta în metoda cu flacără de suflat. Veți avea nevoie de puțină răbdare și, de asemenea, să fiți foarte atenți, deoarece este vorba de căldură.

Primul lucru pe care trebuie să îl rețineți folosind această metodă este să nu folosiți ulei pentru a ajuta la slăbirea piuliței. Uleiul se poate aprinde și acest lucru nu este ceva ce doriți să se întâmple. Veți avea nevoie de o cheie de roți și de un clește la îndemână pentru această metodă și să vă amintiți că apucarea unei piulițe fierbinți cu mâinile goale vă va durea.

Încălziți treptat piulița problematică și apoi lăsați-o să se răcească, repetând procesul de câteva ori. Piulița roții se va mări, așa că ar trebui să puteți scoate piulița cu ușurință după câteva cicluri de încălzire.

Notă finală: Dacă aveți jante scumpe, acest proces le poate deteriora, așa că țineți cont de acest lucru. Poate fi una dintre metodele mai ușoare, dar poate provoca daune.

Polizor și cheie

Uneori trebuie să modificați forma piulițelor pentru a putea folosi o unealtă mai potrivită pentru extracție. În acest caz, veți folosi un polizor de mână pentru a face margini în jurul piuliței care să vă permită să o prindeți cu o cheie.

Vei începe însă mai întâi cu ulei penetrant și îndepărtarea ruginii pentru a ușura puțin lucrurile. Trebuie menționat că această metodă este mai greu de realizat dacă ai jante din aluminiu, așa că ar fi bine să alegi o altă opțiune.

Șurubelniță/ Ciocanul/șurubelniță

Dacă toate celelalte au eșuat, puteți încerca această opțiune. Este nevoie de mai multă răbdare, dar poate funcționa atunci când alte opțiuni nu au dat rezultate.

Din nou, doriți să faceți ca uleiul de penetrare să acționeze pe această piuliță și să încercați să îndepărtați cât mai multă rugină de suprafață. Folosiți dalta pentru a crea o crestătură în suprafața piuliței.

Acum puteți introduce șurubelnița în crestătura nou creată. Ciocanul poate fi folosit acum pentru a lovi șurubelnița în sens invers acelor de ceasornic, ceea ce ar trebui să înceapă să rotească piulița. Ar trebui să puteți roti treptat piulița până când aceasta se desprinde în cele din urmă.

Cum puteți evita piulițele de piuliță dezgolite?

La fel ca în cazul tuturor lucrurilor legate de automobile, doriți să încercați să evitați o problemă înainte ca aceasta să devină una. Piulițele nu fac excepție de la această gândire, așa că este inteligent să luați măsuri pentru a preveni piulițele dezgolite.

Primul lucru pe care ar trebui să îl faceți este să vă asigurați că, dacă vă demontați vreodată roata, o faceți corect și conform specificațiilor din manualul mașinii. De asemenea, dacă plătiți pentru înlocuirea anvelopelor sau pentru alte servicii legate de roți, asigurați-vă că apelați la tehnicieni de renume.

Dacă piulițele de pe capotă sunt îndepărtate și fixate prost, pot apărea probleme, iar dacă persoana care efectuează lucrarea nu știe ce face, poate să dezlipească cu ușurință piulița de pe capotă în timpul procesului.

Un alt sfat bun este acela de a minimiza efectele intemperiilor prin spălarea și uscarea frecventă a autovehiculului, inclusiv a roților. Murdăria se acumulează și, înainte să vă dați seama, piulițele de fixare au început să ruginească și veți avea o problemă viitoare.

De asemenea, puteți trata în mod regulat piulițele cu un spray de WD40. Acesta este un ulei penetrant care se va înfunda în filete, menținându-le lubrifiate și protejându-le împotriva apariției ruginii. Un spray generos pe și în jurul piuliței poate fi o măsură preventivă excelentă.

Concluzie

Piulițele blocate sau dezlipite pot fi un coșmar, mai ales dacă trebuie să schimbați o pană de cauciuc. Dacă sunteți blocat pe drum, nu este momentul să nu puteți scoate o piuliță. Luați măsuri preventive pentru a păstra aceste piulițe în stare bună.

Un garaj de casă bun ar trebui să fie bine aprovizionat cu unelte, inclusiv prize, ciocane, bare de rupere și diverse chei. Planificați pentru eventualități precum piulițe blocate, deoarece există multe piulițe și șuruburi care pot deveni ruginite pe vehiculul dvs. și s-ar putea să vă dați seama că aveți nevoie de unele unelte pentru a rezolva o problemă.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!