V tem članku si bomo ogledali opozorilno luč ESP BAS in jo razložili. Ugotovili bomo, kaj pomeni, kaj jo lahko povzroči in kako morate ravnati. Opozorilne luči niso strašljive, če razumete njihov pomen in hitro ukrepate.

Kaj pomeni lučka ESP BAS?

Opozorilna lučka ESP BAS dejansko kaže na težavo v enem od dveh sistemov. Vaša težava je lahko povezana z elektronskim programom za stabilnost ali programom za pomoč pri zaviranju. To žal pomeni, da lahko kaže na več možnih težav.

Ta lučka se prižge, ko se v katerem koli od teh sistemov pojavi napaka. Resnost težave je lahko od manjše do večje. Da bi natančno ugotovili, za kakšno težavo gre, morate poiskati pomoč mehanika ali uporabiti orodje za skeniranje OBD2.

Kaj lahko povzroči lučko ESP BAS?

Kot smo že omenili, obstaja veliko možnih vzrokov za opozorilno lučko ESP BAS. Odličen način za hitro odpravo težave je uporaba orodja za skeniranje. Ta orodja omogočajo povezavo z avtomobilskim računalnikom in branje kod težav.

S pomočjo kod težav lahko preverite seznam kod za vaš model in ugotovite, kje je dejanska težava. To je odličen način, da ugotovite, ali lahko težavo odpravite sami ali pa boste morda morali obiskati mehanika.

Če nimate optičnega bralnika, je tukaj nekaj možnih vzrokov za opozorilno lučko ESP BAS:

Okvarjen senzor kota krmiljenja

Opozorilna lučka ESP se nanaša na različico stabilizacijskega programa v vašem vozilu, kar pomeni, da lahko prilagodi vaše vozilo v primeru spolzkih cestnih razmer. Deluje v povezavi s sistemom proti blokiranju koles (ABS) in nadzorom vleke.

Če senzorji v kolesih zaznajo, da eno ali več koles izgublja oprijem, avtomobilski računalnik prilagodi moč in zaviranje na prizadeta kolesa. Senzorji v kolesih niso edini vključeni, saj je del postopka tudi senzor kota volana.

Senzor kota krmiljenja sporoča računalniku, v katero smer so usmerjena kolesa, kar se uporablja tudi za izračunavanje ukrepov, ko začnejo pnevmatike zdrsavati. Če ta senzor ne pošilja pravilnih informacij, sistem ESP ne more opraviti potrebnih izračunov, zato ne more delovati.

To je eden najpogostejših virov te napake.

Slab senzor hitrosti kolesa

Omenili smo že, da so za sistem ESP pomembni senzorji koles. Vsako kolo ima enega od teh senzorjev, ki spremlja hitrost vrtenja koles. Ko naletimo na ledeno ploskev in kolo začne drseti, se hitrost spremeni, kar se zabeleži s senzorjem.

Opozorilo o drsenju kolesa se pošlje v avtomobilski računalnik, kjer se skupaj z drugimi podatki izračuna zavorna sila ali prilagoditev moči. To se hitro izvede, da se prepreči, da bi voznik izgubil nadzor nad vozilom. Če bi rekli, da ESP rešuje življenja, bi bilo pretirano.

Opozoriti je treba, da se lučka ESP BAS prižge za kratek čas, medtem ko sistem izvaja prilagoditve, da bi preprečil spremembe na cesti. To je le opozorilo, da sistem trenutno izvaja spremembe. Dejansko bi morali občutiti zaviranje na določenem kolesu, ki pomaga popraviti avtomobil, zato v tem primeru ne skrbite zaradi lučka, saj bi se morala ponovno ugasniti.

Neuspešno zavorno stikalo

Ta majhen del, znan tudi kot stikalo za zavorne luči, je nameščen v zavornem pedalu. Ko pritisnete na zavore, aktivira zavorne luči in v računalnik pošlje pomembne podatke, ki se nanašajo na delovanje sistema ESP BAS.

Če se to stikalo pokvari, to ne vpliva le na zavorne luči, temveč lahko pomeni tudi, da sistem ESP BAS ne more opravljati svojega dela. Samo na podlagi tega, da zavorne luči ne delujejo, boste želeli nemudoma odpraviti to težavo in na srečo je to enostavno diagnosticirati. Pravzaprav lahko tehniki velikokrat pri redni menjavi olja preverijo zadnjo osvetlitev in vam lahko povedo, ali zavorne luči ne prihajajona.

Težave z zavorami

Težave z zavorami so lahko pogosto vzrok opozorilne luči ESP BAS. Sčasoma se zavore obrabijo in dele je treba zamenjati. Če že veste, da so vaše zavore začele pešati, ker so glasne ali manj odzivne, jih boste morda želeli odpraviti.

Po zamenjavi blazinic, rotorjev ali čeljusti lahko ugotovite, da je bila težava s sistemom ESP BAS odpravljena.

Težave z napeljavo

Sistem ESP BAS je v veliki meri odvisen od električnih komponent, ki jih je treba nekako povezati. To se izvede z obsežnim ožičenjem, in če kaj veste o avtomobilih in elektriki, veste, da je ožičenje sčasoma zelo obremenjeno.

Žice kjer koli v sistemu se lahko poškodujejo, korodirajo ali preprosto popustijo na priključkih. To je lahko zapleteno diagnosticirati in je v sodobnih avtomobilih zaradi dodatne zaščite nekoliko redkejše, vendar vsekakor ni nemogoče.

Ali lahko vozite z vklopljeno lučko ESP BAS?

To je vprašanje, ki se zastavlja v zvezi s številnimi avtomobilskimi vprašanji, in zaradi finančnih težav današnjega časa je razumljivo. Ljudje želijo vedeti, ali lahko še nekaj časa vozijo, dokler si ne bodo privoščili potrebnih popravil.

Tehnično je sistem ESP BAS dodatna pomoč vozniku, ki je starejši avtomobili nikoli niso imeli, zato bi se v primeru nedelovanja sistema morali sami spopadati s slabimi razmerami na cesti. Morda vam to ustreza in ste prepričani v svoje sposobnosti.

Težava je v tem, da je lahko vožnja z okvarjenim sistemom ESP BAS glede na težavo veliko bolj nevarna, kot če takega sistema preprosto ne bi imeli. Na primer, težave s stikalom zavorne luči je treba odpraviti ne le zaradi varnosti, temveč tudi zato, ker morate po zakonu imeti delujočo zavorno luč.

Prav tako ne smete pozabiti, da je naloga sistema, da zavira, ko oceni nevarnost zdrsa po vozni površini. Če senzorji pošiljajo napačne informacije, lahko sistem zavira, čeprav to ni potrebno. Posledica tega je lahko grda nesreča.

Odgovor je torej, da čeprav bi avto moral delovati v redu, sicer ne smete prezreti opozorilne luči ESP BAS. Težava je morda zdaj manjša, vendar se lahko poslabša in lahko povzroči nesrečo.

Popravki za lučko ESP BAS

Nekatere od obravnavanih težav lahko zlahka odpravite, če veste, kaj počnete, če pa se ne počutite samozavestno, lahko poiščete pomoč mehanika. Za tiste, ki radi sami popravljajo svoje avtomobile, preberite nekaj nasvetov.

Preverite kode težav

Omenili smo že orodje za optični bralnik OBD2 in ne moremo dovolj poudariti, kako dragocen je lahko eden od njih v arzenalu vaše domače garaže. Pomaga vam lahko hitro ugotoviti, kaj tare vaš avtomobil, in vam pomaga načrtovati naslednje korake.

V nekaterih primerih boste lahko težavo odpravili s tem orodjem za optično branje, zato bodite pozorni na to, ko boste brali naprej.

Ponovno umerjanje ali zamenjava senzorja kota krmiljenja

Senzor kota krmiljenja je morda potreben zamenjave ali pa je preprosto slabo umerjen. Ponovno umerjanje tega senzorja ni posebej zahtevno in ga je pogosto mogoče opraviti brez uporabe posebnega orodja.

Za ponovno umerjanje lahko uporabite tudi orodje za optično branje OBD2. Nasvete za ponovno umerjanje senzorja v določenem modelu najdete v priročniku svojega avtomobila, pogosto pa lahko navodila najdete tudi na spletu.

Zamenjava senzorjev hitrosti koles

Če je težava v določenem senzorju hitrosti kolesa, je ta po vsej verjetnosti pokvarjen in ga bo treba zamenjati. To je precej preprosta rešitev, čeprav boste verjetno morali sneti kolo, da boste lahko zlahka dostopali do senzorja.

Ko je kolo odstranjeno in če senzor ni zarjavel, bi morali biti sposobni preprosto izvleči staro enoto in jo zamenjati z novo. Ponovno preverite postopek za vaše vozilo, saj se lahko razlikuje in nikoli ne smemo domnevati, da bo vedno enak.

Zamenjava senzorja zavornega stikala

Tudi to je zelo preprosto. Najprej morate ugotoviti, kje na zavorni stopalki se nahaja stikalo. Tudi to je lahko naloga za vaš priročnik. Ko ga najdete, morate odstraniti staro stikalo in ga zamenjati z novim delujočim stikalom.

Verjetno boste morali pozneje ponastaviti opozorilno lučko ESP BAS, vendar lahko to storite s skenerjem OBD2.

Zamenjava delov zavor

Zavore so pomembne za delovanje sistema ESP BAS, zato morajo biti v dobrem stanju. Pogosto vam ni treba zamenjati vseh vidikov zavor naenkrat, vendar so lahko določeni deli obrabljeni in jih je treba zamenjati.

Ne pozabite, da so te stvari tiste, ki ustavljajo vaš avtomobil, zato lahko slabo opravljena zamenjava ogrozi ne le vas, temveč tudi druge udeležence v prometu. Če ste prepričani, da boste izvedli ta projekt, poiščite navodila, ki so specifična za vašo znamko in model avtomobila.

Zaključek

Sistem ESP BAS je rešil nešteto življenj in jih bo še naprej, če boste poskrbeli za odpravo morebitnih težav, ki se pojavijo v vaših avtomobilih. Ta opozorilna lučka se lahko prižge iz več razlogov, zato je prvi korak vedno diagnosticiranje težave.

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!