Ljudje se za vleko odločajo iz številnih razlogov, na primer zaradi premikanja vozil za prosti čas, kot so motorna kolesa ali čolni, premikanja velikih tovorov za gradnjo na prikolici ali vleke prikolic, ko se odpravljajo na počitnice.

Če se kdaj odločite, da boste sami kaj vlekli, morate pred tem vedeti in upoštevati nekaj pomembnih stvari. Ena najpomembnejših stvari, ki jih morate vedeti, je, v kateri razred spada priključna kljuka vašega vozila, saj je od tega odvisna vaša vlečna zmogljivost in vrsta tovora, ki ga boste lahko vlekli.

V nadaljevanju bomo podrobno našteli in obravnavali različne vrste priklopnih kljuk in razrede priklopnih kljuk, da boste lahko vedeli, kaj lahko trenutno vleče vaše vozilo.

Kaj je priklopnik za prikolico?

Priklopnik je verjetno eden najpomembnejših delov opreme pri vleki, saj povezuje vaše vlečno vozilo s prikolico. Je konstrukcijski element, ki je pritrjen na trdno točko na zadnjem delu vozila.

Veliko ljudi pogosto domneva, da je nosilec krogle priključek za prikolico, vendar temu ni tako, saj je nosilec krogle le dodatna oprema, ki jo nekateri proizvajalci kot dodatno opremo pritrdijo na priključek za prikolico, saj s tem olajšajo vleko z vozili takoj po izdelavi.

Za različna vozila je na voljo pet različnih vrst priklopnikov, ki na splošno vedno vplivajo na vlečno zmogljivost vašega vozila.

Različne vrste priklopnikov

Pet različnih vrst priklopnikov je običajno opremljenih za določena vozila, vendar lahko včasih zamenjate obstoječi priklopnik na svojem vozilu, da izboljšate svojo vlečno zmogljivost.

Priključek sprejemnika

Sprejemni priključek je verjetno ena najpogostejših vrst priključkov za prikolice, ki jih boste našli. Sprejemni priključek je pogosto mogoče najti na osebnih avtomobilih, ki na splošno niso znani po svoji veliki vlečni zmogljivosti, saj se ta priključek uporablja predvsem za vleko lahkih prikolic.

Večina sprejemnih priključkov ima zmogljivost do 20 000 kg, vendar to še ne pomeni, da bo vaše vozilo lahko vleklo tovor, ki tehta približno toliko. Najprej morate ugotoviti vlečno zmogljivost svojega vozila, da lahko varno vlečete brez težav. To meritev boste običajno našli na proizvajalčevem spletnem mestu.

Priključek za peto kolo

To vrsto priključka za prikolico običajno najdemo le na pickupih. To je posledica dejstva, da je ta vrsta priključka za prikolico pritrjena na posteljo pickupov in zato ni primerna za nobeno drugo vrsto vozila. Priključek za peto kolo spada v kategorijo težkih priključkov in ga povprečen potrošnik pogosto ne potrebuje.

Zasnova tega priključka za prikolico je primerljiva s priključkom za traktor in prikolico ter deluje na podoben način. Ta vrsta priključka za prikolico ima običajno zmogljivost do 30 000 kg, vendar tudi v tem primeru ne boste mogli vleči skoraj nič tako težkega, če nimate za to sposobnega vozila.

Priključek Gooseneck

Priključki za gusarski vrat so podobni priključkom za peto kolo, saj so prav tako pritrjeni na postelje pickupov in so zato primerni samo za uporabo s pickupi. Priključek za gusarski vrat je še ena vrsta težkih priključkov, saj imajo vlečno zmogljivost do 38 000 kilogramov.

Ti priključki se najpogosteje uporabljajo za vleko prikolic za konje, prikolic za prevoz živine in prikolic za prevoz opreme z ravnim tovorom, saj imajo te prikolice pogosto veliko skupno maso.

Priključek za porazdelitev teže

Priključek za porazdelitev teže je priključek, ki ga je mogoče dodati na sprejemnik priključka. Pogosto zagotavlja večjo raven nadzora nad vozilom in prikolico pri vleki, saj je zasnovan tako, da porazdeli težo prikolice na prikolico in vozilo.

Ta priključek za prikolico lahko vleče le tovore do 15.000 kilogramov, saj gre za pritrdilni element, ki pomaga ohranjati stabilnost vozila in prikolice, in ne za samostojno vrsto priključka za prikolico.

Priključek Pintle

Čepna kljuka je težka kljuka, ki je v resnici primerna le za tovornjake in kmetijska vozila, saj lahko vleče tovor, ki tehta do 60 000 kg. Noben osebni avtomobil ali pickup ne bi smel vleči niti približno tako težkega tovora, zato je potrebna le za težka vozila.

Čepni priključek je osnovni, vendar močan mehanizem, saj je povezan s kavljem in obročem. Ta vrsta priključka za prikolico se zaradi svoje odlične zmogljivosti večinoma uporablja le za kmetijska vozila in v panogah, kot je logistika.

Različni razredi priklopnikov

Sprejemni priključki so razdeljeni v pet različnih razredov glede na velikost cevi sprejemnika in zmogljivost, ki jo lahko vlečejo. Običajno je zmogljivost vleke tem večja, čim večja je odprtina cevi sprejemnika.

Večina teh razredov je, tako kot različne vrste priklopnikov, primerna za različne vrste vozil, zato je malo verjetno, da bi lahko na katero koli vrsto vozila namestili vse različne razrede priklopnikov.

Priključek razreda I

Priključek razreda I je najmanjši od vseh razredov priklopnih kljuk, zato je najpogosteje nameščen na osebna vozila in križance z majhno vlečno zmogljivostjo. Odprtina cevi sprejemnika je običajno 1-1/4 palca krat 1-1/4 palca, vendar je ta razred priklopa včasih lahko opremljen s fiksnim jezikom, tako da je mogoče neposredno namestiti kroglo prikolice.

Večina priključkov razreda I lahko vleče prikolice z bruto maso prikolice približno 2000 kg. Vendar morajo biti potrošniki previdni, saj to še ne pomeni, da bosta vaš priključek ali vozilo lahko vlekla tako veliko težo.

Priključek razreda I se običajno uporablja za vleko vodnih skuterjev, majhnih šotorskih prikolic, manjših prikolic, lahko pa so nanje pritrjeni tudi nosilci za kolesa.

Priključek razreda II

Naprave razreda II so po zasnovi zelo podobne napravam razreda I, saj imajo mnoge od njih tudi odprtine za cev sprejemnika velikosti 1-1/4 palca in 1-1/4 palca, vendar obstajajo tudi naprave razreda II, ki imajo odprtine za cev sprejemnika velikosti 2 palca in 2 palca.

To vlečno kljuko je pogosto mogoče najti na večjih limuzinah, minivanih, večjih križancih ter nekaterih manj zmogljivih SUV-jih in pickupih. Vlečna kljuka razreda II lahko običajno vleče prikolice z bruto maso do 3500 kg.

Priključek razreda II se najpogosteje uporablja za vleko manjših prikolic, manjših čolnov, motornih koles in štirikolesnikov, lahko pa je opremljen tudi s priključkom za nosilec koles.

Priključek razreda III

Priključki razreda III so najpogostejša vrsta priključnega priključka, ki ga najdete na polnovrednih SUV-jih, pickupih in nekaterih večjih in zmogljivejših limuzinah. Če je vaš polnovredni SUV ali pickup tovarniško pripravljen za vleko, je verjetno opremljen s priključkom razreda III.

Priključki razreda III so običajno opremljeni z odprtino za cev sprejemnika velikosti 2 × 2 palca, kar jim omogoča vleko prikolic, ki tehtajo do 8.000 kilogramov bruto mase prikolice.

Priključki razreda III so pogosto kombinirani s priključki za porazdelitev teže, ki lahko povečajo njihovo zmogljivost, tako da lahko vlečejo do 12 000 kg, če imate vozilo in drugo opremo, potrebno za prevoz takega tovora.

Prikolica razreda III je verjetno najbolj vsestranski razred priklopnikov, saj so združljivi z različnimi vrstami prikolic in lahko vlečejo precej velik tovor. Običajno se uporabljajo za vleko srednje velikih prikolic, gospodarskih prikolic, motornih koles, tovornih prikolic, čolnov, stojal za kolesa in skoraj vsega, kar si lahko zamislite in je v mejah dovoljene mase.

Priključek razreda IV

Priključek razreda IV se verjetno uporablja pri resnejših in zmogljivejših velikih SUV-jih in pickupih, zato so nekatera od teh vozil že tovarniško opremljena s priključki razreda IV.

Ta razred priključkov je opremljen z odprtino za cev sprejemnika 2 × 2 palca, nekateri pa so opremljeni tudi z odprtino za cev sprejemnika 2,5 × 2,5 palca, kar jim omogoča vleko prikolic in tovora, ki tehta do 10 000 kilogramov. V nekaterih primerih se lahko ta zmogljivost poveča na 12 000 kilogramov, če na priključek razreda IV pritrdite priključek za porazdelitev teže.

Naprave razreda IV se običajno uporabljajo za vleko večjih prikolic, večjih čolnov, tovornih prikolic, uporabnih prikolic, motornih koles, štirikolesnikov, vlečnih vozil za igrače in številnih drugih težkih tovorov, ki so dovolj majhni za osebno rabo.

Priključek razreda V

Priključek razreda V lahko prenese največje obremenitve med vsemi sprejemnimi priključki in se najpogosteje uporablja na velikih, zmogljivih pickupih ali komercialnih tovornjakih. Priključki razreda V lahko prenesejo do 20 000 kilogramov, če imate za to sposobno vozilo in drugo potrebno opremo.

Priključki razreda V z 2-palčnimi odprtinami za cev sprejemnika običajno lahko vlečejo manj, vendar imajo priključki komercialnega razreda V 2,5-palčne odprtine za cev sprejemnika, tako da lahko prenesejo polnih 20.000 kilogramov.

Vleči morate lahko velike prikolice, prikolice za prevoz igrač, prikolice za več avtomobilov, velike počitniške prikolice, potovalne prikolice, uporabne prikolice, zelo velike čolne in vse drugo, kar se vam zdi primerno za omejitev mase.

Sprejemniki za škarje

Obstaja tudi 6 drugih vrst priključkov za sprejemnike, od katerih lahko nekateri spadajo v eno od petih kategorij, drugi pa ne. Ti priključki so bolj specializirani kot drugi prej omenjeni razredi, zato se stopnja razlikuje glede na to.

Prilagojeni priključek

Prilagojena kljuka je pogosto izdelana posebej za eno vrsto vozila, zato jo je lažje namestiti, dobro se prilega in ima nosilnost, primerno za vaše vozilo.

Zadnja montažna kljuka

Priključek za zadnjo vgradnjo se pritrdi na zadnji del vlečnega vozila in ima standardno sprejemno cev, kar olajša spenjanje in vleko prikolice.

Sprednja kljuka

Sprednji priključek je namenjen pritrditvi na sprednji del vlečnega vozila, zato je primeren le za vozila, ki imajo na sprednjem delu vitle ali priključke, kot je snežni plug.

Večnamenski priključek

Večnamenska kljuka je izdelana tako, da jo je mogoče namestiti na več različnih vrst vozil. Zagotavlja tudi standardni sprejemnik za kljuko, tako da boste na vlečno kljuko zlahka pritrdili prikolico ali katero koli drugo običajno napravo.

Priključek odbijača

Priključek za odbijač se pritrdi na odbijač vlečnega vozila in ima standardno odprtino za cev sprejemnika, vendar je njegova nosilnost omejena na težo, ki jo lahko prenese vaš odbijač. Pri poskusu prevoza pretežkega tovora se lahko odtrga odbijač.

Priključek za avtodome

Priključek za avtodome je zasnovan posebej za namestitev na zadnji del avtodoma ali druge vrste avtodomov, tako da lahko vleče prikolico ali kar koli drugega, kar bi bilo treba vleči.

POGOSTA VPRAŠANJA

Kako lahko ugotovim, kakšna je zmogljivost mojega priključka?

Največjo vlečno maso vašega priključka je običajno mogoče najti na nalepki, ki je pritrjena na vaš priključek. Vendar morajo biti potrošniki previdni, saj je vaša vlečna zmogljivost odvisna od vseh sestavnih delov vašega priključnega sistema.

Vaša vlečna zmogljivost je torej v končni fazi odvisna od dela z najnižjo dovoljeno maso.

Katera kljuka prenese največjo težo?

Pri priključkih za sprejemnike naj bi priključek razreda V prenesel največjo težo; vendar lahko priključek s čepom prenese težo do 60 000 kilogramov, medtem ko lahko priključek razreda V prenese le težo do 20 000 kilogramov.

Kaj lahko vlečete z vlečno kljuko razreda I?

Ti priključki se običajno uporabljajo za vleko manjših prikolic, manjših čolnov, nosilcev za kolesa in drugega manjšega tovora.

Končne misli

Pri izbiri enega od petih razredov priklopnih kljuk je treba pred odločitvijo razmisliti, kakšno vozilo imajo in kaj nameravajo vleči.

Vedno je treba upoštevati tudi, da je nosilnost priklopnika odvisna od najšibkejše komponente v sistemu.

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!