اس آرٹیکل میں ہم ESP BAS وارننگ لائٹ کو دیکھیں گے تاکہ اس کو بے نقاب کیا جا سکے۔ ہم معلوم کریں گے کہ اس کا کیا مطلب ہے، اس کی وجہ کیا ہو سکتی ہے اور آپ کو صورتحال سے کیسے نمٹنا چاہیے۔ اگر آپ ان کے معنی کو سمجھتے ہیں اور فوری کارروائی کرتے ہیں تو انتباہی لائٹس کو خوفناک ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔

ESP BAS لائٹ کا کیا مطلب ہے؟

ESP BAS وارننگ لائٹ درحقیقت دونوں میں سے کسی مسئلے کا اشارہ ہے۔ دو نظاموں کا۔ آپ کا مسئلہ الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام یا بریک اسسٹ پروگرام سے متعلق ہو سکتا ہے۔ اس کا بدقسمتی سے مطلب یہ ہے کہ یہ کئی ممکنہ مسائل کی نشاندہی کر سکتا ہے۔

آپ کو یہ روشنی اس وقت ملے گی جب ان میں سے کسی ایک سسٹم میں کوئی خرابی پیدا ہو۔ مسئلے کی شدت معمولی سے بڑے تک ہو سکتی ہے۔ یہ جاننے کے لیے کہ مسئلہ کیا ہے آپ کو یا تو میکینک کی مدد لینی چاہیے یا OBD2 اسکینر ٹول کا استعمال کرنا چاہیے۔

ای ایس پی بی اے ایس لائٹ کا کیا سبب بن سکتا ہے؟

جیسا کہ وہاں بتایا گیا ہے۔ ESP BAS وارننگ لائٹ کی بہت سی ممکنہ وجوہات ہیں۔ مسئلے کی تہہ کو تیزی سے حاصل کرنے کا ایک بہترین طریقہ سکینر ٹول کا استعمال ہے۔ یہ ٹولز آپ کو کار کے کمپیوٹر سے منسلک ہونے اور پریشانی کے کوڈز کو پڑھنے کی اجازت دیتے ہیں۔

ٹربل کوڈز کا استعمال کرتے ہوئے آپ پھر اپنے مخصوص ماڈل کے کوڈز کی فہرست چیک کر سکتے ہیں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ اصل میں مسئلہ کہاں ہے۔ یہ اس بات کا تعین کرنے کا ایک بہترین طریقہ ہے کہ آیا مسئلہ کوئی ایسی چیز ہے جسے آپ خود حل کر سکتے ہیں یا اگر آپ کو اپنے مکینک سے ملنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

اگر آپ کے پاس نہیں ہے۔ایک اسکینر ٹول پھر ESP BAS وارننگ لائٹ کی چند ممکنہ وجوہات یہ ہیں:

Deffective Steering Angle Sensor

انتباہی لائٹ کے ESP پہلو سے مراد آپ کی کار کے اسٹیبلٹی پروگرام کے ورژن سے ہے جو اس کا مطلب ہے کہ سڑک کے پھسلن حالات کا سامنا کرنے کی صورت میں یہ آپ کی کار میں ایڈجسٹمنٹ کر سکتا ہے۔ یہ اینٹی لاکنگ بریک (ABS) اور کرشن کنٹرول کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔

بنیادی طور پر اگر آپ کے پہیوں میں موجود سینسر کو پتہ چل جائے کہ ان میں سے ایک یا زیادہ کرشن کھو رہے ہیں۔ کار کا کمپیوٹر پاور اور بریک کو متاثرہ پہیوں میں ایڈجسٹ کرتا ہے۔ صرف وہیل سینسر ہی اس میں شامل نہیں ہیں تاہم اسٹیئرنگ وہیل اینگل سینسر بھی اس عمل کا حصہ ہے۔

اسٹیئرنگ اینگل سینسر کمپیوٹر کو بتاتا ہے کہ پہیے کس سمت کی طرف اشارہ کررہے ہیں جس کا استعمال کیا کارروائی کا حساب لگانے کے لیے بھی کیا جاتا ہے۔ جب آپ کے ٹائر پھسلنے لگیں تو لینے کے لیے۔ اگر یہ سینسر درست معلومات نہیں بھیجتا ہے تو ESP سسٹم مطلوبہ حسابات نہیں کر سکتا اس لیے کام نہیں کر سکتا۔

یہ اس خرابی کے سب سے عام ذرائع میں سے ایک ہے۔

خراب وہیل اسپیڈ سینسر

ہم پہلے ہی وہیل سینسر کا ذکر کر چکے ہیں جو ESP سسٹم کے لیے اہم ہیں۔ ہر پہیے میں ان میں سے ایک سینسر ہوگا اور یہ اس رفتار کو ٹریک کرتا ہے جس پر پہیے گھوم رہے ہیں۔ جب ہم برف کے ٹکڑے سے ٹکراتے ہیں اور وہیل پھسلنا شروع کر دیتا ہے تو رفتار میں تبدیلی آتی ہے اور یہ اس کے ساتھ لاگ ان ہوتا ہے۔سینسر۔

سلائیڈنگ وہیل کی وارننگ کار کے کمپیوٹر کو بھیجی جاتی ہے جہاں دوسرے ڈیٹا کے ساتھ مل کر بریک فورس یا پاور ایڈجسٹمنٹ کا حساب لگایا جاتا ہے۔ ڈرائیور کو اپنی گاڑی کا کنٹرول کھونے سے روکنے کے لیے یہ فوری طور پر نافذ کیا گیا ہے۔ یہ کہنا کہ ESP جان بچاتا ہے ایک معمولی بات ہوگی۔

یہ بات ذہن نشین کر لینی چاہیے کہ ESP BAS لائٹ تھوڑی دیر کے لیے آئے گی جب کہ نظام سڑک کے حالات کا مقابلہ کرنے کے لیے ایڈجسٹمنٹ کرتا ہے۔ یہ صرف ایک انتباہ ہے کہ نظام فی الحال تبدیلیاں کر رہا ہے۔ آپ کو گاڑی کو درست کرنے میں مدد کے لیے ایک مخصوص پہیے پر بریک لگتی محسوس کرنی چاہیے لہذا اس معاملے میں لائٹ کے بارے میں فکر نہ کریں کیونکہ اسے واپس آن کر دینا چاہیے۔

ناکام بریک سوئچ

کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ بریک لائٹ سوئچ کا یہ چھوٹا حصہ آپ کے بریک پیڈل میں واقع ہے۔ جب آپ بریک دباتے ہیں تو یہ بریک لائٹس کو چالو کر دیتا ہے اور یہ کمپیوٹر کو اہم ڈیٹا بھی بھیجتا ہے جو ESP BAS سسٹم کے آپریشنز سے متعلق ہو گا۔

اگر یہ سوئچ نہ صرف ٹوٹ جاتا ہے۔ کیا یہ آپ کی بریک لائٹس کو متاثر کرتا ہے لیکن اس کا مطلب یہ بھی ہو سکتا ہے کہ ESP BAS سسٹم اپنا کام نہیں کر سکتا۔ صرف آپ کی بریک لائٹس کے کام نہ کرنے کی بنیاد پر آپ اس مسئلے کو بلا تاخیر حل کرنا چاہیں گے اور شکر ہے کہ اس کی تشخیص کرنا آسان ہے۔ درحقیقت کئی بار تیل کی باقاعدگی سے تبدیلی کے وقت تکنیکی ماہرین آپ سے اپنی پچھلی لائٹنگ کی جانچ کر سکتے ہیں اور آپ کو بتا سکتے ہیں کہ آیا آپ کی بریک لائٹس آن نہیں ہوتی ہیں۔

بریک کے مسائل

مسائلآپ کے بریک اکثر ESP BAS وارننگ لائٹ کا سبب بن سکتے ہیں۔ وقت گزرنے کے ساتھ بریک ختم ہو جاتی ہے اور حصوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ پہلے سے ہی جانتے ہیں کہ آپ کے بریک اس لیے جدوجہد کرنا شروع کر رہے ہیں کیونکہ وہ شور یا کم جوابدہ ہو رہے ہیں تو آپ ان سے نمٹنا چاہیں گے۔

آپ کو معلوم ہو سکتا ہے کہ پیڈز، روٹرز یا کیلیپرز کو تبدیل کرنے کے بعد ESP BAS کا مسئلہ حل کر دیا گیا ہے۔

وائرنگ کے مسائل

ای ایس پی بی اے ایس سسٹم بہت زیادہ الیکٹریکل پرزوں پر انحصار کرتا ہے جن کو کسی نہ کسی طرح جوڑنے کی ضرورت ہے۔ یہ وسیع وائرنگ کے ساتھ کیا جاتا ہے اور اگر آپ کاروں اور الیکٹرک کے بارے میں کچھ جانتے ہیں تو آپ جانتے ہیں کہ وائرنگ وقت کے ساتھ ساتھ دھڑکتی ہے۔

سسٹم میں کہیں بھی تاروں کو نقصان پہنچ سکتا ہے، سنکنرن ہو سکتا ہے یا کنکشن پر صرف ڈھیلا پڑ سکتا ہے۔ . یہ تشخیص کرنا مشکل ہوسکتا ہے اور اضافی تحفظ کی بدولت جدید کاروں میں یہ قدرے نایاب ہے لیکن یہ یقینی طور پر ناممکن نہیں ہے۔

کیا آپ ESP BAS لائٹ آن کے ساتھ گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ ایک ہے سوال جو آٹوموٹو کے بہت سارے مسائل کے بارے میں پوچھا جاتا ہے اور ہمارے وقت کی مالی پریشانیوں کے ساتھ یہ قابل فہم ہے۔ لوگ جاننا چاہتے ہیں کہ کیا وہ کچھ دیر تک گاڑی چلاتے رہ سکتے ہیں جب تک کہ وہ مطلوبہ مرمت کرنے کے متحمل نہ ہوں۔

تکنیکی طور پر ESP BAS سسٹم ایک اضافی ڈرائیور امداد ہے جو پرانی کاروں کے پاس کبھی نہیں ہوتی تھی اگر یہ کام نہیں کرتی ہے۔ سڑک کے خراب حالات سے نمٹنے کے لیے آپ خود ہوں گے۔ آپ اس کے ساتھ ٹھیک ہو سکتے ہیں اور آپ پر اعتماد محسوس کر سکتے ہیں۔مہارت۔

مسئلہ یہ ہے کہ مسئلہ پر منحصر ہے کہ ESP BAS سسٹم کی خرابی کے ساتھ گاڑی چلانا اس سے کہیں زیادہ غیر محفوظ ہو سکتا ہے اگر آپ کے پاس ایسا نظام نہ ہو۔ مثال کے طور پر بریک لائٹ سوئچ کے مسئلے کو نہ صرف حفاظت کے لیے بلکہ قانونی طور پر آپ کے پاس آپریشنل بریک لائٹ ہونا ضروری ہے۔ سڑک کی سطح پر سلائڈنگ. اگر سینسرز غلط معلومات بھیج رہے ہیں تو یہ نظام کو بریک لگانے کا باعث بن سکتا ہے جب اس طرح کی کسی ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت نہ ہو۔ اس کا نتیجہ ایک ناگوار حادثہ ہو سکتا ہے۔

اس کے بعد جواب یہ ہے کہ کار کو ٹھیک چلنا چاہیے ورنہ آپ کو ESP BAS وارننگ لائٹ کو نظر انداز نہیں کرنا چاہیے۔ مسئلہ ابھی معمولی ہو سکتا ہے لیکن یہ بدتر ہو سکتا ہے اور ممکنہ طور پر حادثے کا سبب بن سکتا ہے۔

ای ایس پی بی اے ایس لائٹ کے لیے اصلاحات

ہم نے جن مسائل پر بات کی ہے ان میں سے کچھ کو آسانی سے حل کیا جا سکتا ہے اگر آپ جانیں کہ آپ کیا کر رہے ہیں یا اگر آپ پر اعتماد محسوس نہیں کرتے ہیں تو آپ میکینک کی مدد لے سکتے ہیں۔ جو لوگ اپنی گاڑیوں پر کام کرنا پسند کرتے ہیں ان کے لیے کچھ تجاویز پڑھیں۔

ٹریبل کوڈز چیک کریں

ہم نے OBD2 اسکینر ٹول کے بارے میں پہلے ذکر کیا ہے اور ہم اس بات پر زور نہیں دے سکتے کہ ان میں سے ایک کتنا قیمتی ہے۔ یہ آپ کے گھر کے گیراج کے ہتھیاروں میں ہو سکتے ہیں۔ وہ آپ کی گاڑی کے نیچے تک پہنچنے میں آپ کی مدد کر سکتے ہیں اور اگلے مراحل کی منصوبہ بندی کرنے میں آپ کی مدد کر سکتے ہیں۔

کچھ معاملات میں آپ اس قابل بھی ہو سکتے ہیں۔اس سکینر ٹول کا استعمال کرتے ہوئے اپنے مسئلے کو حل کرنے کے لیے، اس لیے آگے پڑھتے ہوئے اس پر دھیان دیں۔

اسٹیئرنگ اینگل سینسر کو دوبارہ کیلیبریٹ کریں یا تبدیل کریں

آپ کے اسٹیئرنگ اینگل سینسر کے ساتھ مسئلہ یہ ہو سکتا ہے کہ اس کی ضرورت ہو تبدیل کرنا یا یہ آسانی سے خراب کیلیبریٹ ہو سکتا ہے۔ اس سینسر کو ری کیلیبریٹ کرنا کوئی خاص مشکل عمل نہیں ہے اور یہ اکثر خصوصی ٹولز کی ضرورت کے بغیر بھی کیا جا سکتا ہے۔

آپ ری کیلیبریشن کو انجام دینے کے لیے ممکنہ طور پر اپنے OBD2 سکینر ٹول کا استعمال بھی کر سکتے ہیں۔ اپنے مخصوص ماڈل میں سینسر کو ری کیلیبریٹ کرنے کے بارے میں تجاویز کے لیے اپنی کار کا مینوئل چیک کریں یا آپ اکثر آن لائن ہدایات حاصل کر سکتے ہیں۔

وہیل اسپیڈ سینسر کو تبدیل کریں

اگر وہیل اسپیڈ سینسر میں کوئی مسئلہ ہے تو اسے تمام امکان میں ٹوٹا ہوا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ یہ ایک بہت آسان حل ہے حالانکہ سینسر تک آسانی سے رسائی حاصل کرنے کے لیے آپ کو ممکنہ طور پر پہیے کو ہٹانا پڑے گا۔

ایک بار جب وہیل بند ہو جائے اور سینسر پر زنگ نہیں لگا ہے آپ کو صرف پرانے یونٹ کو پاپ آؤٹ کرنے اور ایک نئے کے ساتھ تبدیل کرنے کے قابل ہونا چاہئے۔ اپنی مخصوص گاڑی کے عمل کو دوبارہ چیک کریں کیونکہ یہ مختلف ہو سکتا ہے اور ہمیں یہ کبھی نہیں سمجھنا چاہیے کہ یہ ہمیشہ ایک جیسا رہے گا۔

بریک سوئچ سینسر کو تبدیل کریں

یہ کرنا بھی بہت آسان ہے۔ . آپ کو یہ معلوم کرکے شروع کرنا چاہئے کہ آپ کے بریک پیڈل میں سوئچ کہاں ملے گا۔ یہ دوبارہ آپ کے مالک کے دستی کے لیے کام ہو سکتا ہے۔ ایک بار واقع ہونے کے بعد یہ ہونا چاہئے aپرانے سوئچ کو ہٹانے اور اسے نئے کام کرنے والے سوئچ سے تبدیل کرنے کی صورت میں۔

آپ کو ممکنہ طور پر بعد میں اپنی ESP BAS وارننگ لائٹ کو دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت ہوگی لیکن یہ آپ کے OBD2 اسکینر ٹول کا استعمال کرکے کیا جا سکتا ہے۔

بریک ESP BAS سسٹم کے آپریشن کے لیے اہم ہیں اس لیے انہیں اچھی طرح سے کام کرنے کی ضرورت ہے۔ آپ کو اکثر اپنے بریکوں کے تمام پہلوؤں کو ایک ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے لیکن کچھ خاص پرزے خراب ہو سکتے ہیں اور انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

یہ ایک مشکل حل ہے اور اس میں مہارت کی ایک خاص سطح کی ضرورت ہوتی ہے۔ یاد رکھیں کہ یہ چیزیں آپ کی گاڑی کو روکتی ہیں لہذا اگر آپ اسے تبدیل کرنے کا ناقص کام کرتے ہیں تو یہ نہ صرف آپ کو بلکہ سڑک استعمال کرنے والوں کو بھی خطرے میں ڈال سکتا ہے۔ اگر آپ اس پروجیکٹ کو کرنے کے لیے پراعتماد محسوس کرتے ہیں، تاہم اپنی گاڑی کے میک اور ماڈل کے لیے مخصوص ہدایات تلاش کرنا یقینی بنائیں۔

نتیجہ

ای ایس پی بی اے ایس سسٹم نے بے شمار جانیں بچائی ہیں اور ایسا کرتے رہیں گے۔ جب تک کہ آپ اپنی کاروں میں اس کے ساتھ پیدا ہونے والے کسی بھی مسئلے سے نمٹنا یقینی بنائیں۔ اس انتباہی روشنی کو موصول کرنے کی بہت سی وجوہات ہو سکتی ہیں لہذا پہلا قدم ہمیشہ مسئلے کی تشخیص کرنا ہوتا ہے۔

اس صفحہ سے لنک کریں یا اس کا حوالہ دیں

ہم جمع کرنے میں کافی وقت صرف کرتے ہیں۔ سائٹ پر دکھائے جانے والے ڈیٹا کی صفائی، انضمام اور فارمیٹنگ آپ کے لیے ممکنہ حد تک مفید ہو گی۔

اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات اپنی تحقیق میں کارآمد معلوم ہوتی ہیں، تو براہ کرم نیچے دیے گئے ٹول کا استعمال کریں۔ کوصحیح طریقے سے حوالہ دیں یا بطور ذریعہ حوالہ دیں۔ ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!