California Trailer lover og forskrifter

Christopher Dean 19-08-2023
Christopher Dean

Hvis du ofte opplever at du sleper tunge laster rundt i staten din, har du sannsynligvis en ide om statens lover og regler som gjelder for å gjøre dette. Noen mennesker er kanskje ikke klar over at noen ganger kan lovene variere fra stat til stat. Dette kan bety at du kan være lovlig i én stat, men ved å krysse grensen kan du godt bli stoppet for en overtredelse du ikke hadde forventet.

I denne artikkelen skal vi se på lovene for California som kan variere. fra staten du kanskje kjører fra. Det kan også være regler du ikke var klar over som innfødt i staten som kan fange deg ut. Så les videre og la oss prøve å holde deg fra dyre billetter.

Se også: Slik kobler du kjørelys på slepespeil: trinnvis veiledning

Trenger trailere å bli registrert i California?

California har ingen mangel på regler, så det er neppe overraskende at du definitivt trenger registrering for tilhengeren din i denne tilstanden. For det første, og sannsynligvis ganske logisk, trenger du førerkort, og du må ha det med deg for å dra en tilhenger lovlig. Dette kan virke som en no brainer, men hvis du ikke har en, kan du bli trukket over og oppgitt.

Tilhengeren må være riktig registrert og gjeldende tagger må festes til selve riggen. Unnlatelse av å få denne registreringen og vise den igjen kan føre til at du blir bøtelagt. Disse forskriftene gjelder også for personer fra utlandet, så vær oppmerksom på dette før du sleper noe innCalifornia.

California generelle tauinglover

Dette er generelle regler i California angående tauing som du kan komme til å bryte hvis du ikke var klar over dem. Noen ganger kan du komme unna med et brudd på disse reglene fordi du ikke kjente dem, men du kan ikke anta at dette vil være tilfelle.

  • Passasjerer har ikke lov til å kjøre en trailerbuss mens den blir på plass. tauet
  • Passasjerer kan sitte i en femhjuls tilhengervogn mens den taues
  • En bobil med folk inne må ha en usperret dør som kan åpnes både innenfra og utenfra.

California Trailer Dimension Regler

Det er viktig å kjenne til statens lover som regulerer størrelsene på last og tilhengere. Du kan trenge tillatelser for enkelte laster, mens andre kanskje ikke er tillatt på visse typer veier.

  • Den totale lengden på slepekjøretøy og tilhenger kan ikke overstige 65 fot
  • Maksimal lengde av tilhengeren kan ikke overstige 4o ft inkludert støtfangerne.
  • Maksimal bredde for en tilhenger er 102 tommer.
  • Ingen enheter eller speil kan stikke ut mer enn 10 tommer på hver side
  • Dørhåndtak og hengsler kan forlenges 3 tommer fra hver side
  • Tilhengeren og lasten kan ikke overstige 14 fot i høyden

California tilhengerfeste og signallover

Det er lover i California som er knyttet til tilhengerfeste og sikkerhetssignaler som vises av tilhengeren. Det erviktig å være klar over disse lovene siden de er sikkerhetsbaserte, så de kan medføre potensielt store bøter.

  • Alle femhjulsmekanismer og adaptere må ha en låseanordning for manuell utløsning
  • Sikkerhet kjettinger er påkrevd for reisehengere, men ikke for femhjulshengere
  • Break-away-brytere kreves for tilhengere med en totalvekt over 1500 lbs. og eller som ble bygget etter 31. desember 1955.
  • Tilhengerens lengde kan ikke være mer enn 6 fot fra tilhengerens aksel til enden av tungen.

California Trailer Lighting Laws

Når du sleper noe som vil skjule baklysene på slepekjøretøyet ditt, er det viktig å kunne kommunisere dine kommende og nåværende handlinger i form av lys. Dette er grunnen til at det er regler for tilhengerbelysning.

  • Hvis du trekker en tilhengerbuss eller campingvogn med flere kjøretøy i kombinasjon, må du ha et blinklyssystem av typen lampe
  • Tilhengere og semi tilhengere over 80 tommer i bredden som ble laget etter 1969 trenger et blinklyssystem ved bruk av lamper
  • Kjøretøy 80 tommer eller bredere må ha minst 1 gult klaringslys på hver side og 1 rødt klaringslys på hver side. Kjøretøy må også ha 2 gule og 2 røde sidemarkeringslys samt 3 røde nødreflekser.

California Speed ​​Limits

Når det gjelder fartsgrenser varierer dette og avhenger av de oppgitte hastighetene tilspesifikt område. Du bør åpenbart ikke overskride den angitte fartsgrensen i noe område. Når det gjelder vanlig tauing er det ingen spesifikke grenser, men det forventes at hastigheten holdes på et fornuftig nivå.

Hvis fartsnivået ditt får tilhengeren din til å veve, svaie eller være ustabil, kan du bli trukket over og advaret om å bremse for sikkerheten til deg selv og andre trafikanter. Hvis du sleper et annet kjøretøy er den maksimale fartsgrensen 55 mph.

California Trailer Mirror Laws

Reglene for speil i California er veldig spesifikke ved at førerens bakspeil må være utstyrt med speil som reflekterer minst 200 fot av kjørebanen bak deg. Hvis speilene dine er skjult og ikke tilbyr dette, kan det hende du må foreta justeringer.

Hvis sikten din er kompromittert av bredden på lasten, kan det være lurt å vurdere utvidelser til de eksisterende speilene dine. Disse kan komme i form av speil som kan skli over den eksisterende utsikten bakover for å forbedre sikten forbi lasten.

Se også: Minnesota Trailer lover og forskrifter

California bremselover

Bremselover er svært viktige da de er beskyttelsen vi har mot vekten av tilhengeren og lasten bak oss. Hvis bremsene ikke kan stoppe slepekjøretøyet, tilhengeren og lasten, kan det veldig lett skje en ulykke.

  • Tilhengere og semitrailere laget etter 1940 som veier i overkant av 6000 lbs. må være utstyrt med bremser.
  • Debygget etter 1966 og veide over 3000 lbs. må ha tohjulsbremser
  • Tilhengere og semitrailere laget etter 1982 og er utstyrt med luftbremser må ha firehjulsbremser
  • Tilhengervogner eller camptilhengere med totalvekt på over 1500 lbs. må ha bremser på minst 2 hjul.

Konklusjon

Det er mange lover i California som gjelder tauing og tilhengere som er designet for å holde veiene og trafikantene trygge . Denne staten er veldig spesiell når det gjelder tauepraksis på veiene deres, og du kan få tøffe bøter for tilsynelatende mindre overtredelser.

Vi bruker mye tid på å samle inn, rengjøre, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være så nyttige for deg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere riktig. eller referanse som kilde. Vi setter pris på din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en lidenskapelig bilentusiast og en ekspert når det kommer til alt relatert til tauing. Med over et tiår med erfaring i bilindustrien har Christopher fått omfattende kunnskap om tauevurderinger og tauekapasitet for ulike kjøretøy. Hans store interesse for dette emnet førte til at han opprettet den svært informative bloggen Database of Towing Ratings. Gjennom bloggen sin har Christopher som mål å gi nøyaktig og pålitelig informasjon for å hjelpe kjøretøyeiere med å ta informerte beslutninger når det gjelder tauing. Christophers ekspertise og dedikasjon til håndverket hans har gjort ham til en pålitelig kilde i bilmiljøet. Når han ikke undersøker og skriver om slepekapasitet, kan du finne Christopher som utforsker naturen med sitt eget pålitelige slepekjøretøy.