Der er mange grunde til, at folk bruger bugsering, f.eks. til at flytte fritidskøretøjer som motorcykler eller både, flytte store laster til byggeri på en trailer eller trække deres campingvogne efter sig, når de tager på ferie.

Hvis du nogensinde beslutter dig for at trække noget selv, er der et par vigtige ting, du skal vide og tage i betragtning, før du gør det. En af de vigtigste ting, du skal vide, er, hvilken anhængertræksklasse din bils anhængertræk falder ind under, da dette vil bestemme din trækkapacitet og hvilken type last, du vil være i stand til at trække.

Nedenfor vil vi liste og diskutere de forskellige typer anhængertræk og anhængertræksklasser i detaljer, så du er i stand til at vide, hvad din bil kan trække i øjeblikket.

Hvad er et anhængertræk?

Anhængertrækket er muligvis et af de vigtigste stykker udstyr, når det kommer til bugsering, da anhængertrækket er det, der forbinder dit trækkende køretøj med din anhænger. Det er en strukturel komponent, der er fastgjort til et stærkt punkt bag på dit køretøj.

Mange tror, at et kuglebeslag er et anhængertræk, men det er ikke tilfældet, da et kuglebeslag blot er et tilbehør, som nogle producenter monterer på et anhængertræk som tilbehør, da det gør det lettere at trække med deres køretøjer lige ud af kassen.

Der findes fem forskellige typer anhængertræk til forskellige biler, og de har som regel altid en effekt på din bils trækkapacitet.

De forskellige typer anhængertræk

De fem forskellige typer anhængertræk er normalt tilpasset specifikke køretøjer, men nogle gange kan du udskifte det nuværende anhængertræk på din bil for at forbedre din trækkapacitet.

Modtagerophæng

Modtagerkoblingen er sandsynligvis en af de mest almindelige typer anhængertræk, du kan finde. En modtagerkobling kan ofte findes på personbiler, der generelt ikke er kendt for deres enorme trækkapacitet, da denne kobling hovedsageligt bruges til at trække lette anhængere.

De fleste anhængertræk har en kapacitet på op til 20.000 pund, men det betyder ikke, at din bil vil være i stand til at trække en last, der vejer i nærheden af dette. Du skal først finde din bils trækkapacitet, så du kan trække sikkert uden problemer. Du vil normalt kunne finde denne måling på producentens hjemmeside.

Anhængertræk til 5. hjul

Denne type anhængertræk findes generelt kun på pickuptrucks. Det skyldes, at denne type anhængertræk er fastgjort til ladet på din pickuptruck og derfor ikke rigtig ville være egnet til nogen anden type køretøj. 5. hjulstrækket falder ind under kategorien tunge træk og vil ofte ikke være nødvendigt for den gennemsnitlige forbruger.

Designet af dette anhængertræk kan sammenlignes med en traktor-trailer-kobling og fungerer på samme måde. Denne type anhængertræk har normalt en kapacitet på op til 30.000 pund, men igen vil du ikke være i stand til at trække noget næsten så tungt, medmindre du har et køretøj, der kan gøre det.

Svanehals-ophæng

Svanehalsophæng ligner 5. hjulsophæng på den måde, at de også er fastgjort til ladet på pickuptrucks og derfor kun er egnet til brug med pickuptrucks. Svanehalsophænget er en anden type heavy duty-ophæng, da de har en trækkapacitet på op til 38.000 pund.

Svanehalsanhængertrækket kan kun kobles til en svanehalsanhænger. Disse anhængertræk bruges oftest til at trække hestebokse, husdyrtrailere og fladvogne med udstyr, da disse trailere ofte har en høj totalvægt.

Vægtfordelingsanhængertræk

Et vægtfordelingsbeslag er et beslag, der kan føjes til en anhængertrækkrog. De giver ofte et øget niveau af kontrol for din bil og trailer, når du trækker, da de er designet til at sprede en trailers tunge vægt ud over både traileren og bilen.

Dette anhængertræk har kun kapacitet til at trække belastninger på op til 15.000 pund på grund af det faktum, at det er en fastgørelse designet til at hjælpe med at holde din bil og trailer stabil og ikke en type anhængertræk i sig selv.

Hængslet

Pintle-koblingen er en kraftig kobling, som egentlig kun er egnet til lastbiler og landbrugskøretøjer, da den har kapacitet til at trække last, der vejer op til 60.000 pund. Ingen personbil eller pickup bør nogensinde kunne trække noget, der er bare tilnærmelsesvis så tungt, og derfor er den kun nødvendig for tunge køretøjer.

Pintle-koblingen er en enkel, men stærk mekanisme, da den er forbundet med en krog og en ring. Denne type anhængertræk bruges for det meste kun til landbrugskøretøjer og i brancher som logistik på grund af dens fremragende kapacitet.

Forskellige klasser af anhængertræk

Modtagekroge opdeles i fem forskellige klasser baseret på størrelsen af modtagerrøret og den kapacitet, de kan trække. Jo højere trækkapaciteten er, jo større vil åbningen i modtagerrøret normalt være.

De fleste af disse klasser, ligesom de forskellige typer anhængertræk, passer til forskellige typer køretøjer, så det er usandsynligt, at du vil være i stand til at montere alle de forskellige anhængertræksklasser på enhver type køretøj.

Klasse I-kobling

Anhængertræk klasse I er det mindste af alle anhængertræksklasser, og det er derfor, det oftest monteres på personbiler og crossovere med lav trækkapacitet. Åbningen i modtagerrøret er normalt 1-1/4 tommer gange 1-1/4 tommer, men denne anhængertræksklasse kan nogle gange i stedet udstyres med en fast tunge, så der kan monteres en anhængerkugle direkte.

De fleste anhængertræk i klasse I kan trække anhængere med en totalvægt på omkring 2.000 kg. Forbrugere skal dog være forsigtige, da dette igen ikke betyder, at dit specifikke anhængertræk eller køretøj vil kunne trække så meget vægt.

Klasse I-koblingen bruges ofte til at trække jetski, små campingvogne, små trailere, og der kan også monteres cykelholdere på dem.

Klasse II-ophæng

Klasse II-sæt ligner meget klasse I-sæt, da mange af dem også har åbninger i modtagerrøret på 1-1/4 x 1-1/4 tommer, men der er nogle klasse II-sæt derude, som har åbninger i modtagerrøret på 2 x 2 tommer.

Dette anhængertræk kan ofte findes på større sedaner, minivans, større crossovers og nogle mindre kraftige SUV'er og pickuptrucks. Klasse II-anhængertrækket er generelt i stand til at trække anhængere, der har en totalvægt på op til 3500 pund.

Klasse II-koblingen bruges oftest til at trække små campingvogne, mindre både, motorcykler og quad-cykler, og den kan også udstyres med et beslag til at bære en cykelholder.

Klasse III-ophæng

Klasse III-ophæng er den mest almindelige type anhængertræk, som du finder på store SUV'er, pickuptrucks og nogle større, mere kraftfulde sedaner. Hvis din store SUV eller pickuptruck er klargjort fra fabrikken til at trække, vil den sandsynligvis være udstyret med et klasse III-ophæng.

Klasse III-sæt leveres normalt med en 2 tommer x 2 tommer åbning i modtagerrøret, som gør det muligt at trække trailere, der vejer op til 8.000 pund i brutto trailervægt.

Klasse III-slæder er ofte kombineret med vægtfordelingsslæder, som kan øge deres kapacitet, så de kan trække så meget som 12.000 pund, forudsat at du har en bil og det andet udstyr, der er nødvendigt for at trække en sådan last.

Klasse III-anhængertrækket er sandsynligvis den mest alsidige anhængertrækkategori, da de er kompatible med en række forskellige anhængertyper, og de kan trække en ret tung last. De bruges normalt til at trække mellemstore campingvogne, trailere, motorcykler, lastbakker, både, cykelstativer og næsten alt andet, du kan komme i tanke om, der ligger inden for vægtgrænsen.

Klasse IV-ophæng

Klasse IV-ophænget findes sandsynligvis på mere seriøse, kraftfulde store SUV'er og pickuptrucks, og derfor vil nogle af disse køretøjer også være udstyret med klasse IV-ophæng som standard fra fabrikken.

Denne trækklasse er udstyret med en 2 tommer x 2 tommer modtagerrørsåbning, men nogle er også udstyret med 2,5 tommer x 2,5 tommer modtagerrørsåbninger, hvilket giver dem kapacitet til at trække trailere og last, der vejer op til 10.000 pund. Dette kan også forbedres yderligere til 12.000 pund i nogle tilfælde ved at fastgøre et vægtfordelingstræk til dit klasse IV-trækkontakt.

Klasse IV-slæder bruges generelt til at trække større trailere, større både, lasttrailere, trailere til brug i hjemmet, motorcykler, firhjulstrækkere, legetøjstrækkere og mange andre tunge laster, der er små nok til privat brug.

Klasse V-kobling

Klasse V-koblingen kan håndtere de tungeste laster af alle koblinger og findes oftest på store, kraftige pickuptrucks eller kommercielle lastbiler. Klasse V-koblinger kan håndtere helt op til 20.000 pund, så længe du har et egnet køretøj og det øvrige nødvendige udstyr til at gøre det.

Klasse V-slæder med 2-tommers åbninger i modtagerrøret kan generelt trække mindre end dette, men kommercielle klasse V-slæder har 2,5-tommers åbninger i modtagerrøret, så de kan klare hele 20.000 pund.

Du skal kunne trække store trailere, legetøjstrailere, trailere til flere biler, store campingvogne, rejsetrailere, brugstrailere, meget store både og alt andet, du kan komme i tanke om, som passer inden for vægtgrænsen.

Hitch-modtagere

Der findes også 6 andre typer anhængertræk, hvoraf nogle kan falde ind under en af de fem kategorier og andre ikke. Disse anhængertræk er mere specialiserede end de andre tidligere nævnte klasser, så prisen vil variere afhængigt af dette.

Brugerdefineret anhængertræk

Et specialtilpasset anhængertræk er ofte lavet specifikt til én type køretøj og vil derfor være lettere at montere, passe godt og have en vægtkapacitet, der passer til dit specifikke køretøj.

Bagmonteret anhængertræk

Et bagmonteret anhængertræk fastgøres til bagenden af den trækkende bil og har et standard modtagerrør, som gør det lettere at koble og trække en trailer.

Frontlift

Det forreste træk er designet til at blive monteret foran på et trækkende køretøj og er derfor kun egnet til køretøjer, der har spil eller redskaber foran, som f.eks. en sneplov.

Multi-fit træk

Et multi-fit anhængertræk er bygget på en sådan måde, at det passer til mange forskellige typer køretøjer. Det har også en standard anhængertræksmodtager, så det er nemt at fastgøre en trailer eller andet normalt udstyr til dit anhængertræk.

Kofangerophæng

Kofangerophænget fastgøres til kofangeren på et trækkende køretøj og har en standard røråbning, men vægtkapaciteten er begrænset til den mængde vægt, som din kofanger kan klare. Hvis du forsøger at trække en last, der er for tung, kan det få din kofanger til at blive revet af.

RV-ophæng

Autocamperophænget er designet specielt til at passe på bagenden af en autocamper eller en anden type autocamper, så den kan trække en trailer eller noget andet, der kan være behov for at trække.

OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL

Hvordan finder jeg ud af, hvad min anhængertræksklasse er?

Den maksimale trækvægt for dit anhængertræk kan som regel findes på den mærkat, der sidder på anhængertrækket. Forbrugere skal dog være forsigtige, da din trækkapacitet afhænger af alle komponenterne i dit anhængertræk.

Din trækkapacitet vil derfor i sidste ende afhænge af den del, der har den laveste vægtklassificering.

Hvilket træk kan bære mest vægt?

Et klasse V-ophæng bør kunne bære mest vægt, når det gælder modtagerophæng, men et pintle-ophæng kan bære vægte på op til 60.000 pund, mens et klasse V-ophæng kun kan bære vægte på op til 20.000 pund.

Hvad kan du trække med et klasse I-ophæng?

Disse anhængertræk bruges normalt til at trække små trailere, små både, cykelstativer og andet småt gods.

Afsluttende tanker

Når man vælger en af de fem klasser af anhængertræk, bør man overveje, hvilken type køretøj man har, og hvad man planlægger at trække, før man træffer en beslutning.

Det er også altid vigtigt at huske, at dit anhængertræks vægtkapacitet afhænger af den svageste komponent i systemet.

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!