Jak odstranit běžné problémy s Ram eTorque

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Řidiči nákladních vozidel se čas od času pravděpodobně setkají s přáním, aby měli k dispozici trochu více výkonu, pokud jde o jejich vozidlo. Obecně platí, že všechna nákladní vozidla mají horní hranici svých možností, což může být někdy frustrující.

Existuje však výjimka v podobě systému eTorque, který se nachází v některých nákladních vozidlech Ram a Jeep. Jedná se o inovativní systém, ale stejně jako všechny mechanické věci může být náchylný k některým běžným problémům. V tomto příspěvku se blíže podíváme na systém eTorque a na problémy, kterými může trpět.

Co je eTorque?

Systém eTorque, který se nachází v modelu Ram 1500 a některých modelech Jeep, je velmi chytrá nová technologie. V podstatě se jedná o zmenšený hybridní systém ve stejném duchu, jaký se nachází v Toyotě Prius. Není samozřejmě tak složitý a nedělá z modelu Ram 1500 hybrid.

Stejně jako u vozu Prius systém eTorque shromažďuje a ukládá energii vznikající při pohybu vozu. Tuto energii lze pak podle potřeby využít ke zvýšení tažné síly vozu. Mezi výhody tohoto systému patří.

  • Lepší úspora paliva
  • Zvýšená tažná kapacita
  • Zvýšená tažná schopnost
  • Lepší jízdní vlastnosti

Jak eTorque funguje?

Pro skutečné pochopení systému eTorque je důležité vědět, jak funguje, a proto si ho představíme. Pohonná jednotka vybavená systémem eTorque má motor poháněný řemenem namísto standardního alternátoru, který se nachází ve většině vozidel.

Tento generátor plní řadu funkcí nad rámec standardní práce alternátoru, která pro ty, kteří to možná nevědí, spočívá v podstatě jen v nabíjení baterie vozidla. Motor eTorque bude dodávat energii do speciální sady baterií, která má větší kapacitu než běžné baterie vozidla.

Dodává proud o napětí 48 V do lithium-iontové nikl-mangan-kobalt-grafitové baterie o kapacitě 430 W. Kdykoli běží motor vozu, tento proud teče do akumulátoru a nabíjí jej pro pozdější použití.

Vozidlo bude mít stále standardní 12V baterii motoru, která se používá k napájení elektrické části vozu a která se bude nabíjet systémem eTorque.

Co vlastně eTorque dělá?

Systém eTorque má dvě hlavní funkce, z nichž jedna je známá jako funkce stop-start motoru. Tato funkce automaticky vypíná a spouští motor, když vozidlo stojí na volnoběh v koloně nebo na semaforu.

Možná se to nezdá jako dobrá funkce, ale ve skutečnosti uložená energie umožní vozu restartovat tak rychle, že téměř nedochází k prodlevě. Záměrem této funkce je úspora paliva při stání.

Druhou funkcí je přidání točivého momentu až 90 ft-lbs na klikový hřídel nákladního vozidla. To pomáhá urychlit startování a také poskytnout dodatečný výkon při tažení nebo převážení těžkého nákladu.

Jaké jsou nejčastější problémy se systémem eTorque?

Jak bylo zmíněno u všech mechanických věcí, existují běžné problémy, které je čas od času třeba odstranit. Systém eTorque není výjimkou. Existují čtyři běžné problémy, které mohou systém trápit, proto si přečtěte, jaké jsou a jak je odstranit.

Problémy s eTorque Potenciální oprava
Automatické vypnutí Vypněte motor a počkejte 30 sekund, než se znovu spustí.
Funguje pouze při vypnuté klimatizaci Kontakt na prodejce
Náhle přestane fungovat Výměna baterie
Čte nesprávné napětí baterie Přeprava nákladního vozidla k prodejci

Automatické vypnutí

Ve voze Ram si můžete všimnout, že se systém eTorque během jízdy náhle vypne a režim zapalování se přepne na adaptivní tempomat (ACC). Může to znít děsivě, ale jen zřídkakdy to vede k nehodám.

Zapnutí systému ACC zabrání náhlému zastavení vozidla, i když pokud jedete velmi vysokou rychlostí, může být náhlý pokles hybnosti nárazový. Systém ACC zaznamená, že se motor zastavil, a tak zapne tempomat, aby vás udržel v pohybu a poskytl vám čas na bezpečné zastavení.

Tento problém lze často vyřešit tak, že vozidlo zaparkujete, vypnete motor a počkáte alespoň 30 sekund, nejlépe však několik minut. Znovu nastartujete motor a projedete se po parkovišti, abyste se ujistili, že je vše v pořádku.

Často se může stát, že se situace opakuje několikrát za sebou, takže je možné, že budete muset tento proces několikrát zopakovat, než se opět plně rozjedete. Jakmile se opět rozjedete, možná budete chtít vozidlo objednat u svého mechanika, aby zkontroloval případné problémy se systémem a předešel tak budoucím epizodám tohoto problému.

Systém funguje pouze při vypnuté klimatizaci a odvětrávaných sedadlech

Jedná se o běžný problém, který se vyskytuje u systémů eTorque v modelu Ram 2020. Pokud je zapnutá klimatizace a odvětrávaná sedadla, systém eTorque v podstatě nefunguje a totéž platí i v opačném případě. Pokud je tedy klimatizace zapnutá, na displeji se zobrazí zpráva, že systém eTorque nefunguje.

V tomto případě by se mohlo jednat o vnitřní problém klimatizační jednotky, který by měl řešit odborník, pokud nejste náhodou odborník. Problém nelze snadno vyřešit, protože musí být problém v systému.

Viz_také: Proč mi nefunguje displej Fordu F150?

eTorque náhle přestane fungovat

Pokud vozidlo nastartujete a eTorque se jednoduše nezapne, může to být známkou problémů s akumulátorem. K tomu dochází běžně u starších vozidel nebo u vozidel, která delší dobu stála.

Měsíc odstavený vůz v garáži s připojenou baterií může nakonec způsobit poškození paměťové kapacity. Po nastartování může být vše v pořádku, ale později během jízdy přestane eTorque fungovat.

Jednoduchým řešením by bylo vyměnit baterii nebo ji před každou jízdou na krátkou vzdálenost nabít.

Chyba nesprávného napětí baterie

Dalším častým problémem je zobrazení chybového kódu "Nesprávné napětí baterie". Systém zjistí, že napětí je příliš nízké na to, aby správně fungovalo. To může být závažný problém, takže jej budete chtít rychle vyřešit.

Viz_také: Co způsobuje únik chladicí kapaliny a jak jej opravit?

Jelikož se jedná o složitý systém, je nepravděpodobné, že byste byli schopni problém vyřešit sami, a ne všichni mechanici mají potřebné vybavení a znalosti, aby vám v tomto případě pomohli. Nejlepší možností by tedy bylo odvézt vozidlo k prodejci vozů Ram a nechat problém vyřešit jejich odborníky.

Jak dlouho vydrží eTorque

V porovnání se standardním alternátorem se nejedná o levný systém, takže vás pravděpodobně zajímá, jak dlouho by mělo trvat, než jej budete muset vyměnit. Obecně by měla být očekávaná životnost systému eTorque v průměru 8 let nebo 80 000 km.

To samozřejmě závisí na mnoha faktorech a někdy mohou nepředvídané okolnosti vést k předčasnému selhání systému.

Závěr

Systém eTorque je šikovný systém, který může ušetřit palivo a zlepšit výkon vašeho vozu. I když je dobrý, mohou se vyskytnout problémy a vy budete muset hledat opraváře. Jedná se o drahý systém, takže opravy, jak si asi umíte představit, nejsou levné.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!

Christopher Dean

Christopher Dean je vášnivý automobilový nadšenec a odborník na vše, co se týká tažení. S více než desetiletými zkušenostmi v automobilovém průmyslu získal Christopher rozsáhlé znalosti o hodnotách tažení a tažné kapacitě různých vozidel. Jeho velký zájem o toto téma ho přivedl k vytvoření vysoce informativního blogu Database of Tawing Ratings. Prostřednictvím svého blogu se Christopher snaží poskytovat přesné a spolehlivé informace, které pomáhají majitelům vozidel činit informovaná rozhodnutí, pokud jde o tažení. Christopherovy odborné znalosti a oddanost svému řemeslu z něj udělaly důvěryhodný zdroj v automobilové komunitě. Když zrovna nezkoumá a nepíše o tažných kapacitách, můžete najít Christophera, jak prozkoumává přírodu se svým vlastním spolehlivým tažným vozem.