Care sunt diferitele clase de atelaje pentru remorcă?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Există multe motive pentru care oamenii recurg la remorcare, cum ar fi deplasarea vehiculelor de agrement, cum ar fi motociclete sau bărci, deplasarea încărcăturilor mari pentru construcții pe o remorcă sau tractarea rulotei în spatele lor atunci când pleacă în vacanță.

Dacă vă decideți vreodată să tractați ceva singur, atunci există câteva lucruri importante pe care va trebui să le știți și să le luați în considerare înainte de a face acest lucru. Unul dintre cele mai importante lucruri pe care va trebui să le știți este clasa în care se încadrează dispozitivul de prindere a remorcii vehiculului dvs., deoarece acest lucru va determina capacitatea de tractare și tipul de încărcături pe care le veți putea tracta.

Mai jos vom enumera și vom discuta în detaliu diferitele tipuri de dispozitive de remorcare și clase de dispozitive de remorcare, astfel încât să puteți ști ce poate tracta în prezent vehiculul dumneavoastră.

Ce este un cârlig de remorcare?

Dispozitivul de prindere a remorcii este probabil una dintre cele mai importante piese de echipament atunci când vine vorba de tractare, deoarece dispozitivul de prindere a remorcii este ceea ce conectează vehiculul de tractare la remorcă. Este o componentă structurală care este atașată la un punct puternic din partea din spate a vehiculului dvs.

Mulți oameni presupun adesea că un suport cu bilă este un dispozitiv de prindere a remorcii, dar nu este cazul, deoarece un suport cu bilă este doar un accesoriu pe care unii producători îl atașează la un dispozitiv de prindere a remorcii ca accesoriu, deoarece acest lucru facilitează tractarea cu vehiculele lor imediat ce sunt scoase din cutie.

Există cinci tipuri diferite de cârlige de remorcă disponibile pentru diferite vehicule și, în general, acestea au întotdeauna un efect asupra capacității de tractare a vehiculului dumneavoastră.

Diferitele tipuri de cârlige de remorcă

Cele cinci tipuri diferite de cârlige de remorcă sunt în mod normal echipate pentru anumite vehicule; cu toate acestea, uneori puteți înlocui cârligul de remorcă actual de pe vehiculul dumneavoastră pentru a vă îmbunătăți capacitatea de tractare.

Cuplaj pentru receptor

Dispozitivul de prindere a receptorului este probabil unul dintre cele mai comune tipuri de dispozitive de prindere a remorcii pe care le veți găsi. Un dispozitiv de prindere a receptorului poate fi adesea găsit pe autoturisme care, în general, nu sunt cunoscute pentru capacitatea lor imensă de tractare, deoarece acest dispozitiv de prindere este utilizat în principal pentru a tracta remorci ușoare.

Cele mai multe dispozitive de prindere a receptorului au o capacitate de până la 20.000 de lire sterline; cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că vehiculul dvs. va putea tracta o încărcătură cu o greutate apropiată de aceasta. Va trebui să aflați mai întâi capacitatea de tractare a vehiculului dvs., astfel încât să puteți tracta în siguranță fără probleme. De obicei, veți putea găsi această măsură pe site-ul web al producătorului.

5-a roată de remorcare

Acest tip de cârlig de remorcă se găsește, în general, doar pe camionete. Acest lucru se datorează faptului că acest tip de cârlig de remorcă este atașat la patul camionetei dvs. și, prin urmare, nu ar fi cu adevărat potrivit pentru orice alt tip de vehicul. Cârligul cu a cincea roată intră în categoria cârligelor pentru sarcini grele și, de multe ori, nu va fi necesar pentru consumatorul mediu.

Designul acestui dispozitiv de prindere a remorcii este comparabil cu cel al unui cuplaj pentru tractoare și funcționează într-un mod similar. Acest tip de dispozitiv de prindere a remorcii are în mod normal o capacitate de până la 30.000 de lire sterline, dar, încă o dată, nu veți putea tracta ceva aproape atât de greu decât dacă aveți un vehicul capabil să facă acest lucru.

Încărcător cu gât de gâscă

Hitch-urile cu gât de gâscă sunt asemănătoare cu cele cu roți de 5-a în sensul că sunt, de asemenea, atașate la platformele camioanelor pickup și, prin urmare, sunt potrivite doar pentru utilizarea cu camioane pickup. Hitch-ul cu gât de gâscă este un alt tip de hitch pentru sarcini grele, deoarece au capacități de tractare de până la 38.000 de lire sterline.

Aceste dispozitive de prindere sunt utilizate cel mai frecvent pentru a tracta cutiile de cai, remorcile pentru animale și remorcile cu platformă pentru transportul de echipamente, deoarece aceste remorci au adesea o greutate brută de remorcare mare.

Dispozitiv de distribuție a greutății

Un cârlig de distribuție a greutății este un accesoriu care poate fi adăugat la un receptor de cârlig. Acestea oferă adesea un nivel sporit de control pentru vehiculul și remorca dvs. atunci când tractați, deoarece sunt concepute pentru a repartiza greutatea limbii unei remorci atât pe remorcă, cât și pe vehicul.

Acest cârlig de remorcă are capacitatea de a tracta doar sarcini de până la 15.000 de lire sterline, datorită faptului că este un accesoriu conceput pentru a ajuta la menținerea stabilității vehiculului și a remorcii și nu un tip de cârlig de remorcă de sine stătător.

Dispozitiv de prindere cu pivot

Dispozitivul de acroșare cu pivot este un dispozitiv de acroșare pentru sarcini grele, care este potrivit doar pentru camioanele comerciale și vehiculele agricole, deoarece are capacitatea de a tracta încărcături care cântăresc până la 60.000 de lire sterline. Niciun autoturism sau camionetă nu ar trebui să poată tracta vreodată ceva nici pe departe atât de greu, motiv pentru care este necesar doar pentru vehiculele grele.

Dispozitivul de prindere cu pivot este un mecanism de bază, dar puternic, deoarece este conectat printr-un cârlig și un inel. Acest tip de dispozitiv de prindere a remorcii este utilizat în principal doar pentru vehiculele agricole și în industrii precum logistica, datorită capacității sale excelente.

Diferite clase de atelaje pentru remorcă

Dispozitivele de prindere sunt împărțite în cinci clase diferite, în funcție de dimensiunea tubului de recepție și de capacitatea pe care o pot tracta. În mod normal, cu cât capacitatea de tractare este mai mare, cu atât mai mare va fi deschiderea tubului de recepție.

Cele mai multe dintre aceste clase, ca și diferitele tipuri de dispozitive de prindere a remorcii, sunt potrivite pentru diferite tipuri de vehicule, astfel încât este puțin probabil să puteți monta toate clasele diferite de dispozitive de prindere a remorcii pe orice tip de vehicul.

Clasa I de atelaj

Dispozitivul de acroșare de clasa I este cel mai mic dintre toate clasele de clasificare a dispozitivelor de acroșare a remorcii, motiv pentru care este cel mai adesea montat pe autoturisme și crossover-uri cu capacități de tractare reduse. Deschiderea tubului de recepție este de obicei de 1-1/4 inch pe 1-1/4 inch, dar această clasă de dispozitiv de acroșare poate fi uneori echipată cu o limbă fixă, astfel încât să poată fi montată direct o bilă de remorcă.

Majoritatea atelajelor de clasa I pot tracta remorci cu o greutate brută a remorcii de aproximativ 2.000 de lire sterline. Consumatorii trebuie să fie atenți, totuși, deoarece acest lucru nu înseamnă, încă o dată, că atelajul sau vehiculul dvs. specific va fi capabil să tracteze o greutate atât de mare.

Atelajul de clasa I este utilizat în mod obișnuit pentru a tracta jet ski-uri, rulote mici cu corturi, rulote mici și pot avea atașate și suporturi pentru biciclete.

Clasa II de atelaj

Dispozitivele de acroșare de clasa II sunt foarte asemănătoare din punct de vedere al designului cu dispozitivele de acroșare de clasa I, deoarece multe dintre ele au deschideri ale tubului de primire de 1-1/4 inch pe 1-1/4 inch, dar există unele dispozitive de acroșare de clasa II care au deschideri ale tubului de primire de 2 inch pe 2 inch.

Acest dispozitiv de tractare poate fi găsit adesea pe sedanuri mai mari, monovolume, crossovere mai mari și unele SUV-uri și camionete mai puțin puternice. Dispozitivul de tractare de clasa II este în general capabil să tracteze remorci care au o greutate brută a remorcii de până la 3500 de lire sterline.

Dispozitivul de acroșare de clasa II este cel mai frecvent utilizat pentru a tracta rulote mici, bărci mai mici, motociclete și cvadricicluri și poate fi echipat, de asemenea, cu un accesoriu pentru a transporta un suport pentru biciclete.

Clasa III de atelaj

Dispozitivele de prindere de clasă III sunt cel mai comun tip de dispozitiv de prindere pe care îl veți găsi pe SUV-uri de dimensiuni mari, camionete și unele sedanuri mai mari și mai puternice. Dacă SUV-ul sau camioneta dvs. de dimensiuni mari vine din fabrică pregătit și pregătit pentru tractare, probabil că va fi echipat cu un dispozitiv de prindere de clasă III.

În mod normal, cârligele de clasă III sunt prevăzute cu o deschidere a tubului de recepție de 2 inch pe 2 inch, ceea ce le permite să tracteze remorci cu o greutate brută a remorcii de până la 8.000 de lire sterline.

Dispozitivele de acroșare din clasa III sunt adesea combinate cu dispozitive de distribuție a greutății, care le pot crește capacitatea pentru a le permite să tracteze până la 12.000 de lire sterline, cu condiția să aveți un vehicul și celelalte echipamente necesare pentru a transporta o astfel de încărcătură.

Dispozitivul de acroșare clasa III este probabil cea mai versatilă clasă de dispozitive de acroșare a remorcii, deoarece sunt compatibile cu o varietate de tipuri de remorci diferite și pot transporta o încărcătură destul de mare. În mod normal, acestea sunt utilizate pentru a tracta rulote de dimensiuni medii, remorci utilitare, motociclete, tăvi de marfă, bărci, suporturi pentru biciclete și aproape orice altceva la care vă puteți gândi și care se încadrează în limita de greutate.

Clasa IV de atelaj

Este probabil ca dispozitivul de prindere de clasa IV să se regăsească pe SUV-uri și camionete mai serioase și mai puternice, astfel încât unele dintre aceste vehicule vor fi dotate standard din fabrică cu dispozitive de prindere de clasa IV.

Această clasă de atelaje este echipată cu o deschidere a tubului de recepție de 2 inch pe 2 inch, dar unele sunt echipate și cu deschideri ale tubului de recepție de 2,5 inch pe 2,5 inch, ceea ce le oferă capacitatea de a tracta remorci și încărcături care cântăresc până la 10.000 de lire sterline. Acest lucru poate fi îmbunătățit și mai mult până la 12.000 de lire sterline în unele cazuri prin atașarea unui dispozitiv de distribuție a greutății la atelajul de clasa IV.

În general, cârligele de clasă IV sunt utilizate pentru a tracta remorci mai mari, bărci mai mari, remorci de marfă, remorci utilitare, motociclete, motociclete cu patru roți, vehicule de transport de jucării și multe alte încărcături grele care sunt suficient de mici pentru uz personal.

Clasa V de atelaj

Atelajul de clasă V poate manipula cele mai mari încărcături dintre toate tipurile de atelaje și este cel mai des întâlnit pe camionete mari și puternice sau camioane comerciale. Atelajele de clasă V pot manipula până la 20.000 de kilograme, atât timp cât aveți un vehicul capabil și alte echipamente necesare pentru a face acest lucru.

În general, cârligele de clasa V cu deschideri ale tubului de recepție de 2 inch pot transporta mai puțin decât atât, dar cârligele de clasa V pentru sarcini comerciale au deschideri ale tubului de recepție de 2,5 inch, astfel încât vor putea transporta până la 20.000 de lire sterline.

Ar trebui să puteți tracta remorci mari, remorci cu jucării, remorci cu mai multe mașini, rulote mari, remorci de călătorie, remorci utilitare, bărci foarte mari și orice altceva la care vă puteți gândi și care se va încadra în limita de greutate.

Vezi si: Ce înseamnă lumina EPC la un Volkswagen sau AUDI și cum o puteți repara?

Receptoare de atelaje

Există, de asemenea, alte 6 tipuri de dispozitive de prindere a receptorului, dintre care unele se pot încadra în una dintre cele cinci categorii, iar altele nu. Aceste dispozitive sunt mai specializate decât celelalte clase menționate anterior, astfel încât tariful va varia în funcție de acest lucru.

Atașament personalizat

Un dispozitiv de prindere personalizat este adesea fabricat special pentru un tip de vehicul și, prin urmare, va fi mai ușor de instalat, se va potrivi bine și va avea o capacitate de greutate adecvată pentru vehiculul dvs. specific.

Atașament cu montare în spate

Un dispozitiv de prindere cu montare în spate se atașează la capătul din spate al vehiculului de tractare și are un tub receptor standard, ceea ce va facilita cuplarea și tractarea unei remorci.

Atașament frontal

Dispozitivul de prindere din față este conceput pentru a fi atașat la partea din față a vehiculului de tractare și, prin urmare, este potrivit numai pentru vehiculele care au trolii sau dispozitive de fixare la partea din față, cum ar fi un plug de zăpadă.

Dispozitiv de prindere multi-fit

Un dispozitiv de prindere multi-fit este construit în așa fel încât să poată fi montat pe mai multe tipuri diferite de vehicule. De asemenea, acesta oferă un receptor standard de prindere, astfel încât va fi ușor să atașați o remorcă sau orice alt accesoriu normal la dispozitivul de tractare.

Atașament pentru bara de protecție

Dispozitivul de prindere pentru bara de protecție se atașează la bara de protecție a unui vehicul de tractare și are o deschidere standard a tubului de recepție, dar capacitatea de greutate a acestui dispozitiv este limitată la greutatea pe care o poate suporta bara de protecție. Încercarea de a transporta o încărcătură prea grea ar putea cauza ruperea barei de protecție.

Hitch RV

Dispozitivul de remorcare pentru vehicule de agrement este conceput special pentru a se potrivi în partea din spate a unei rulote sau a unui alt tip de autocameră, astfel încât să poată tracta o remorcă sau orice altceva care ar putea fi tractat.

Vezi si: Legile și reglementările privind remorcile din Louisiana

ÎNTREBĂRI FRECVENTE

Cum aflu care este valoarea nominală a atelajului meu?

În general, greutatea maximă de tractare a cârligului de remorcare poate fi găsită pe eticheta atașată la cârligul de remorcare. Totuși, consumatorii trebuie să fie atenți, deoarece capacitatea de tractare depinde de toate componentele sistemului de remorcare.

Prin urmare, capacitatea dumneavoastră de tractare va depinde, în cele din urmă, de piesa cu cea mai mică greutate nominală.

Ce cârlig poate suporta cea mai mare greutate?

Un cârlig de clasa V ar trebui să suporte cea mai mare greutate atunci când vine vorba de cârlige de primire; cu toate acestea, un cârlig cu pivot poate suporta greutăți de până la 60.000 de lire sterline, în timp ce un cârlig de clasa V poate suporta doar greutăți de până la 20.000 de lire sterline.

Ce puteți tracta cu un atelaj de clasa I?

Aceste cârlige sunt utilizate în mod normal pentru a tracta remorci mici, bărci mici, suporturi pentru biciclete și alte încărcături mici.

Gânduri finale

Atunci când alegeți una dintre cele cinci clase de cârlige de remorcă, ar trebui să luați în considerare ce tip de vehicul aveți și ce intenționați să tractați înainte de a lua o decizie.

De asemenea, este întotdeauna important să rețineți că capacitatea de greutate a cârligului de remorcă depinde de cea mai slabă componentă a sistemului.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost de folos în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să utilizați instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!

Christopher Dean

Christopher Dean este un entuziast pasionat de automobile și un expert de bază când vine vorba de toate lucrurile legate de remorcare. Cu peste un deceniu de experiență în industria auto, Christopher a dobândit cunoștințe extinse despre cotele de remorcare și capacitatea de remorcare a diferitelor vehicule. Interesul său puternic pentru acest subiect l-a determinat să creeze blogul foarte informativ, Database of Towing Ratings. Prin blogul său, Christopher își propune să ofere informații precise și de încredere pentru a ajuta proprietarii de vehicule să ia decizii informate atunci când vine vorba de tractare. Expertiza și dedicarea lui Christopher pentru meșteșugul său l-au făcut o sursă de încredere în comunitatea auto. Când nu cercetează și nu scrie despre capacități de remorcare, îl puteți găsi pe Christopher explorând în aer liber cu propriul său vehicul de remorcare de încredere.