Di vê gotarê de em ê li ronahiya hişyariya ESP BAS-ê binerin da ku wê nepenî bikin. Em ê fêr bibin ka ew tê çi wateyê, çi dibe sedema wê û divê hûn çawa bi rewşê re mijûl bibin. Pêdivî ye ku roniyên hişyariyê ne tirsnak bin heke hûn wateya wan fam bikin û zû tevbigerin.

Ronahiya ESP BAS tê çi wateyê?

Ronahiya hişyariya ESP BAS bi rastî jî nîşana pirsgirêkê ye. ji du sîsteman. Dibe ku pirsgirêka we bi Bernameya Stability Elektronîkî an Bernameya Alîkariya Brake ve girêdayî be. Mixabin ev tê wê wateyê ku ew dikare çend pirsgirêkên potansiyel nîşan bide.

Hûn ê vê ronahiyê bigirin dema ku yek ji van pergalan xeletiyek pêşve bibe. Giraniya pirsgirêkê dikare ji piçûk heta mezin be. Ji bo ku hûn bi rastî zanibin pirsgirêk çi ye, divê hûn ji arîkariya mekanîkek bigerin an jî amûrek şekerek OBD2 bikar bînin.

Çi dikare bibe sedema Ronahiya ESP BAS?

Wek ku li wir tê gotin ji bo ronahiya hişyariya ESP BAS gelek sedemên potansiyel hene. Rêbazek girîng a ku meriv zû bigihîje pirsgirêkê ev e ku meriv amûrek skaner bikar bîne. Van amûran dihêlin ku hûn bi komputera otomobîlê ve girêbidin û kodên pirsgirêkê bixwînin.

Bi karanîna kodên pirsgirêkê hûn dikarin paşê navnîşek kodan ji bo modela xweya taybetî kontrol bikin da ku diyar bikin ku pirsgirêk bi rastî li ku ye. Ev rêgezek baş e ku hûn diyar bikin ka pirsgirêk tiştek e ku hûn dikarin xwe rast bikin an jî dibe ku hûn hewce ne ku biçin serdana mekanîka xwe.

Heke we tunealavek skaner, wê hingê li vir çend sedemên mimkun ên ronahiya hişyariya ESP BAS hene:

Sensora goşeya rêveberiya xerabûyî

Alîbê ronahiya hişyariyê ya ESP guhertoya bernameyek aramiyê ya gerîdeya we vedibêje. tê vê wateyê ku ew di bûyera ku hûn bi şert û mercên rêyên şemitokî re rû bi rû bimînin dikare li gerîdeya we sererastkirinê bike. Ew bi frenên dijî-qefilandinê (ABS) û kontrolkirina kêşanê re dixebite.

Di bingeh de ger senzorên di çerxên we de destnîşan bikin ku dibe ku yek an jî çend ji wan vekêşanê winda bikin. komputera otomobîlê hêz û firnê li çerxên ku bandor bûne eyar dike. Sensorên çerxê ne tenê yên ku tê de ne, lê ji ber ku senzora goşeya rêwerzê jî beşek ji pêvajoyê ye.

Sensora goşeya rêwerzê ji kompîturê re dibêje ka çerx ber bi kîjan alî ve nîşan didin û ev jî ji bo hesabkirina çi çalakiyê tê bikar anîn. ji bo ku gava tirên we dest bi rijandinê bikin. Ger ev senzor agahdariya rast neşîne wê demê pergala ESP nikare hesabên hewce bike ji ber vê yekê nikare bixebite.

Ev yek ji çavkaniyên herî berbelav ên vê xeletiyê ye.

Xerabê. Sensora Leza Tekerê

Me berê jî behs kiribû ku sensorên tekerê ji bo pergala ESP-ê girîng in. Her teker dê yek ji van senzoran hebe û ew leza ku çerx lê dizivirin dişopîne. Gava ku em li perçeyek qeşayê dixin û çerx dest pê dike, lez diguhere û ev yek bisensor.

Hişyariya çerxa şûştinê ji komputera gerîdeyê re tê şandin û li wir bi daneyên din re hesabek ji bo hêza frenê an verastkirina hêzê tê çêkirin. Ev zû tête bicîh kirin ku ji bo pêşîgirtina ku ajokar kontrola wesayîta xwe winda neke. Ku bêje ESP jiyana xwe xilas dike dê kêm be.

Divê were zanîn ku ronahiya ESP BAS dê bi kurtî vebike dema ku pergal sererastkirinan dike da ku li hember şert û mercên rê derkeve. Ev tenê hişyariyek e ku sîstem niha guhertinan dike. Pêdivî ye ku hûn bi rastî hîs bikin ku fren li ser çerxek taybetî çêdibe da ku bibe alîkar ku gerîdeyê rast bike, ji ber vê yekê di vê rewşê de ji ronahiyê xem neke ji ber ku divê ew paşde vebibe.

Veguheztina Brake têkçû

Wekî din jî tê zanîn guhêrbar ronahiya frenê ev beşa piçûk di pedala frena we de ye. Dema ku hûn frenên xwe dixin, ew roniyên frenê çalak dike û her weha daneyên girîng ji komputerê re dişîne ku dê bi karûbarên pergalên ESP BAS-ê ve têkildar be.

Heke ev guhêrbar ne tenê bişkê gelo ew bandorê li roniyên frena we dike lê ev jî dikare were vê wateyê ku pergala ESP BAS nikare karê xwe bike. Li ser bingeha roniyên frena we tenê nexebitin, hûn ê bixwazin ku vê pirsgirêkê bê dereng çareser bikin û spas ev yek hêsan e ku were teşhîs kirin. Di rastiyê de gelek caran di guhertina rûnê birêkûpêk de dibe ku teknîsyen ji we bikin ku hûn ronahiya paşiya xwe biceribînin û dikarin ji we re bibêjin ka roniyên frena we naşewitin.

Pirsgirêkên Frensê

Pirsgirêkênfrenên we gelek caran dibe sedema ronahiya hişyariya ESP BAS. Bi demê re fren diqelişe û pêdivî ye ku perçe werin guheztin. Heke hûn jixwe dizanin ku frenên we dest bi têkoşînê dikin ji ber ku ew bi deng in an kêmtir bersivdar dibin, dibe ku hûn bixwazin ku bi van re mijûl bibin.

Dibe ku hûn bibînin ku piştî ku pads, rotor an kaliper hatine guhertin ew pirsgirêka ESP BAS hatiye çareserkirin.

Pirsgirêkên Têlan

Sîstema ESP BAS bi giranî xwe dispêre hêmanên elektrîkê yên ku hemî hewce ne ku bi rengekî bêne girêdan. Ev bi têlên berfireh pêk tê û heke hûn di derbarê otomobîl û elektrîkê de tiştek zanibin hûn dizanin ku têl bi demê re têk diçe.

Têlên li her deverê pergalê dibe ku zirarê çêbibin, korozyon çêbibin an jî tenê di girêdanan de sist bibin. . Dibe ku ev yek ji bo teşhîskirinê dijwar be û di otomobîlên nûjen de bi saya parastina zêde hindiktir kêm e, lê bê guman ne mumkin e.

Gelo Hûn Dikarin Bi Ronahîya ESP BAS-ê vebikin?

Ev yek e pirsa ku li ser gelek pirsgirêkên otomotîvê tê pirsîn û bi fikarên darayî yên dema me re tê fêm kirin. Mirov dixwazin zanibin ka ew dikarin ji bo demekî ajotinê bidomînin heya ku ew karibin tamîrên pêwîst pêk bînin.

Ji hêla teknîkî ve pergala ESP BAS alîkariyek ajotvanek zêde ye ku tirimbêlên kevin qet nebûn ji ber vê yekê heke ew nexebite hûn ê bi tena serê xwe bi şert û mercên rê yên xirab re mijûl bibin. Dibe ku hûn bi wê re baş bin û bi xwe ewle binjêhatîbûn.

Pirsgirêk ev e ku li gorî pirsgirêkê dibe ku ajotina bi pergala ESP BAS-ê ya xeletî ne ewletir be, ji ya ku tenê pergalek we tune be. Pirsgirêka guheztina ronahiya frenê, wek nimûne, ne tenê ji bo ewlehiyê pêdivî ye ku were sererast kirin, lê ji ber ku bi qanûnî divê hûn ronahiya frenê ya xebitandinê hebin.

Divê hûn her weha ji bîr mekin ku karê pergalê ew e ku dema ku ew xeterek dinirxîne frensê bi kar tîne. li ser rûyê rê diherikin. Ger senzor agahdariya nerast dişînin ev dibe ku bibe sedem ku pergal fren bike dema ku verastkirinek wusa hewce nebe. Encama vê yekê dibe ku qezayek nebaş be.

Piştre bersiv ev e ku her çend otomobîl baş bimeşe, wekî din divê hûn guh nedin ronahiya hişyariya ESP BAS. Dibe ku pirsgirêk niha biçûk be lê dibe ku xirabtir bibe û dibe sedema qezayekê.

Çavkirinên ji bo ESP BAS Light

Hin pirsgirêkên ku me li ser nîqaş kirin dikarin bi hêsanî werin çareser kirin heke hûn zanibin hûn çi dikin an ger hûn pê ewle nebin hûn dikarin li arîkariya mekanîkî bigerin. Ji bo kesên ku dixwazin li ser otomobîlên xwe bixebitin li ser hin serişteyan bixwînin.

Kodên Pirsgirêkan Binêrin

Me berê li ser amûra skanera OBD2 behs kir û em nikanin têra xwe tekez bikin ka yek ji ev dikarin di arsenala garaja mala we de bin. Ew dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn zû bigihîjin tiştê ku gerîdeya we diêşîne û ji we re bibin alîkar ku hûn gavên xweyên pêş de plansaz bikin.

Di hin rewşan de dibe ku hûn jî karibinji bo ku pirsgirêka xwe bi karanîna vê amûrê skanerê çareser bike, ji ber vê yekê gava ku hûn bêtir dixwînin lê binêrin.

Sensora goşeya rêveberiyê ji nû ve pîvandin an biguhezînin

Pirsgirêka senzora goşeya rêwerzana we dibe ku ew hewce be li şûna wê an jî ew bi hêsanî dikaribû kêm were kalîbrkirin. Ji nû ve pîvandina vê senzorê pêvajoyek bi taybetî ne dijwar e û ew pir caran bêyî hewcedariya amûrên taybetî dikare were kirin.

Hûn dikarin bi potansiyel amûra xweya skanera OBD2 bikar bînin da ku ji nû ve pîvandinê pêk bînin. Destûra gerîdeya xwe ji bo şîretan li ser ji nû vekalîbrkirina senzorê di modela xweya taybetî de binihêrin an jî hûn dikarin pir caran talîmatan li serhêl bibînin.

Sensors Leza Tekerê Biguherînin

Heke pirsgirêkek di senzorek leza çerxa taybetî de hebe, ew bi îhtimaleke mezin şikestî ye û pêdivî ye ku were guheztin. Ev rastkirinek pir hêsan e her çend hûn ê neçar bibin ku çerxerê ji xwe bavêjin da ku hûn bi hêsanî xwe bigihînin senzorê.

Gava ku teker qut be û heya ku Sensor ne ziravkirî ye, divê hûn bikaribin tenê yekîneya kevn derxînin û yeka nû biguhezînin. Dîsa pêvajoyê ji bo wesayîta xweya taybetî kontrol bikin ji ber ku ev dikare cûda bibe û divê em çu carî texmîn nekin ku ew ê her gav yek be.

Sensora Guhestina Brakeyê biguherînin

Ev yek jî pir hêsan e ku were kirin. . Pêdivî ye ku hûn dest bi cîh bikin ku di pedala frena we de guhêrbar dê li ku derê were dîtin. Dibe ku ev dîsa ji bo manuala xwediyê we karek be. Dema ku were cih divê adoza rakirina guhêrbara kevin û guheztina wê bi fonksiyonek nû.

Dibe ku hûn ê hewce bikin ku dûv re ronahiya hişyariya ESP BAS-a xwe ji nû ve bikin, lê ev dikare bi karanîna amûra skanera OBD2 were kirin.

Parçeyên Brakeyê Biguherînin

Frên ji bo xebitandina pergala ESP BAS girîng in ji ber vê yekê ew hewce ne ku di rewşa xebatê de baş bin. Pir caran ne hewce ye ku hûn hemî aliyên frenên xwe bi yekcarî biguhezînin, lê dibe ku parçeyên taybetî xira bibin û hewceyî guheztinê bin.

Ev rastkirinek dijwartir e û astek jêhatîbûnê digire. Bînin bîra xwe ku ev tişt ew e ku otomobîla we rawestîne ji ber vê yekê heke hûn karekî xirab ê guheztinê bikin ew ne tenê we, lê bikarhênerên din ên rê jî dixe xeterê. Ger hûn xwe ewle hîs bikin ku hûn vê projeyê bikin lêbelê teqez rêwerzên taybetî ji bo çêkirin û modela gerîdeya xwe bibînin.

Encam

Sîstema ESP BAS jiyana bêhejmar xilas kiriye û dê berdewam bike. heya ku hûn pê ewle bin ku hûn bi pirsgirêkên ku bi wê re di otomobîlên xwe de derdikevin re mijûl bibin. Dibe ku ji bo wergirtina vê ronahiya hişyariyê çend sedem hebin, ji ber vê yekê gava yekem her gav teşhîskirina pirsgirêkê ye.

Girêdana vê Rûpelê an Referansa vê Rûpelê

Em gelek wext derbas dikin ji bo berhevkirina , paqijkirin, yekkirin û formatkirina daneyên ku li ser malperê têne xuyang kirin ji bo we bi qasî ku gengaz be.

Heke we dane an agahdariya vê rûpelê di lêkolîna xwe de kêrhatî dît, ji kerema xwe amûra jêrîn bikar bînin berbi rêkûpêk wekî çavkanî binav bikin an referans bikin. Em spasiya piştgiriya we dikin!