Šajā rakstā mēs aplūkosim ESP BAS brīdinājuma indikatoru, lai to demistificētu. Uzzināsim, ko tas nozīmē, kas to var izraisīt un kā rīkoties situācijā. Brīdinājuma indikatoriem nav jābūt biedējošiem, ja saprotat to nozīmi un ātri rīkojaties.

Ko nozīmē ESP BAS indikators?

ESP BAS brīdinājuma indikators patiesībā norāda uz problēmu kādā no divām sistēmām. Jūsu problēma var būt saistīta ar elektronisko stabilitātes programmu vai bremžu palīgsistēmu. Tas diemžēl nozīmē, ka tas var norādīt uz vairākām iespējamām problēmām.

Šī lampiņa iedegas, kad kādā no šīm sistēmām rodas defekts. Problēmas nopietnība var būt no nelielas līdz nopietnai. Lai precīzi noskaidrotu, kāda ir problēma, jums vai nu jāmeklē mehāniķa palīdzība, vai jāizmanto OBD2 skenera rīks.

Kas var izraisīt ESP BAS indikatoru?

Kā jau minēts, ESP BAS brīdinājuma signāllampiņai ir daudz iespējamu cēloņu. Lielisks veids, kā ātri noskaidrot problēmas būtību, ir izmantot skenera rīku. Šie rīki ļauj izveidot savienojumu ar automašīnas datoru un nolasīt problēmu kodus.

Izmantojot problēmu kodus, varat pārbaudīt konkrētā modeļa kodu sarakstu, lai noteiktu, kur patiesībā ir problēma. Tas ir lielisks veids, kā noteikt, vai problēmu varat novērst pats, vai arī jums būs nepieciešams apmeklēt mehāniķi.

Ja jums nav skenera rīka, šeit ir daži iespējamie ESP BAS brīdinājuma signāllampiņas rašanās iemesli:

Bojāts stūres leņķa sensors

Brīdinājuma signāllampiņas ESP aspekts attiecas uz automašīnas stabilitātes programmas versiju, kas nozīmē, ka tā var veikt automašīnas korekcijas, ja rodas slidenas ceļa segas. Tā darbojas kopā ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu (ABS) un saķeres kontroli.

Ja riteņos esošie sensori konstatē, ka viens vai vairāki riteņi zaudē saķeri, automašīnas dators pielāgo jaudu un bremzēšanu attiecīgajiem riteņiem. Tomēr riteņu sensori nav vienīgie iesaistītie sensori, jo šajā procesā piedalās arī stūres rata leņķa sensors.

Stūrēšanas leņķa sensors datoram norāda riteņu virzienu, kas tiek izmantots arī, lai aprēķinātu, kāda rīcība jāveic, kad riepas sāk slīdēt. Ja šis sensors nesūta pareizu informāciju, ESP sistēma nevar veikt nepieciešamos aprēķinus, tāpēc tā nevar darboties.

Tas ir viens no visbiežāk sastopamajiem šīs kļūdas avotiem.

Slikts riteņa ātruma sensors

Mēs jau minējām, ka ESP sistēmai ir svarīgi riteņu sensori. Katram ritenim ir viens no šiem sensoriem, un tas seko līdzi riteņu griešanās ātrumam. Kad uzbraucam uz ledus un ritenis sāk slīdēt, ātrums mainās, un tas tiek reģistrēts ar sensoru.

Brīdinājums par slīdošo riteni tiek nosūtīts uz automobiļa datoru, kur kopā ar citiem datiem tiek veikts bremžu spēka vai jaudas regulēšanas aprēķins. Tas tiek veikts ātri, lai palīdzētu vadītājam novērst iespēju zaudēt kontroli pār transportlīdzekli. Teikt, ka ESP glābj cilvēku dzīvības, būtu pārāk mazsaprotami.

Jāatzīmē, ka ESP BAS indikators uz īsu brīdi iedegas, kamēr sistēma veic korekcijas, lai novērstu ceļa apstākļus. Tas ir tikai brīdinājums, ka sistēma pašlaik veic izmaiņas. Patiesībā jums vajadzētu sajust, ka bremzēšana notiek uz konkrētā riteņa, lai palīdzētu koriģēt automobili, tāpēc šajā gadījumā neuztraucieties par indikatoru, jo tam vajadzētu atkal izslēgties.

Neveiksmīgs bremžu slēdzis

Šo mazo detaļu sauc arī par bremžu gaismu slēdzi, kas atrodas bremžu pedālī. Nospiežot bremzes, tā aktivizē bremžu gaismas un arī nosūta svarīgus datus datoram, kas saistīti ar ESP BAS sistēmas darbību.

Ja šis slēdzis salūst, tas ne tikai ietekmē bremžu gaismas, bet arī var nozīmēt, ka ESP BAS sistēma nevar veikt savu darbu. Pamatojoties tikai uz to, ka bremžu gaismas nedarbojas, jūs vēlaties nekavējoties novērst šo problēmu, un, par laimi, to ir viegli diagnosticēt. Patiesībā daudzos gadījumos, veicot regulāru eļļas maiņu, tehniķi var jums pārbaudīt aizmugurējo apgaismojumu un var pateikt, vai bremžu gaismas nedarbojas.par.

Bremžu problēmas

Bremžu problēmas bieži vien var būt iemesls, kāpēc iedegas ESP BAS brīdinājuma indikators. Laika gaitā bremzes nolietojas, un to detaļas ir jānomaina. Ja jau zināt, ka bremzes sāk darboties slikti, jo tās kļūst trokšņainas vai sliktāk reaģē, iespējams, vēlaties, lai tās tiktu sakārtotas.

Var gadīties, ka pēc uzliku, rotoru vai suporta spilvenu nomaiņas ESP BAS problēma ir atrisināta.

Elektroinstalācijas problēmas

ESP BAS sistēma lielā mērā balstās uz elektriskiem komponentiem, kas visi ir kaut kādā veidā jāsavieno. Tas tiek darīts ar plašu elektroinstalāciju, un, ja jūs kaut ko zināt par automašīnām un elektrību, jūs zināt, ka elektroinstalācija laika gaitā tiek ļoti bojāta.

Var rasties bojājumi, korozija vai vienkārši var vienkārši atslābināties savienojumi. To var būt sarežģīti diagnosticēt, un, pateicoties papildu aizsardzībai, mūsdienu automašīnās tas ir nedaudz retāk, taču tas noteikti nav neiespējami.

Vai varat braukt ar ieslēgtu ESP BAS indikatoru?

Šis ir jautājums, kas tiek uzdots par daudziem automobiļu jautājumiem, un, ņemot vērā mūsdienu finansiālās rūpes, tas ir saprotams. Cilvēki vēlas zināt, vai viņi var turpināt braukt kādu laiku, līdz varēs atļauties veikt nepieciešamos remontdarbus.

Tehniski ESP BAS sistēma ir papildu palīgs vadītājam, kas vecākiem automobiļiem nekad nav bijis, tāpēc, ja tā nedarbosies, jūs būsiet viens pats, lai tiktu galā ar sliktiem ceļa apstākļiem. Iespējams, jūs ar to būsiet apmierināts un jutīsieties pārliecināts par savām prasmēm.

Problēma ir tā, ka atkarībā no problēmas braukšana ar bojātu ESP BAS sistēmu var būt daudz nedrošāka nekā tad, ja šādas sistēmas vienkārši nebūtu. Piemēram, bremžu gaismas slēdža problēma ir jānovērš ne tikai drošības apsvērumu dēļ, bet arī tāpēc, ka bremžu gaismai ir jābūt funkcionējošai.

Jāatceras arī, ka sistēmas uzdevums ir iedarbināt bremzes, kad tā novērtē slīdēšanas draudus uz ceļa seguma. Ja sensori nosūta nepareizu informāciju, tas var novest pie tā, ka sistēma iedarbina bremzes, lai gan šāda regulēšana nav nepieciešama. Tā rezultātā var notikt nepatīkama avārija.

Tad atbilde ir, lai gan automašīnai vajadzētu darboties pareizi, pretējā gadījumā nevajadzētu ignorēt ESP BAS brīdinājuma indikatoru. Problēma šobrīd var būt neliela, taču tā var pasliktināties un, iespējams, izraisīt negadījumu.

ESP BAS indikatora labošana

Dažas no mūsu aplūkotajām problēmām var viegli novērst, ja zināt, ko darāt, vai arī, ja nejūtaties pārliecināts, varat lūgt mehāniķa palīdzību. Tiem, kam patīk pašiem strādāt ar saviem automobiļiem, izlasiet dažus padomus.

Pārbaudiet problēmu kodus

Mēs jau iepriekš minējām par OBD2 skenera rīku, un mēs nevaram pietiekami uzsvērt, cik vērtīgs tas var būt jūsu mājas garāžas arsenālā. Tie var palīdzēt jums ātri noskaidrot, kas ir jūsu automašīnas problēma, un palīdzēt jums plānot nākamos soļus.

Dažos gadījumos, iespējams, pat varēsiet novērst problēmu, izmantojot šo skenera rīku, tāpēc, lasot tālāk, pievērsiet tam uzmanību.

Stūres leņķa sensora pārkalibrēšana vai nomaiņa

Problēma ar stūres leņķa sensoru var būt tāda, ka tas ir jānomaina, vai arī tas var būt vienkārši slikti kalibrēts. Šī sensora pārkalibrēšana nav īpaši sarežģīts process, un to bieži vien var izdarīt bez speciāliem instrumentiem.

Lai veiktu atkārtotu kalibrēšanu, varat izmantot arī OBD2 skenera rīku. Pārbaudiet sava automobiļa rokasgrāmatu, lai uzzinātu, kā atkārtoti kalibrēt sensoru konkrētajā modelī, vai arī bieži vien varat atrast norādījumus tiešsaistē.

Riteņu ātruma sensoru nomaiņa

Ja ir problēmas ar konkrētu riteņa ātruma sensoru, tas, visticamāk, ir bojāts un būs jānomaina. Tas ir diezgan vienkāršs risinājums, lai gan, lai varētu viegli piekļūt sensoram, visticamāk, būs jānoņem ritenis.

Kad ritenis ir noņemts, un, ja vien sensors nav sarūsējis, jums vajadzētu būt iespējai vienkārši izņemt veco ierīci un nomainīt to pret jaunu. Vēlreiz pārbaudiet procesu savam konkrētajam transportlīdzeklim, jo tas var atšķirties, un mums nekad nevajadzētu pieņemt, ka tas vienmēr būs vienāds.

Bremžu slēdža sensora nomaiņa

Arī šis uzdevums ir diezgan vienkāršs. Vispirms ir jāatrod vieta, kur bremžu pedālī atrodas slēdzis. Tas atkal var būt jūsu īpašnieka rokasgrāmatā atrodamais uzdevums. Pēc atrašanās vietas noteikšanas ir jānoņem vecais slēdzis un jānomaina ar jaunu, funkcionējošu slēdzi.

Visticamāk, pēc tam būs nepieciešams atiestatīt ESP BAS brīdinājuma indikatoru, taču to var izdarīt, izmantojot OBD2 skenera rīku.

Bremžu daļu nomaiņa

Bremzes ir svarīgas ESP BAS sistēmas darbībai, tāpēc tām jābūt labā darba kārtībā. Bieži vien nav jānomaina visi bremžu aspekti uzreiz, taču atsevišķas detaļas var būt nolietojušās un tām nepieciešama nomaiņa.

Tas ir sarežģītāks risinājums, un tam ir nepieciešamas noteiktas iemaņas. Atcerieties, ka šīs lietas ir tās, kas apstādina jūsu automašīnu, tāpēc, ja jūs slikti veicat nomaiņu, tas var apdraudēt ne tikai jūs, bet arī citus satiksmes dalībniekus. Ja jūtaties pārliecināts, ka varat veikt šo projektu, tomēr pārliecinieties, ka esat atradis instrukcijas, kas attiecas uz jūsu automašīnas marku un modeli.

Secinājums

ESP BAS sistēma ir izglābusi neskaitāmas dzīvības un turpinās to darīt, ja vien jūs savā automašīnā risināsiet ar to saistītās problēmas. Šīs brīdinājuma lampiņas saņemšanas iemesli var būt dažādi, tāpēc pirmais solis vienmēr būs problēmas diagnosticēšana.

Saite uz šo lapu vai atsauce uz to

Mēs pavadām daudz laika, vācot, tīrot, apvienojot un formatējot vietnē redzamos datus, lai tie būtu pēc iespējas noderīgāki jums.

Ja šajā lapā sniegtie dati vai informācija jums ir noderīga jūsu pētījumā, lūdzu, izmantojiet zemāk redzamo rīku, lai pareizi citētu vai norādītu kā avotu. Mēs novērtējam jūsu atbalstu!