Բովանդակություն
Շարժիչի տեսակը հաճախ հաշվի է առնվում, և դա կարող է հիմնված լինել նրա օգտագործած վառելիքի, բալոնի ոճի, ձիաուժի, ոլորող մոմենտի և մի շարք այլ բաների վրա: Այս հոդվածում մենք կդիտարկենք ընտրությունը SOHC-ի և DOHC-ի միջև:
Նրանք, ովքեր հատուկ հետաքրքրված են ավտոմոբիլային ամեն ինչով, կարող են արդեն գիտեն, թե ինչ են նշանակում այս սկզբնատառերը, բայց նրանց համար, ովքեր դա չեն անում, մենք դա կբացատրենք այսօր: Մենք նաև կդիտարկենք, թե ինչպես են այս երկուսը տարբերվում, և որը կարող է լինել լավագույն տարբերակը ձեր հաջորդ մեքենայի գնման համար:
Ի՞նչ է լիսեռը:
Մենք կսկսենք անդրադառնալ C-ին SOHC-ում & DOHC, սա նշանակում է Camshaft: Ըստ էության, ճարմանդային լիսեռը ձեր շարժիչի այն մասն է, որը պատասխանատու է տարբեր փականների բացման և փակման համար: Դա ոչ միայն ընդունման փականներն են, այլև արտանետումները, և դա պետք է կատարի համաժամանակյա և ճշգրիտ ձևով: հատուկ փականներ. Սա կապահովի, որ շարժիչը ստանա օդը, որն անհրաժեշտ է հնարավորինս արդյունավետ աշխատելու համար:
Ընդհանրապես պատրաստված է չուգունի համաձուլվածքից կամ կարծրացած պողպատից, այն պտտվում է կամ ժամանակավոր գոտիով կամ շղթայով: Այն միանում է այս գոտուն ճոպաններով, ինչպես նաև մեքենայի լիսեռին: Սա թույլ է տալիս նրանց աշխատել միաձայն՝ ավելի լավ կատարման համար:
Ո՞րն է տարբերությունը DOHC-ի և SOHC շարժիչի միջև:
Այս երկու շարժիչների միջև տարբերությունը պարզ քանակի առումով է:դեպի ճարմանդային լիսեռները: Միակ վերևային լիսեռը (SOHC) ունի մեկ, մինչդեռ երկակի վերևային լիսեռը (DOHC) ունի երկու: Այս ճարմանդային լիսեռները տեղակայված են մխոցի գլխում, և ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը պատկանում է այս երկու կատեգորիաներից մեկին:
Ակնհայտ է, որ երկու տարբերակներն էլ ունեն առավելություններ և թերություններ, ուստի հաջորդ բաժիններում մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք երկու տեսակին էլ: ճարմանդային լիսեռի կարգավորումներ:
Մեկ վերևի լիսեռի տեղադրում
Մեկ վերևի լիսեռի շարժիչով դուք, զարմանալիորեն, ստանում եք միայն մեկ լիսեռը մխոցի գլխում: Կախված շարժիչի տեսակից, այս ճարմանդային լիսեռը կամ կօգտագործի խցիկի հետևորդներ կամ ճոճվող թևեր՝ մուտքի և արտանետման փականները բացելու համար:
Ամենից հաճախ այս տեսակի շարժիչները կունենան երկու փական, յուրաքանչյուրը ընդունման և արտանետման համար, թեև ոմանք կարող են ունենալ երեքը, որոնցից երկուսը նախատեսված են արտանետման համար: Այս փականները նախատեսված են յուրաքանչյուր մխոցի համար: Որոշ շարժիչներ կարող են ունենալ չորս փական յուրաքանչյուր մխոցում, օրինակ՝ 3,5 լիտրանոց Honda շարժիչը:
Անկախ նրանից, թե շարժիչի կոնֆիգուրացիան հարթ է, թե V-ում, կլինեն երկու բալոնների գլուխներ, իսկ հետագայում՝ երկու լիսեռ:
| SOHC-ի առավելությունները | SOHC-ի թերությունները |
|---|---|
| Պարզ դիզայն | Սահմանափակ օդային հոսք |
| Ավելի քիչ մասեր | Ավելի քիչ ձիաուժ |
| Պարզ է արտադրվում | Արդյունավետությունը տուժում է |
| Ավելի քիչ թանկ | |
| Կոշտ միջինից ցածր միջակայքՈլորող մոմենտ |
Կրկնակի վերևային լիսեռի տեղադրում
Ինչպես նշվեց, և զարմանալի չէ, որ DOHC տիպի շարժիչը յուրաքանչյուր մխոցի գլխի վրա կունենա երկու լիսեռ: Առաջինը կաշխատի ընդունման փականները, իսկ մյուսը հոգ է տանում արտանետման փականների մասին: Սա թույլ է տալիս չորս կամ ավելի փականներ մեկ մխոցում, բայց ընդհանուր առմամբ առնվազն երկուսը` յուրաքանչյուրը ընդունման և արտանետման համար:
DOHC շարժիչները սովորաբար օգտագործում են կամ բարձրացնող դույլեր կամ խցիկի հետևորդներ` փականներն ակտիվացնելու համար: Կախված նրանից, թե քանի մխոց գլուխ ունի շարժիչը, յուրաքանչյուրը կունենա երկու լիսեռ:
Ո՞րն է լավագույնը, DOHC թե SOHC:
Այսպիսով մեծ հարց է, թե որ կոնֆիգուրացիան է լավագույնը և ո՞րը պետք է ընտրել: Ինչպես ամեն ինչ ավտոմոբիլային, միշտ էլ վեճի երկու կողմ կլինի, այնպես որ, ի վերջո, ընտրությունը պատկանում է գնորդին: Այնուամենայնիվ, մենք մի փոքր ավելի շատ համեմատություն կանենք, որպեսզի օգնենք ձեզ տեղեկացված որոշում կայացնել:
Ո՞րն է ամենաարդյունավետ վառելիքը:
Երբ խոսքը վերաբերում է վառելիքի արդյունավետությանը, եթե դուք ունեք նույն մոդելի մեքենան DOHC ևմյուս դեպքում SOHC-ի դեպքում դուք երկուսի վրա էլ ավելի լավ վառելիքի խնայողության փաստարկ կունենաք: Օրինակ, SOHC-ն ավելի թեթև մեքենա կլինի, քան DOHC-ը, ուստի այն պետք է ունենա ավելի լավ վառելիքի տնտեսում: Այնուամենայնիվ, DOHC-ն ավելի լավ օդի հոսք կունենա և ավելի արդյունավետ կլիներ դրա հիման վրա, բայց ավելի քիչ՝ քաշի պատճառով:
Ճշմարտությունն այն է, որ դա յուրաքանչյուր դեպքի հիմք է, և դուք լավագույնս նայեք այն տարբերակին, որը կարող է պահանջել լավագույնը: վառելիքի խնայողություն, եթե դա ինչ-որ բան է, որը դուք գնահատում եք: Սա կարող է դասվել վերևի ճարմանդների կատեգորիային:
Տես նաեւ: Ինչու՞ է իմ մեքենան անգործության մատնվում, երբ գործարկվում է:Սպասարկման ծախսերը
Ընդհանուր առմամբ, մենք ունենք հստակ հաղթող, երբ խոսքը վերաբերում է պահպանման ավելի ցածր ծախսերին, և դա SOHC-ի կարգավորումն է: Սխալվելու ավելի քիչ մասեր կան, և կարգավորումն ավելի պարզ է: DOHC շարժիչն ունի բարդ գոտի կամ շղթայական շարժիչ, որը կավելացնի սպասարկման հնարավոր ծախսերը:
Արդյունավետություն
Առաջատարը ստանձնելով SOHC-ը պետք է նայի, թե ինչպես է DOHC մակարդակը նորից վերականգնում: Երբ խոսքը վերաբերում է կատարմանը, DOHC կարգավորումը պարզապես ավելի լավն է: Լրացուցիչ փականները ավելի լավ կատարում են ստեղծում, և ավելացված օդի հոսքը իսկապես տարբերություն է ստեղծում:
DOHC համակարգի ժամանակացույցը նույնպես ավելի ճշգրիտ և վերահսկվող է, քան SOHC-ի կարգավորումները: Ըստ էության, երկակի ճարմանդները պարզապես ավելի ուժեղ և արդյունավետ շարժիչ են ստեղծում:
Գին
SOHC-ի տեղադրման ևս մեկ հեշտ հաղթանակ, առանց կասկածի, այն է, որ այն ավելի էժան է, քան DOHC տարբերակը: SOHC-ն ավելի պարզ է պատրաստել և արժե ավելի քիչգումար և ավելի էժան է պահպանել: Երբ խոսքը վերաբերում է DOHC-ին, այն ավելի բարդ է, ներառում է ավելի շատ մասեր և պարզապես ավելի շատ ծախսեր է պահանջում միասին հավաքելու համար:
Արձագանքողականություն
DOHC-ը կրկին պատրաստվում է փակել բացը արձագանքման և ընդհանուր սահունության առումով: համակարգի։ DOHC կարգավորումների լրացուցիչ փականները ստիպում են գործերն ավելի հարթ աշխատել և ավելի լավ արձագանք ստանալ, քան միայն մեկ լիսեռը:
Վերջնական դատավճիռ
Այս ամենը կհանգեցնի նրան, թե ինչ եք ուզում ձերից: մեքենան ամենաշատը. Եթե սպասարկման պարզությունը և ընդհանուր առմամբ ավելի ցածր ծախսերը ձեզ համար կարևոր են, ապա դուք կարող եք ընտրել մեկ վերևի լիսեռի տեղադրում: Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք ավելի լավ կատարողականություն և որակի բարելավում և պատրաստ եք վճարել գինը Երկակի վերգետնյա տեսախցիկները կարող են ճանապարհը գնալ:
Տես նաեւ: Որտեղ է գտնվում կատալիտիկ փոխարկիչըԱվելի էժան մեքենա, որն ավելի քիչ տարրեր ունի փչացնելու համար, համեմատած ավելի թանկ, ավելի լավ կատարողականի հետ: մեքենա, որն ունի ավելի շատ հնարավոր խնդիրներ, որոնք կարող են առաջանալ: Դա դժվար է, քանի դեռ դուք հաստատակամ չեք ձեր նախասիրությունների մեջ: Հուսով ենք, որ մենք օգտակար ենք եղել մեր այսօրվա հոդվածում, և դուք հիմա հասկանում եք երկու համակարգերի միջև եղած տարբերությունները:
Հղում կամ հղում այս էջին
Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում հավաքելու, մաքրելու, միաձուլելու համար, և ձևաչափեք այն տվյալները, որոնք ցուցադրվում են կայքում, որպեսզի հնարավորինս օգտակար լինեն ձեզ համար:
Եթե այս էջի տվյալները կամ տեղեկատվությունը օգտակար եք գտել ձեր հետազոտության մեջ, խնդրում ենք օգտագործել ստորև բերված գործիքը՝պատշաճ կերպով նշել կամ հղում անել որպես աղբյուր: Մենք գնահատում ենք ձեր աջակցությունը: