W tym artykule przyjrzymy się lampce ostrzegawczej ESP BAS, aby ją zdemistyfikować. Dowiemy się, co oznacza, co może ją powodować i jak należy postępować w takiej sytuacji. Lampki ostrzegawcze nie muszą być przerażające, jeśli zrozumiesz ich znaczenie i szybko podejmiesz działania.

Co oznacza kontrolka ESP BAS?

Lampka ostrzegawcza ESP BAS w rzeczywistości wskazuje na problem w jednym z dwóch systemów. Problem może dotyczyć elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy lub programu wspomagania hamowania. Oznacza to niestety, że może wskazywać na kilka potencjalnych problemów.

Kontrolka ta zapala się, gdy w jednym z tych systemów wystąpi usterka. Skala problemu może wahać się od niewielkiej do poważnej. Aby dowiedzieć się dokładnie, na czym polega problem, należy skorzystać z pomocy mechanika lub skanera OBD2.

Co może powodować kontrolkę ESP BAS?

Jak wspomniano, istnieje wiele potencjalnych przyczyn kontrolki ostrzegawczej ESP BAS. Doskonałym sposobem na szybkie znalezienie przyczyny jest użycie skanera. Narzędzia te umożliwiają podłączenie do komputera samochodu i odczytanie kodów usterek.

Korzystając z kodów usterek, można następnie sprawdzić listę kodów dla konkretnego modelu, aby określić, gdzie faktycznie występuje problem. Jest to świetny sposób na określenie, czy problem można naprawić samodzielnie, czy też konieczna może być wizyta u mechanika.

Jeśli nie masz skanera, oto kilka możliwych przyczyn kontrolki ostrzegawczej ESP BAS:

Uszkodzony czujnik kąta skrętu kierownicy

Aspekt lampki ostrzegawczej ESP odnosi się do wersji programu stabilizacji toru jazdy samochodu, co oznacza, że może on dostosowywać samochód w przypadku napotkania śliskich warunków drogowych. Działa w połączeniu z układem zapobiegającym blokowaniu się hamulców (ABS) i kontrolą trakcji.

Zasadniczo, jeśli czujniki w kołach wykryją, że jedno lub więcej z nich może tracić przyczepność, komputer samochodu dostosowuje moc i hamowanie do dotkniętych kół. Czujniki kół nie są jednak jedynymi zaangażowanymi, ponieważ czujnik kąta kierownicy jest również częścią procesu.

Czujnik kąta skrętu informuje komputer, w którym kierunku skierowane są koła, co jest również wykorzystywane do obliczania, jakie działania należy podjąć, gdy opony zaczną się ślizgać. Jeśli ten czujnik nie wysyła prawidłowych informacji, system ESP nie może wykonać niezbędnych obliczeń, a zatem nie może działać.

Jest to jedno z najczęstszych źródeł tego błędu.

Zły czujnik prędkości koła

Wspomnieliśmy już o czujnikach kół, które są ważne dla systemu ESP. Każde koło będzie miało jeden taki czujnik, który śledzi prędkość, z jaką obracają się koła. Kiedy uderzymy w kawałek lodu i koło zacznie się ślizgać, prędkość zmieni się i zostanie to zarejestrowane przez czujnik.

Ostrzeżenie o ślizgającym się kole jest przesyłane do komputera samochodu, gdzie w połączeniu z innymi danymi obliczana jest siła hamowania lub regulacja mocy. Jest to szybko wdrażane, aby zapobiec utracie kontroli nad pojazdem przez kierowcę. Stwierdzenie, że ESP ratuje życie, byłoby niedopowiedzeniem.

Należy zauważyć, że kontrolka ESP BAS zaświeci się na krótko, gdy system dostosowuje się do warunków drogowych. Jest to tylko ostrzeżenie, że system właśnie wprowadza zmiany. W rzeczywistości powinieneś poczuć hamowanie na określonym kole, aby pomóc skorygować samochód, więc nie przejmuj się kontrolką w tym przypadku, ponieważ powinna ona zgasnąć.

Uszkodzony przełącznik hamulca

Znany również jako włącznik świateł hamowania, ten niewielki element znajduje się w pedale hamulca. Po naciśnięciu hamulca aktywuje światła hamowania, a także wysyła ważne dane do komputera, które odnoszą się do działania systemów ESP BAS.

Jeśli ten przełącznik się zepsuje, nie tylko wpłynie to na światła hamowania, ale może również oznaczać, że system ESP BAS nie może wykonywać swojej pracy. Na podstawie samych niedziałających świateł hamowania będziesz chciał bezzwłocznie naprawić ten problem i na szczęście jest to łatwe do zdiagnozowania. W rzeczywistości wiele razy przy regularnej wymianie oleju technicy mogą sprawdzić tylne oświetlenie i powiedzieć, czy światła hamowania nie działają.na.

Problemy z hamulcami

Problemy z hamulcami często mogą być przyczyną kontrolki ostrzegawczej ESP BAS. Z czasem hamulce zużywają się i konieczna jest wymiana części. Jeśli już wiesz, że hamulce zaczynają się męczyć, ponieważ stają się głośne lub słabiej reagują, możesz chcieć się tym zająć.

Może się okazać, że po wymianie klocków, tarcz lub zacisków hamulcowych problem z ESP BAS został rozwiązany.

Problemy z okablowaniem

System ESP BAS opiera się w dużej mierze na komponentach elektrycznych, które muszą być w jakiś sposób połączone. Odbywa się to za pomocą rozległego okablowania, a jeśli wiesz cokolwiek o samochodach i elektryce, wiesz, że okablowanie z czasem ulega zniszczeniu.

Przewody w dowolnym miejscu systemu mogą ulec uszkodzeniu, korozji lub po prostu poluzować się na połączeniach. Może to być trudne do zdiagnozowania i jest nieco rzadsze w nowoczesnych samochodach dzięki dodatkowej ochronie, ale z pewnością nie jest niemożliwe.

Czy można jeździć z włączoną kontrolką ESP BAS?

Jest to pytanie, które zadawane jest w wielu kwestiach związanych z motoryzacją, a przy obecnych problemach finansowych jest to zrozumiałe. Ludzie chcą wiedzieć, czy mogą kontynuować jazdę przez jakiś czas, dopóki nie będzie ich stać na dokonanie niezbędnych napraw.

Technicznie rzecz biorąc, system ESP BAS jest dodatkowym wspomaganiem kierowcy, którego starsze samochody nigdy nie miały, więc jeśli nie zadziała, będziesz zdany na siebie w radzeniu sobie ze złymi warunkami drogowymi. Możesz być z tym w porządku i czuć się pewny swoich umiejętności.

Problem polega na tym, że w zależności od problemu, jazda z uszkodzonym systemem ESP BAS może być znacznie bardziej niebezpieczna, niż gdybyś po prostu nie miał takiego systemu. Na przykład problem z przełącznikiem świateł hamowania musi zostać naprawiony nie tylko ze względów bezpieczeństwa, ale także dlatego, że zgodnie z prawem musisz mieć działające światło hamowania.

Należy również pamiętać, że zadaniem systemu jest uruchomienie hamulców, gdy ocenia on zagrożenie poślizgiem na powierzchni drogi. Jeśli czujniki wysyłają nieprawidłowe informacje, może to prowadzić do uruchomienia hamulców, gdy taka regulacja nie jest potrzebna. Rezultatem tego może być nieprzyjemna kolizja.

Odpowiedź brzmi zatem: chociaż samochód powinien działać prawidłowo, w przeciwnym razie nie należy ignorować lampki ostrzegawczej ESP BAS. Problem może być obecnie niewielki, ale może się pogorszyć i potencjalnie spowodować wypadek.

Poprawki dla kontrolki ESP BAS

Niektóre z omówionych przez nas problemów można z łatwością naprawić, jeśli wiesz, co robisz, a jeśli nie czujesz się pewnie, możesz skorzystać z pomocy mechanika. Dla tych, którzy lubią samodzielnie pracować przy swoich samochodach, przeczytaj kilka wskazówek.

Sprawdź kody usterek

Wspomnieliśmy wcześniej o narzędziu skanującym OBD2 i nie możemy wystarczająco podkreślić, jak cenne może być jedno z nich w arsenale domowego garażu. Mogą one pomóc szybko dotrzeć do sedna tego, co dolega Twojemu samochodowi i pomóc zaplanować kolejne kroki.

W niektórych przypadkach możesz nawet być w stanie naprawić swój problem za pomocą tego narzędzia skanującego, więc zwróć na to uwagę podczas dalszej lektury.

Ponowna kalibracja lub wymiana czujnika kąta obrotu kierownicy

Problem z czujnikiem kąta skrętu może polegać na tym, że wymaga on wymiany lub po prostu został źle skalibrowany. Ponowna kalibracja tego czujnika nie jest szczególnie trudnym procesem i często można to zrobić bez użycia specjalnych narzędzi.

Do przeprowadzenia ponownej kalibracji można również użyć skanera OBD2. Wskazówki dotyczące ponownej kalibracji czujnika w konkretnym modelu można znaleźć w instrukcji obsługi samochodu lub w Internecie.

Wymiana czujników prędkości kół

Jeśli występuje problem z konkretnym czujnikiem prędkości koła, najprawdopodobniej jest on uszkodzony i będzie wymagał wymiany. Jest to dość prosta naprawa, chociaż prawdopodobnie będziesz musiał zdjąć koło, aby uzyskać łatwy dostęp do czujnika.

Po zdjęciu koła i o ile czujnik nie jest zardzewiały, powinieneś być w stanie po prostu wyjąć starą jednostkę i wymienić ją na nową. Ponownie sprawdź proces dla konkretnego pojazdu, ponieważ może się on różnić i nigdy nie powinniśmy zakładać, że zawsze będzie taki sam.

Wymiana czujnika wyłącznika hamulca

To również jest dość proste do zrobienia. Należy zacząć od zlokalizowania, gdzie w pedale hamulca znajduje się przełącznik. To również może być zadanie dla instrukcji obsługi. Po zlokalizowaniu powinno być przypadkiem usunięcie starego przełącznika i zastąpienie go nowym działającym.

Prawdopodobnie konieczne będzie zresetowanie lampki ostrzegawczej ESP BAS, ale można to zrobić za pomocą skanera OBD2.

Wymiana części układu hamulcowego

Hamulce są ważne dla działania systemu ESP BAS, więc muszą być w dobrym stanie technicznym. Często nie trzeba wymieniać wszystkich elementów hamulców na raz, ale poszczególne części mogą być zużyte i wymagać wymiany.

Jest to trudniejsza naprawa i wymaga pewnego poziomu umiejętności. Pamiętaj, że te elementy są tym, co zatrzymuje twój samochód, więc jeśli źle wykonasz wymianę, może to stanowić zagrożenie nie tylko dla ciebie, ale także dla innych użytkowników dróg. Jeśli jednak czujesz się pewnie, aby wykonać ten projekt, upewnij się, że znajdziesz instrukcje specyficzne dla twojej marki i modelu samochodu.

Wnioski

System ESP BAS uratował życie niezliczonej liczbie osób i będzie to robił tak długo, jak długo będziesz upewniał się, że radzisz sobie z wszelkimi problemami, które pojawiają się w twoich samochodach. Może być wiele przyczyn pojawienia się tej lampki ostrzegawczej, więc pierwszym krokiem zawsze będzie zdiagnozowanie problemu.

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!