အားလပ်ရက်ခရီးထွက်သည့်အခါတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ် သို့မဟုတ် လှေများကဲ့သို့ အပန်းဖြေယာဉ်များ ရွှေ့ခြင်း၊ နောက်တွဲတစ်ခုပေါ်တွင် ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် ကြီးမားသောဝန်ကို ရွှေ့ခြင်း၊ သို့မဟုတ် အားလပ်ရက်ခရီးထွက်သည့်အခါတွင် ၎င်းတို့၏ နောက်သို့ဆွဲတင်ခြင်းကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်။

သင်ကိုယ်တိုင် တစ်ခုခုကို ဆွဲဆွဲဖို့ ဆုံးဖြတ်ဖူးတယ်ဆိုရင်၊ အဲဒါကို မလုပ်ခင်မှာ သင်သိထားရမယ့် အရေးကြီးတဲ့ အချက်တချို့ ရှိပါတယ်။ သင်သိထားရမည့် အရေးကြီးဆုံးအရာများထဲမှ တစ်ခုမှာ သင့်ကား၏ နောက်တွဲအဖုအထစ် သည် သင့်ကားဆွဲနိုင်သည့် စွမ်းရည်နှင့် သင်ဆွဲနိုင်သည့် ဝန်အမျိုးအစားကို အဆုံးအဖြတ်ပေးမည်ဖြစ်သဖြင့် သင့်ကား၏ နောက်တွဲအဖုအထစ်သည် မည်ကဲ့သို့ ကျဆင်းသွားသနည်း။

အောက်ပါ နောက်တွဲယာဉ် အတက်အဆင်း အမျိုးအစားများနှင့် နောက်တွဲယာဉ် အတက်အဆင်း အမျိုးအစားများကို အသေးစိတ် စာရင်းပြုစုပြီး ဆွေးနွေးသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် သင့်ယာဉ်သည် လက်ရှိဆွဲယူနိုင်သည့် အရာများကို သင်သိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Trailer Hitch ဆိုတာ ဘာလဲ?

နောက်တွဲအဖုအထစ်သည် တွဲဆွဲသည့်အခါတွင် အရေးကြီးဆုံး စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နောက်တွဲအတက်သည် သင်၏ဆွဲငင်ယာဉ်ကို သင့်နောက်တွဲယာဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင့်ကား၏နောက်ဘက်ရှိ ခိုင်မာသောအချက်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဘောလုံးတပ်ဆင်ခြင်းသည် နောက်တွဲအဖုအထစ်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု လူအများက ယူဆကြသော်လည်း ဘောလုံးတပ်ဆင်ခြင်းသည် မျှသာဖြစ်သောကြောင့် ထိုသို့မဟုတ်ပေ။ အချို့သော ထုတ်လုပ်သူသည် နောက်တွဲအဖုအထစ်တစ်ခုတွင် ဆက်စပ်ပစ္စည်းတစ်ခုအဖြစ် ချိတ်တွဲထားသောကြောင့် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ပုံးအပြင်ဘက်သို့ ဆွဲယူရလွယ်ကူစေသည်။

အမျိုးအစားငါးမျိုးရှိသည်။သင်တတ်နိုင်သမျှ။

သင့်သုတေသနအတွက် အသုံးဝင်သော ဤစာမျက်နှာရှိ ဒေတာ သို့မဟုတ် အချက်အလက်ကို သင်တွေ့ရှိပါက၊ အရင်းအမြစ်အဖြစ် မှန်ကန်စွာကိုးကားရန် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန် အောက်ပါကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ သင်၏ပံ့ပိုးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ကျေးဇူးတင်ပါသည်။

Trailer Hitches အမျိုးအစားများ

မတူညီသောငါးမျိုး နောက်တွဲအခိုက်အတန့် အမျိုးအစားများကို ပုံမှန်အားဖြင့် သီးခြားယာဉ်များအတွက် တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်၊ သင်သည် သင်၏ဆွဲဆွဲစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် တစ်ခါတစ်ရံတွင် သင့်ယာဉ်ပေါ်ရှိ လက်ရှိနောက်တွဲအတက်အဆင်းကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။

လက်ခံသူအထစ်အငေါ့

လက်ခံသည့်အဖုအထစ်သည် အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည် သင်တွေ့နိုင်သော နောက်တွဲအခိုက်အတန့်များ။ ဤအတားအဆီးကို အဓိကအားဖြင့် အပေါ့စားနောက်တွဲများဆွဲတင်ရာတွင် အဓိကအားဖြင့်အသုံးပြုသောကြောင့် လက်ခံသူအထစ်အငေါ့ကို ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းတို့၏ကြီးမားသောဆွဲငင်နိုင်စွမ်းအတွက် လူသိမများသောခရီးသည်တင်ကားများတွင် မကြာခဏတွေ့နိုင်သည်။ အလေးချိန်ပေါင်; သို့သော်၊ ၎င်းသည် သင့်ယာဉ်အနီးရှိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို အလေးချိန်ရှိသောဝန်ကို ဆွဲတင်နိုင်မည်ဟု မဆိုလိုပါ။ သင့်ယာဉ်၏ ဆွဲငင်အားကို ဦးစွာရှာဖွေရန် လိုအပ်ပြီး ပြဿနာများမရှိဘဲ လုံခြုံစွာဆွဲယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအတိုင်းအတာကို ထုတ်လုပ်သူ၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် အများအားဖြင့် သင်တွေ့နိုင်ပါမည်။

5th wheel hitch

ဤနောက်တွဲအဖုအထစ်အမျိုးအစားကို ယေဘုယျအားဖြင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများတွင်သာ တွေ့ရပါသည်။ ဤနောက်တွဲအဖုအထစ်အမျိုးအစားသည် သင်၏ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၏အိပ်ရာနှင့် တွဲလျက်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ထို့ကြောင့်၊ အခြားမည်သည့်ယာဉ်အမျိုးအစားအတွက်မှ အမှန်တကယ်သင့်လျော်မည်မဟုတ်ပေ။ 5th wheel hitch သည် heavy-duty hitches အမျိုးအစားအောက်တွင် ကျရောက်နေပါသည်။ပျမ်းမျှစားသုံးသူအတွက် မကြာခဏ မလိုအပ်ပါ။

ဤနောက်တွဲယာဉ်၏ ဒီဇိုင်းသည် လယ်ထွန်စက်-နောက်တွဲတွဲနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပြီး အလားတူပုံစံဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ဤနောက်တွဲအတက်အဆင်း အမျိုးအစားသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပေါင် 30,000 အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း၊ နောက်တစ်ကြိမ်၊ သင့်တွင် ထိုသို့လုပ်ဆောင်နိုင်သော ယာဉ်မရှိပါက ဤမျှလောက်လေးလံသော မည်သည့်အရာကိုမျှ ဆွဲတင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

Gooseneck hitch

Gooseneck hitches သည် 5th wheel hitches နှင့် ဆင်တူပြီး ၎င်းတို့သည် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများ၏ ကုတင်များနှင့်လည်း တွဲလျက်ရှိသောကြောင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများနှင့်သာ အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။ ပေါင် 38,000 အထိ ဆွဲနိုင်သော စွမ်းရည်ရှိသောကြောင့် ငန်းလည်တိုင်အဖုအထစ်သည် ငန်းလည်ပင်းနောက်တွဲယာဉ်နှင့်သာ တွဲနိုင်သည်။ ဤနောက်တွဲယာဉ်များသည် မကြာခဏ များပြားသော စုစုပေါင်းနောက်တွဲအလေးချိန်ရှိသောကြောင့် မြင်းသေတ္တာများ၊ မွေးမြူရေးနောက်တွဲယာဉ်များနှင့် ကြမ်းပြင်သုံးပစ္စည်းများဆွဲတင်ရာတွင် အများဆုံးအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ 0>အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေး အထစ်အငေါ့သည် အထစ်အငေါ့လက်ခံကိရိယာသို့ ထည့်နိုင်သော ပူးတွဲပါဖိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်တွဲယာဉ်၏ လျှာအလေးချိန်ကို နောက်တွဲယာဉ်နှင့် ယာဉ်နှစ်ခုလုံးတွင် ဖြန့်ကျက်ဆွဲယူသည့်အခါတွင် ၎င်းတို့သည် သင့်ယာဉ်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်အတွက် ထိန်းချုပ်မှုအဆင့်ကို တိုးမြှင့်ပေးလေ့ရှိသည်။ သင့်ကားနှင့် နောက်တွဲယာဉ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ပူးတွဲပါဖိုင်ဖြစ်သောကြောင့် ပေါင် 15,000 အထိ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။တည်ငြိမ်ပြီး သူ့ဘာသာသူ နောက်တွဲအဖုအထစ် အမျိုးအစားမဟုတ်ပါ။

Pintle hitch

Pintle hitch သည် လုပ်ငန်းသုံးထရပ်ကားများအတွက်သာ သင့်လျော်ပြီး အမှန်တကယ်တွင်သာ သင့်တော်သော အတက်အဆင်းဖြစ်သည်။ ပေါင် 60,000 အထိ အလေးချိန်ရှိသော ဝန်များကို ဆွဲတင်နိုင်သော စွမ်းရည်ရှိသောကြောင့် လယ်ယာသုံးယာဉ်များ။ ခရီးသည်တင်ကား သို့မဟုတ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကား မည်သည့်အခါမျှ ဤလေးလံသောအဝေးမှပင် မည်သည့်အရာကိုမျှ ဆွဲမချနိုင်သည့်အတွက်ကြောင့် လေးလံသောယာဉ်များအတွက်သာ လိုအပ်ပါသည်။

အတက်အဆင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ခိုင်ခံ့သော ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ ချိတ်နှင့် လက်စွပ်ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဤနောက်တွဲအဖုအထစ်အမျိုးအစားကို လယ်ယာစိုက်ပျိုးရေးယာဉ်များနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းများတွင်သာ အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။

မတူညီသော Trailer Hitch Classes

Receiver hitches ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းတို့၏ လက်ခံသူပြွန်အရွယ်အစားနှင့် ၎င်းတို့ဆွဲယူနိုင်သော စွမ်းရည်ပေါ်မူတည်၍ မတူညီသောအတန်းငါးခု။ ပုံမှန်အားဖြင့် ဆွဲငင်နိုင်မှု ပိုများလေ၊ လက်ခံသူပြွန်အဖွင့်ပိုကြီးလေဖြစ်သည်။

ဤအတန်းအများစုသည် နောက်တွဲကားအမျိုးအစားများကဲ့သို့ပင် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သောကြောင့် သင်မဖြစ်နိုင်ပေ။ မည်သည့်ယာဉ်အမျိုးအစားနှင့်မဆို ကွဲပြားခြားနားသော နောက်တွဲအတက်အဆင်းအတန်းအားလုံးကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပါမည်။

Class I hitch

ကျွန်တော်တက်သည့်အတန်းသည် နောက်တွဲအားလုံးတွင် အသေးငယ်ဆုံးဖြစ်သည်။ hitch class ratings ဖြစ်သောကြောင့် တွဲဆွဲစွမ်းရည်နည်းပါးသော ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် crossover များတွင် အများဆုံးတပ်ဆင်လေ့ရှိပါသည်။ လက်ခံသူပြွန်အဖွင့်သည် များသောအားဖြင့် 1-1/4 လက်မ နှင့် 1-1/4 ဖြစ်သည်။လက်မ၊ သို့သော် ဤအဖုအထစ်အမျိုးအစားသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် နောက်တွဲဘောလုံးကို တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်စေရန်အတွက် တပ်ဆင်ထားသော လျှာကို တစ်ခါတစ်ရံတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

ကျွန်ုပ်အတက်အကျအများစုသည် ပေါင် 2000 ဝန်းကျင်ရှိသော စုစုပေါင်းနောက်တွဲအလေးချိန် ပေါင် 2000 ရှိသည့် နောက်တွဲယာဉ်များကို ဆွဲနိုင်သည်။ . သင်၏ တိကျသော အထစ်အငေါ့ သို့မဟုတ် ယာဉ်သည် ဤမျှအလေးချိန်ကို ဆွဲယူနိုင်မည်ဟု မဆိုလိုသောကြောင့် စားသုံးသူများ သတိထားသင့်သည်။

ကျွန်ုပ်အထစ်သည် အများအားဖြင့် ဂျက်စကီး၊ တဲစခန်းငယ်ကို ဆွဲတင်ရာတွင် အသုံးများသည်။ ကားတန်းများ၊ နောက်တွဲယာဉ်ငယ်များနှင့် ၎င်းတို့တွင် စက်ဘီးရပ်ခြင်းများလည်း ပါရှိသည်။

Class II hitch

Class II hitches များသည် class I hitches နှင့် အလွန်ဆင်တူပါသည်၊ ၎င်းတို့အများစုတွင် လက်ခံသူပြွန်အဖွင့်များကို 1-1/4 လက်မ နှင့် 1-1/4 လက်မ တို့တွင်လည်း ပါ၀င်သော်လည်း အချို့သော အတန်းအစား II တွင် 2-လက်မ နှင့် 2-လက်မ လက်ခံသူ ပြွန်အဖွင့်များ ပါရှိသည်။

ဤတွဲဆွဲအထစ်အငေါ့ကို ပိုကြီးသော sedans၊ မီနီဗန်များ၊ ပိုကြီးသော crossovers နှင့် အချို့သော စွမ်းအားနည်းသော SUV များနှင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများတွင် မကြာခဏတွေ့နိုင်သည်။ class II အထစ်အငေါ့သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပေါင် 3500 အထိ စုစုပေါင်းနောက်တွဲအလေးချိန် 3500 ပေါင်အထိရှိသော နောက်တွဲတွဲများကို ဆွဲတင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

Class II အတက်အဆင်းသည် သေးငယ်သောယာဉ်တန်းများ၊ လှေငယ်များ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် လေးထောင့်စက်ဘီးများကို ဆွဲတင်ရာတွင် အသုံးများဆုံး၊ နှင့် စက်ဘီးကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် ပူးတွဲပါရှိသော ချိတ်တစ်ခုလည်း တပ်ဆင်နိုင်ပါသည်။

Class III အဖုအထစ်

Class III hitches များသည် သင်တွေ့ရမည့် အဖြစ်အများဆုံး လက်ခံရရှိသည့် အဖုအထစ် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အရွယ်အစားပြည့် SUV ကားများ၊ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများနှင့် အချို့သော ပိုကြီးသော၊ပိုအားကောင်းတဲ့ ဆီဒင်ကားတွေပါ။ သင်၏ အရွယ်အစားပြည့် SUV သို့မဟုတ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားကို ဆွဲယူရန်အတွက် စက်ရုံမှ အဆင်သင့်ဖြစ်ပါက၊ ၎င်းကို class III အဖုအထစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

Class III အတားအဆီးများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 2 လက်မ နှင့် 2-လက်မဖြင့် လာပါသည်။ စုစုပေါင်းနောက်တွဲအလေးချိန်မှာ ပေါင် 8,000 အထိ အလေးချိန်ရှိသော နောက်တွဲတွဲများကို ဆွဲတင်နိုင်စေသည့် လက်ခံသူပြွန်အဖွင့်အပိတ်များကို တွဲဆွဲနိုင်စေပါသည်။

Class III အတက်အဆင်းများကို အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေးအဖုအထစ်များနှင့် မကြာခဏ ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းတို့အား တတ်နိုင်သမျှ တိုးမြှင့်ပေးနိုင်ပါသည်။ သင့်တွင် ကားတစ်စီးနှင့် ယင်းကဲ့သို့ သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သော အခြားကိရိယာများ ပါရှိသဖြင့် ပေါင် 12,000 အထိ ဆွဲနိုင်သည်။

Class III အတက်အဆင်းသည် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် စွယ်စုံရအရှိဆုံး နောက်တွဲအဖုအထစ်အမျိုးအစားဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။ မတူကွဲပြားသော နောက်တွဲ အမျိုးအစားများ ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသော ဝန်ကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၎င်းတို့ကို အလတ်စားယာဉ်တန်းများ၊ အသုံးဝင်သောနောက်တွဲများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ ကုန်တင်ဗူးများ၊ လှေများ၊ စက်ဘီးခုံများနှင့် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်အတွင်းရှိ အခြားအရာအားလုံးနီးပါးကို ဆွဲတင်လေ့ရှိသည်။

အတန်း IV hitch

Class IV အထစ်အငေါ့သည် ပိုမိုပြင်းထန်သော၊ အားကောင်းသော SUV များနှင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရှိနိုင်ဖွယ်ရှိပြီး အချို့ကားများသည် စက်ရုံမှထွက်ရှိထားသော class IV အတားအဆီးများဖြင့် စံပြုလာမည်ဖြစ်သည်။

ဤအကျပ်အတည်းအတန်းသည် 2-လက်မမှ 2-လက်မ လက်ခံသူပြွန်အဖွင့်နှင့်အတူ တပ်ဆင်ထားသော်လည်း အချို့တွင် 2.5-လက်မ နှင့် 2.5-လက်မ လက်ခံသူပြွန်အဖွင့်များပါရှိပြီး ၎င်းတို့အား နောက်တွဲများနှင့် တင်ဆောင်နိုင်သည့် စွမ်းရည်ကိုပေးသည်။ပေါင် 10,000 အထိ အလေးချိန်ရှိသည်။ သင်၏ class IV အထစ်အငေါ့တွင် အလေးချိန်ဖြန့်ချီရေးအဖုအထစ်တစ်ခုကို တွဲထည့်ခြင်းဖြင့် အချို့ကိစ္စများတွင် ပေါင် 12,000 သို့ ထပ်ဆင့်မြှင့်တင်နိုင်သည်။

Class IV အတားအဆီးများကို ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုကြီးသောနောက်တွဲများ၊ ပိုကြီးသောလှေများ၊ ကုန်တင်နောက်တွဲများ၊ အသုံးဝင်နောက်တွဲများဆွဲရန်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ စက်ဘီးလေးစီး၊ အရုပ်သယ်ယူသူများနှင့် တစ်ကိုယ်ရေသုံးစွဲသူများအတွက် လုံလောက်သောသေးငယ်သောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများစွာရှိသည်။

Class V အဖုအထစ်

Class V အဖုအထစ်သည် ၎င်းကိုကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ လက်ခံသည့် အတားအဆီးအားလုံးတွင် အလျင်မြန်ဆုံး ဝန်များဖြစ်ပြီး ကြီးမားပြီး အားကောင်းသော ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများ သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းသုံး ထရပ်ကားများတွင် အများဆုံးတွေ့ရှိရပါသည်။ သင့်တွင် စွမ်းရည်ရှိသော ယာဉ်နှင့် အခြားလိုအပ်သော စက်ကိရိယာများ ရှိနေသရွေ့ Class V အတားအဆီးများသည် ပေါင် 20,000 အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်ပါသည်။

Class V သည် 2-လက်မ လက်ခံသူပြွန်အဖွင့်များပါရှိသော ယေဘုယျအားဖြင့် သယ်ယူနိုင်စွမ်းနည်းပါးပါသည်။ ဒါ့ထက်၊ ဒါပေမယ့် စီးပွားဖြစ် Dutty Class V hitches တွေမှာ 2.5-inch receiver tube အဖွင့်တွေ ပါတဲ့အတွက် ပေါင် 20,000 အပြည့် ကိုင်တွယ်နိုင်မှာပါ။

နောက်တွဲအကြီးတွေ၊ အရုပ်သယ်ယူသူတွေ၊ အစုံလိုက်ဆွဲနိုင်သင့်ပါတယ်။ ကားနောက်တွဲများ၊ ကားကြီးများ၊ ခရီးသွားနောက်တွဲများ၊ အသုံးဝင်နောက်တွဲများ၊ အလွန်ကြီးမားသောလှေများနှင့် ၎င်းသည် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်အတွင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မည်ဟု သင်ထင်မြင်နိုင်သည်။

Hitch Receivers

အခြားလက်ခံသည့်အခိုက်အတန့် 6 မျိုးလည်းရှိပါသည်၊ အချို့သည် အမျိုးအစားငါးမျိုးတွင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခုအောက်ကျနိုင်ပြီး အချို့မှာမရရှိနိုင်ပါ။ ဤအခိုက်အတန့်များသည် ယခင်ကဖော်ပြခဲ့သော အခြားအရာများထက် ပိုမိုထူးခြားပါသည်။အတန်းများ၊ ထို့ကြောင့် ဤအပေါ်မူတည်၍ နှုန်းထားများ ကွဲပြားပါမည်။

Custom hitch

Custom hitch ကို ယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားလေ့ရှိပြီး ထို့ကြောင့် ပိုမိုလွယ်ကူလာမည်ဖြစ်ပါသည်။ တပ်ဆင်ရန်၊ ကောင်းစွာအံဝင်ခွင်ကျရှိပြီး သင့်သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်အတွက် သင့်လျော်သောအလေးချိန်ပမာဏရှိသည်။

နောက်ဘက်အတက်အတက်အတက်အဆင်း

နောက်ဘက်အတက်အဆင်းတစ်ခုသည် တွဲဆွဲခြင်း၏နောက်ဘက်စွန်းတွင် ကပ်နေပါသည်။ ယာဉ်နှင့်တွဲဖက်တွဲကာတွဲတွဲသယ်ယူရာတွင် ပိုမိုလွယ်ကူစေမည့် Standard receiver tube ပါရှိသည်။

ရှေ့အဖုအထစ်

ရှေ့အဖုအထစ်ကို တွဲထားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တွဲဆွဲယာဉ်၏ ရှေ့ဆုံးမှ ဆီးနှင်းထွန်ကဲ့သို့ ၎င်းတို့၏ ရှေ့စွန်းတွင် winches သို့မဟုတ် ပူးတွဲပါရှိသော ယာဉ်များအတွက်သာ သင့်လျော်ပါသည်။

ဘက်စုံအကြိတ်အနယ်

Multi-fit hitch သည် မတူညီသော ယာဉ်အမျိုးအစားများစွာတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော ပုံစံဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းသည် နောက်တွဲတစ်ခု သို့မဟုတ် သင့်တွဲဆွဲအတက်အဆင်းတွင် အခြားပုံမှန်ပူးတွဲတွဲများကို လွယ်ကူစွာ ပူးတွဲရလွယ်ကူစေရန် Standard hitch receiver ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

Bumper hitch

Bumper hitch တွဲဆွဲယာဉ်၏ ဘမ်ပါတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး စံလက်ခံသည့်ပြွန်အဖွင့်ပါရှိသော်လည်း ဤအထစ်၏အလေးချိန်ကို သင့်ဘမ်ဘာယူနိုင်သည့်အလေးချိန်ပမာဏတွင် ကန့်သတ်ထားသည်။ လေးလံလွန်းသော ဝန်ကို ဆွဲတင်ရန် ကြိုးစားခြင်းသည် သင့်ဘမ်ဘာကို စုတ်ပြဲသွားစေနိုင်သည်။

RV အထစ်အငေါ့

RV အဖုအထစ်သည် အနောက်ဘက်တွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ RV သို့မဟုတ် မတူညီသော မော်တာအိမ်၏ အမျိုးအစားဖြစ်သည်။နောက်တွဲယာဉ် သို့မဟုတ် ဆွဲရန် လိုအပ်နိုင်သည့် အခြားအရာများကို ဆွဲတင်နိုင်ပါမည်။

FAQS

ကျွန်ုပ်၏ အထစ်အငေါ့အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မည်သို့ရှာဖွေနိုင်မည်နည်း။

သင်၏ အထစ်အငေါ့၏ အမြင့်ဆုံး ဆွဲငင်အလေးချိန်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် သင်၏ အထစ်အငေါ့နှင့် တွဲထားသော အညွှန်းတွင် တွေ့နိုင်ပါသည်။ သင်၏ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းသည် သင်၏အထစ်အငေါ့စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများအားလုံးပေါ်တွင်မူတည်သောကြောင့် စားသုံးသူများသတိထားသင့်သည်။

ထို့ကြောင့် သင်၏ဆွဲဆွဲစွမ်းရည်သည် နောက်ဆုံးတွင် အနိမ့်ဆုံးအလေးချိန်အဆင့်သတ်မှတ်သည့်အပိုင်းပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။

ဘယ်အထစ်အငေါ့က အလေးချိန်အများဆုံးကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သလဲ။

အတန်း V အထစ်တစ်ခုဟာ လက်ခံတဲ့အခိုက်အတန့်မှာ အလေးချိန်အများဆုံးကို ထောက်ပံ့ပေးသင့်တယ်။ သို့သော်၊ အတက်အကျသည် ပေါင် 60,000 အထိ အလေးချိန်ကို ခံနိုင်သော်လည်း class V သည် အလေးချိန် ပေါင် 20,000 အထိသာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ကျွန်ုပ်အကျပ်ရိုက်သည့်အတန်းနှင့် သင်ဘာဆွဲနိုင်သနည်း။

ဤအတားအဆီးများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် နောက်တွဲယာဉ်ငယ်များ၊ လှေငယ်များ၊ စက်ဘီးခုံများနှင့် အခြားကုန်တင်အသေးစားများကို ဆွဲတင်လေ့ရှိပါသည်။

နောက်ဆုံးအတွေးများ

ရွေးချယ်သည့်အခါ နောက်တွဲယာဉ်အတက်အဆင်း အတန်းငါးခုအနက်မှ တစ်ခု၊ ၎င်းတို့တွင် မည်သည့်ယာဉ်အမျိုးအစားနှင့် တွဲဆွဲရန် စီစဉ်ထားသည်ကို ဆုံးဖြတ်ချက်မချမီ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။

သင်၏ နောက်တွဲယာဉ်အတက်အဆင်း၏ အလေးချိန်မှာမူတည်ကြောင်း အမြဲသတိရရန် အရေးကြီးပါသည်။ စနစ်ရှိ အညံ့ဆုံးအစိတ်အပိုင်းတွင်။

ဤစာမျက်နှာသို့ လင့်ခ် သို့မဟုတ် ကိုးကားရန်

ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင်ပြသထားသည့်ဒေတာများကို စုဆောင်းခြင်း၊ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ဖော်မတ်ချခြင်းတို့ကို အချိန်များစွာပေးပါသည်။ အသုံးဝင်သကဲ့သို့