Բազմաթիվ պատճառներ կան, որ մարդիկ դիմում են քարշակման, օրինակ՝ հանգստի մեքենաների տեղափոխում, ինչպիսիք են մոտոցիկլետները կամ նավակները, մեծ բեռներ տեղափոխել կցասայլով շինարարության համար կամ իրենց վագոն-տնակներն իրենց հետևից քարշ տալ, երբ նրանք արձակուրդ են գնում:

Եթե երբևէ որոշեք ինքներդ որևէ բան քարշակել, ապա կան մի քանի կարևոր բաներ, որոնք դուք պետք է իմանաք և հաշվի առնեք դա անելուց առաջ: Ամենակարևոր բաներից մեկը, որ դուք պետք է իմանաք, այն է, թե ձեր մեքենայի կցորդի կցորդի ինչ դասի տակ է ընկնում, քանի որ դա կորոշի ձեր քարշակման հզորությունը և բեռների տեսակը, որոնք դուք կկարողանաք քարշել:

Ստորև: մենք մանրամասն կթվարկենք և կքննարկենք տրեյլերի կցամասերի տարբեր տեսակները և կցասայլերի կցամասերը, այնպես որ դուք կկարողանաք իմանալ, թե ինչ կարող է ձեր մեքենան ներկայումս քարշ տալ:

Ի՞նչ է կցասայլի կցորդը:

Տրեյլերի կցորդը, հնարավոր է, ամենակարևոր սարքավորումներից մեկն է, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակմանը, քանի որ կցասայլի կցորդն այն է, ինչը միացնում է ձեր քարշակային մեքենան ձեր կցասայլին: Այն կառուցվածքային բաղադրիչ է, որը ամրացված է ձեր մեքենայի հետևի մասում գտնվող ամուր կետին:

Շատերը հաճախ ենթադրում են, որ գնդիկի ամրացումը հոլովակի կցորդ է, բայց դա այդպես չէ, քանի որ գնդիկի ամրացումը պարզապես աքսեսուար, որը որոշ արտադրողներ ամրացնում են կցասայլի կցորդին որպես լրասարք, քանի որ դա հեշտացնում է իրենց մեքենաներով քարշակելն անմիջապես տուփից դուրս:

Կա հինգ տարբեր տեսակիդուք որքան հնարավոր է:

Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկությունները օգտակար եք գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը` պատշաճ կերպով նշելու կամ որպես աղբյուր նշելու համար: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը:

Տարբեր տեսակի կցասայլեր

Հինգ տարբեր կցասայլերի ամրացման տեսակները սովորաբար տեղադրվում են հատուկ մեքենաների համար. Այնուամենայնիվ, երբեմն կարող եք փոխարինել ձեր մեքենայի կցասայլի ընթացիկ կցորդը, որպեսզի լավացնեք ձեր քարշակման հզորությունը:

Ստացողի կցորդը

Ստացողի կցիչը, հավանաբար, ամենատարածված տեսակներից մեկն է: թրեյլերի խցանումների մասին, որոնք դուք կգտնեք: Ընդունիչի կցորդը հաճախ կարելի է գտնել մարդատար ավտոմեքենաների վրա, որոնք սովորաբար հայտնի չեն իրենց հսկայական քարշակման հզորությամբ, քանի որ այս կցորդը հիմնականում օգտագործվում է թեթև կցանքներ քարշելու համար:

Ստացողի ամրացումների մեծ մասը մինչև 20000 տարողունակություն ունեն: ֆունտ; սակայն, դա չի նշանակում, որ ձեր մեքենան կկարողանա քաշել կշռող բեռը ցանկացած մոտակայքում: Դուք նախ պետք է գտնեք ձեր մեքենայի քարշակման հզորությունը, որպեսզի կարողանաք ապահով քարշակել առանց խնդիրների: Սովորաբար դուք կկարողանաք գտնել այս չափումը արտադրողի կայքում:

5-րդ անիվի կցորդիչը

Կցասայլի այս տեսակը սովորաբար հանդիպում է միայն պիկապ մեքենաների վրա: Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ կցասայլի այս տեսակի կցորդը կցված է ձեր պիկապ բեռնատարի մահճակալին և, հետևաբար, իրականում հարմար չի լինի որևէ այլ տեսակի մեքենայի համար: 5-րդ անիվի կցորդը պատկանում է ծանր բեռնախցիկների կատեգորիայի և կամքիհաճախ դա անհրաժեշտ չէ սովորական սպառողի համար:

Տրեյլերի այս կցորդի դիզայնը համեմատելի է տրակտոր-կցասայլի կցորդիչի հետ և գործում է նույն ձևով: Կցասայլի այս տեսակի կցորդը սովորաբար ունի մինչև 30,000 ֆունտ ստերլինգ տարողություն, բայց ևս մեկ անգամ, դուք չեք կարողանա գրեթե այդքան ծանր բան քարշ տալ, քանի դեռ չունեք մեքենա, որն ունակ է դա անելու:

Սագե պարանոցով կցորդիչ

Սագի պարանոցով կցորդիչները նման են 5-րդ անիվի ամրացումներին, քանի որ դրանք նույնպես ամրացված են պիկապ մեքենաների մահճակալներին և, հետևաբար, հարմար են միայն պիկապ մեքենաների հետ օգտագործելու համար: Սագի պարանոցով կցորդը ծանր բեռնվածության մեկ այլ տեսակ է, քանի որ դրանք ունեն մինչև 38,000 ֆունտ քաշող հզորություն: Այս կցորդներն ամենից հաճախ օգտագործվում են ձիերի արկղեր, անասունների կցանքներ և հարթ հատակով սարքավորումներ տեղափոխելու համար, քանի որ այդ կցանքները հաճախ ունենում են կցասայլի մեծ համախառն քաշ: 0>Քաշի բաշխման կցորդը կցորդ է, որը կարող է ավելացվել կցորդիչին: Նրանք հաճախ ապահովում են ձեր մեքենայի և կցասայլի վերահսկման բարձր մակարդակը քարշակելիս, քանի որ դրանք նախատեսված են կցանքի լեզվական քաշը տարածելու համար և՛ կցասայլի, և՛ մեքենայի վրա:

Տրեյլերի այս կցորդը միայն կարող է քարշակել մինչև 15000 ֆունտ բեռներ, քանի որ դա կցորդ է, որը նախատեսված է ձեր մեքենան և կցասայլը պահելու համարկայուն է և ինքնուրույն կցասայլի կցորդի տեսակ չէ:

Կցիչի ճարմանդը

Ծանրաբեռնված կցորդիչը ծանր ամրություն է, որն իսկապես հարմար է միայն առևտրային բեռնատարների և բեռնատարների համար: գյուղատնտեսական տրանսպորտային միջոցներ, քանի որ այն ունի մինչև 60,000 ֆունտ կշռող բեռներ քարշելու հնարավորություն: Ոչ մի մարդատար մեքենա կամ պիկապ երբեք չպետք է կարողանա այդքան ծանր բան քարշ տալ նույնիսկ հեռակա կարգով, այդ իսկ պատճառով դա անհրաժեշտ է միայն ծանր բեռնատար մեքենաների համար: միացված է կեռիկով և օղակով: Տրեյլերի կցորդի այս տեսակը հիմնականում օգտագործվում է միայն գյուղատնտեսական մեքենաների համար և այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսին է լոգիստիկան, շնորհիվ իր գերազանց հզորության: հինգ տարբեր դասեր՝ հիմնված իրենց ընդունիչի խողովակի չափի և տարողության վրա, որը նրանք կարող են քաշել: Սովորաբար որքան մեծ է քարշակման հզորությունը, այնքան ավելի մեծ կլինի ընդունիչի խողովակի բացվածքը:

Այս դասերի մեծ մասը, ինչպես կցասայլերի տարբեր տեսակի կցամասերը, հարմար են տարբեր տեսակի մեքենաների համար, ուստի քիչ հավանական է, որ դուք կարող է տեղավորել կցասայլերի կցորդների բոլոր տարբեր դասերը ցանկացած տեսակի մեքենայի համար:

I դասի կցորդ

Իմ կցորդման դասը ամենափոքրն է կցասայլերից: ավտոկանգառների դասի վարկանիշները, այդ իսկ պատճառով այն ամենից հաճախ տեղադրվում է մարդատար ավտոմեքենաների և քրոսովերի վրա, որոնք ունեն ցածր տարողունակություն: Ստացողի խողովակի բացումը սովորաբար 1-1/4 դյույմ է 1-1/4-ովդյույմ, բայց այս դասի կցորդը երբեմն կարող է սարքավորվել ֆիքսված լեզվով, որպեսզի տրեյլերի գնդակը հնարավոր լինի ուղղակիորեն ամրացնել:

I դասի կցորդների մեծամասնությունը կարող է քարշակել կցասայլեր մոտ 2000 ֆունտ համախառն քաշով: . Սպառողները պետք է զգույշ լինեն, սակայն, քանի որ դա ևս մեկ անգամ չի նշանակում, որ ձեր հատուկ ճարմանդը կամ մեքենան կկարողանա այսքան քաշ քաշել:

Իմ կցորդման դասը սովորաբար օգտագործվում է ռեակտիվ դահուկներ, փոքր վրանային ճամբարներ քաշելու համար: վագոն-տնակներ, փոքր կցանքներ, և դրանց վրա կարող են նաև ամրացված հեծանիվների դարակներ:

II դասի կցորդիչ

II դասի կցորդիչները դիզայնով շատ նման են I դասի կցորդիչներին, քանի որ դրանցից շատերը ունեն նաև ընդունիչի խողովակների բացվածքներ 1-1/4 դյույմ 1-1/4 դյույմ, բայց կան II դասի որոշ կցորդներ, որոնք ունեն 2 դյույմ և 2 դյույմ ընդունիչի խողովակների բացվածքներ:

Այս քարշակիչը հաճախ կարելի է գտնել ավելի մեծ սեդանների, մինիվենների, ավելի մեծ քրոսովերների և որոշ ավելի քիչ հզոր ամենագնացների և պիկապ մեքենաների վրա: II դասի կցորդը սովորաբար կարող է քարշակել կցանքներ, որոնք ունեն մինչև 3500 ֆունտ կցանքի համախառն քաշը:

II դասի կցորդն առավել հաճախ օգտագործվում է փոքր քարավաններ, փոքր նավակներ, մոտոցիկլետներ և չորս հեծանիվներ քարշելու համար: և կարող է նաև տեղադրվել հեծանիվների դարակ կրելու համար նախատեսված կցորդով:

III դասի կցորդիչ

III դասի կցորդիչները ընդունիչի կցման ամենատարածված տեսակն են, որը դուք կարող եք գտնել: լրիվ չափի ամենագնացների, պիկապ բեռնատարների և որոշ ավելի մեծ մեքենաների վրա,ավելի հզոր սեդաններ. Եթե ​​ձեր լրիվ չափի ամենագնացը կամ պիկապ բեռնատարը պատրաստված է և պատրաստ է գործարանից քարշակման համար, ապա այն հավանաբար կհամալրվի III դասի կցորդով:

III դասի կցորդիչները սովորաբար գալիս են 2 դյույմ 2 դյույմ անկյունագծով: ընդունիչի խողովակի բացվածքը, որը թույլ է տալիս նրանց քարշակել կցանքներ, որոնք կշռում են մինչև 8000 ֆունտ տրեյլերի համախառն քաշը:

III դասի կցորդները հաճախ զուգակցվում են քաշի բաշխման կցորդների հետ, ինչը կարող է մեծացնել դրանց հզորությունը՝ թույլ տալով նրանց քարշակել մինչև 12000 ֆունտ, պայմանով, որ դուք ունեք մեքենա և այլ սարքավորումներ, որոնք անհրաժեշտ են նման բեռ տեղափոխելու համար:

III դասի կցորդիչը, ամենայն հավանականությամբ, ամենաբազմակողմանի կցասայլերի կցորդների դասն է, քանի որ դրանք համատեղելի են տարբեր տեսակի հետ: կցասայլերի տարբեր տեսակներ, և դրանք կարող են բավականին մեծ բեռ տեղափոխել: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են միջին չափի վագոն-տնակներ, կոմունալ կցանքներ, մոտոցիկլետներ, բեռների սկուտեղներ, նավակներ, հեծանիվների դարակաշարեր և գրեթե ցանկացած այլ բան, որ կարող եք մտածել, որ քաշի սահմաններում է:

Դաս IV: կցորդիչ

IV դասի ճարմանդը, ամենայն հավանականությամբ, կարելի է գտնել ավելի լուրջ, հզոր մեծ ամենագնացների և պիկապ մեքենաների վրա, և այսպիսով, այս մեքենաներից մի քանիսը կգտնվեն նաև ստանդարտ IV դասի կցորդիչներով գործարանից դուրս:

Կցման այս դասին տեղադրված է 2-դյույմանոց 2-դյույմանոց ընդունիչի խողովակի բացվածք, բայց ոմանք ունեն նաև 2,5-դյույմ 2,5-դյույմանոց ընդունիչ խողովակների բացվածքներ, ինչը նրանց տալիս է կցանքներ և բեռներ քարշակելու կարողություն:որոնք կշռում են մինչև 10000 ֆունտ: Որոշ դեպքերում սա կարող է նաև բարելավվել մինչև 12,000 ֆունտ՝ ձեր IV դասի կցորդին միացնելով քաշի բաշխման կցորդը:

IV դասի կցորդիչները սովորաբար օգտագործվում են ավելի մեծ կցանքներ, ավելի մեծ նավակներ, բեռների կցանքներ, կոմունալ կցանքներ քաշելու համար: մոտոցիկլետներ, չորս հեծանիվներ, խաղալիքներ և շատ այլ ծանր բեռներ, որոնք բավականաչափ փոքր են անձնական սպառողների օգտագործման համար:

V կարգի ճարմանդը

V կարգի կցորդիչը կարող է հաղթահարել Ամենածանր բեռնվածությունը բոլոր ընդունիչներից և առավել հաճախ հանդիպում է մեծ, հզոր պիկապ կամ առևտրային բեռնատարների վրա: V դասի կցորդիչները կարող են մինչև 20,000 ֆունտ կշռել, քանի դեռ դուք ունեք ունակ փոխադրամիջոց և դրա համար անհրաժեշտ այլ սարքավորումներ:

Վ դասի 2 դյույմանոց ընդունիչ խողովակի բացվածքներով V դասի կցորդները սովորաբար կարող են ավելի քիչ քաշել: քան սա, բայց կոմերցիոն V դասի կցորդիչները ունեն 2,5 դյույմանոց ընդունիչի խողովակների բացվածքներ, այնպես որ նրանք կկարողանան բեռնաթափել 20,000 ֆունտ: մեքենաների կցանքներ, մեծ քարավաններ, ճամփորդական կցանքներ, կոմունալ կցանքներ, շատ մեծ նավակներ և ցանկացած այլ բան, որը դուք կարող եք մտածել, կտեղավորվի քաշի սահմաններում:

Hitch Receivers

Կան նաև 6 այլ տեսակի ընդունիչի խցանումներ, որոնցից մի քանիսը կարող են ընկնել հինգ կատեգորիաներից մեկի տակ, իսկ մյուսները՝ ոչ: Այս կապանքները ավելի մասնագիտացված են, քան նախկինում նշված մյուսներըդասերի, այնպես որ դրույքաչափը կտարբերվի կախված սրանից:

Պատվերով ամրացում

Պատվերով կցորդիչը հաճախ կատարվում է հատուկ մեկ տեսակի մեքենայի համար և, հետևաբար, ավելի հեշտ կլինի: տեղադրելու, լավ տեղավորելու և ձեր հատուկ մեքենային համապատասխան քաշային տարողություն ունենալու համար:

Հետևի ամրացման կցորդիչ

Հետևի ամրացման կցորդը ամրացվում է քարշակի հետևի ծայրին մեքենան և ունի ստանդարտ ընդունիչ խողովակ, որը կհեշտացնի կցասայլը միացնելը և տեղափոխելը: քարշակային մեքենայի առջևի ծայրը և, հետևաբար, հարմար է միայն այն մեքենաների համար, որոնք իրենց առջևի ծայրերում ունեն ճախարակներ կամ ամրացումներ, ինչպես ձյուն մաքրող սարքը:

Բազմաֆունկցիոնալ կցորդիչ

Բազմաֆունկցիոնալ կցորդիչը կառուցված է այնպես, որ այն կարող է տեղավորվել տարբեր տեսակի մեքենաների վրա: Այն նաև տրամադրում է ստանդարտ կցորդիչ ընդունիչ, որպեսզի հեշտ լինի կցասայլը կամ որևէ այլ սովորական կցորդ կցել ձեր քարշակին: կցվում է քարշակային մեքենայի բամպերին և ունի ստանդարտ ընդունիչի խողովակի բացվածք, սակայն այս կցորդի քաշի հզորությունը սահմանափակված է ձեր բամպերի քաշի չափով: Չափազանց ծանր բեռը տեղափոխելու փորձը կարող է հանգեցնել ձեր բամպերի պոկմանը:

RV կցորդիչը

RV կցորդիչը հատուկ նախագծված է հետևի ծայրին տեղավորելու համար RV-ի կամ այլ տիպի ավտոտնակի, որպեսզի այնկկարողանա քարշակել կցասայլ կամ որևէ այլ բան, որը կարող է քարշակման կարիք ունենալ:

ՀՏՀ

Ինչպե՞ս կարող եմ պարզել, թե որն է իմ կապի վարկանիշը:

Ձեր կցորդի առավելագույն քարշակման քաշը սովորաբար կարելի է գտնել ձեր կապիչին կցված պիտակի վրա: Սպառողները պետք է զգույշ լինեն, սակայն, քանի որ ձեր քարշակման հզորությունը կախված է ձեր կցորդիչ համակարգի բոլոր բաղադրիչներից:

Հետևաբար, ձեր քարշակման հզորությունը, ի վերջո, կախված կլինի ամենացածր քաշ ունեցող մասից:

6> Ո՞ր կցորդը կարող է ամենաշատ քաշը պահել:

V կարգի կցորդը պետք է առավելագույն քաշը պահի, երբ խոսքը վերաբերում է ընդունիչի կցամասերին. Այնուամենայնիվ, պինտի կցորդը կարող է կրել մինչև 60,000 ֆունտ կշիռներ, մինչդեռ V դասի կցորդը կարող է պահել մինչև 20,000 ֆունտ կշիռներ:

Ի՞նչ կարող եք քաշել I դասի հետ կապված:

Այս կապանքները սովորաբար օգտագործվում են փոքր կցանքներ, փոքր նավակներ, հեծանիվների դարակաշարեր և այլ փոքր բեռներ քաշելու համար:

Վերջնական մտքեր

Ընտրելիս Հինգ կցասայլերի կցամասերից մեկը, պետք է հաշվի առնել, թե ինչ տեսակի մեքենա ունեն և ինչ են նախատեսում քարշակել նախքան որոշում կայացնելը:

Միշտ կարևոր է նաև հիշել, որ ձեր կցորդի կցորդի քաշի հզորությունը կախված է: համակարգի ամենաթույլ բաղադրիչի վրա:

Հղում կամ հղում այս էջին

Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքագրելու, մաքրելու, միաձուլելու և ձևաչափելու այն տվյալները, որոնք ցուցադրվում են կայքում: որքան օգտակար է