Zákony a předpisy pro přívěsy v Nevadě

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Pokud se často setkáváte s tím, že taháte těžké náklady po svém státě, pravděpodobně máte určitou představu o státních zákonech a pravidlech, která se na to vztahují. Někteří lidé si však možná neuvědomují, že někdy se zákony mohou stát od státu lišit. To může znamenat, že v jednom státě můžete být legální, ale při přejezdu hranic vás mohou zastavit za porušení předpisů, které jste nečekali.

V tomto článku se podíváme na zákony pro Nevadu, které se mohou lišit od státu, ze kterého jste možná přijeli. Mohou existovat i předpisy, o kterých jste jako rodilý obyvatel státu nevěděli a které vás mohou zaskočit. Čtěte tedy dál a pokusíme se vás uchránit před drahými pokutami.

Musí být přívěsy v Nevadě registrovány?

Užitkové nebo cestovní přívěsy určené pro provoz na veřejných komunikacích v Nevadě musí být registrovány a musí na ně být vydán titul podle státních zákonů. Přívěsy s hmotností menší než 1 000 liber v nenaloženém stavu obdrží malou registrační značku, na které budou uvedeny aktuální informace o registraci.

Pro získání registrace budete potřebovat doklad o vlastnictví, například titul, a u přívěsů mimo stát je vyžadována také kontrola VIN. Úřad DMV vám může také účtovat daň z prodeje mimo stát a registrační poplatek za jednotky zakoupené mimo Nevadu.

Nevadské obecné zákony o odtahování

Jedná se o obecná pravidla v Nevadě týkající se odtahů, která byste mohli porušit, pokud byste o nich nevěděli. Někdy vám může porušení těchto pravidel projít, protože jste o nich nevěděli, ale nemůžete předpokládat, že tomu tak bude.

V Nevadě neexistují žádné specifické zákony týkající se obecného tažení, nicméně pokud tomu tak je, pak se použijí základní pravidla silničního provozu. Pokud je nezákonné v autě bez taženého přívěsu na dálnici, pravděpodobně by to nebylo přijatelné při tažení.

Pravidla pro rozměry přívěsů v Nevadě

Je důležité znát státní zákony, které upravují velikost nákladu a přívěsů. Pro některé druhy nákladu můžete potřebovat povolení, zatímco jiné nemusí být na určitých typech silnic povoleny.

Viz_také: Jak široké je průměrné auto?
  • V přívěsu, který je tažen po veřejných komunikacích ve státě, nelze jezdit ani v něm bydlet.
  • Celková délka tažného vozidla a přívěsu nesmí překročit 70 stop.
  • Maximální délka přívěsu není stanovena.
  • Maximální šířka přívěsu je 102 palců.
  • Maximální výška přívěsu a nákladu je 14 stop.

Nevadské zákony o závěsu přívěsu a signalizaci

V Nevadě platí zákony týkající se závěsu přívěsu a bezpečnostních signálů zobrazovaných přívěsem. Je důležité tyto zákony znát, protože jsou založeny na bezpečnosti a mohou za ně hrozit vysoké pokuty.

Viz_také: Zákony a předpisy pro přívěsy v Idahu

Stát Nevada vyžaduje, abyste kromě primárního připojení k závěsu použili také bezpečnostní řetězy pro případ, že první způsob připojení selže.

Zákony o osvětlení přívěsů v Nevadě

Pokud táhnete něco, co zakrývá zadní světla vašeho tažného vozidla, je důležité, abyste byli schopni informovat o svých nadcházejících a současných akcích formou světel. Proto existují pravidla týkající se osvětlení přívěsu.

  • U přívěsů na kůlech jsou vyžadovány pouze odrazky, brzdová světla, směrová světla a zadní světla na zádi nákladu.
  • Všechny přívěsy nebo návěsy, které jsou široké nejméně 80 palců, musí mít 2 přední obrysová světla (1 na každé straně), 2 zadní obrysová světla a 3 identifikační světla. Kromě toho musí mít každá strana vozidla 2 obrysová světla a 2 odrazky (1 vpředu a 1 vzadu).
  • Přívěsy o délce 30 stop a více by měly mít na každé straně 1 oranžové obrysové světlo a 1 centrálně umístěnou oranžovou odrazku.
  • Přívěsy na tyči musí mít na každé straně poblíž přední části nákladu 1 oranžové obrysové světlo a 1 oranžovou odrazku.
  • Svítilny používané pro identifikační účely by měly být umístěny ve vodorovné řadě, přičemž středy svítilen by měly být od sebe vzdáleny 6 až 12 palců. Pokud je to možné, zajistěte, aby tyto svítilny byly namontovány co nejblíže svislé středové čáře.
  • Přívěsy, které jsou určeny k přepravě lodí, by měly mít obvykle přední a zadní obrysová světla umístěná na každé straně přívěsu v polovině přední a zadní části přívěsu nebo v jejich blízkosti.
  • Všechny odrazky musí být v noci viditelné na vzdálenost 100 až 600 metrů.
  • Všechna přední a zadní obrysová světla a boční obrysová světla musí být viditelná a jasně rozlišitelná ze vzdálenosti 50-500 metrů.

Rychlostní limity v Nevadě

Pokud jde o rychlostní limity, ty se liší a závisí na rychlostních limitech v dané oblasti. Samozřejmě byste neměli překročit rychlostní limit v žádné oblasti. Pokud jde o běžné tažení, neexistují žádné specifické limity, ale očekává se, že rychlost bude udržována na rozumné úrovni.

Pokud se váš přívěs v důsledku rychlosti kymácí nebo ztrácí kontrolu nad vozidlem, můžete být zastaveni, i když dodržujete stanovené limity. Je to proto, že přívěs může ohrožovat veřejnou bezpečnost a budete vyzváni ke zpomalení.

Zákony o zrcadlech přívěsů v Nevadě

Pravidla pro zrcátka v Nevadě nejsou přesně stanovena, i když jsou pravděpodobně vyžadována, a pokud je nemáte nebo jsou nepoužitelná, můžete být zastaveni. Pokud je váš výhled omezen šířkou nákladu, můžete zvážit rozšíření stávajících zrcátek. Mohou mít podobu nástavců zrcátek, které se nasazují na již existující boční zrcátka.

  • Všechna nákladní vozidla s karoserií, která zakrývá řidiči výhled na silnici za ním, musí být vybavena zrcátkem v takové poloze, aby řidič viděl zezadu blížící se vozidla.
  • Všechny vozy musí mít zrcátko umístěné tak, aby řidič viděl alespoň 200 stop za sebe, zatímco.

.

Nevadské zákony o brzdách

Brzdy na tažném vozidle a případně i na přívěsu jsou důležité pro bezpečnost každé tažné operace. Ujistěte se, že splňují státní předpisy a dodržují stanovená pravidla pro použití na silnici s přívěsem.

  • Všechny přívěsy, návěsy nebo tyčové přívěsy vyrobené po 1. červenci 1975, které váží alespoň 1 500 lbs, musí mít provozní brzdy na všech kolech. Přívěsy vyrobené před 1. červencem 1975, které váží méně než 3 000 lbs, nemusí mít brzdy na všech kolech.
  • Všechny přívěsy, které jsou vybaveny vzduchovými nebo podtlakovými brzdami, a přívěsy, jejichž hmotnost přesahuje 3 000 kg, vyrobené po 1. červenci 1969, musí mít na všech kolech dostatečně silné brzdy, které zůstanou v činnosti po dobu 15 minut v případě, že se přívěs utrhne od vozidla, ke kterému je připojen.
  • Všechny přívěsy, které váží více než 3 000 kg, musí mít parkovací brzdy, které jsou dostatečné pro udržení přívěsu v klidu na jakémkoli svahu a za jakýchkoli povětrnostních podmínek.
  • Každé vozidlo, které táhne jiné vozidlo a které má vzduchem ovládané brzdy, potřebuje dva prostředky pro nouzové použití uvedených brzd Jeden z těchto způsobů brzdění by měl brzdit automaticky, pokud dojde ke snížení přívodu vzduchu do tažného vozidla, a druhý by měl být ručně ovládané zařízení, které může ovládat řidič.
  • Všechna tažná vozidla, která vlečou jiná vozidla a mají podtlakové brzdy, musí mít přídavné ovládací zařízení, které mohou v případě nouze použít k ovládání brzd taženého vozidla.
  • Sekundární ovládání nesmí být závislé na brzdovém vzduchu, hydraulickém nebo jiném tlaku a musí být skutečně nezávislé na ostatních ovládacích prvcích.

Závěr

V Nevadě existuje řada zákonů, které se týkají tažení a přívěsů a jejichž cílem je zajistit bezpečnost na silnicích a v silničním provozu. Stát Nevada má rozsáhlá pravidla pro osvětlení a brzdy, pokud jde o tažení ve státě, takže se ujistěte, že těmto předpisům plně rozumíte, abyste se vyhnuli jakýmkoli právním problémům.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!

Christopher Dean

Christopher Dean je vášnivý automobilový nadšenec a odborník na vše, co se týká tažení. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu získal Christopher rozsáhlé znalosti o hodnotách tažení a tažné kapacitě různých vozidel. Jeho velký zájem o toto téma ho přivedl k vytvoření vysoce informativního blogu Database of Tawing Ratings. Prostřednictvím svého blogu se Christopher snaží poskytovat přesné a spolehlivé informace, které pomáhají majitelům vozidel činit informovaná rozhodnutí, pokud jde o tažení. Christopherovy odborné znalosti a oddanost svému řemeslu z něj udělaly důvěryhodný zdroj v automobilové komunitě. Když zrovna nezkoumá a nepíše o tažných kapacitách, můžete najít Christophera, jak prozkoumává přírodu se svým vlastním spolehlivým tažným vozem.