විවිධ ට්‍රේලර් හිච් පන්ති මොනවාද?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

යතුරුපැදි හෝ බෝට්ටු වැනි විනෝදාත්මක වාහන ගෙනයාම, ට්‍රේලරයක ඉදිකිරීම් සඳහා විශාල බරක් ගෙනයාම හෝ නිවාඩුවට යන විට ඔවුන්ගේ තවලම් ඔවුන් පිටුපසට ඇදගෙන යාම වැනි මිනිසුන් ඇදගෙන යාමට බොහෝ හේතු තිබේ.

ඔබ කවදා හෝ යමක් ඔබම ඇද ගැනීමට තීරණය කරන්නේ නම්, එසේ කිරීමට පෙර ඔබ දැනගත යුතු සහ සැලකිල්ලට ගත යුතු වැදගත් කරුණු කිහිපයක් තිබේ. ඔබ දැනගත යුතු වැදගත්ම දේවලින් එකක් වන්නේ ඔබේ වාහනයේ ට්‍රේලර් පහර වැටෙන්නේ කුමන ට්‍රේලර් හිච් පන්තියටද යන්නයි, මෙය ඔබේ ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාව සහ ඔබට ඇදගෙන යා හැකි බර මොනවාද යන්න තීරණය කරයි.

බලන්න: හිච් ග්‍රාහක ප්‍රමාණයන් පැහැදිලි කර ඇත

පහත අපි විවිධ වර්ගයේ ට්‍රේලර් හිච් සහ ට්‍රේලර් හිච් පන්ති සවිස්තරාත්මකව ලැයිස්තුගත කර සාකච්ඡා කරන්නෙමු, එබැවින් ඔබට දැනට ඔබේ වාහනය ඇදගෙන යා හැකි දේ දැන ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

ට්‍රේලර් හිච් යනු කුමක්ද?

ට්‍රේලර් හිච් එක ඇදගෙන යාමේදී ඉතා වැදගත් උපකරණවලින් එකක් විය හැක, ට්‍රේලර් හිච් යනු ඔබේ ඇදගෙන යන වාහනය ඔබේ ට්‍රේලරයට සම්බන්ධ කරන බැවිනි. එය ඔබේ වාහනයේ පිටුපස ප්‍රබල ස්ථානයකට සම්බන්ධ කර ඇති ව්‍යුහාත්මක අංගයකි.

බොහෝ අය බොහෝ විට උපකල්පනය කරන්නේ බෝල සවිකිරීම ට්‍රේලර් හිච් එකක් ලෙසය, නමුත් මෙය හුදෙක් බෝල සවිකිරීමක් නිසා එය එසේ නොවේ. සමහර නිෂ්පාදකයින් ට්‍රේලර් හිච් එකකට අමතර උපාංගයක් ලෙස සම්බන්ධ කරන උපාංගයක්, මෙය පෙට්ටියෙන් පිටත තම වාහන ඇදගෙන යාම පහසු කරයි.

විවිධ වර්ග පහක් ඇත.ඔබට හැකි පමණින්.

ඔබගේ පර්යේෂණයේදී මෙම පිටුවේ ඇති දත්ත හෝ තොරතුරු ඔබට ප්‍රයෝජනවත් වේ නම්, කරුණාකර මූලාශ්‍රය ලෙස නිවැරදිව උපුටා දැක්වීමට හෝ යොමු කිරීමට පහත මෙවලම භාවිතා කරන්න. ඔබගේ සහයෝගය අපි අගය කරමු!

විවිධ වාහන සඳහා ලබා ගත හැකි ට්‍රේලර් පහරවල්, සහ ඒවා සාමාන්‍යයෙන් සෑම විටම ඔබේ වාහනයේ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාවට බලපායි.

විවිධ ට්‍රේලර් හිච් වර්ග

විවිධ වර්ග පහ ට්‍රේලර් හිච් වර්ග සාමාන්‍යයෙන් විශේෂිත වාහන සඳහා සවි කර ඇත; කෙසේ වෙතත්, ඔබට සමහර විට ඔබගේ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඔබගේ වාහනයේ පවතින ට්‍රේලර් හිච් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැක.

ග්‍රාහක හිච්

ග්‍රාහක බාධාව බොහෝ විට පොදු වර්ග වලින් එකකි ඔබ සොයා ගන්නා ට්‍රේලර් පහරවල්. සාමාන්‍යයෙන් විශාල ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ගැන නොදන්නා මගී මෝටර් රථවල ග්‍රාහක බාධකයක් බොහෝ විට සොයාගත හැකිය, මන්ද මෙම බාධාව ප්‍රධාන වශයෙන් සැහැල්ලු තීරුබදු ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමට භාවිතා කරයි.

බොහෝ ග්‍රාහක බාධක 20,000 දක්වා ධාරිතාවක් ඇත. පවුම්; කෙසේ වෙතත්, ඔබේ වාහනයට මේ අසල ඕනෑම තැනක බර බරක් ඇදගෙන යා හැකි බව මින් අදහස් නොවේ. ඔබට ප්‍රථමයෙන් ඔබේ වාහනයේ ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාව සොයා ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, එවිට ඔබට ගැටළු නොමැතිව ආරක්ෂිතව ඇදගෙන යා හැක. ඔබට සාමාන්‍යයෙන් නිෂ්පාදකයාගේ වෙබ් අඩවියෙන් මෙම මිනුම සොයා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

5th wheel Hitch

මෙම ට්‍රේලර් හිච් සාමාන්‍යයෙන් පිකප් ට්‍රක් රථවල පමණක් දක්නට ලැබේ. මෙයට හේතුව මෙම ට්‍රේලර් හිච් වර්ගය ඔබේ පිකප් ට්‍රක් රථයේ ඇඳට සවි කර තිබීම සහ එම නිසා වෙනත් කිසිදු වර්ගයක වාහනයක් සඳහා සැබැවින්ම සුදුසු නොවේ. 5 වන රෝද ගැටීම බර-වැඩ පහර කාණ්ඩයට අයත් වේසාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයෙකුට බොහෝ විට අවශ්‍ය නොවේ.

මෙම ට්‍රේලර් හිච් එකේ සැලසුම ට්‍රැක්ටර් ට්‍රේලර් කප්ලර් එකකට සැසඳිය හැකි අතර සමාන ආකාරයකින් ක්‍රියාත්මක වේ. මෙම වර්ගයේ ට්‍රේලර් හිච් සාමාන්‍යයෙන් පවුම් 30,000ක් දක්වා ධාරිතාවක් ඇත, නමුත්, නැවත වරක්, ඔබට එසේ කිරීමට හැකියාව ඇති වාහනයක් නොමැති නම්, ඔබට මේ තරම් බර දෙයක් ඇදගෙන යාමට නොහැකි වනු ඇත.

Gooseneck hitch

Gooseneck hitches 5th wheel hitches වලට සමාන වන අතර ඒවා පිකප් ට්‍රක් රථ වල ඇඳන් වලටද සවි කර ඇති අතර එබැවින් ඒවා පිකප් ට්‍රක් රථ සමඟ පමණක් භාවිතා කිරීමට සුදුසු වේ. පවුම් 38,000ක් දක්වා ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ඇති බැවින්, ගූස්නෙක් හිච් යනු තවත් බර පැටවීම් වර්ගයකි.

ගූස්නෙක් හිච් එකට යා හැක්කේ ගූස්නෙක් ට්‍රේලරයකට පමණි. මෙම ට්‍රේලරවල බොහෝ විට දළ ට්‍රේලර් බරක් ඇති බැවින්, අශ්ව පෙට්ටි, පශු සම්පත් ට්‍රේලර් සහ පැතලි ඇඳ උපකරණ ඇදගෙන යාමට මෙම පහරවල් බහුලව භාවිතා වේ.

බර බෙදා හැරීමේ බාධාව

0>බර බෙදා හැරීමේ බාධාවක් යනු හිච් ග්‍රාහකයකට එකතු කළ හැකි ඇමුණුමකි. ට්‍රේලරය සහ වාහනය යන දෙකෙහිම ට්‍රේලරයක දිවේ බර විහිදීමට සැලසුම් කර ඇති බැවින්, ඒවා බොහෝ විට ඔබේ වාහනයට සහ ට්‍රේලරයට ඇදගෙන යන විට ඉහළ මට්ටමේ පාලනයක් සපයයි.

මෙම ට්‍රේලර් හිච් එකට ඇත්තේ ධාරිතාවය පමණි. එය ඔබගේ වාහනය සහ ට්‍රේලරය තබා ගැනීමට උපකාර වන ඇමුණුමක් නිසා පවුම් 15,000ක් දක්වා ඇදගෙන යන්නස්ථායී වන අතර ට්‍රේලර් හිච් වර්ගයක් නොවේ ගොවිපල වාහන, පවුම් 60,000 ක් දක්වා බර පැටවීමේ හැකියාව එයට ඇත. කිසිඳු මගී මෝටර් රථයකට හෝ පිකප් ට්‍රක් රථයකට කිසිවිටෙකත් මෙතරම් බරක් දුරස්ථව ඇදගෙන යාමට නොහැකි විය යුතුය, එම නිසා එය අවශ්‍ය වන්නේ බර වාහන සඳහා පමණි.

පින්ටල් හිච් යනු මූලික නමුත් ශක්තිමත් යාන්ත්‍රණයකි. කොක්කකින් සහ වළල්ලකින් සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම වර්ගයේ ට්‍රේලර් හිච් බොහෝ දුරට භාවිතා වන්නේ කෘෂිකාර්මික වාහන සඳහා සහ එහි ඇති විශිෂ්ට ධාරිතාව නිසා සැපයුම් වැනි කර්මාන්ත සඳහා පමණි.

විවිධ ට්‍රේලර් හිච් පන්ති

ග්‍රාහක ගැටිති වලට බෙදා ඇත. ඒවායේ ග්‍රාහක නල ප්‍රමාණය සහ ඒවාට ඇදගෙන යා හැකි ධාරිතාව මත පදනම්ව විවිධ පන්ති පහක්. සාමාන්‍යයෙන් ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව වැඩි වන තරමට ග්‍රාහක නළ විවරය විශාල වනු ඇත.

බලන්න: Recovery Strap vs Tow Strap: වෙනස කුමක්ද සහ මා භාවිතා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

මෙම පන්ති බොහොමයක්, විවිධ වර්ගයේ ට්‍රේලර් පහරවල්, විවිධ වර්ගයේ වාහන සඳහා සුදුසු වේ, එබැවින් ඔබ එය කළ නොහැක්කකි. සියලුම විවිධ ට්‍රේලර් හිච් පන්ති ඕනෑම වර්ගයක වාහනයකට ගැළපීමට හැකි වනු ඇත.

පළමු පන්තිය

මම හිච් පන්තිය ට්‍රේලරයෙන් කුඩාම වේ හිච් පන්තියේ ශ්‍රේණිගත කිරීම්, එය බොහෝ විට අඩු ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාවක් සහිත මගී මෝටර් රථ සහ හරස් ඕවර් සඳහා සවි කර ඇත්තේ එබැවිනි. ග්රාහක නල විවෘත කිරීම සාමාන්යයෙන් 1-1/4 අඟල් 1-1/4 වේඅඟල්, නමුත් මෙම ගැටීමේ පන්තිය සමහර විට ඒ වෙනුවට ස්ථාවර දිවකින් සමන්විත විය හැකි අතර එමඟින් ට්‍රේලර් බෝලයක් සෘජුවම සවි කළ හැකිය.

පට්ටම් 2000 ක් පමණ දළ ට්‍රේලර් බරක් සහිත ට්‍රේලර් ඇදගෙන යා හැකිය. . කෙසේ වෙතත්, පාරිභෝගිකයින් ප්‍රවේශම් විය යුතුය, මෙය නැවත වරක් ඔබේ නිශ්චිත බාධාවට හෝ වාහනයට මෙතරම් බරක් ඇදගෙන යා හැකි බව ඉන් අදහස් නොවේ.

I hitch පන්තිය සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරන්නේ ජෙට් ස්කී, කුඩා කූඩාරම් ඇදගෙන යාමටයි. තවලම්, කුඩා ට්‍රේලර්, සහ ඒවාට බයිසිකල් රාක්ක සවිකර තිබිය හැක.

II පන්තියේ හිච්

II පන්තියේ ගැටීම් I පන්තියේ ගැටීම් වලට බොහෝ දුරට සමාන වේ, ඒවායින් බොහොමයක් අඟල් 1-1/4 අඟල් 1-1/4 ප්‍රමාණයේ ග්‍රාහක නල විවරයන් ද දක්වයි, නමුත් සමහර II පන්තියේ පහරවල් අඟල් 2-2-2 ග්‍රාහක නල විවරයන් ඇත.

මෙම ඇදගෙන යාම බොහෝ විට විශාල සෙඩාන්, කුඩා වෑන් රථ, විශාල හරස්වර්ග සහ සමහර අඩු බලගතු SUV රථ සහ පිකප් ට්‍රක් රථවල දක්නට ලැබේ. II පන්තියේ හිච් සාමාන්‍යයෙන් දළ ට්‍රේලර් බර රාත්තල් 3500ක් දක්වා ඇති ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමට හැකියාව ඇත.

II පන්තියේ හිච් සාමාන්‍යයෙන් කුඩා තවලම්, කුඩා බෝට්ටු, යතුරුපැදි සහ quad බයිසිකල් ඇදගෙන යාමට භාවිතා කරයි. සහ බයිසිකල් රාක්කයක් රැගෙන යාම සඳහා ඇමුණුමක් ද සවි කළ හැක.

III පන්තියේ ගැටීම්

III පන්තියේ ගැටීම් යනු ඔබ සොයා ගන්නා වඩාත් සුලභ ග්‍රාහක ගැටිති වේ. සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ SUV රථ, පිකප් ට්‍රක් රථ සහ සමහර විශාල,වඩා බලවත් සෙඩාන්. ඔබේ සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ SUV හෝ පිකප් ට්‍රක් රථය ප්‍රයිම් කර කර්මාන්ත ශාලාවෙන් ඇදගෙන යාමට සූදානම් නම්, එය බොහෝ විට III පන්තියේ බාධාවකින් සැරසෙනු ඇත.

Class III හිච් සාමාන්‍යයෙන් අඟල් 2-2-2 සමඟ පැමිණේ. ග්‍රාහක නල විවරය, එය ඔවුන්ට දළ ට්‍රේලර් බරින් රාත්තල් 8,000ක් දක්වා බර ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමට ඉඩ සලසයි.

III පන්තියේ ගැටීම් බොහෝ විට බර බෙදා හැරීමේ පහරවල් සමඟ ඒකාබද්ධ වන අතර එමඟින් ඒවායේ ධාරිතාව වැඩි කර ගැනීමට හැකි වේ. පවුම් 12,000ක් තරම් ඇදගෙන යන්න, ඔබ සතුව වාහනයක් සහ එවැනි බරක් ඇදගෙන යාමට අවශ්‍ය අනෙකුත් උපකරණ තිබේ නම්.

III පන්තියේ බාධාව විවිධත්වය සමඟ ගැළපෙන බැවින් වඩාත් බහුකාර්ය ට්‍රේලර් හිච් පන්තිය විය හැකිය. විවිධ ට්‍රේලර් වර්ග, සහ ඔවුන්ට තරමක් විශාල බරක් ඇදගෙන යා හැකිය. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ තවලම්, උපයෝගිතා ට්‍රේලර්, යතුරුපැදි, භාණ්ඩ තැටි, බෝට්ටු, බයිසිකල් රාක්ක සහ බර සීමාව තුළ ඇති බව ඔබට සිතිය හැකි ඕනෑම දෙයක් ඇදගෙන යාමට භාවිතා කරයි.

IV පන්තිය hitch

IV පන්තියේ බාධාව වඩාත් බැරෑරුම්, බලවත් විශාල SUV රථ සහ පිකප් ට්‍රක් රථවල තිබෙන්නට ඉඩ ඇති අතර, එම නිසා මෙම වාහනවලින් සමහරක් කර්මාන්තශාලාවෙන් පිටතට IV පන්තියේ පහරවල් සමඟ සම්මත වනු ඇත.

මෙම හිච් පන්තියට අඟල් 2 අඟල් 2 ග්‍රාහක නල විවරයක් සවි කර ඇත, නමුත් සමහරක් අඟල් 2.5 අඟල් 2.5 ප්‍රමාණයේ ග්‍රාහක නල විවරයන් සමඟ සවි කර ඇති අතර එමඟින් ට්‍රේලර් ඇදගෙන යාමට සහ පැටවීමට හැකියාව ලබා දේ.එය රාත්තල් 10,000 දක්වා බරයි. ඔබේ IV පන්තියට බර බෙදා හැරීමේ බාධාවක් ඇමිණීමෙන් මෙය සමහර අවස්ථාවල පවුම් 12,000 දක්වා වැඩි දියුණු කළ හැක.

විශාල ට්‍රේලර්, විශාල බෝට්ටු, භාණ්ඩ ට්‍රේලර්, උපයෝගිතා ට්‍රේලර්, ඇදීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් IV පන්තියේ පහරවල් භාවිතා වේ. යතුරුපැදි, quad බයිසිකල්, සෙල්ලම් බඩු රැගෙන යන්නන්, සහ පුද්ගලික පාරිභෝගික භාවිතය සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් කුඩා බර පැටවීම්. සියලුම ග්‍රාහක ගැටීම් වලින් වැඩිම බරක් ඇති අතර එය බහුලව දක්නට ලැබෙන්නේ විශාල, බලවත් පිකප් ට්‍රක් හෝ වාණිජ ට්‍රක් රථවල ය. ඔබට හැකියාව ඇති වාහනයක් සහ ඒ සඳහා අවශ්‍ය අනෙකුත් උපකරණ ඇති තාක් V පන්තියේ ගැටිතිවලට පවුම් 20,000ක් තරම් ප්‍රමාණයක් හැසිරවිය හැක.

අඟල් 2 ග්‍රාහක නල විවරයන් සහිත V පන්තියේ පහරවල් සාමාන්‍යයෙන් අඩුවෙන් ඇදගෙන යා හැකිය. මෙයට වඩා, නමුත් වාණිජ රාජකාරි පන්තියේ V හිච් වල අඟල් 2.5 ග්‍රාහක නල විවරයන් ඇත, එබැවින් ඔවුන්ට සම්පූර්ණ පවුම් 20,000ක් හැසිරවීමට හැකි වනු ඇත.

ඔබට විශාල ට්‍රේලර්, සෙල්ලම් බඩු රැගෙන යන්නන්, බහු- කාර් ට්‍රේලර්, විශාල තවලම්, සංචාරක ට්‍රේලර්, උපයෝගිතා ට්‍රේලර්, ඉතා විශාල බෝට්ටු, සහ ඔබට සිතිය හැකි වෙනත් ඕනෑම දෙයක් බර සීමාවට ගැලපේ.

Hitch Receivers

තවත් ග්‍රාහක ගැටීම් වර්ග 6ක් ඇත, ඒවායින් සමහරක් කාණ්ඩ පහෙන් එකකට අයත් විය හැකි අතර අනෙක් ඒවා නොවිය හැක. මෙම පහරවල් කලින් සඳහන් කළ අනෙක් ඒවාට වඩා විශේෂිත වේපන්ති, එබැවින් ගාස්තුව මෙය මත පදනම්ව වෙනස් වනු ඇත.

අභිරුචි බාධාව

අභිරුචි බාධාවක් බොහෝ විට එක් වර්ගයක වාහනයක් සඳහා විශේෂයෙන් සාදනු ලබන අතර, එබැවින් පහසු වනු ඇත. ස්ථාපනය කිරීමට, හොඳින් සවි කිරීමට සහ ඔබේ නිශ්චිත වාහනය සඳහා සුදුසු බර ධාරිතාවක් ඇත.

පසුපස සවිකිරීමේ බාධාව

ඇදගෙන යාමේ පසුපස කෙළවරට පසුපස සවිකිරීමක් සවි කර ඇත වාහනය සහ සම්මත ග්‍රාහක නලයක් ඇති අතර, එය යුගල කිරීම සහ ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යාම පහසු කරනු ඇත.

ඉදිරිපස ගැටීම

ඉදිරිපස ගැටීම නිර්මාණය කර ඇත්තේ ට සම්බන්ධ කිරීමටය. ඇදගෙන යන වාහනයක ඉදිරිපස කෙළවර වන අතර, එබැවින් හිම නගුලක් වැනි ඉදිරිපස කෙළවරේ වින්ච් හෝ ඇමුණුම් ඇති වාහන සඳහා පමණක් සුදුසු වේ.

Multi-fit Hitch

Multi-fit Hitch එකක් ගොඩනගා ඇත්තේ එය විවිධ වර්ගයේ වාහන රාශියකට ගැලවිය හැකි ආකාරයටය. එය ඔබේ ඇදගෙන යාම සඳහා ට්‍රේලරයක් හෝ වෙනත් සාමාන්‍ය ඇමුණුමක් ඇමිණීම පහසු වන පරිදි සම්මත හිච් ග්‍රාහකයක් ද සපයයි.

බම්පර් හිච්

බම්පර් හිච් ඇදගෙන යන වාහනයක බම්පරයට සම්බන්ධ වන අතර සම්මත ග්‍රාහක නල විවරයක් ඇත, නමුත් මෙම බාධාවෙහි බර ධාරිතාව ඔබේ බම්පරය ගත හැකි බර ප්‍රමාණයට සීමා වේ. අධික බරක් ඇදගෙන යාමට උත්සාහ කිරීම ඔබේ බම්පරය ඉරා දැමීමට හේතු විය හැක.

RV හිච්

RV හිච් එක විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ පසුපස කෙළවරට ගැළපෙන පරිදිය. RV එකක හෝ වෙනත් වර්ගයේ මෝටර් හෝම් එකකට්‍රේලරයක් හෝ ඇදගෙන යාමට අවශ්‍ය වෙනත් ඕනෑම දෙයක් ඇදගෙන යාමට හැකි වනු ඇත.

නිති අසන ප්‍රශ්න

මගේ බාධා කිරීම් ශ්‍රේණිගත කිරීම කුමක්දැයි මම සොයා ගන්නේ කෙසේද?

ඔබේ බාධාවෙහි උපරිම ඇදගෙන යාමේ බර සාමාන්‍යයෙන් ඔබේ බාධාවට අමුණා ඇති ලේබලය මත සොයාගත හැක. කෙසේ වෙතත්, ඔබේ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව ඔබේ බාධා පද්ධතියේ සියලුම අංග මත රඳා පවතින බැවින් පාරිභෝගිකයින් ප්‍රවේශම් විය යුතුය.

එබැවින්, ඔබේ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව, අවසානයේ අඩුම බර ශ්‍රේණිගත කිරීම සහිත කොටස මත රඳා පවතී.

වැඩිම බරට සහය විය හැකි බාධාව කුමක්ද?

ප්‍රතිග්‍රාහක ගැටීම් සම්බන්ධයෙන් V පන්තියේ හිච් එකක් වැඩිම බරට සහය විය යුතුය; කෙසේ වෙතත්, පයින්ට්ල් හිච් එකකට රාත්තල් 60,000 දක්වා බරට සහය විය හැකි අතර, V පන්තියේ හිච් එකකට පවුම් 20,000 දක්වා බරට පමණක් සහාය විය හැක.

මම පහර දෙන පන්තියකින් ඔබට ඇද ගත හැක්කේ කුමක්ද?<4

මෙම ගැටිති සාමාන්‍යයෙන් කුඩා ට්‍රේලර්, කුඩා බෝට්ටු, බයිසිකල් රාක්ක සහ අනෙකුත් කුඩා භාණ්ඩ ඇදගෙන යාමට භාවිතා කරයි.

අවසාන සිතුවිලි

තේරීමේදී ට්‍රේලර් හිච් පන්ති පහෙන් එකක්, තීරණයක් ගැනීමට පෙර ඔවුන් සතුව ඇති වාහනය කුමක්ද සහ ඔවුන් ඇදගෙන යාමට සැලසුම් කරන්නේ කුමක්ද යන්න සලකා බැලිය යුතුය.

ඔබගේ ට්‍රේලර් හිච් එකේ බර ධාරිතාව රඳා පවතින බව මතක තබා ගැනීම සැමවිටම වැදගත් වේ පද්ධතියේ ඇති දුර්වලම සංරචකය මත.

මෙම පිටුවට සම්බන්ධ කිරීම හෝ යොමු කිරීම

අපි වෙබ් අඩවියේ පෙන්වා ඇති දත්ත එකතු කිරීම, පිරිසිදු කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම සහ හැඩතල ගැන්වීම සඳහා බොහෝ කාලයක් ගත කරමු. ප්රයෝජනවත් ලෙස

Christopher Dean

ක්‍රිස්ටෝපර් ඩීන් යනු උද්‍යෝගිමත් මෝටර් රථ උද්‍යෝගිමත් අයෙක් වන අතර ඇදගෙන යාම සම්බන්ධ සියලු දේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂඥයෙකි. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දශකයකට වැඩි පළපුරුද්දක් ඇති ක්‍රිස්ටෝපර් විවිධ වාහන ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව පිළිබඳ පුළුල් දැනුමක් ලබා ඇත. මෙම විෂය පිළිබඳ ඔහුගේ දැඩි උනන්දුව නිසා ඔහු ඇදගෙන යාමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම් පිළිබඳ ඉතා තොරතුරු සහිත බ්ලොග් අඩවියක් නිර්මාණය කිරීමට හේතු විය. ඔහුගේ බ්ලොගය හරහා, ක්‍රිස්ටෝපර්ගේ අරමුණ වන්නේ ඇදගෙන යාමේදී වාහන හිමියන්ට දැනුවත් තීරණ ගැනීමට උපකාර කිරීම සඳහා නිවැරදි සහ විශ්වාසදායක තොරතුරු සැපයීමයි. ක්‍රිස්ටෝපර්ගේ ප්‍රවීණත්වය සහ ඔහුගේ ශිල්පය සඳහා වූ කැපවීම ඔහු මෝටර් රථ ප්‍රජාව තුළ විශ්වාසදායක මූලාශ්‍රයක් බවට පත් කර ඇත. ඔහු ඇදගෙන යාමේ හැකියාව ගැන පර්යේෂණ සහ ලිවීම් නොකරන විට, ක්‍රිස්ටෝපර් ඔහුගේම විශ්වාසවන්ත ඇදගෙන යන වාහනය සමඟ එළිමහනේ ගවේෂණය කරන ආකාරය ඔබට සොයාගත හැකිය.