Ebben a cikkben megvizsgáljuk az ESP BAS figyelmeztető lámpát, hogy demisztifikáljuk azt. Megtudjuk, mit jelent, mi okozhatja, és hogyan kell kezelni a helyzetet. A figyelmeztető lámpáknak nem kell ijesztőnek lenniük, ha megérti a jelentésüket, és gyorsan intézkedik.

Mit jelent az ESP BAS lámpa?

Az ESP BAS figyelmeztető lámpa valójában két rendszer valamelyikének problémáját jelzi. Az Ön problémája az Elektronikus stabilitási programmal vagy a fékasszisztens programmal kapcsolatos lehet. Ez sajnos azt jelenti, hogy több lehetséges problémát is jelezhet.

Ez a lámpa akkor jelenik meg, ha valamelyik rendszer meghibásodik. A probléma súlyossága a kisebbtől a nagyobbig terjedhet. Ahhoz, hogy pontosan megtudja, mi a probléma, vagy egy szerelő segítségét kell kérnie, vagy egy OBD2 szkenner eszközt kell használnia.

Mi okozhatja az ESP BAS fényt?

Mint említettük, az ESP BAS figyelmeztető lámpa számos lehetséges oka lehet. A probléma gyors felderítésének egyik legjobb módja egy szkenner eszköz használata. Ezek az eszközök lehetővé teszik, hogy csatlakozzon az autó számítógépéhez, és leolvassa a hibakódokat.

A hibakódok segítségével ezután ellenőrizheti az adott modellre vonatkozó kódok listáját, hogy megállapítsa, hol van valójában a probléma. Ez egy nagyszerű módja annak meghatározására, hogy a problémát meg tudja-e oldani saját maga, vagy esetleg fel kell keresnie a szerelőjét.

Ha nincs szkenner eszköze, akkor itt van néhány lehetséges oka az ESP BAS figyelmeztető fényének:

Hibás kormányszög-érzékelő

A figyelmeztető lámpa ESP aspektusa a stabilitási program autójának változatára utal, ami azt jelenti, hogy a rendszer képes beállítani az autóját abban az esetben, ha csúszós útviszonyokba ütközik. A rendszer a blokkolásgátlóval (ABS) és a kipörgésgátlóval együtt működik.

Lényegében, ha a kerekek érzékelői azt érzékelik, hogy egy vagy több kerék elveszíti a tapadást, az autó számítógépe beállítja a teljesítményt és a fékezést az érintett kerekekre. A kerékérzékelők azonban nem az egyetlenek, mivel a kormánykerék szögérzékelője is része a folyamatnak.

A kormányszög-érzékelő közli a számítógéppel, hogy a kerekek milyen irányba mutatnak, és ez alapján számítja ki, hogy milyen lépéseket kell tenni, amikor a gumiabroncsok csúszni kezdenek. Ha ez az érzékelő nem küldi a megfelelő információt, akkor az ESP rendszer nem tudja elvégezni a szükséges számításokat, így nem tud működni.

Ez az egyik leggyakoribb hibaforrás.

Rossz keréksebesség-érzékelő

Már említettük a kerékérzékelőket, amelyek fontosak az ESP rendszer szempontjából. Minden kerékhez tartozik egy ilyen érzékelő, és ez követi a kerekek forgási sebességét. Amikor egy jégfoltba ütközünk, és a kerék csúszni kezd, a sebesség megváltozik, és ezt az érzékelő naplózza.

A megcsúszó kerékre vonatkozó figyelmeztetés eljut az autó számítógépéhez, ahol más adatokkal kombinálva kiszámítják a fékerő vagy a teljesítmény beállítását. Ez gyorsan megtörténik, hogy a vezető ne veszítse el az uralmát a jármű felett. Az ESP életeket menthet meg, ha azt mondjuk, hogy ez még enyhe kifejezés.

Meg kell jegyezni, hogy az ESP BAS lámpa rövid időre kigyullad, amíg a rendszer az útviszonyok ellensúlyozására kiigazításokat végez. Ez csak egy figyelmeztetés, hogy a rendszer éppen változtatásokat végez. Valójában egy adott keréken kell éreznie a fékezést, hogy segítsen korrigálni az autót, ezért ebben az esetben ne aggódjon a lámpa miatt, mert vissza kell kapcsolnia.

Meghibásodott fékkapcsoló

Ez a féklámpa kapcsolóként is ismert kis alkatrész a fékpedálban található. Amikor megnyomja a féket, aktiválja a féklámpákat, és fontos adatokat küld a számítógépnek, amelyek az ESP BAS rendszer működésére vonatkoznak.

Ha ez a kapcsoló megszakad, nem csak a féklámpákat érinti, hanem azt is jelentheti, hogy az ESP BAS rendszer nem tudja elvégezni a munkáját. Csak a féklámpák nem működnek, akkor késedelem nélkül meg akarja oldani ezt a problémát, és szerencsére ez könnyen diagnosztizálható. Valójában sokszor egy rendszeres olajcserénél a technikusok tesztelhetik a hátsó világítást, és meg tudják mondani, ha a féklámpák nem jönnek be.on.

Fékproblémák

A fékekkel kapcsolatos problémák gyakran az ESP BAS figyelmeztető lámpa okai lehetnek. Idővel a fékek elhasználódnak, és az alkatrészeket ki kell cserélni. Ha már tudja, hogy a fékek kezdenek problémássá válni, mert zajosak vagy kevésbé reagálnak, akkor érdemes ezeket a problémákat megoldani.

Előfordulhat, hogy a betétek, a forgórészek vagy a féknyergek cseréje után az ESP BAS problémája megoldódott.

Vezetékezési problémák

Az ESP BAS rendszer nagymértékben támaszkodik az elektromos alkatrészekre, amelyeket valahogyan össze kell kapcsolni. Ez kiterjedt vezetékezéssel történik, és ha bármit tudsz az autókról és az elektromosságról, akkor tudod, hogy a vezetékezés idővel megviseli a dolgokat.

A vezetékek bárhol a rendszerben megsérülhetnek, megrozsdásodhatnak, vagy egyszerűen csak meglazulhatnak a csatlakozásoknál. Ezt nehéz lehet diagnosztizálni, és a modern autókban az extra védelemnek köszönhetően kicsit ritkább, de természetesen nem lehetetlen.

Vezethet az ESP BAS lámpa világításával?

Ezt a kérdést nagyon sok autóipari kérdéssel kapcsolatban felteszik, és korunk pénzügyi gondjai miatt ez érthető. Az emberek tudni szeretnék, hogy vezethetnek-e még egy ideig, amíg megengedhetik maguknak a szükséges javításokat.

Gyakorlatilag az ESP BAS rendszer egy olyan kiegészítő vezetéstámogató rendszer, amellyel a régebbi autók nem rendelkeztek, így ha nem működik, akkor a rossz útviszonyok esetén egyedül kellene megbirkóznia a rossz útviszonyokkal. Lehet, hogy Önnek ez megfelel, és magabiztosnak érzi magát a képességeiben.

A probléma az, hogy a problémától függően sokkal veszélyesebb lehet az ESP BAS rendszer hibájával vezetni, mintha egyszerűen nem lenne ilyen rendszer. A féklámpa kapcsoló problémáját például nemcsak a biztonság miatt kell kijavítani, hanem azért is, mert a törvény szerint működőképes féklámpával kell rendelkeznie.

Azt sem szabad elfelejtenie, hogy a rendszer feladata a fékezés, ha úgy ítéli meg, hogy az útfelületen csúszásveszély áll fenn. Ha az érzékelők helytelen információkat küldenek, ez ahhoz vezethet, hogy a rendszer akkor is fékez, amikor nincs szükség ilyen beállításra. Ennek eredménye egy csúnya baleset lehet.

A válasz tehát az, hogy bár az autónak egyébként jól kellene működnie, nem szabad figyelmen kívül hagyni az ESP BAS figyelmeztető lámpát. A probléma lehet, hogy most még jelentéktelen, de súlyosbodhat, és balesetet okozhat.

Az ESP BAS lámpa javításai

Az általunk tárgyalt problémák némelyike könnyedén rögzíthető, ha tudja, mit csinál, vagy ha nem érzi magát magabiztosnak, akkor kérheti egy szerelő segítségét. Azok számára, akik szeretnek dolgozni a saját autóikon, olvasson el néhány tippet.

Ellenőrizze a hibakódokat

Korábban már említettük az OBD2 szkenner eszközt, és nem tudjuk eléggé hangsúlyozni, hogy mennyire értékes lehet egy ilyen az otthoni garázs arzenáljában. Segítenek gyorsan a végére járni annak, hogy mi bántja az autóját, és segítenek megtervezni a következő lépéseket.

Bizonyos esetekben még az is előfordulhat, hogy a probléma megoldható a szkenner eszköz segítségével, így figyeljünk arra, hogy a további olvasás során.

A kormányszög-érzékelő újrakalibrálása vagy cseréje

A kormányszög-érzékelővel kapcsolatos probléma lehet, hogy ki kell cserélni, vagy egyszerűen csak rosszul kalibrálták.Az érzékelő újrakalibrálása nem különösebben nehéz folyamat, és gyakran speciális szerszámok nélkül is elvégezhető.

Az újrakalibrálás elvégzéséhez potenciálisan használhatja az OBD2-olvasó eszközt is. Az adott modell érzékelőjének újrakalibrálására vonatkozó tippeket az autója kézikönyvében talál, vagy gyakran talál utasításokat az interneten.

Keréksebesség-érzékelők cseréje

Ha probléma van egy adott keréksebesség-érzékelővel, akkor az minden valószínűség szerint elromlott, és ki kell cserélni. Ez egy elég egyszerű javítás, bár valószínűleg le kell vennie a kereket, hogy könnyen hozzáférjen az érzékelőhöz.

Miután a kerék lekerült, és amíg az érzékelő nem rozsdásodik, csak ki kell tudnia venni a régi egységet, és kicserélni egy újjal. Ismét ellenőrizze az adott járműre vonatkozó eljárást, mivel ez változhat, és soha nem szabad feltételeznünk, hogy ez mindig ugyanaz lesz.

Cserélje ki a fékkapcsoló érzékelőt

Ez is elég egyszerű. Először is meg kell keresnie, hogy hol található a fékpedálon a kapcsoló. Ez ismét a használati utasítás feladata lehet. Miután megtalálta, a régi kapcsolót el kell távolítania, és egy új, működő kapcsolóval kell helyettesítenie.

Ezt követően valószínűleg vissza kell állítania az ESP BAS figyelmeztető lámpáját, de ez az OBD2 szkenner eszközzel elvégezhető.

Fékalkatrészek cseréje

A fékek fontosak az ESP BAS rendszer működéséhez, ezért jó állapotban kell lenniük. Gyakran nem kell egyszerre kicserélni a fékek minden elemét, de egyes alkatrészek elhasználódhatnak és cserére szorulhatnak.

Ez egy trükkösebb javítás, és bizonyos szintű szakértelmet igényel. Ne feledje, hogy ezek a dolgok megállítják az autóját, így ha rosszul végzi el a cserét, nemcsak Önt, hanem a többi közlekedőt is veszélyeztetheti. Ha úgy érzi, hogy magabiztos, hogy ezt a projektet elvégezze, azonban győződjön meg róla, hogy megtalálja az Ön autójára és autómodelljére vonatkozó utasításokat.

Következtetés

Az ESP BAS rendszer számtalan életet mentett már meg, és ez a jövőben is így lesz, amíg Ön gondoskodik arról, hogy a saját autójában felmerülő problémákat kezelje. A figyelmeztető lámpa megjelenésének számos oka lehet, így az első lépés mindig a probléma diagnosztizálása lesz.

Link erre az oldalra vagy hivatkozás erre az oldalra

Sok időt töltünk az oldalon megjelenő adatok összegyűjtésével, tisztításával, összevonásával és formázásával, hogy azok a lehető leghasznosabbak legyenek az Ön számára.

Ha az ezen az oldalon található adatokat vagy információkat hasznosnak találta kutatásai során, kérjük, használja az alábbi eszközt, hogy megfelelően hivatkozzon vagy hivatkozzon a forrásra. Nagyra értékeljük támogatását!