ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ESP BAS ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਰਥ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਈਐਸਪੀ ਬੀਏਐਸ ਲਾਈਟ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਈਐਸਪੀ ਬੀਏਐਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਦੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ. ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਈ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਰੌਸ਼ਨੀ ਉਦੋਂ ਮਿਲੇਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਕੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ OBD2 ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਈਐਸਪੀ ਬੀਏਐਸ ਲਾਈਟ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ESP BAS ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕਈ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮੁਸੀਬਤ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈਇੱਕ ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਤਾਂ ਇੱਥੇ ESP BAS ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਹਨ:

ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ

ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ESP ਪਹਿਲੂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਤਿਲਕਣ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਐਂਟੀ-ਲਾਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ (ABS) ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਰਹੇ ਹਨ। ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਪਹੀਏ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਂਸਰ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੈਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਫਿਸਲਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ESP ਸਿਸਟਮ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇਸ ਗਲਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਮਾੜਾ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ

ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵ੍ਹੀਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ESP ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਪੈਚ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਨਾਲ ਲੌਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈਸੈਂਸਰ।

ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਲਈ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ESP ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ESP BAS ਲਾਈਟ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਵੇਲੇ ਬਦਲਾਅ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗਦੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਸਫ਼ਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ

ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੇਟਾ ਵੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ESP BAS ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ESP BAS ਸਿਸਟਮ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਕੀਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬ੍ਰੇਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਕਸਰ ESP BAS ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡਾਂ, ਰੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ESP BAS ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁੱਦੇ

ਈਐਸਪੀ ਬੀਏਐਸ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧੜਕਦਾ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। . ਇਹ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਦੁਰਲੱਭ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ESP BAS ਲਾਈਟ ਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ ਸਵਾਲ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਲੋਕ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਣ ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ESP BAS ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਹੋਵੋਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਹੁਨਰ।

ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ESP BAS ਸਿਸਟਮ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ. ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਦੋਂ ਜਵਾਬ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ESP BAS ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਮੂਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਵਿਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਈਐਸਪੀ ਬੀਏਐਸ ਲਾਈਟ ਲਈ ਫਿਕਸ

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਪੜ੍ਹੋ।

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ OBD2 ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਿੰਨਾ ਕੀਮਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਅਸਲੇ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਯੋਗ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਸ ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ

ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਂਗਲ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਾੜਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੀਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਸ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਰੀਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ OBD2 ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਰੀਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਔਨਲਾਈਨ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਬਦਲੋ

ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਫਿਕਸ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਪਏਗਾ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਪਹੀਆ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹੇਗਾ।

ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

ਇਹ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ . ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਲਈ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਥਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਪੁਰਾਣੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ESP BAS ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ OBD2 ਸਕੈਨਰ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ

ਬ੍ਰੇਕ ESP BAS ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵਧੀਆ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਿਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਮਾੜਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਖਾਸ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਸਿੱਟਾ

ਈਐਸਪੀ ਬੀਏਐਸ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਅਣਗਿਣਤ ਜਾਨਾਂ ਬਚਾਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਇਸਲਈ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਪੰਨੇ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ

ਅਸੀਂ ਇੱਕਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਾਂ , ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਮਿਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਫਾਰਮੈਟ ਕਰਨਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਵੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਨੂੰਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ!