ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງໄຟເຕືອນ ESP BAS ເພື່ອ demystify ມັນ. ພວກເຮົາຈະຊອກຫາສິ່ງທີ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ, ສິ່ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດມັນແລະວິທີທີ່ທ່ານຄວນຈັດການກັບສະຖານະການ. ໄຟເຕືອນໄພບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຕາຢ້ານຖ້າທ່ານເຂົ້າໃຈຄວາມຫມາຍຂອງມັນແລະດໍາເນີນການຢ່າງໄວວາ.
ແສງ ESP BAS ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ໄຟເຕືອນ ESP BAS ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຕົວຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາໃນທັງສອງດ້ານ. ຂອງສອງລະບົບ. ບັນຫາຂອງທ່ານອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ ຫຼື ໂຄງການຊ່ວຍເບກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຫຼາຍ.
ທ່ານຈະໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງນີ້ເມື່ອທັງສອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ພັດທະນາຄວາມຜິດ. ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາສາມາດຕັ້ງແຕ່ນ້ອຍໄປຫາໃຫຍ່. ເພື່ອຈະຮູ້ໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງວ່າບັນຫາແມ່ນຫຍັງທ່ານຄວນຈະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກກົນໄກຫຼືເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນ OBD2.
ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ ESP BAS Light ໄດ້ແນວໃດ?
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາທີ່ນັ້ນ ມີຫຼາຍສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບໄຟເຕືອນ ESP BAS. ວິທີທີ່ດີທີ່ຈະເອົາບັນຫາລຸ່ມສຸດຢ່າງໄວວາແມ່ນການໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີຂອງລົດແລະອ່ານລະຫັດບັນຫາ.
ການນໍາໃຊ້ລະຫັດບັນຫາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລະຫັດສໍາລັບຮູບແບບສະເພາະຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດວ່າບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃສ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະກໍານົດວ່າບັນຫາແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂຕົວທ່ານເອງໄດ້ຫຼືຖ້າຫາກວ່າທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີ.ເຄື່ອງມືສະແກນເນີຫຼັງຈາກນັ້ນນີ້ແມ່ນສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງໄຟເຕືອນ ESP BAS:
ເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາທີ່ບົກພ່ອງ
ລັກສະນະ ESP ຂອງໄຟເຕືອນຫມາຍເຖິງສະບັບຂອງລົດຂອງທ່ານກ່ຽວກັບໂຄງການສະຖຽນລະພາບທີ່. ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນສາມາດປັບຕົວລົດຂອງເຈົ້າໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າພົບກັບສະພາບທາງທີ່ເລື່ອນໄດ້. ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ແລະການຄວບຄຸມການດຶງ. ຄອມພິວເຕີຂອງລົດຈະປັບພະລັງງານ ແລະເບຣກໃຫ້ກັບລໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ເຊັນເຊີກວດຈັບລໍ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງໃດກໍຕາມ ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີມຸມພວງມາໄລຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂະບວນການນຳ.
ເຊັນເຊີມຸມພວງມາໄລຈະບອກໃຫ້ຄອມພິວເຕີຮູ້ທິດທາງທີ່ລໍ້ກຳລັງຊີ້ ເຊິ່ງໃຊ້ໃນການຄຳນວນການກະທຳໃດ. ເພື່ອເອົາເວລາທີ່ຢາງຂອງເຈົ້າເລີ່ມຫຼຸດ. ຖ້າເຊັນເຊີນີ້ບໍ່ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລະບົບ ESP ບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້.
ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນແຫຼ່ງທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຜິດພາດນີ້.
ບໍ່ດີ ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້
ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງເຊັນເຊີລໍ້ແລ້ວວ່າມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ລະບົບ ESP. ແຕ່ລະລໍ້ຈະມີຫນຶ່ງຂອງເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ແລະມັນຕິດຕາມຄວາມໄວທີ່ລໍ້ກໍາລັງຫມຸນ. ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ພວກ ເຮົາ ມົນ ຕີ ເປັນ patch ຂອງ ກ້ອນ ແລະ ລໍ້ ໄດ້ ເລີ່ມ ຕົ້ນ ທີ່ ຈະ ເລື່ອນ ການ ປ່ຽນ ແປງ ຄວາມ ໄວ ແລະ ນີ້ ແມ່ນ ເຂົ້າ ສູ່ ລະ ບົບ ກັບເຊັນເຊີ.
ການເຕືອນຂອງລໍ້ເລື່ອນຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຄອມພິວເຕີຂອງລົດ, ເຊິ່ງລວມກັບຂໍ້ມູນອື່ນໆ, ມີການຄິດໄລ່ແຮງເບກ ຫຼື ການປັບພະລັງງານ. ນີ້ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງໄວວາເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ການເວົ້າວ່າ ESP ຊ່ວຍຊີວິດແມ່ນເປັນການເວົ້າບໍ່ພໍເທົ່າໃດ.
ຄວນສັງເກດວ່າໄຟ ESP BAS ຈະເປີດໄລຍະສັ້ນໆ ໃນຂະນະທີ່ລະບົບປັບຕົວເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບຖະໜົນ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການເຕືອນວ່າລະບົບກໍາລັງເຮັດການປ່ຽນແປງໃນປັດຈຸບັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເຈົ້າຄວນຈະຮູ້ສຶກວ່າການເບຣກເກີດຂື້ນຢູ່ໃນລໍ້ສະເພາະເພື່ອຊ່ວຍແກ້ໄຂລົດ, ສະນັ້ນບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບແສງສະຫວ່າງໃນກໍລະນີນີ້ຍ້ອນວ່າມັນຄວນຈະປິດຄືນ. ສະຫຼັບໄຟເບຣກສ່ວນນ້ອຍໆນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຕີນເບຣກຂອງເຈົ້າ. ເມື່ອທ່ານກົດເບຣກຂອງທ່ານ ມັນຈະເປີດໃຊ້ໄຟເບຣກ ແລະມັນຍັງສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນໄປຍັງຄອມພິວເຕີ ເຊິ່ງຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ ESP BAS.
ຖ້າສະວິດນີ້ແຕກບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ. ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ໄຟເບກຂອງເຈົ້າບໍ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບ ESP BAS ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຂອງມັນໄດ້. ໂດຍອີງໃສ່ໄຟເບກຂອງທ່ານຢ່າງດຽວບໍ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານຈະຕ້ອງການທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າແລະຂໍຂອບໃຈນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະວິນິດໄສ. ຄວາມຈິງແລ້ວຫຼາຍຄັ້ງທີ່ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ ຊ່າງອາດຈະໃຫ້ເຈົ້າທົດສອບໄຟຫຼັງຂອງເຈົ້າ ແລະສາມາດບອກເຈົ້າໄດ້ວ່າໄຟເບຣກຂອງເຈົ້າບໍ່ຕິດຫຼືບໍ່.
ບັນຫາເບຣກ
ບັນຫາກັບເບຣກຂອງເຈົ້າມັກຈະເປັນສາເຫດຂອງໄຟເຕືອນ ESP BAS. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເບກຈະໝົດແຮງ ແລະຕ້ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ຖ້າເຈົ້າຮູ້ແລ້ວວ່າເບຣກຂອງເຈົ້າເລີ່ມດີ້ນລົ້ນ ເພາະວ່າພວກມັນມີສຽງດັງ ຫຼືຕອບສະໜອງໜ້ອຍລົງ ເຈົ້າອາດຕ້ອງການຈັດການກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.
ເບິ່ງ_ນຳ: ເປັນຫຍັງປຸ່ມພວງມາໄລຂອງ Ford ຈຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກ?ເຈົ້າອາດພົບວ່າຫຼັງຈາກມີແຜ່ນຮອງ, rotor ຫຼື calipers ເຂົ້າມາແທນທີ່ບັນຫາ ESP BAS. ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ.
ບັນຫາສາຍໄຟ
ລະບົບ ESP BAS ອາໄສອົງປະກອບໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງທັງໝົດຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະຖ້າທ່ານຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບລົດຍົນ ແລະໄຟຟ້າ ທ່ານຮູ້ວ່າສາຍໄຟຈະມີການຕີຕາມເວລາ.
ສາຍໄຟຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ໃນລະບົບອາດຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ ຫຼືພຽງແຕ່ຂາດຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່. . ອັນນີ້ອາດຈະເປັນເລື່ອງທີ່ຍາກໃນການວິນິດໄສ ແລະເປັນເລື່ອງທີ່ຫາຍາກໃນລົດສະໄໝໃໝ່ຍ້ອນການປົກປ້ອງພິເສດ ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດດ້ວຍໄຟ ESP BAS ໄດ້ບໍ?
ນີ້ແມ່ນ ຄໍາຖາມທີ່ໄດ້ຮັບການຖາມກ່ຽວກັບບັນຫາລົດຍົນຫຼາຍດັ່ງນັ້ນແລະມີຄວາມກັງວົນທາງດ້ານການເງິນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຮົາມັນແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້. ຜູ້ຄົນຢາກຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດຂັບຕໍ່ໄປໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງຈົນກວ່າເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດສ້ອມແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການໄດ້.
ທາງເທັກນິກລະບົບ ESP BAS ແມ່ນຕົວຊ່ວຍຂັບຂີ່ເພີ່ມເຕີມທີ່ລົດເກົ່າບໍ່ເຄີຍມີ ຖ້າມັນໃຊ້ບໍ່ໄດ້. ເຈົ້າຈະຢູ່ໃນຕົວເຈົ້າເອງເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ເຈົ້າອາດຈະດີກັບສິ່ງນັ້ນ ແລະຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈໃນຕົວເຈົ້າທັກສະ.
ບັນຫາແມ່ນວ່າຂຶ້ນກັບບັນຫາມັນອາດຈະບໍ່ປອດໄພຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດກັບລະບົບ ESP BAS ຜິດພາດຫຼາຍກ່ວາຖ້າຫາກວ່າທ່ານພຽງແຕ່ບໍ່ມີລະບົບດັ່ງກ່າວ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ບັນຫາຂອງໄຟເບຣກຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າຕາມກົດຫມາຍທ່ານຕ້ອງມີໄຟເບກເຮັດວຽກ.
ທ່ານຍັງຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າວຽກງານຂອງລະບົບແມ່ນເພື່ອນໍາໃຊ້ເບກໃນເວລາທີ່ມັນປະເມີນໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງ. sliding ດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ຖ້າເຊັນເຊີສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບໃຊ້ເບກໃນເວລາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຕົວດັ່ງກ່າວ. ຜົນຂອງການນີ້ອາດຈະເປັນອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍກາດ.
ຄໍາຕອບແມ່ນເຖິງແມ່ນວ່າລົດຄວນຈະແລ່ນໄດ້ດີຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນລະເລີຍໄຟເຕືອນ ESP BAS. ບັນຫາອາດຈະເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍໃນຕອນນີ້ ແຕ່ມັນອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະອາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້.
ການແກ້ໄຂສໍາລັບ ESP BAS Light
ບາງບັນຫາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍຖ້າທ່ານ ຮູ້ວ່າເຈົ້າກໍາລັງເຮັດຫຍັງຢູ່ ຫຼື ຖ້າເຈົ້າບໍ່ໝັ້ນໃຈ ເຈົ້າສາມາດຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຊ່າງກົນໄດ້. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກເຮັດວຽກກັບລົດຂອງຕົນເອງອ່ານສໍາລັບຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງ.
ກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາ
ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືສະແກນ OBD2 ແລະພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເນັ້ນຫນັກພຽງພໍວ່າຫນຶ່ງໃນນັ້ນມີຄຸນຄ່າເທົ່າໃດ. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຢູ່ໃນສານຫນູ garage ເຮືອນຂອງທ່ານ. ພວກມັນສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າໄປເຖິງຈຸດທີ່ລົດຄັນຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະຊ່ວຍເຈົ້າວາງແຜນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າໄດ້.
ໃນບາງກໍລະນີ ເຈົ້າອາດຈະສາມາດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນສະແກນນີ້, ສະນັ້ນໃຫ້ລະວັງມັນໃນຂະນະທີ່ທ່ານອ່ານຕໍ່ໄປ.
ເບິ່ງ_ນຳ: New Jersey ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການປັບປ່ຽນ ຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາ
ບັນຫາກັບເຊັນເຊີມຸມການຊີ້ນໍາຂອງທ່ານອາດຈະເປັນທີ່ມັນຕ້ອງການ. ການທົດແທນຫຼືມັນພຽງແຕ່ອາດຈະໄດ້ຮັບການປັບຕົວບໍ່ດີ. ມັນບໍ່ແມ່ນຂະບວນການທີ່ຍາກໂດຍສະເພາະແມ່ນ recalibrate sensor ນີ້ແລະມັນມັກຈະເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດ.
ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນ OBD2 ຂອງທ່ານເພື່ອດໍາເນີນການ recalibration ໄດ້. ກວດເບິ່ງຄູ່ມືລົດຂອງທ່ານສໍາລັບຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການ recalibrating ເຊັນເຊີໃນແບບສະເພາະຂອງທ່ານຫຼືທ່ານມັກຈະສາມາດຊອກຫາຄໍາແນະນໍາອອນໄລນ໌.
ປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້
ຖ້າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ສະເພາະມັນ. ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດທີ່ແຕກຫັກແລະຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ ເຖິງວ່າເຈົ້າຈະຕ້ອງຖອດລໍ້ອອກເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຂົ້າຫາເຊັນເຊີໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ເມື່ອລໍ້ປິດ ແລະ ຕາບໃດທີ່ລໍ້ໄດ້ປິດ. ເຊັນເຊີບໍ່ເປັນ rusted ທ່ານຄວນຈະສາມາດພຽງແຕ່ເອົາຫົວຫນ່ວຍເກົ່າອອກມາແລະທົດແທນດ້ວຍອັນໃຫມ່. ກວດເບິ່ງຂະບວນການສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານອີກຄັ້ງເພາະວ່າອັນນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ ແລະພວກເຮົາບໍ່ຄວນຄິດວ່າມັນຈະຄືກັນຕະຫຼອດໄປ.
ປ່ຽນເຊັນເຊີສະວິດເບຣກ
ອັນນີ້ແມ່ນຍັງງ່າຍດາຍທີ່ຈະເຮັດໄດ້. . ທ່ານຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຊອກຫາບ່ອນໃນ pedal ຫ້າມລໍ້ຂອງທ່ານສະຫຼັບຈະໄດ້ຮັບການພົບເຫັນ. ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງອາດຈະເປັນວຽກສໍາລັບຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າ. ເມື່ອຕັ້ງມັນຄວນຈະເປັນກໍລະນີທີ່ຖອດສະວິດເກົ່າອອກ ແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃໝ່ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້.
ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງຣີເຊັດໄຟເຕືອນ ESP BAS ຂອງທ່ານຫຼັງຈາກນັ້ນ ແຕ່ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ຂອງທ່ານ.
ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເບກ
ເບຣກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ ESP BAS ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈະຕ້ອງຢູ່ໃນລະບົບທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ທ່ານມັກຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນທຸກດ້ານຂອງເບຣກຂອງທ່ານໃນເທື່ອດຽວ ແຕ່ບາງສ່ວນອາດຈະໝົດ ແລະຕ້ອງການການປ່ຽນແທນ.
ນີ້ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຍາກກວ່າ ແລະໃຊ້ທັກສະໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງທີ່ຢຸດລົດຂອງເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານເຮັດການທົດແທນທີ່ບໍ່ດີ, ມັນອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ລົດອື່ນໆ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈທີ່ຈະເຮັດໂຄງການນີ້ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊອກຫາຄໍາແນະນໍາສະເພາະກັບການຜະລິດລົດແລະຮຸ່ນຂອງທ່ານ.
ສະຫຼຸບ
ລະບົບ ESP BAS ໄດ້ຊ່ວຍຊີວິດຄົນນັບບໍ່ຖ້ວນ ແລະຈະສືບຕໍ່ເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຈັດການກັບບັນຫາໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບມັນຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານເອງ. ມັນສາມາດມີຫຼາຍສາເຫດຂອງການໄດ້ຮັບໄຟເຕືອນນີ້ ດັ່ງນັ້ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການວິນິດໄສບັນຫາສະເໝີ.
ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້
ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກຳຂໍ້ມູນ. , ການທໍາຄວາມສະອາດ, ການລວມເຂົ້າກັນ ແລະການຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງເຈົ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້. ກັບອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!