Kuna sababu nyingi ambazo watu huamua kuburuta, kama vile kusogeza magari ya burudani kama vile pikipiki au boti, kusogeza mizigo mikubwa kwa ajili ya ujenzi kwenye trela, au kuvuta misafara yao nyuma yao wanapoenda likizo.

Iwapo utawahi kuamua kuvuta chochote wewe mwenyewe, basi kuna mambo machache muhimu utahitaji kuyafahamu na kuyazingatia kabla ya kufanya hivyo. Mojawapo ya mambo muhimu ambayo utahitaji kujua ni kiwango cha hitimisho cha trela ya gari lako huangukia chini yake, kwa kuwa hii itaamua uwezo wako wa kuvuta na ni aina gani ya mizigo utaweza kuivuta.

Hapa chini tutaorodhesha na kujadili aina tofauti za hitilafu za trela na madaraja ya kugonga trela kwa undani, ili uweze kujua gari lako linaweza kukokotwa kwa sasa.

Je!>

Kikwazo cha trela huenda ni mojawapo ya vifaa muhimu sana linapokuja suala la kukokota, kwani hitilafu ya trela ndiyo inayounganisha gari lako la kuvuta na trela yako. Ni kijenzi cha muundo ambacho kimeambatishwa kwenye sehemu kali nyuma ya gari lako.

Watu wengi hufikiri kwamba kipandikizi cha mpira ni kipigo cha trela, lakini sivyo hivyo kwani kipaza sauti cha mpira ni kipigo tu. kifaa cha ziada ambacho baadhi ya watengenezaji huambatanisha na hitch ya trela kama nyongeza, kwa kuwa hii hurahisisha kusokota kwa magari yao nje ya boksi.

Kuna aina tano tofautiwewe kadiri uwezavyo.

Iwapo umepata data au taarifa kwenye ukurasa huu kuwa muhimu katika utafiti wako, tafadhali tumia zana iliyo hapa chini ili kutaja vizuri au kurejelea kama chanzo. Tunashukuru msaada wako!

Aina Tofauti za Hiti za Trela

Tano tofauti aina za vibao vya trela kawaida huwekwa kwa magari maalum; hata hivyo, wakati mwingine unaweza kubadilisha hitimisho la trela la sasa kwenye gari lako ili kuboresha uwezo wako wa kusokota.

Kishindo cha kipokeaji

Kishindo cha kipokeaji huenda ni mojawapo ya aina zinazojulikana zaidi. ya hiti za trela ambazo utapata. Kipigo cha kipokeaji mara nyingi kinaweza kupatikana kwenye magari ya abiria ambayo kwa ujumla hayafahamiki kwa uwezo wake mkubwa wa kuvuta, kwa kuwa hitch hii hutumiwa sana kuvuta trela za wajibu mwepesi.

Vipokea vipokeaji vibogo vingi vina uwezo wa kufikia hadi 20,000 pauni; hata hivyo, hii haimaanishi kwamba gari lako litaweza kuvuta mzigo wenye uzito mahali popote karibu na hili. Utahitaji kwanza kupata uwezo wa kuvuta gari lako, ili uweze kuvuta kwa usalama bila matatizo. Kwa kawaida utaweza kupata kipimo hiki kwenye tovuti ya mtengenezaji.

5th wheel hitch

Aina hii ya hitilafu ya trela kwa ujumla hupatikana kwenye magari ya kubebea mizigo. Hii ni kutokana na ukweli kwamba aina hii ya hitch ya trela imeambatishwa kwenye kitanda cha lori lako la kubebea mizigo na, kwa hivyo, haiwezi kufaa kwa aina nyingine yoyote ya gari. Hitch ya 5 ya gurudumu iko chini ya kategoria ya hiti za kazi nzito na mapenzimara nyingi haihitajiki kwa mtumiaji wa kawaida.

Muundo wa hitimisho hili la trela unalinganishwa na kiunganishi cha trekta na hufanya kazi kwa mtindo sawa. Aina hii ya hitimisho la trela kwa kawaida huwa na uwezo wa hadi pauni 30,000, lakini, kwa mara nyingine tena, hutaweza kuvuta kitu chochote kizito kama hiki isipokuwa uwe na gari linaloweza kufanya hivyo.

Vikwazo vya gooseneck

Vikwazo vya gooseneck vinafanana na vishindo vya magurudumu ya 5 kwa vile vimeunganishwa kwenye vitanda vya lori za kubebea mizigo na kwa hivyo vinafaa tu kutumiwa na magari ya kubebea mizigo. Hitch ya gooseneck ni aina nyingine ya kazi nzito, kwa kuwa wana uwezo wa kuvuta hadi pauni 38,000.

Mguso wa gooseneck unaweza tu kuunganishwa na trela ya gooseneck. Hiti hizi hutumiwa kwa kawaida kuvuta masanduku ya farasi, trela za mifugo, na wasafirishaji wa vifaa vya flatbed, kwani trela hizi mara nyingi zitakuwa na uzito mkubwa wa trela.

Kikwazo cha usambazaji wa uzito

Kipigo cha usambazaji wa uzani ni kiambatisho ambacho kinaweza kuongezwa kwa kipokezi cha hitch. Mara nyingi hutoa kiwango cha juu cha udhibiti wa gari na trela yako wakati wa kukokota, kwani zimeundwa ili kueneza uzito wa ulimi wa trela kwenye trela na gari.

Kionjo hiki cha trela kina uwezo wa vuta mizigo ya hadi pauni 15,000 kutokana na ukweli kwamba ni kiambatisho kilichoundwa kusaidia kuweka gari na trela yako.imara na si aina ya trela inayogonga yenyewe.

Pintle hitch

Pintle hitch ni mguso mzito ambao unafaa tu kwa lori za biashara na magari ya shambani, kwani ina uwezo wa kuvuta mizigo yenye uzito wa hadi pauni 60,000. Hakuna gari la abiria au lori linalopaswa kuwa na uwezo wa kuvuta chochote hata kwa umbali huu mzito, ndiyo maana inahitajika kwa magari ya mizigo.

Pintle hitch ni njia ya msingi lakini yenye nguvu, kama ilivyo. kuunganishwa na ndoano na pete. Aina hii ya hitimisho la trela hutumika zaidi kwa magari ya kilimo na katika tasnia kama vile vifaa kwa sababu ya uwezo wake bora.

Aina tofauti za Kugonga Trela

Vikwazo vya vipokezi vimegawanywa kuwa madarasa matano tofauti kulingana na saizi yao ya bomba la kipokeaji na uwezo ambao wanaweza kuvuta. Kwa kawaida kadiri uwezo wa kukokotwa unavyokuwa juu, ndivyo ufunguzi wa mirija ya kipokezi unavyokuwa mkubwa.

Nyingi ya madarasa haya, kama aina tofauti za vibao vya trela, yanafaa kwa aina tofauti za magari, kwa hivyo kuna uwezekano kwamba wewe itaweza kutoshea aina zote tofauti za hitimisho la trela kwa aina yoyote ya gari.

Daraja la mimi kugonga

Daraja ninalogonga ndilo tela ndogo zaidi kati ya trela zote. ukadiriaji wa darasa la hitch, ndiyo sababu mara nyingi huwekwa kwa magari ya abiria na crossovers zilizo na uwezo mdogo wa kuvuta. Ufunguzi wa bomba la mpokeaji kawaida ni inchi 1-1/4 kwa 1-1/4inchi, lakini aina hii ya hitch wakati mwingine badala yake inaweza kuwekwa kwa ulimi usiobadilika ili mpira wa trela uweze kupachikwa moja kwa moja.

Wapigo wengi wa darasa la kwanza wanaweza kuvuta trela zenye uzito wa jumla wa pauni 2000. . Wateja wanapaswa kuwa waangalifu, ingawa, kwa kuwa hii haimaanishi tena kwamba kipigo chako au gari lako mahususi litaweza kuvuta uzito huu.

Kipigo cha daraja la I kwa kawaida hutumiwa kuvuta skis za ndege, kambi ndogo ya hema. misafara, trela ndogo, na pia zinaweza kuambatishwa raki za baiskeli.

Mshindo wa daraja la II

Vipigo vya daraja la II vinafanana sana katika muundo na vibao vya darasa la kwanza, kwani nyingi pia zina nafasi za mirija ya kipokezi ya inchi 1-1/4 kwa inchi 1-1/4, lakini kuna baadhi ya vibao vya daraja la II ambavyo vina fursa za inchi 2 kwa inchi 2.

Kikwazo hiki mara nyingi kinaweza kupatikana kwenye sedan kubwa, minivans, crossovers kubwa, na baadhi ya SUV zisizo na nguvu na lori za kuchukua. Hitch ya daraja la II kwa ujumla ina uwezo wa kuvuta trela ambazo zina uzito wa jumla wa trela ya hadi pauni 3500.

Mshindo wa daraja la II hutumika zaidi kuvuta misafara midogo, boti ndogo, pikipiki na baiskeli nne. na pia inaweza kuwekewa kiambatisho cha kubebea rack ya baiskeli.

Mgongo wa Daraja la III

Miguso ya Daraja la III ndio aina ya kawaida ya vipokeaji vipokeaji ambavyo utapata. kwenye SUV za ukubwa kamili, magari ya kubebea mizigo, na mengine makubwa zaidi,sedans zenye nguvu zaidi. Iwapo SUV yako ya ukubwa kamili au lori la kubebea litatolewa na tayari kutoka kwa kiwandani kwa kuvutwa, kuna uwezekano kuwa litakuwa limepambwa kwa kishindo cha daraja la III.

Vikwazo vya Daraja la III kwa kawaida huja na inchi 2 kwa inchi 2. ufunguaji wa mirija ya kipokeaji, ambayo huwaruhusu kuvuta trela zenye uzito wa hadi pauni 8,000 kwa uzito wa jumla wa trela.

Vishindo vya daraja la III mara nyingi huunganishwa na vibao vya kusambaza uzito, ambavyo vinaweza kuongeza uwezo wao kuziruhusu kuweza vuta hadi pauni 12,000, mradi tu una gari na vifaa vingine vinavyohitajika ili kubeba mzigo kama huo.

Kipigo cha daraja la III huenda ndicho aina ya hitimisho fupi zaidi ya trela, kwa kuwa zinaoana na aina mbalimbali. ya aina tofauti za trela, na zinaweza kuvuta mzigo mkubwa sana. Kwa kawaida hutumika kuvuta misafara ya ukubwa wa wastani, trela za matumizi, pikipiki, trei za mizigo, boti, rafu za baiskeli, na karibu chochote unachoweza kufikiria ambacho kiko ndani ya kikomo cha uzani.

Daraja la IV. hitch

Kipigo cha daraja la IV kinaweza kupatikana kwenye SUV kubwa zaidi zenye nguvu na lori za kubebea mizigo, na kwa hivyo baadhi ya magari haya pia yatakuwa ya kawaida yakiwa na vibao vya daraja la IV nje ya kiwanda.

Kiwango hiki cha hitch kimewekwa na ufunguzi wa mirija ya inchi 2 kwa inchi 2, lakini zingine pia zimewekwa fursa za mirija ya inchi 2.5 kwa inchi 2.5, ambayo huwapa uwezo wa kuvuta trela na mizigo.ambayo ina uzito wa hadi pauni 10,000. Hii pia inaweza kuboreshwa zaidi hadi pauni 12,000 katika baadhi ya matukio kwa kuambatisha kipigo cha kusambaza uzito kwenye kipigo chako cha darasa la IV.

Vikwazo vya daraja la IV kwa ujumla hutumika kuvuta trela kubwa, boti kubwa, trela za mizigo, trela za matumizi, pikipiki, baiskeli nne, vidhibiti vya kuchezea, na mizigo mingine mingi mirefu ambayo ni ndogo ya kutosha kwa matumizi ya kibinafsi. mizigo mikubwa zaidi kati ya vipokezi vyote na mara nyingi hupatikana kwenye lori kubwa, zenye nguvu za kuchukua au lori za kibiashara. Vibao vya Daraja la V vinaweza kuhimili hadi pauni 20,000, mradi tu una gari linalofaa na vifaa vingine muhimu kufanya hivyo.

Vibao vya Daraja la V vyenye fursa za vipokezi vya inchi 2 kwa ujumla vinaweza kuvuta kidogo. kuliko hii, lakini vibao vya daraja la V vya wajibu wa kibiashara vina fursa za mirija ya kipokezi ya inchi 2.5, kwa hivyo zitaweza kuhimili pauni 20,000 kamili.

Unapaswa kuwa na uwezo wa kukokotoa trela kubwa, vidhibiti vya kuchezea, vitu vingi vya kuchezea. trela za magari, misafara mikubwa, trela za usafiri, trela za matumizi, boti kubwa sana, na chochote kingine unachoweza kufikiria ambacho kitatoshea ndani ya kikomo cha uzani.

Hitch Receivers

Pia kuna aina nyingine 6 za vipokea sauti, baadhi yao vinaweza kuwa chini ya moja ya kategoria tano na nyingine ambazo haziwezi. Hits hizi ni maalum zaidi kuliko nyingine zilizotajwa hapo awalidarasa, kwa hivyo kiwango kitatofautiana kulingana na hili.

Kigezo maalum

Mgongano maalum mara nyingi hufanywa mahususi kwa aina moja ya gari na kwa hivyo, itakuwa rahisi. kusakinisha, kutoshea vizuri, na kuwa na uwezo wa uzito unaofaa kwa gari lako mahususi.

Kishindo cha kupachika nyuma

Kishindo cha kupachika cha nyuma kinashikamana na sehemu ya nyuma ya sehemu ya kuvuta. gari na ina mirija ya kawaida ya kipokezi, ambayo itarahisisha kuunganisha na kuvuta trela.

Mshindo wa mbele

Kipigo cha mbele kimeundwa ili kuunganishwa kwenye trela. sehemu ya mbele ya gari la kukokota na, kwa hivyo, inafaa tu kwa magari ambayo yana winchi au viambatisho kwenye ncha zao za mbele kama vile jembe la theluji.

Piga-fit nyingi

Kipigo cha kufaa zaidi hujengwa kwa namna ambayo kinaweza kutoshea kwenye aina mbalimbali za magari. Pia hutoa kipokezi cha kawaida cha kugonga ili iwe rahisi kuambatisha trela au kiambatisho kingine chochote cha kawaida kwenye hitch yako.

Kishindo kikubwa

Kipigo kikubwa inashikamana na bumper ya gari la kukokota na ina ufunguzi wa bomba la kawaida la kipokezi, lakini uwezo wa uzito wa hitch hii umezuiwa kwa kiasi cha uzito ambacho bumper yako inaweza kuchukua. Kujaribu kuvuta mzigo ambao ni mzito sana kunaweza kusababisha bumper yako kung'olewa.

RV hitch

Kipigo cha RV kimeundwa mahususi kutoshea mwisho wa nyuma. ya RV au aina tofauti ya motorhome ili iwezeitaweza kuvuta trela au kitu kingine chochote ambacho kinaweza kuhitaji kuvutwa.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Je, nitajuaje ukadiriaji wangu wa hitimisho ni upi?

Uzito wa juu zaidi wa kukokotwa wa kipigo chako kwa ujumla unaweza kupatikana kwenye lebo iliyoambatishwa kwenye kipigo chako. Wateja wanapaswa kuwa waangalifu, ingawa, kwa vile uwezo wako wa kuvuta unategemea vipengele vyote vya mfumo wako wa kukokotwa.

Uwezo wako wa kuvuta utategemea sehemu yenye uzani wa chini kabisa.

6> Kipigo kipi kinaweza kuhimili uzani zaidi?

Kipigo cha darasa la V kinapaswa kuhimili uzani mwingi linapokuja suala la vibao vya vipokeaji; hata hivyo, kipigo cha pintle kinaweza kuhimili uzani wa hadi pauni 60,000, ilhali kipigo cha daraja la V kinaweza tu kuhimili uzani wa hadi pauni 20,000.

Unaweza kuvuta nini kwa darasa ninalopiga?

Vikwazo hivi kwa kawaida hutumika kuvuta trela ndogo, boti ndogo, rafu za baiskeli na mizigo mingine midogo.

Mawazo ya Mwisho

Wakati wa kuchagua mojawapo ya madarasa matano ya kugonga trela, mtu anapaswa kuzingatia ni aina gani ya gari walilonalo na wanapanga nini kuhusu kukokota kabla ya kufanya uamuzi.

Pia ni muhimu kukumbuka kila mara kwamba uzito wa hitch yako ya trela hutegemea. kwenye kipengele dhaifu zaidi katika mfumo.

Unganisha au Rejelea Ukurasa Huu

Tunatumia muda mwingi kukusanya, kusafisha, kuunganisha na kufomati data inayoonyeshwa kwenye tovuti kuwa. kama muhimu kwa