Í þessari grein munum við skoða ESP BAS viðvörunarljósið til að afmáa það. Við munum komast að því hvað það þýðir, hvað gæti valdið því og hvernig þú ættir að takast á við ástandið. Viðvörunarljós þurfa ekki að vera ógnvekjandi ef þú skilur merkingu þeirra og grípur til aðgerða fljótt.

Hvað þýðir ESP BAS ljósið?

ESP BAS viðvörunarljósið er í raun vísbending um vandamál í öðru hvoru af tveimur kerfum. Mál þitt gæti tengst rafrænu stöðugleikakerfinu eða bremsuaðstoðarkerfinu. Þetta þýðir því miður að það gæti bent til nokkurra hugsanlegra vandamála.

Þú munt fá þetta ljós þegar annað hvort þessara kerfa kemur upp bilun. Alvarleiki málsins getur verið frá minniháttar til meiriháttar. Til þess að vita nákvæmlega hvert vandamálið er ættirðu annað hvort að leita aðstoðar vélvirkja eða nota OBD2 skannaverkfæri.

Hvað getur valdið ESP BAS ljósinu?

Eins og nefnt er þar eru margar hugsanlegar orsakir fyrir ESP BAS viðvörunarljósinu. Frábær leið til að fá botn í málið fljótt er að nota skannaverkfæri. Þessi verkfæri gera þér kleift að tengjast tölvu bílsins og lesa bilanakóðana.

Með því að nota bilanakóðana geturðu síðan skoðað lista yfir kóða fyrir tiltekna gerð þína til að ákvarða hvar vandamálið er í raun og veru. Þetta er frábær leið til að ákvarða hvort vandamálið sé eitthvað sem þú getur lagað sjálfur eða hvort þú gætir þurft að heimsækja vélvirkjann þinn.

Ef þú ert ekki meðskannaverkfæri, þá eru hér nokkrar mögulegar orsakir ESP BAS viðvörunarljóssins:

Gallaður stýrihornskynjari

ESP þáttur viðvörunarljóssins vísar til útgáfu bílsins þíns af stöðugleikaforriti sem þýðir að það getur gert breytingar á bílnum þínum ef þú lendir í hálku. Það virkar í tengslum við læsivarnarhemla (ABS) og gripstýringu.

Í meginatriðum ef skynjararnir í hjólunum þínum skynja að einn eða fleiri þeirra gætu verið að missa grip, tölva bílsins stillir kraft og hemlun að viðkomandi hjólum. Hjólskynjararnir eru þó ekki þeir einu sem taka þátt þar sem stýrishornskynjarinn er einnig hluti af ferlinu.

Stýrishornskynjarinn segir tölvunni í hvaða átt hjólin vísa sem er einnig notað til að reikna út hvaða aðgerð að taka þegar dekkin þín byrja að renna. Ef þessi skynjari sendir ekki réttar upplýsingar þá getur ESP kerfið ekki gert nauðsynlega útreikninga þannig að það getur ekki virkað.

Þetta er ein algengasta uppspretta þessarar villu.

Slæmt Hjólhraðaskynjari

Við höfum þegar nefnt hjólskynjarana sem mikilvæga fyrir ESP kerfið. Hvert hjól mun hafa einn af þessum skynjurum og það fylgist með hraðanum sem hjólin snúast á. Þegar við komum á ísblett og hjólið byrjar að renna breytist hraðinn og þetta er skráð meðskynjari.

Viðvörun um að renna hjól er send í tölvu bílsins þar sem ásamt öðrum gögnum er reiknað út fyrir bremsukraft eða aflstillingu. Þetta er fljótt sett til að koma í veg fyrir að ökumaður missi stjórn á ökutæki sínu. Að segja að ESP bjargar mannslífum væri vanmetið.

Takið skal fram að ESP BAS ljósið kviknar í stutta stund á meðan kerfið gerir breytingar til að vinna gegn ástandi vegarins. Þetta er bara viðvörun um að kerfið sé að gera breytingar. Þú ættir í raun að finna fyrir bremsu á tilteknu hjóli til að hjálpa til við að laga bílinn svo ekki hafa áhyggjur af ljósinu í þessu tilfelli þar sem það ætti að slökkva aftur.

Mistök bremsurofi

Einnig þekkt sem bremsuljósarofinn þessi litli hluti er staðsettur í bremsupedalnum þínum. Þegar þú ýtir á bremsuna virkjar það bremsuljósin og það sendir einnig mikilvæg gögn til tölvunnar sem tengjast starfsemi ESP BAS kerfisins.

Ef þessi rofi bilar ekki aðeins hefur það áhrif á bremsuljósin þín en það getur líka þýtt að ESP BAS kerfið geti ekki sinnt starfi sínu. Byggt á því að bremsuljósin þín ein og sér virka ekki, þá viltu laga þetta mál án tafar og sem betur fer er auðvelt að greina þetta. Reyndar oft við regluleg olíuskipti gætu tæknimennirnir látið þig prófa afturljósið og geta sagt þér hvort bremsuljósin kvikna ekki.

Bremsuvandamál

Vandamál meðbremsurnar þínar geta oft verið orsök ESP BAS viðvörunarljóssins. Með tímanum slitna bremsur og skipta þarf um hluta. Ef þú veist nú þegar að bremsurnar þínar eru farnar að berjast vegna þess að þær eru að verða hávaðasamar eða viðbragðsfljótari gætirðu viljað taka á þessu.

Þú gætir komist að því að eftir að hafa skipt út klossum, snúningum eða klossum að ESP BAS vandamálið hefur verið leyst.

Vandamál með raflögn

ESP BAS kerfið byggir að miklu leyti á rafmagnsíhlutum sem allir þurfa að vera tengdir einhvern veginn. Þetta er gert með víðtækum raflögnum og ef þú veist eitthvað um bíla og rafmagn þá veistu að raflögn taka slag með tímanum.

Virarnir hvar sem er í kerfinu geta myndast skemmdir, tæringu eða einfaldlega losnað við tengingar . Þetta getur verið flókið að greina og er aðeins sjaldgæfara í nútímabílum þökk sé aukinni vörn en það er vissulega ekki ómögulegt.

Geturðu keyrt með ESP BAS ljósinu á?

Þetta er spurning sem er spurð um svo mörg bílamál og með fjárhagsáhyggjur okkar tíma er það skiljanlegt. Fólk vill vita hvort það geti haldið áfram að keyra í smá stund þar til það hefur efni á að gera nauðsynlegar viðgerðir.

Tæknilega er ESP BAS kerfið auka ökumannshjálp sem eldri bílar höfðu aldrei svo ef það virkar ekki þú værir á eigin vegum að takast á við slæmar aðstæður á vegum. Þú gætir verið í lagi með það og fundið fyrir trausti í þínufærni.

Vandamálið er að það fer eftir vandamálinu að það gæti verið mun óöruggara að keyra með ESP BAS kerfið bilað en ef þú værir bara ekki með slíkt kerfi. Til dæmis þarf að laga vandamálið með bremsuljósarofanum, ekki aðeins til öryggis heldur vegna þess að löglega verður þú að vera með bremsuljós í notkun.

Þú verður líka að muna að hlutverk kerfisins er að hemla þegar það metur hættu á renna á yfirborði vegarins. Ef skynjarar senda rangar upplýsingar getur það leitt til þess að kerfið bremsur þegar ekki er þörf á slíkri stillingu. Afleiðingin af þessu gæti orðið viðbjóðslegt árekstur.

Svarið þá er þó að bíllinn ætti að ganga vel annars ættirðu ekki að hunsa ESP BAS viðvörunarljós. Vandamálið gæti verið smávægilegt núna en það getur versnað og hugsanlega valdið slysi.

Leiðréttingar fyrir ESP BAS Light

Sum vandamála sem við höfum rætt er hægt að laga með auðveldum hætti ef þú vita hvað þú ert að gera eða ef þú ert ekki viss um að þú getur leitað aðstoðar vélvirkja. Fyrir þá sem hafa gaman af því að vinna á eigin bílum, lestu áfram til að fá nokkrar ábendingar.

Athugaðu vandræðakóðana

Við nefndum áðan um OBD2 skanna tólið og við getum ekki lagt nógu mikla áherslu á hversu dýrmætur einn af þetta getur verið í vopnabúrinu heima hjá þér. Þeir geta hjálpað þér að komast fljótt til botns í því hvað bilar bílinn þinn og hjálpa þér að skipuleggja næstu skref.

Í sumum tilfellum gætirðu jafnveltil að laga vandamálið þitt með því að nota þetta skannaverkfæri svo horfðu á það þegar þú lest lengra.

Endurkvarðaðu eða skiptu um stýrishornskynjarann

Vandamálið með stýrishornskynjaranum þínum gæti verið að hann þurfi skipta um eða það gæti einfaldlega hafa orðið illa kvarðað. Það er ekki sérlega erfitt ferli að endurkvarða þennan skynjara og það er oft hægt að gera það án þess að þörf sé á sérstökum verkfærum.

Þú getur líka hugsanlega notað OBD2 skannartólið þitt til að framkvæma endurkvörðunina. Skoðaðu handbók bílsins þíns til að fá ábendingar um að endurkvarða skynjarann ​​í þinni tilteknu gerð eða þú getur oft fundið leiðbeiningar á netinu.

Skiptu út hjólhraðaskynjara

Ef það er vandamál með ákveðinn hjólhraðaskynjara er að öllum líkindum bilaður og þarf að skipta um hann. Þetta er frekar einföld leiðrétting þó að þú þurfir líklega að taka hjólið af til að geta auðveldlega nálgast skynjarann.

Þegar slökkt er á hjólinu og svo lengi sem skynjari er ekki ryðgaður, þú ættir að geta bara skotið út gömlu tækinu og skipt út fyrir nýja. Athugaðu aftur ferlið fyrir tiltekið ökutæki þitt þar sem þetta getur verið breytilegt og við ættum aldrei að gera ráð fyrir að það verði alltaf það sama.

Skiptu um bremsuskiptaskynjarann

Þessi er líka frekar einfalt í framkvæmd . Þú ættir að byrja á því að finna hvar í bremsupedalnum þínum rofinn mun finnast. Þetta gæti aftur verið starf fyrir handbókina þína. Þegar það er staðsett ætti það að vera atil að fjarlægja gamla rofann og skipta honum út fyrir nýjan virkan rofa.

Þú þarft þó líklega að endurstilla ESP BAS viðvörunarljósið þitt á eftir en þetta er hægt að gera með OBD2 skannaverkfærinu þínu.

Skiptu um bremsuhluti

Bremsur eru mikilvægar fyrir virkni ESP BAS kerfisins svo þær þurfa að vera í góðu lagi. Þú þarft oft ekki að skipta um alla þætti bremsunnar í einu en tilteknir hlutar geta verið slitnir og þarfnast endurnýjunar.

Þetta er erfiðari lagfæring og krefst ákveðins kunnáttu. Mundu að þessir hlutir eru það sem stoppar bílinn þinn þannig að ef þú vinnur illa að skipta um það getur það ekki aðeins stofnað þér heldur öðrum vegfarendum í hættu. Ef þú treystir þér til að gera þetta verkefni skaltu samt gæta þess að finna sérstakar leiðbeiningar fyrir tegund og gerð bíls.

Niðurstaða

ESP BAS kerfið hefur bjargað óteljandi mannslífum og mun halda áfram að gera það svo framarlega sem þú gætir þess að takast á við öll vandamál sem upp koma með það í þínum eigin bílum. Það geta verið ýmsar orsakir fyrir því að fá þetta viðvörunarljós svo fyrsta skrefið er alltaf að greina vandamálið.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna , þrífa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnd á síðunni til að vera eins gagnleg fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan tilrétt vitna eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!