Przepisy i regulacje dotyczące przyczep w stanie Nevada

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Jeśli często zdarza Ci się holować ciężkie ładunki na terenie swojego stanu, prawdopodobnie znasz już przepisy i zasady obowiązujące w tym zakresie. Niektórzy ludzie mogą jednak nie zdawać sobie sprawy z tego, że czasami przepisy mogą różnić się w zależności od stanu. Może to oznaczać, że możesz być legalny w jednym stanie, ale przekraczając granicę możesz zostać zatrzymany za naruszenie przepisów, którego się nie spodziewałeś.

W tym artykule przyjrzymy się przepisom obowiązującym w Nevadzie, które mogą różnić się od tych obowiązujących w stanie, z którego wjeżdżasz. Mogą również istnieć przepisy, o których nie wiedziałeś jako mieszkaniec tego stanu, a które mogą Cię zaskoczyć. Czytaj dalej i pozwól nam spróbować uchronić Cię przed kosztownymi mandatami.

Czy przyczepy muszą być rejestrowane w Nevadzie?

Przyczepy użytkowe lub turystyczne przeznaczone do poruszania się po drogach publicznych w Nevadzie muszą być zarejestrowane i posiadać tytuł własności zgodnie z prawem stanowym. Przyczepy ważące mniej niż 1000 funtów bez ładunku otrzymają małą tablicę rejestracyjną, na której będą wyświetlane aktualne informacje rejestracyjne.

Zobacz też: Dlaczego przyciski na kierownicy Forda nie działają?

Aby uzyskać rejestrację, będziesz potrzebować dowodu własności, takiego jak tytuł własności, a w przypadku przyczep spoza stanu wymagana jest również kontrola VIN. DMV może również naliczyć podatki od sprzedaży poza stanem, a także opłatę rejestracyjną za jednostki zakupione poza Nevadą.

Ogólne przepisy dotyczące holowania w stanie Nevada

Są to ogólne zasady obowiązujące w Nevadzie dotyczące holowania, które mogą zostać naruszone, jeśli nie jesteś ich świadomy. Czasami naruszenie tych zasad może ujść na sucho, ponieważ ich nie znasz, ale nie możesz zakładać, że tak będzie.

W Nevadzie nie ma konkretnych przepisów dotyczących ogólnego holowania, jednak w takim przypadku obowiązują podstawowe zasady ruchu drogowego. Jeśli poruszanie się samochodem bez przyczepy na autostradzie jest nielegalne, prawdopodobnie nie byłoby to dopuszczalne podczas holowania.

Zasady dotyczące wymiarów przyczep w stanie Nevada

Ważne jest, aby znać przepisy stanowe regulujące rozmiary ładunków i przyczep. Na niektóre ładunki mogą być potrzebne zezwolenia, podczas gdy inne mogą nie być dozwolone na niektórych typach dróg.

  • Nie można jeździć ani mieszkać w przyczepie, gdy jest ona holowana po drogach publicznych w stanie.
  • Całkowita długość pojazdu holowniczego i przyczepy nie może przekraczać 70 stóp.
  • Maksymalna długość przyczepy nie jest określona.
  • Maksymalna szerokość przyczepy wynosi 102 cale.
  • Maksymalna wysokość przyczepy i ładunku wynosi 14 stóp.

Przepisy Nevady dotyczące zaczepu do przyczepy i sygnałów świetlnych

W Nevadzie obowiązują przepisy dotyczące zaczepu przyczepy i sygnałów bezpieczeństwa wyświetlanych przez przyczepę. Ważne jest, aby znać te przepisy, ponieważ są one oparte na bezpieczeństwie i mogą wiązać się z potencjalnie wysokimi grzywnami.

Stan Nevada wymaga, aby oprócz głównego połączenia zaczepu używać również łańcuchów bezpieczeństwa na wypadek, gdyby pierwsza metoda połączenia zawiodła.

Przepisy dotyczące oświetlenia przyczep w stanie Nevada

Podczas holowania czegoś, co zasłania tylne światła pojazdu holowniczego, ważne jest, aby być w stanie komunikować swoje nadchodzące i obecne działania w postaci świateł. Dlatego też istnieją zasady dotyczące oświetlenia przyczepy.

  • W przypadku naczep słupowych jedyne wymagane oświetlenie obejmuje światła odblaskowe, światła stopu, kierunkowskazy i światła tylne z tyłu ładunku.
  • Wszystkie przyczepy lub naczepy o szerokości co najmniej 80 cali muszą być wyposażone w 2 przednie światła obrysowe (po 1 z każdej strony), 2 tylne światła obrysowe i 3 światła identyfikacyjne. Dodatkowo każda strona pojazdu musi mieć 2 boczne światła obrysowe i 2 światła odblaskowe (1 z przodu i 1 z tyłu).
  • Przyczepy o długości 30 stóp lub dłuższe powinny być wyposażone w 1 pomarańczowe boczne światło obrysowe po każdej stronie i 1 centralnie umieszczone pomarańczowe światło odblaskowe.
  • Przyczepy słupowe muszą być wyposażone w 1 pomarańczowe boczne światło obrysowe i 1 pomarańczowe światło odblaskowe z każdej strony w pobliżu przodu ładunku.
  • Lampy używane do celów identyfikacyjnych powinny być umieszczone w rzędzie poziomym, a środki lamp powinny być oddalone od siebie o 6 do 12 cali. Jeśli to możliwe, upewnij się, że lampy te są zamontowane jak najbliżej pionowej linii środkowej.
  • Przyczepy przeznaczone do przewozu łodzi powinny być zazwyczaj wyposażone w przednie i tylne światła obrysowe umieszczone po obu stronach przyczepy w połowie odległości między przodem a tyłem przyczepy.
  • Wszystkie światła odblaskowe muszą być widoczne w nocy z odległości od 100 do 600 stóp.
  • Wszystkie przednie i tylne światła obrysowe oraz boczne światła obrysowe muszą być widoczne i wyraźnie rozróżnialne z odległości 50-500 stóp.

Ograniczenia prędkości w Nevadzie

Jeśli chodzi o ograniczenia prędkości, to są one różne i zależą od dozwolonych prędkości w danym obszarze. Oczywiście nie należy przekraczać dozwolonej prędkości w żadnym obszarze. Jeśli chodzi o normalne holowanie, nie ma konkretnych ograniczeń, ale oczekuje się, że prędkość będzie utrzymywana na rozsądnym poziomie.

Jeśli przyczepa kołysze się lub traci kontrolę z powodu prędkości, możesz zostać zatrzymany, nawet jeśli nie przekraczasz dozwolonych limitów. Dzieje się tak, ponieważ przyczepa może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego i zostaniesz poproszony o zwolnienie.

Zobacz też: Oznaki uszkodzonego modułu sterującego układu napędowego (PCM) & Jak to naprawić?

Przepisy dotyczące lusterek do przyczep w stanie Nevada

Zasady dotyczące lusterek w Nevadzie nie są określone, chociaż prawdopodobnie są one wymagane i możesz zostać zatrzymany, jeśli ich nie masz lub nie nadają się do użytku. Jeśli szerokość ładunku ogranicza widoczność, możesz rozważyć przedłużenie istniejących lusterek. Mogą one mieć postać przedłużaczy lusterek, które można przymocować do już istniejących lusterek bocznych.

  • Wszystkie ciężarówki z nadwoziem, które zasłania kierowcy widok na drogę za nimi, muszą być wyposażone w lusterko w takiej pozycji, która pozwoli kierowcy zobaczyć zbliżający się ruch z tyłu.
  • Wszystkie samochody muszą być wyposażone w lusterko umieszczone w taki sposób, aby kierowca mógł widzieć co najmniej 200 stóp za sobą, podczas gdy

.

Przepisy dotyczące hamulców w Nevadzie

Hamulce w pojeździe holowniczym i potencjalnie w przyczepie są ważne dla bezpieczeństwa każdej operacji holowania. Upewnij się, że spełniają one wytyczne stanowe i przestrzegają określonych zasad użytkowania na drodze z przyczepą.

  • Wszystkie przyczepy, naczepy lub naczepy słupowe zbudowane po 1 lipca 1975 r., które ważą co najmniej 1500 funtów, muszą mieć hamulce zasadnicze na wszystkich kołach. Przyczepy zbudowane przed 1 lipca 1975 r., które ważą mniej niż 3000 funtów, nie muszą mieć hamulców na wszystkich kołach.
  • Wszystkie przyczepy wyposażone w hamulce pneumatyczne lub próżniowe oraz przyczepy o masie przekraczającej 3000 funtów zbudowane po 1 lipca 1969 r. muszą mieć hamulce na wszystkich kołach, które są wystarczająco mocne, aby pozostać włączone przez 15 minut w przypadku oderwania się przyczepy od pojazdu, do którego jest przymocowana.
  • Wszystkie przyczepy o masie przekraczającej 3000 funtów muszą być wyposażone w hamulce postojowe, które są odpowiednie do utrzymania przyczepy w miejscu na każdym wzniesieniu i w każdych warunkach pogodowych.
  • Każdy pojazd, który holuje inny pojazd i który ma hamulce sterowane powietrzem, potrzebuje dwóch środków do awaryjnego uruchomienia wspomnianych hamulców. Jedna z tych metod hamowania powinna automatycznie uruchamiać hamulce w przypadku zmniejszenia dopływu powietrza do pojazdu holującego, a druga powinna być ręcznie sterowanym urządzeniem obsługiwanym przez kierowcę.
  • Wszystkie pojazdy holownicze, które holują inne pojazdy i mają hamulce podciśnieniowe, muszą być wyposażone w dodatkowe urządzenie sterujące, którego można użyć do uruchomienia hamulców holowanego pojazdu w sytuacji awaryjnej.
  • Dodatkowy układ sterowania nie może być zależny od ciśnienia powietrza w układzie hamulcowym, ciśnienia hydraulicznego ani żadnego innego ciśnienia i musi być całkowicie niezależny od innych układów sterowania.

Wnioski

W Nevadzie obowiązuje szereg przepisów dotyczących holowania i przyczep, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa na drogach i ich użytkownikom. Stan Nevada ma rozbudowane przepisy dotyczące oświetlenia i hamowania, jeśli chodzi o holowanie w tym stanie, więc upewnij się, że w pełni rozumiesz te przepisy, aby uniknąć jakichkolwiek problemów prawnych.

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!

Christopher Dean

Christopher Dean jest zapalonym entuzjastą motoryzacji i ekspertem we wszystkich kwestiach związanych z holowaniem. Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w branży motoryzacyjnej, Christopher zdobył rozległą wiedzę na temat ocen holowniczych i zdolności holowniczych różnych pojazdów. Jego żywe zainteresowanie tym tematem skłoniło go do stworzenia bardzo pouczającego bloga Database of Towing Ratings. Za pośrednictwem swojego bloga Christopher stara się dostarczać dokładnych i rzetelnych informacji, aby pomóc właścicielom pojazdów w podejmowaniu świadomych decyzji dotyczących holowania. Specjalistyczna wiedza i oddanie Christophera dla jego rzemiosła uczyniły go zaufanym źródłem w społeczności motoryzacyjnej. Kiedy nie bada i nie pisze o możliwościach holowania, można znaleźć Christophera eksplorującego wspaniałe tereny na świeżym powietrzu swoim własnym, zaufanym pojazdem holowniczym.