În acest articol vom vorbi mai mult despre reglaje, ce sunt, cum funcționează, de ce avem nevoie de ele și, poate cel mai important, cât pot costa. Dacă ați auzit vreodată vechea zicală "un gram de prevenție valorează cât un kilogram de leac", probabil că veți înțelege de ce este importantă o revizie.

Ce este un Tune Up?

Mulți dintre noi mergem la medic cel puțin o dată pe an pentru un control anual, doar pentru a ne ajuta să anticipăm orice potențiale probleme de sănătate care ar putea apărea. Suntem mult mai complecși decât vehiculele, dar și acestea au nevoie de verificări regulate pentru a ne asigura că funcționează bine și că vor continua să funcționeze.

Aceste verificări sunt cunoscute sub denumirea de "tune up", care este un mod generic de a descrie efectuarea unor sarcini de întreținere pentru a menține vehiculul în stare bună de funcționare. Există etape de referință în ceea ce privește kilometrajul la care producătorii vă vor sugera să faceți verificați anumite elemente și, eventual, să le înlocuiți.

Găsiți programul de întreținere al vehiculului dumneavoastră în manualul de utilizare pentru a vedea dacă este posibil să aveți nevoie de o revizie în curând sau, dacă nu este nevoie de nimic imediat, fiți atenți la orice semn care indică faptul că ar trebui să rezervați vehiculul mai devreme.

Semne că mașina ta are nevoie de un Tune Up

La fel ca și în cazul corpului nostru, mașina poate da semne că lucrurile nu sunt în regulă. Nu am aștepta șase luni pentru controlul anual la medic dacă am începe să ne simțim rău acum. În aceeași logică, dacă mașina începe să fie problematică, ar fi bine să faceți o revizie mai devreme decât era programat.

În această secțiune vom analiza câteva semne de avertizare care indică faptul că ar putea fi timpul să efectuăm o reglare a mașinii.

Lumina de verificare a motorului se aprinde

Acesta este un semn frumos și ușor de detectat atunci când este vorba de o posibilă problemă cu mașina. Dacă lumina de verificare a motorului se aprinde pe tabloul de bord, înseamnă că computerul vehiculului a primit un mesaj care indică faptul că există o problemă care ar putea necesita reparații.

Un instrument de scanare OBD2 poate fi utilizat pentru a determina exact unde poate fi această problemă și poate fi necesar să vă duceți vehiculul la un mecanic pentru o reglare. Multe dintre problemele care pot cauza o lumină de verificare a motorului pot fi ușor de localizat și rezolvate cu o reglare de rutină de bază.

Reducerea economiei de combustibil

Un bun indiciu că ceva nu este în regulă la motorul dvs. este economia redusă de combustibil. Dacă un rezervor plin de benzină nu vă duce la fel de departe ca înainte, ar putea fi un indiciu că eficiența motorului a scăzut. Acest lucru poate fi cauzat de o serie de probleme care fac ca motorul să lucreze mai mult decât în mod normal și să consume mai mult combustibil.

Probleme cu frânele

Atunci când conduceți mașina în mod regulat, știți în general cât de bine mușcă frânele și de câtă presiune este nevoie pentru a opri vehiculul. Dacă începeți să simțiți că frânele nu se acționează cu puterea lor obișnuită, atunci este posibil să aveți nevoie de o verificare.

Plăcuțele de frână ar putea fi în neregulă și multe tune-up-uri includ posibilitatea de a înlocui aceste componente importante ale sistemului de frânare. Dintre toate lucrurile pe care nu ar trebui să le ignori, problemele legate de frâne sunt pe primul loc pe listă.

Probleme de schimbare a vitezelor

Problemele cu transmisia pot duce la probleme atunci când vine vorba de schimbarea treptelor de viteză. În mod ideal, acest proces ar trebui să se desfășoare fără probleme, dar un nivel contaminat sau scăzut al lichidului de transmisie poate duce la schimbări bruște.

Acest lucru trebuie verificat cu ocazia unei reglări, deoarece dacă nu remediați această problemă, puteți deteriora transmisia pe termen lung, ceea ce poate costa mult mai mult decât o reglare pe termen lung.

Vibrații neobișnuite Sunete sau mirosuri neobișnuite

Din nou, ne întoarcem la cunoașterea mașinii și la a recunoaște dacă se întâmplă ceva neobișnuit. Acest lucru poate fi sub forma unui miros mecanic, a unor sunete sau vibrații noi. Orice lucru în acest sens care este nou pentru mașina dvs. poate indica faptul că ceva se uzează și poate fi pe cale să se rupă.

Acestea sunt potențiale semne de avertizare timpurie care indică faptul că ar putea fi necesară o reglare pentru a ajunge la fondul problemei. Astfel, mirosurile ciudate, zgomotele noi și alarmante sau vibrațiile pot fi un indiciu pe care nu trebuie să îl ignorați.

Cât costă o ajustare?

Ați hotărât că ar fi timpul să faceți un mic tuning la mașină. Cât vă va costa acest lucru? Acest lucru poate varia foarte mult în funcție de modelul de mașină, de mecanicul la care mergeți și de cât de cuprinzător este tuningul pe care îl obțineți.

În medie, un reglaj de bază poate varia între 50 și 250 de dolari, iar un reglaj mai avansat poate ajunge la 500 de dolari sau mai mult. De asemenea, pot apărea costuri suplimentare, deoarece este necesar să se repare probleme care pot fi localizate și care nu sunt acoperite de prețul reglajului.

Ce se întâmplă la un Tune Up?

Tune up-urile pot varia, așa că asigurați-vă că știți, înainte de a vă preda mașina, ce anume vor verifica. În această secțiune vom menționa unele dintre cele mai importante lucruri care pot fi verificate. Poate doriți să vă asigurați că mecanicul dvs. va include unele dintre acestea în activitatea sa.

Schimbarea uleiului

Aceasta este o parte foarte standard a unei verificări și, de asemenea, face parte din întreținerea la intervale regulate în afara unei verificări mai cuprinzătoare. Uleiul de motor este sângele motorului, menținând piesele lubrifiate și învârtindu-se fără probleme. Dacă nu avem suficient sânge sau dacă sângele nostru este contaminat, ne simțim rău și același lucru se întâmplă și cu motorul unui vehicul.

Schimburile de ulei au loc la fiecare 3.000 - 10.000 de mile, în funcție de modelul de mașină și de schimbul de ulei anterior. Este ceva ce putem face singuri cu un pic de cunoștințe mecanice, unelte de bază și 40 de dolari în consumabile. Un schimb profesionist poate costa de la 75 de dolari în sus, în funcție de vehicul și de tipul de ulei.

Bujii de aprindere

Bujiile fac parte din sfânta trinitate a motorului cu combustie internă. Pentru a funcționa, un motor are nevoie de combustibil, oxigen și o scânteie. Această combinație creează mici explozii în cilindrii motorului, care rotesc arborele cotit și care, la rândul lor, învârt roțile motoare ale autovehiculului dumneavoastră.

Poate că nu vă surprinde să descoperiți că bujiile creează scânteia care aprinde un amestec de combustibil și oxigen. Când aceste bujii sunt uzate sau murdare, această scânteie nu se produce și cilindrul nu se aprinde.

Un rateu de aprindere se întâmplă dacă un cilindru nu se aprinde corect, iar dacă toate bujiile nu mai funcționează, motorul nu va funcționa deloc. Se sugerează ca bujiile să fie schimbate la fiecare 30.000 - 100.000 de mile. Acest lucru poate costa între 100 și 200 de dolari pentru piese și manoperă.

Schimbarea filtrelor de aer

Există două filtre de aer în mașină, unul care filtrează aerul din habitaclu și celălalt care filtrează aerul din motor. Evident, filtrul de aer al motorului este cel mai important, deoarece dacă se înfundă poate compromite fluxul de aer din motor.

Filtrul de aer din habitaclu este mai puțin vital, deoarece este mai mult o problemă de confort și puteți deschide oricând un geam. Ambele sunt însă piese ieftine, care costă cel mult 20 de dolari. De asemenea, sunt ușor de înlocuit, așa că, din punct de vedere tehnic, puteți face acest lucru singur cu câteva unelte de bază.

Schimbarea filtrului de combustibil

Acesta este un filtru mai important, care ar trebui schimbat la fiecare 20.000-30.000 de mile pentru a vă asigura că combustibilul nu este contaminat cu resturi și contaminanți. Acest lucru poate cauza probleme de performanță a motorului, așa că este cu siguranță important în cadrul unui reglaj.

Este o înlocuire mai complicată decât cea a filtrelor de aer, dar dacă aveți câteva cunoștințe tehnice și uneltele potrivite, puteți face acest lucru singur pentru aproximativ 25 de dolari.

Înlocuirea supapei de ventilație pozitivă a carterului (PCV)

Supapa PCV este importantă pentru sistemul de combustie al mașinii, deoarece ajută la eliberarea excesului de emisii din timpul funcționării motorului. Pentru a face acest lucru, supapa trebuie să furnizeze presiunea corectă și, pentru aceasta, trebuie să funcționeze corect.

La fiecare 30.000 de mile sau cam așa ceva, este posibil să fie necesar să schimbați această piesă, deoarece se poate înfundă și nu mai funcționează corect. Este o înlocuire destul de simplă pe care ați putea să o efectuați singur, iar piesa ar trebui să coste mai puțin de 20 de dolari.

Înlocuirea frânelor

Atât plăcuțele de frână, cât și rotoarele de frână ar trebui înlocuite în mod regulat pentru a vă asigura că frânele funcționează cât mai bine. Plăcuțele de frână durează de obicei între 16.000 și 20.000 de kilometri, în timp ce rotoarele durează între 15.000 și 20.000 de kilometri înainte de a fi necesară înlocuirea lor.

Aceasta este o piesă de întreținere mai complexă, așa că ar trebui să vă asigurați înainte de a încerca să o reparați singuri. Montarea incorectă a acestora ar putea duce la probleme cu frânele și ar putea provoca un accident. În funcție de modelul vehiculului dumneavoastră, puteți plăti între 400 și 600 de dolari, dacă nu chiar mai mult, numai pentru plăcuțele de frână și rotoarele de frână.

Spălături de fluide

Mai multe sisteme de fluide ar trebui să fie spălate și reumplute; printre acestea se numără lichidele de transmisie, lichidul de răcire și servodirecția. Transmisia și lichidul de răcire ar trebui spălate la fiecare 30.000 de mile, în timp ce servodirecția durează aproximativ 50.000 - 100.000 de mile înainte de a fi necesară o spălare.

Prețurile pot varia între 40 și 300 de dolari, în funcție de lichidul pe care îl spălați și îl înlocuiți. Toate acestea sunt importante pentru funcționarea vehiculului, așa că această întreținere nu poate fi ignorată. Acestea se pot murdări în timp, ceea ce le scade eficiența.

Pot să îmi fac singur reglajul?

O mare parte din ceea ce implică o reglare poate fi făcută de un mecanic amator la domiciliu, dacă are uneltele potrivite și știe ce are de făcut. Pot apărea totuși probleme care depășesc sfera de aplicare a întreținerii de bază.

Altceva mai complicat ar putea avea nevoie de reparații sau de înlocuire, așa că trebuie să fiți conștienți de această posibilitate. Un mecanic profesionist poate, de asemenea, să detecteze posibile probleme care vă pot scăpa în propriile încercări de reglare. Cu siguranță puteți economisi mulți bani dacă o faceți singur, dar s-ar putea să vă scape și alte lucruri care ar trebui să fie rezolvate dacă nu știți ce căutați.

Concluzie

O revizie medie poate costa câteva sute de dolari, în funcție de ceea ce este acoperit, fără a include orice reparații care pot apărea în procesul de întreținere. Dacă mergeți la un mecanic cu reputație, acesta vă va consulta înainte de a efectua reparații care depășesc sfera de aplicare a reviziei.

Nu ar trebui să vă fie frică de costul unei reglări, deoarece acest lucru vă poate salva sute, dacă nu chiar mii de dolari în reparații ulterioare care ar fi putut fi evitate prin detectarea unei probleme din timp.

Legătură sau referință la această pagină

Petrecem mult timp pentru a colecta, curăța, unifica și formata datele afișate pe site pentru a fi cât mai utile pentru dumneavoastră.

Dacă datele sau informațiile de pe această pagină v-au fost utile în cercetările dumneavoastră, vă rugăm să folosiți instrumentul de mai jos pentru a cita în mod corespunzător sau a face referire la sursă. Apreciem sprijinul dumneavoastră!