У гэтым артыкуле мы разгледзім сігнальную лямпачку ESP BAS, каб развеяць таямніцу. Мы даведаемся, што гэта значыць, чым гэта можа быць выклікана і як вам змагацца з сітуацыяй. Сігнальныя лямпачкі не павінны палохаць, калі вы разумееце іх значэнне і хутка прымаеце меры.

Што азначае індыкатар ESP BAS?

Сігнал ESP BAS на самай справе з'яўляецца індыкатарам праблемы ў любым дзвюх сістэм. Ваша праблема можа быць звязана з праграмай электроннай стабільнасці або праграмай дапамогі пры тармажэнні. Гэта, на жаль, азначае, што гэта можа паказваць на некалькі патэнцыйных праблем.

Вы атрымаеце гэты індыкатар, калі ў любой з гэтых сістэм узнікае збой. Сур'ёзнасць праблемы можа вар'іравацца ад нязначнай да сур'ёзнай. Каб дакладна даведацца, у чым заключаецца праблема, вам трэба альбо звярнуцца па дапамогу да механіка, альбо скарыстацца сканерам OBD2.

Што можа выклікаць індыкатар ESP BAS?

Як ужо згадвалася там Ёсць шмат патэнцыйных прычын сігналізацыі ESP BAS. Выдатны спосаб хутка высветліць сутнасць праблемы - выкарыстоўваць сканер. Гэтыя інструменты дазваляюць падключыцца да камп'ютара аўтамабіля і счытваць коды няспраўнасцей.

Выкарыстоўваючы коды няспраўнасцей, вы можаце праверыць спіс кодаў для вашай канкрэтнай мадэлі, каб вызначыць, у чым насамрэч праблема. Гэта выдатны спосаб вызначыць, ці з'яўляецца праблема тым, што вы можаце выправіць самастойна, ці вам можа спатрэбіцца наведаць свайго механіка.

Калі ў вас нямаінструмент сканера, то вось некалькі магчымых прычын сігнальнай лямпы ESP BAS:

Няспраўны датчык вугла павароту руля

Аспект сігнальнай лямпы ESP адносіцца да версіі праграмы стабільнасці вашага аўтамабіля, якая азначае, што ён можа ўносіць карэктывы ў ваш аўтамабіль у выпадку, калі вы сутыкаецеся са слізкай дарогай. Ён працуе ў спалучэнні з антыблакіровачнай тармазамі (ABS) і кантролем цягі.

Па сутнасці, калі датчыкі ў вашых колах вызначаюць, што адно або некалькі з іх могуць страціць счапленне з дарогай камп'ютар аўтамабіля рэгулюе магутнасць і тармажэнне да пашкоджаных колаў. Аднак задзейнічаны не толькі датчыкі колаў, бо датчык вугла руля таксама з'яўляецца часткай працэсу.

Датчык вугла руля паведамляе камп'ютару, у якім кірунку накіраваны колы, што таксама выкарыстоўваецца для вылічэння дзеянняў прымаць, калі вашы шыны пачынаюць слізгаць. Калі гэты датчык не адпраўляе правільную інфармацыю, то сістэма ESP не можа зрабіць неабходныя разлікі, таму не можа працаваць.

Гэта адна з найбольш распаўсюджаных крыніц гэтай памылкі.

Дрэнна Датчык хуткасці колы

Мы ўжо згадвалі, што датчыкі колаў важныя для сістэмы ESP. Кожнае кола будзе мець адзін з гэтых датчыкаў, і ён адсочвае хуткасць, з якой круцяцца колы. Калі мы трапляем на кавалак лёду і кола пачынае слізгаць, хуткасць змяняецца, і гэта рэгіструецца ўдатчык.

Папярэджанне пра слізгальнае кола адпраўляецца на камп'ютар аўтамабіля, дзе ў спалучэнні з іншымі дадзенымі вырабляецца разлік тармазной сілы або рэгулявання магутнасці. Гэта хутка дзейнічае, каб прадухіліць страту кіроўцам кантролю над аўтамабілем. Сказаць, што ESP ратуе жыццё, было б нічога не сказаць.

Варта адзначыць, што індыкатар ESP BAS загарыцца ненадоўга, пакуль сістэма ўносіць карэкціроўкі, каб супрацьстаяць дарожным умовам. Гэта толькі папярэджанне аб тым, што сістэма зараз уносіць змены. Вы сапраўды павінны адчуць тармажэнне на пэўным коле, каб дапамагчы выправіць аўтамабіль, таму не турбуйцеся пра святло ў гэтым выпадку, бо яно павінна выключыцца.

Збой выключальніка тармажэння

Таксама вядомы як выключальнік стоп-сігнала гэтая невялікая частка знаходзіцца ў вашай педалі тормазу. Калі вы націскаеце на тармазы, ён уключае стоп-сігналы, а таксама адпраўляе на камп'ютар важныя даныя, звязаныя з функцыянаваннем сістэмы ESP BAS.

Калі гэты пераключальнік зламаецца не толькі гэта ўплывае на стоп-сігналы, але гэта таксама можа азначаць, што сістэма ESP BAS не можа выконваць сваю працу. Грунтуючыся на тым, што вашы стоп-сігналы не працуюць, вы захочаце неадкладна вырашыць гэтую праблему, і, на шчасце, гэта лёгка дыягнаставаць. На самай справе шмат разоў падчас звычайнай замены алею спецыялісты могуць папрасіць вас праверыць задняе асвятленне і сказаць вам, калі стоп-сігналы не загараюцца.

Праблемы з тармазамі

Праблемы звашы тармазы часта могуць быць прычынай сігналізацыі ESP BAS. З часам тармазы зношваюцца, і дэталі патрабуюць замены. Калі вы ўжо ведаеце, што вашы тармазы пачынаюць працаваць з-за таго, што яны становяцца шумнымі або менш рэагуюць, вы можаце заняцца гэтым.

Вы можаце выявіць, што пасля замены калодак, ротараў або суппортаў праблема ESP BAS было вырашана.

Праблемы з праводкай

Сістэма ESP BAS у значнай ступені абапіраецца на электрычныя кампаненты, якія ўсе трэба неяк злучыць. Гэта робіцца з дапамогай шырокай электраправодкі, і калі вы што-небудзь ведаеце пра аўтамабілі і электрыку, вы ведаеце, што правадка з цягам часу збіваецца.

Драты ў любой частцы сістэмы могуць быць пашкоджаныя, падвергнутыя карозіі або проста аслабіцца ў злучэннях . Гэта можа быць складана дыягнаставаць, і гэта крыху радзей у сучасных аўтамабілях дзякуючы дадатковай абароне, але гэта, безумоўна, немагчыма.

Ці можаце вы ездзіць з уключаным індыкатарам ESP BAS?

Гэта пытанне, якое задаюць па многіх аўтамабільных праблемах, і з улікам фінансавых клопатаў нашага часу гэта зразумела. Людзі хочуць ведаць, ці могуць яны працягваць ездзіць некаторы час, пакуль не змогуць дазволіць сабе неабходны рамонт.

Тэхнічна сістэма ESP BAS з'яўляецца дадатковай дапамогай вадзіцелю, якой ніколі не было ў старых аўтамабілях, таму, калі яна не працуе вы б самастойна справіліся з дрэннымі дарожнымі ўмовамі. Вы можаце быць у парадку з гэтым і адчуваць сябе ўпэўненанавыкі.

Праблема ў тым, што ў залежнасці ад праблемы можа быць значна больш небяспечна ездзіць з няспраўнай сістэмай ESP BAS, чым калі б у вас проста не было такой сістэмы. Праблему з выключальнікам стоп-сігнала, напрыклад, трэба выправіць не толькі ў мэтах бяспекі, але і таму, што па законе вы павінны мець спраўны стоп-сігнал.

Вы таксама павінны памятаць, што задача сістэмы - прымяняць тармазы, калі яна ацэньвае пагрозу слізгаць па дарожнаму пакрыццю. Калі датчыкі пасылаюць няправільную інфармацыю, гэта можа прывесці да таго, што сістэма будзе тармазіць, калі такая рэгуляванне не патрэбна. Вынікам гэтага можа стаць непрыемная аварыя.

Тады адказ: хоць машына павінна працаваць нармальна, у адваротным выпадку вы не павінны ігнараваць сігнальную лямпачку ESP BAS. Зараз праблема можа быць нязначнай, але можа пагоршыцца і патэнцыйна стаць прычынай аварыі.

Выпраўленні для ESP BAS Light

Некаторыя праблемы, якія мы абмяркоўвалі, можна лёгка вырашыць, калі вы ведаць, што вы робіце, або калі вы не адчуваеце сябе ўпэўнена, вы можаце звярнуцца па дапамогу да механіка. Для тых, хто любіць працаваць над сваімі аўтамабілямі, прачытайце некаторыя парады.

Праверце коды няспраўнасцей

Раней мы згадвалі пра сканер OBD2, і мы не можам падкрэсліць, наколькі каштоўны адзін з яны могуць быць у арсенале вашага хатняга гаража. Яны могуць дапамагчы вам хутка разабрацца ў тым, што хвалюе ваш аўтамабіль, і спланаваць наступныя крокі.

У некаторых выпадках вы нават можацекаб выправіць вашу праблему з дапамогай гэтага сканера, таму звярніце ўвагу на гэта, калі будзеце чытаць далей.

Паўторна адкалібруйце або заменіце датчык вугла павароту

Праблема з вашым датчыкам вугла павароту можа быць у тым, што ён патрабуе замена, інакш ён мог быць дрэнна адкалібраваны. Паўторная каліброўка гэтага датчыка не з'яўляецца асабліва складаным працэсам, і гэта часта можна зрабіць без неабходнасці выкарыстання спецыяльных інструментаў.

Вы таксама патэнцыйна можаце выкарыстоўваць сканер OBD2 для выканання паўторнай каліброўкі. Праверце інструкцыю па эксплуатацыі вашага аўтамабіля, каб атрымаць парады па паўторнай каліброўцы датчыка ў вашай канкрэтнай мадэлі, або вы часта можаце знайсці інструкцыі ў Інтэрнэце.

Заменіце датчыкі хуткасці колы

Калі ёсць праблема з пэўным датчыкам хуткасці колы, па ўсёй верагоднасці зламаўся і яго трэба будзе замяніць. Гэта даволі простае выпраўленне, хаця вам, хутчэй за ўсё, прыйдзецца зняць руль, каб мець магчымасць лёгка атрымаць доступ да датчыка.

Пасля таго, як руль выключана і пакуль датчык не заржавеў, вы можаце проста выцягнуць стары блок і замяніць яго новым. Яшчэ раз праверце працэс для вашага канкрэтнага аўтамабіля, бо ён можа адрознівацца, і мы ніколі не павінны меркаваць, што ён заўсёды будзе аднолькавым.

Заменіце датчык выключальніка тормазу

Гэта таксама даволі проста зрабіць. . Вы павінны пачаць з вызначэння таго, дзе на педалі тормазу будзе знаходзіцца перамыкач. Гэта зноў можа быць працай для вашага кіраўніцтва па эксплуатацыі. Пасля размяшчэння ён павінен быць aу выпадку выдалення старога пераключальніка і замены яго на новы, які функцыянуе.

Вам, верагодна, спатрэбіцца скінуць кантрольную лямпачку ESP BAS пасля, але гэта можна зрабіць з дапамогай сканера OBD2.

Заменіце дэталі тармазоў

Тармазы важныя для працы сістэмы ESP BAS, таму яны павінны быць у добрым працоўным стане. Часта вам не трэба замяняць усе часткі тармазоў адразу, але асобныя часткі могуць быць зношаныя і патрабуюць замены.

Гэта больш складанае рашэнне, якое патрабуе пэўнага ўзроўню навыкаў. Памятайце, што гэтыя рэчы спыняюць вашу машыну, таму, калі вы няякасна заменіце машыну, гэта можа паставіць пад пагрозу не толькі вас, але і іншых удзельнікаў дарожнага руху. Аднак, калі вы адчуваеце ўпэўненасць у выкананні гэтага праекта, абавязкова знайдзіце інструкцыі для вашай маркі і мадэлі аўтамабіля.

Выснова

Сістэма ESP BAS выратавала незлічоную колькасць жыццяў і будзе працягваць гэта рабіць. пры ўмове, што вы вырашаеце любыя праблемы, якія ўзнікаюць у вашых аўтамабілях. Можа быць некалькі прычын з'яўлення гэтага сігнальнага індыкатара, таму першым крокам заўсёды будзе дыягностыка праблемы.

Спасылка на гэтую старонку або спасылка на яе

Мы трацім шмат часу на збор , ачыстка, аб'яднанне і фарматаванне даных, якія паказваюцца на сайце, каб быць максімальна карыснымі для вас.

Калі вы палічылі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі для вашага даследавання, скарыстайцеся прыведзеным ніжэй інструментам кабправільна цытаваць або спасылацца на крыніцу. Мы цэнім вашу падтрымку!