Ieu sanés kumaha kedahna busi anjeun janten anjeun gaduh masalah. Kokotor tiasa janten jelaga tina durukan anu teu leres sareng minyak kedahna henteu aya. Dina artikel ieu kami bakal ngajelaskeun langkung seueur ngeunaan busi sareng naon anu tiasa nyababkeun aranjeunna janten oily.

Naon Ari Busi?

Kahartos yén tilu hal anu anjeun peryogikeun pikeun nyababkeun durukan. nyaéta suluh, oksigén jeung spark a. Ieu leres tina mesin durukan internal anu kakuatan mobil urang jeung kandaraan motor lianna. Di jero mesin urang bakal manggihan bagian leutik nu katelah busi.

Alat-alat leutik ieu nganteurkeun arus listrik tina sistem ignition ka kamar durukan mesin spark-ignition. . Arus ieu dasarna mangrupikeun percikan anu nyababkeun campuran bahan bakar sareng hawa anu dikomprés. Jeung komponén badag tina campuran hawa tangtu oksigén.

Jadi dasarna busi maénkeun bagian anu pohara penting dina ngahurungkeun mesin urang. Urang kudu ngahurungkeun campuran bahan bakar jeung hawa pikeun ngamimitian prosés ngaduruk suluh pikeun kakuatan kandaraan urang.

Bisa Busi ngabalukarkeun Mobil teu bisa ngamimitian?

Muhun urang balik deui ka urang. tilu hal diperlukeun pikeun durukan: suluh, oksigén jeung spark a. Anjeun peryogi sadayana tilu pikeun ignition, upami aya anu teu aya maka teu aya anu kajantenan. Janten upami busi henteu aya atanapi henteu tiasa nyiptakeun percikan maka hurungna moal kajantenan.

Upami urang henteu tiasa ngamimitian ngaduruk suluh makamobil moal ngamimitian jeung pasti moal jalan. Jadi lamun busi teu hurung mangka bahan bakar jeung hawa teu kaduruk hartina piston teu gerak jeung mesin moal jalan.

Perlu diperhatikeun yén unggal durukan BBM pikeun mindahkeun piston merlukeun. spark a jadi sanajan mobil dimimitian tapi colokan dumadakan eureun gawé mobil bakal gancang mimiti leungit kakuatan sarta berpotensi eureun. Biasana aya sababaraha colokan busi kumaha oge jadi Anjeun bisa ngajalankeun sakeudeung .

Kumaha Ngenalkeun Busi Buruk

Teu hese nyabut busi jeung nyokot a katingal dina eta assess lamun éta bisa jadi faulty atanapi pegat. Tanda-tanda busi lepat atanapi kotor diantarana:

• Bukti palapis minyak dina colokan
• Suluh nutupan colokan
• Tanda-tanda kaduruk sapertos karbon
• Blisting disababkeun ku colokan ngajalankeun teuing panas

Perlu dicatet yén suluh dina busi téh naon anu lumangsung nalika anjeun "ngabahekeun mesin". Intina nyoba malikkeun mesin sababaraha kali tanpa hasil nyiptakeun lingkungan anu beunghar bahan bakar sareng teu cekap oksigén pikeun ngahuru bahan bakar.

Alesan anjeun ngantosan sakedap sateuacan nyobian ngamimitian mobil deui nyaéta bahan bakar. perlu menguap jeung leuwih oksigén perlu asup ka chamber durukan. Lamun masih kénéh teu hasil, Anjeun bisa jadi kudu ngagantikeun colokan busi nu anyar.

Naon nu Nyababkeun Oli asup kana Spark.Colokan?

Bisa aya sababaraha masalah anu ngamungkinkeun minyak asup kana silinder sareng balukarna nutupan busi ku oli. Dina bagian ieu urang bakal ningali leuwih raket sababaraha masalah ieu nu bisa timbul sarta ngajelaskeun naha éta bisa jadi masalah.

Bocor Klep Panutup Gasket

Dina skenario pangalusna lamun anjeun ningali oli dina benang busi anjeun warta alus nyaéta yén oli teu datang ti jero mesin. Ieu bisa hartosna hiji fix gampang tur mudahan hiji kirang mahal. Gasket panutup klep anu bocor tiasa ngeusian sumur-sumur anu nyababkeun minyak napel kana benang colokan tapi henteu langsung ka coil kontakna.

Sabudeureun liang busi aya cincin-O anu tiasa di luar atanapi di luar. terpadu kana gasket panutup klep. Lamun ieu jadi goréng alatan panas bisa mimiti bocor jeung minyak bakal mimiti asup kana liang busi. minyak bakal ngahontal éta pamustunganana sarta ieu bisa ngakibatkeun mesin misfires. Lamun sakabeh colokan dilapis minyak mangka gasket geus bocor bari jeung kudu repaired gancang sarta colokan diberesihan atawa diganti.

Clogged Crankcase Ventilasi

Lamun manggihan minyak dina ujung busi anjeun ieu bisa jadi disababkeun ku minyak dina chamber durukan atawa silinder. Ieu sanes hiji hal anu alus sakumaha eta hartina kamungkinan mangrupa masalah mesin internal kayaninga ventilasi crankcase tersumbat.

Tekanan leuwih alatan masalah ieu maksakeun minyak kana kamar durukan nu bisa ngotoran campuran suluh/hawa ngabalukarkeun misfires. Oli bakal kaduruk nyieun haseup jeung bau goréng ogé minyak dina busi.

Anjeun bakal hoyong pariksa ventilasi crankcase pikeun mastikeun eta teu mampet sarta valves engapan saarah jalan. pesenan.

Masalah Turbo Charger

Upami kendaraan anjeun gaduh turbocharger anjeun tiasa mendakan yén segel kompresor asup turbos bocor. Ieu bisa kalayan gampang ngijinkeun minyak kana kamar durukan dimana eta oge bakal gancang mungkas nepi ka nutupan colokan busi ogé.

Segel Klep Intake Buruk

Lamun datang ka silinder dina mesin durukan internal. aya loba valves béda aub dina mastikeun anjeun meunang campuran suluh / hawa katuhu. Nalika segel klep ngagem kaluar anjeun bisa meunangkeun cairan nu biasana teu campur dina mesin. Ieu henteu saé pisan.

Nalika segel klep asupan mimiti nguraikeun anjeun tiasa kalayan gampang mendakan minyak anu asup kana kamar durukan crankcase. Upami ieu kajantenan anjeun bakal mimiti ningali haseup knalpot biru tina knalpot sareng berpotensi handapeun tiung. Ieu kedah dilereskeun tanpa reureuh sabab tiasa nyababkeun masalah anu ageung.

Piston sareng Cingcin Piston

Sapertos sadaya bagian anu gerak, piston dirancang pikeun dilumasi ku minyak anu ngamungkinkeun aranjeunna tiasa gerak bebas. Maranéhna nyaétaogé dirancang pikeun teu ngidinan minyak ieu meunang dina chamber nu. Ieu kahontal ku desain umum maranéhanana jeung cingcin piston boh di luhur jeung di handap piston.

Lamun piston jadi ruksak atawa ring piston gagal mangka oli bisa manggihan na jalan ka kamar durukan. Karusakan tiasa aya dina bentuk retakan atanapi piston anu dilebur.

Kacindekan

Aya sababaraha alesan yén anjeun tiasa mendakan oli mesin dina busi anjeun sareng kalolobaanana ogé hartosna anjeun ngagaduhan. minyak dina silinder durukan Anjeun ogé. Henteu ngan ukur minyak tiasa nyababkeun busi henteu nyiksa tapi ogé tiasa nyababkeun misfire.

Lokasi masalah anu ngamungkinkeun minyak di tempat anu henteu kedahna penting pisan sabab terus bocor dina kamar durukan tiasa nyababkeun masalah anu ageung. ruksakna mesin. Janten upami busi anjeun berminyak, anjeun kedah ngamimitian mariksa sababaraha sabab anu mungkin.

Tumbu Ka atanapi Rujukan Halaman Ieu

Urang nyéépkeun waktos kanggo ngumpulkeun, ngabersihkeun, ngahiji, sareng pormat data anu dipidangkeun dina loka pikeun jadi mangpaat pikeun anjeun sabisa-bisa.

Lamun anjeun manggihan data atawa informasi dina kaca ieu mangpaat dina panalungtikan anjeun, mangga paké alat di handap pikeun nyebatkeun atanapi ngarujuk anu leres. sumberna. Kami ngahargaan dukungan anjeun!