Ένας σφηνωμένος κινητήρας είναι ένας απόλυτος εφιάλτης και σίγουρα δεν είναι κάτι που θα θέλατε ποτέ να βιώσετε. Σε αυτό το άρθρο θα σας εξηγήσουμε τι ακριβώς είναι, τι μπορεί να το προκαλέσει και τι θα πρέπει να κάνετε για να το φτιάξετε.

Τι είναι ο σφηνωμένος κινητήρας;

Ουσιαστικά, όταν ένας κινητήρας σφίγγει, σημαίνει ότι δεν θα περιστρέφεται πλέον όταν προσπαθείτε να τον εκκινήσετε. Αυτή η περιστροφή είναι σημαντική και αν δεν περιστρέφεται, ο κινητήρας δεν θα εκκινήσει καθόλου. Τα ηλεκτρικά σας μπορεί να ενεργοποιηθούν, αλλά ο κινητήρας είναι ουσιαστικά νεκρός.

Εάν ο κινητήρας σας σφίξει, αυτό είναι πιθανότατα ένα σημάδι σοβαρής ζημιάς στον κινητήρα. Μπορείτε να είστε αρκετά σίγουροι ότι ο λογαριασμός για αυτές τις επισκευές θα είναι σημαντικός.

Ποια είναι τα συμπτώματα ενός σφηνωμένου κινητήρα;

Το να κάθεστε στο αυτοκίνητο και να προσπαθείτε να το βάλετε μπροστά αλλά να μην τα καταφέρνετε, δεν σας λέει αμέσως ότι έχετε σφηνωμένο κινητήρα. Υπάρχουν και κάποιες άλλες ενδείξεις που μπορούν να σας προειδοποιήσουν ότι τα πράγματα δεν είναι καλά με τον κινητήρα σας.

Ο κινητήρας δεν ξεκινάει

Προφανώς αυτό είναι μια μεγάλη ένδειξη ότι έχετε πρόβλημα. Ο κινητήρας δεν θα γυρίσει, αλλά τα ηλεκτρονικά συστήματα, όπως τα φώτα του καλοριφέρ και το ραδιόφωνο, θα ανάψουν. Επιπλέον, όταν προσπαθείτε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα, μπορεί να ακούσετε έναν ακουστικό ήχο που θα είναι η μίζα που χτυπάει στον σφόνδυλο, ο οποίος προφανώς δεν κινείται.

Ένα ορατό φυσικό ελάττωμα

Αυτό θα είναι μια περίπτωση που δεν θέλετε να δείτε, αλλά μπορεί να συμβαίνει και γι' αυτό πρέπει να το αναφέρουμε. Αν ανοίξετε το καπό και κοιτάξετε τον κινητήρα, μπορεί να δείτε ένα εξάρτημα εκτός θέσης ή το πιο ανησυχητικό είναι ότι έχει διαπεράσει το μπλοκ του κινητήρα.

Αυτό θα μπορούσε να είναι μια ράβδος σύνδεσης εμβόλου ή κάτι παρόμοιο που λόγω μεγάλης ζημιάς έχει χαλαρώσει και έχει τρυπήσει το μπλοκ του κινητήρα.

Καμένα καλώδια

Αν προσπαθείτε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα και παρατηρείτε καπνό και μυρωδιά καψίματος, αυτό μπορεί να οφείλεται σε καμένα καλώδια. Είναι ένα συνηθισμένο φαινόμενο, επειδή τα καλώδια μπορεί να υπερθερμανθούν από την προσπάθεια να βάλετε μπροστά έναν κινητήρα που έχει πιάσει. Αυτό είναι επίσης ένα σημάδι για να σταματήσετε να προσπαθείτε να βάλετε μπροστά τον κινητήρα μέχρι να διορθώσετε όποιο πρόβλημα και αν υπάρχει.

Θόρυβος κινητήρα

Συνήθως υπάρχουν κάποιοι ακουστικοί προειδοποιητικοί ήχοι όταν ένας κινητήρας πρόκειται να σφίξει, όπως ένα ελαφρύ χτύπημα ή ένας αμυδρός ήχος χτυπήματος. Τελικά θα ακούσετε ένα τελικό δυνατότερο χτύπημα, το οποίο πιθανότατα θα είναι μια ράβδος εμβόλου που χτυπάει τον στροφαλοφόρο άξονα.

Τι προκαλεί ένα σφηνωμένο κινητήρα;

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους ένας κινητήρας μπορεί να σπάσει, αλλά ο πιο συνηθισμένος είναι η έλλειψη λαδιού κινητήρα στο δοχείο λαδιού. Το νερό στους κυλίνδρους μπορεί επίσης να είναι ο ένοχος, όπως και τα σπασμένα ράβδοι ή έμβολα του στροφαλοφόρου άξονα.

Η οδήγηση με υπερθερμασμένο κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει σφράγισμα του κινητήρα, καθώς δημιουργεί μεγάλη ζημιά στον κινητήρα. Γι' αυτό το λόγο, ένα καλά συντηρημένο σύστημα ψύξης είναι ζωτικής σημασίας και δεν πρέπει ποτέ να οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα με υπερθερμασμένο κινητήρα.

Οι λόγοι για ένα σφηνωμένο κινητήρα περιλαμβάνουν:

Το αυτοκίνητό σας έχει ένα ελάχιστο και ένα μέγιστο επίπεδο λαδιού κινητήρα που χρειάζεται για να λειτουργεί αποτελεσματικά. Η πτώση πάνω ή κάτω από αυτά τα αντίστοιχα επίπεδα μπορεί να προκαλέσει πραγματική ζημιά κατά την οδήγηση. Το λάδι κινητήρα λιπαίνει τα κινούμενα μέρη του κινητήρα σας, επιτρέποντάς τους να κινούνται ομαλά με περιορισμένη τριβή. Αυτό βοηθά επίσης να διατηρείται ο κινητήρας δροσερός ως ένα βαθμό.

Εάν το λάδι του κινητήρα σας είναι πολύ χαμηλό, τότε ο κινητήρας θα αρχίσει να θερμαίνεται και τα κινούμενα μέρη θα τρίβονται το ένα πάνω στο άλλο. Αυτό θα προκαλέσει ζημιά σε όλο τον κινητήρα και τελικά κάτι στον κινητήρα θα σπάσει και μπορεί να το κάνει με εντυπωσιακή βία.

Νερό στον κινητήρα

Υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα νερού που αναμιγνύεται με ένα ψυκτικό υγρό που κυκλοφορεί σε έναν κινητήρα, αλλά περιέχεται σε ένα συγκεκριμένο σύστημα ψύξης και δεν πρέπει να εισέρχεται στο λάδι. Γενικά το νερό που εισέρχεται στον κινητήρα προέρχεται από το εξωτερικό του αυτοκινήτου.

Η οδήγηση μέσα από μια βαθιά λακκούβα μπορεί να επιτρέψει την είσοδο νερού στην εισαγωγή ή μπορεί να μπει νερό και στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Αυτό το νερό μπορεί να βρεθεί στους κυλίνδρους όπου δημιουργεί μεγάλο πρόβλημα. Το μείγμα αέρα/καυσίμου που υποτίθεται ότι υπάρχει στους κυλίνδρους συμπιέζεται, αλλά το νερό όχι.

Εάν το νερό εισέλθει στους κυλίνδρους, η άρνησή του να συμπιεστεί μπορεί να οδηγήσει σε κάμψη των συνδετήριων ράβδων, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε σφράγισμα του κινητήρα. Όταν συμβαίνει αυτό, οι μηχανικοί το ονομάζουν Hydrolock.

Σκουριασμένα εξαρτήματα

Τα περισσότερα μέταλλα, αν και όχι όλα, είναι επιρρεπή στη σκουριά και τα μέρη του κινητήρα είναι ως επί το πλείστον μεταλλικά. Η παλαιότητα ενός αυτοκινήτου και το περιβάλλον στο οποίο κινείται μπορεί να έχει αντίκτυπο στην πιθανή σκουριά των μερών του κινητήρα. Η διαβίωση κοντά στη θάλασσα, για παράδειγμα, μπορεί να κάνει ένα αυτοκίνητο πιο επιρρεπές στη σκουριά γενικά ή η διαβίωση σε χειμωνιάτικες περιοχές όπου το αυτοκίνητο μπορεί να εκτεθεί στο αλάτι του δρόμου μπορεί επίσης να έχει το ίδιο αποτέλεσμα.

Τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα σας θα πρέπει να είναι ασφαλή από αυτό χάρη στο λάδι, αλλά αν εισέλθει νερό στον κινητήρα μπορεί να προκαλέσει σκουριά, η οποία τελικά θα καταστρέψει τα εσωτερικά μέρη του κινητήρα. Τα σκουριασμένα μέρη που αλέθονται μεταξύ τους δημιουργούν μεταλλικά θραύσματα και αυτό μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα.

Υπερθέρμανση κινητήρα

Όπως αναφέρθηκε, όταν ένας κινητήρας υπερθερμαίνεται μπορεί να προκαλέσει ζημιές. Τα έμβολα μπορεί να διασταλούν, με αποτέλεσμα να τρίβονται πάνω στα τοιχώματα του κυλίνδρου. Μπορεί επίσης να λιώσουν τα παρεμβύσματα και οι βαλβίδες, γεγονός που με τη σειρά του μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική βλάβη του κινητήρα.

Πώς να φτιάξετε έναν κινητήρα που έχει σφηνωθεί

Για να φτιάξετε έναν φραγμένο κινητήρα πρέπει πρώτα να επιβεβαιώσετε ότι αυτό είναι το πραγματικό πρόβλημα. Ένας κλειδωμένος κινητήρας μίζας μιμείται έναν φραγμένο κινητήρα και μπορεί να φτιαχτεί σχετικά εύκολα, οπότε θα πρέπει να ελέγξετε πρώτα αυτό. Εάν ο κινητήρας μίζας δεν έχει βλάβη, θα πρέπει στη συνέχεια να ελέγξετε τον στροφαλοφόρο άξονα.

Εάν μπορείτε να περιστρέψετε χειροκίνητα τον στροφαλοφόρο άξονα τότε αναπνεύστε με ανακούφιση ο κινητήρας δεν έχει σφηνώσει. Εάν δεν περιστρέφεται τότε μπορεί να έχετε σφηνώσει τον κινητήρα. Πρώτα όμως αφαιρέστε τη μίζα και προσπαθήστε να περιστρέψετε ξανά τον στροφαλοφόρο άξονα εάν κινείται τότε το πρόβλημα είναι η μίζα.

Εάν αφαιρέσετε τον ιμάντα σερπαντίνης και ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να περιστραφεί, τότε το πρόβλημα μπορεί να είναι ένας χαλασμένος εναλλάκτης ή συμπιεστής κλιματισμού. Μπορείτε, τέλος, να ελέγξετε τον ιμάντα χρονισμού για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά.

Έχοντας ελέγξει αυτά τα άλλα ενδεχόμενα και ο στροφαλοφόρος άξονας εξακολουθεί να μην περιστρέφεται, τότε έχετε σίγουρα έναν φραγμένο κινητήρα. Ζητάμε συγγνώμη γιατί αυτή θα είναι μια δαπανηρή επισκευή και μπορεί να χρειαστεί ακόμη και ένας εντελώς νέος κινητήρας. Η αλήθεια είναι ότι η ζημιά που προκαλείται σε έναν φραγμένο κινητήρα μπορεί συχνά να τον καταστρέψει εντελώς.

Μπορεί να μην είναι πλήρης απώλεια, ωστόσο μερικές φορές μπορεί να υπάρχει μόνο ένα εσωτερικό εξάρτημα που έχει σπάσει και μπορείτε να το αντικαταστήσετε. Αυτό μπορεί να απαιτεί τη βοήθεια ενός μηχανικού και το κόστος μπορεί να είναι μεγαλύτερο από την απλή αντικατάσταση του κινητήρα.

Θα πρέπει ωστόσο να σημειωθεί ότι οι κινητήρες υψηλών επιδόσεων ή οι σπάνιοι κινητήρες μπορεί να είναι φθηνότεροι στην επισκευή από την αντικατάσταση, οπότε θα πρέπει να λάβετε μια προσφορά από τον μηχανικό σας για τις επισκευές.

Μπορείτε να ανακατασκευάσετε τον κινητήρα;

Αν έχετε πολύ μηχανικό μυαλό και είστε έτοιμοι για μια πρόκληση, ίσως μπορέσετε να ξαναφτιάξετε τον κινητήρα αντικαθιστώντας τα σπασμένα μέρη κατά τη διαδικασία. Το να βρείτε έναν μηχανικό για να το κάνει αυτό, ωστόσο, μπορεί να είναι πολύ ακριβό. Μπορεί επίσης να αποφύγουν μια επισκευή που περιλαμβάνει μια ράβδο που έχει σπάσει το μπλοκ του κινητήρα.

Πόσο κοστίζει η επιδιόρθωση ενός κινητήρα που κατασχέθηκε;

Ας ξεκινήσουμε λέγοντας ότι τα αυτοκίνητα παλαιότερων μοντέλων με σπασμένους κινητήρες συνήθως καταλήγουν στη μάντρα και όχι στα χέρια μηχανικού. Το κόστος επισκευής μπορεί πολύ γρήγορα να φτάσει και να ξεπεράσει τα 3.000 δολάρια ανάλογα με το πρόβλημα.

Βασικά, μια κατάσχεση κινητήρα μπορεί να είναι το τέλος ενός αυτοκινήτου και πολλοί άνθρωποι θα κόψουν τις απώλειές τους, θα πετάξουν το αυτοκίνητο στα σκουπίδια και θα πάρουν ένα καινούργιο.

Αποφυγή κατασχεμένου κινητήρα

Καθώς διαβάζετε αυτό το άρθρο, πιθανότατα θα έχετε ενημερωθεί για τις αιτίες που προκαλούν σφηνώματα στον κινητήρα, οπότε ίσως έχετε ήδη κάποια ιδέα για το πώς να αποφύγετε να σας συμβεί αυτό, αλλά ας επαναλάβουμε μερικά σημεία.

• Ποτέ μην αγνοείτε μια υπερθέρμανση κινητήρα
• Αποφύγετε την είσοδο νερού στον κινητήρα σας
• Βεβαιωθείτε ότι το λάδι κινητήρα είναι συμπληρωμένο
• Συντονίστε τακτικά το αυτοκίνητό σας
• Μην αγνοείτε τις προειδοποιητικές λυχνίες

Συμπέρασμα

Ο κατασχεμένος κινητήρας μπορεί να είναι ο θάνατος του αυτοκινήτου σας και ειλικρινά, ανάλογα με τη σοβαρότητα, μπορεί να χρειαστείτε έναν νέο κινητήρα. Το κόστος αυτού μπορεί να υπερβαίνει την αξία του αυτοκινήτου σας και πολλοί άνθρωποι απλά θα πουλήσουν όλο το πράγμα σε τιμή παλιοσίδερου και θα πάρουν ένα νέο όχημα.

Η τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου σας μπορεί να σας βοηθήσει να αποφύγετε να σας συμβεί αυτό, αλλά δεν το εγγυάται.

Σύνδεση ή αναφορά σε αυτή τη σελίδα

Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για τη συλλογή, τον καθαρισμό, τη συγχώνευση και τη μορφοποίηση των δεδομένων που εμφανίζονται στον ιστότοπο, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα για εσάς.

Αν βρήκατε τα δεδομένα ή τις πληροφορίες αυτής της σελίδας χρήσιμες για την έρευνά σας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε το παρακάτω εργαλείο για να αναφέρετε σωστά την πηγή ή την παραπομπή. Εκτιμούμε την υποστήριξή σας!