Det finns många små komponenter som ingår i en bil, t.ex. dragstänger och styrarmar, som för den oinvigde kan vara förvirrande. Vissa ser väldigt lika ut men kan faktiskt ha olika syften.

I det här inlägget ska vi titta närmare på dessa två delar för att försöka avgöra om de är likadana eller om de skiljer sig åt.

Vad är en dragstång?

Dragstänger är smala strukturella enheter som används för en mängd olika mekaniska behov. Bortsett från deras användning i bilar kan du hitta dragstänger i industribyggnader och till och med broar bland många andra användningsområden.

När det gäller deras fordonsändamål är dragstänger en viktig del av ett fordons styrmekanism. Till skillnad från andra dragstångsformat fungerar fordonstypen både under spänning och kompression.

Dragstången i en bil förbinder fordonets kuggstång med bilens framhjul via en annan del som kallas styrknut. Det är en viktig del som kan vara problematisk om den går sönder eller misslyckas.

Tecken på en skadad dragstång kan vara

• Lösa hjul när fordonet står på en domkraft
• Skakningar eller klonkande ljud i framvagnen
• Minskad respons vid styrning
• Problem med hjulinställning
• Märkbart ojämnt däckslitage

Vad är en styrarm?

En styrarm kallas ibland för A-arm och är en ledad upphängningslänk. Den finns vanligtvis mellan chassit och upphängningsstången i hjulhusen. I huvudsak är det denna komponent som förbinder upphängningen med fordonets kaross.

Tecken på en defekt styrarm kan vara t.ex:

• Vibrationer som känns genom ratten
• Rattvandring
• Knäppande eller klonkande ljud
• Lösa hjul
• En ojämnare körning än vanligt

Är dragstänger och styrarmar samma sak?

Det enkla svaret på denna fråga är nej, dessa två delar har helt olika uppgifter i bilen. Dragstängerna spelar en viktig roll i styrningen av fordonet och fäster kuggstången till framhjulen.

Kontrollarmarna är också kopplade till hjulen men fungerar som en koppling mellan bilens chassi och fjädring. De finns i ett liknande område som styrstängerna men utför olika uppgifter som båda är viktiga för en smidig körning.

Andra delar associerade med dragstänger och styrarmar

Framvagnens styrning och fjädring är starkt beroende av dragstängerna och kontrollarmarna, men det finns andra komponenter som också bör nämnas och som hjälper till att skapa en smidig och bekväm körning.

Bakre arm

På framhjulen utgör styrarmen förbindelsen mellan chassit och fjädringen. Bakhjulen har också fjädring men de använder inte styrarmar. Denna förbindelse görs istället av de mycket likartade länkarmarna.

Dessa dragarmar kallas ibland även dragstänger eftersom det kan finnas flera armar som är anslutna mellan chassit och upphängningen. Vanligtvis hittar du dessa anslutna till bakaxeln även om vissa fordon använder olika varianter.

Kulleder

Kulleden är ett sfäriskt lager som gör att styrarmen kan anslutas till hjulet via styrknuten. Detta är samma styrknut som är ansluten till kuggstången via dragstången.

I stort sett alla bilar som någonsin tillverkats har någon version av denna komponent. Den är ofta tillverkad av stål och består av en lagerbult och en hylsa som är inneslutna i ett hölje. Den tillåter fri rotation i två rörelseplan men i kombination med styrarmar tillåter den rotation i alla tre plan.

Svängstång

Svängstängerna hjälper till att ge stabilitet i svängar och sträcker sig i allmänhet över hela bilens bredd på både fram- och bakhjulsupphängningen. De är anslutna direkt till bilens ram samt till den nedre delen av styr- och dragarmarna.

Dessa krängningshämmare, som även kallas krängningshämmare, begränsar fordonets krängning vid snabb kurvtagning eller på ojämna underlag. De styvar upp fjädringen och håller bilen mer stabil, samtidigt som de båda sidorna av fordonet hålls på ungefär samma höjd.

Dragkoppling

Draglänken är också viktig för styrningen av fordon med växellåda. Denna komponent förbinder styrväxellådan med styrarmen med hjälp av en hängarm (Pitman-arm). Avsikten med denna del är att omvandla rotationsrörelsen från ratten till rörelse i de främre styrhjulen.

Ändstycke för dragstång

Vanligtvis benämns dragstången och dragstångsändarna som en del, men tekniskt sett är de separata komponenter. De inre och yttre dragstångsändarna snurrar faktiskt på dragstängerna för att slutföra monteringen

Slutsats

Dragstänger och styrarmar är två olika komponenter som bidrar till styrningen och fjädringen av fordonets främre del. Tillsammans med andra anslutande delar spelar de en stor roll för att vi ska kunna svänga säkert och undvika en obekväm körning.

De är inte samma sak men de är båda lika viktiga och kan hittas i samma allmänna område på ett fordon. Om du skulle titta under din bil på framsidan skulle du sannolikt se dragstången och de två kontrollarmarna på vardera sidan av fordonet.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!