Nevada Trailer zakoni i propisi

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Ako se često nađete da vučete teške terete po svojoj državi, vjerovatno imate neku ideju o državnim zakonima i pravilima koja važe za to. Neki ljudi možda nisu svjesni da se ponekad zakoni mogu razlikovati od države do države. To može značiti da ste možda legalni u jednoj državi, ali prelaskom granice biste mogli biti zaustavljeni zbog kršenja koje niste očekivali.

U ovom članku ćemo pogledati zakone Nevade koji se mogu razlikovati iz države iz koje se možda vozite. Takođe mogu postojati propisi kojih niste bili svjesni kao urođenik u državi koji bi vas mogli uhvatiti. Dakle, čitajte dalje i dopustite nam da vas pokušamo spriječiti od skupih karata.

Da li prikolice moraju biti registrirane u Nevadi?

Komunalne ili putne prikolice namijenjene javnim cestama u Nevadi moraju biti registrirane i imaju naslov prema državnom zakonu. Prikolice težine manje od 1000 lbs. unloaded će dobiti malu registarsku tablicu koja će prikazivati ​​trenutne informacije o registraciji.

Vidi_takođe: 5 načina za vuču automobila

Da biste dobili registraciju, trebat će vam neki dokaz o vlasništvu kao što je vlasništvo i za državnim prikolicama potreban je i VIN pregled. DMV vam također može naplatiti poreze na promet van države, kao i naknadu za registraciju za jedinice kupljene izvan Nevade.

Vidi_takođe: 6.0 Objašnjeni brojevi cilindara Powerstroke

Opšti zakoni o vuči u Nevadi

Ovo su opšta pravila u Nevadi u vezi vuče da biste mogli biti faulirani da nistesvesni njih. Ponekad se možete izvući s kršenjem ovih pravila jer ih niste znali, ali ne možete pretpostaviti da će to biti slučaj.

Ne postoje posebni zakoni u Nevadi koji se odnose na opštu vuču, međutim kada je to slučaj tada će se primjenjivati ​​osnovna pravila puta. Ako je ilegalno u automobilu bez prikolice na autoputu, vjerovatno ne bi bilo prihvatljivo prilikom vuče.

Pravila o dimenzijama prikolice Nevada

Važno je poznavati državne zakone koji regulišu veličine tereta i prikolica. Možda će vam trebati dozvole za neke terete, dok drugi možda nisu dozvoljeni na određenim vrstama puteva.

  • Ne možete se voziti ili živjeti u prikolici dok se vuče duž javnih cesta u državi.
  • Ukupna dužina vučnog vozila i prikolice ne može biti veća od 70 stopa.
  • Maksimalna dužina prikolice nije navedena.
  • Maksimalna širina za prikolicu je 102 inča.
  • Maksimalna visina prikolice i tereta je 14 stopa.

Zakoni o kuki i signalu u Nevadi

Postoje zakoni u Nevadi koji se odnose na kuka prikolice i sigurnosni signali koje prikazuje prikolica. Važno je biti svjestan ovih zakona jer su zasnovani na sigurnosti pa mogu dovesti do potencijalno velikih novčanih kazni.

Država Nevada zahtijeva da pored primarne spojnice vi također moraju koristiti sigurnosne lance u slučaju prvog načina spajanjane uspije.

Zakoni o osvjetljenju prikolica Nevade

Kada vučete nešto što će zakloniti stražnja svjetla vašeg vučnog vozila, važno je biti u mogućnosti komunicirati vaše predstojeće i sadašnje radnje u obliku svjetla. Zbog toga postoje pravila koja se odnose na osvjetljenje prikolice.

  • Za prikolice sa stubovima jedino potrebno osvjetljenje uključuje reflektore, stop svjetla, žmigavce i stražnja svjetla na zadnjem dijelu tereta.
  • Sve prikolice ili poluprikolice koje su široke najmanje 80 inča moraju imati 2 prednja zračna svjetla (po 1 sa svake strane), 2 stražnja zračna svjetla i 3 identifikacijska svjetla. Dodatno, svaka strana vozila mora imati 2 bočna gabaritna svjetla i 2 reflektora (1 sprijeda i 1 straga).
  • Prikolice dužine 30 stopa ili duže trebaju imati na svakoj strani 1 žutu stranu gabaritna lampa i 1 centralno lociran žuti reflektor.
  • Prikolice sa stubovima moraju imati 1 bočnu oznaku svjetiljke i 1 žuti reflektor na svakoj strani blizu prednjeg dijela tereta.
  • Lampe koje se koriste za identifikaciju trebaju postaviti u vodoravni red, sa središtima svjetiljki na razmaku između 6 i 12 inča. Ako je moguće, osigurajte da su ove svjetiljke postavljene što bliže vertikalnoj središnjoj liniji.
  • Prikolice koje su dizajnirane za prevoz čamaca obično bi trebale imati prednja i stražnja svjetla koja se nalaze na svakoj strani prikolice na ili blizu sredine izmeđuprednji i stražnji dio prikolice.
  • Svi reflektori moraju biti vidljivi noću na udaljenosti od 100 do 600 stopa.
  • Sva prednja i stražnja zračna svjetla i bočna gabaritna svjetla moraju biti vidljiva i jasno razlikovati od udaljenosti od 50-500 stopa.

Ograničenja brzine u Nevadi

Kada su u pitanju ograničenja brzine, to varira i ovisi o objavljenim brzinama u određenom području. Očigledno ne biste trebali prekoračiti objavljeno ograničenje brzine ni u jednom području. Kada je u pitanju normalna vuča, ne postoje određena različita ograničenja, ali se očekuje da se brzina održava na razumnom nivou.

Ako se vaša prikolica ljulja ili gubi kontrolu zbog brzine, možete biti povučeni preko čak i ako ste unutar postavljenih ograničenja. To je zato što prikolica može predstavljati prijetnju po javnu sigurnost i od vas će se tražiti da usporite.

Zakoni o ogledalima prikolice Nevade

Pravila za ogledala u Nevadi nisu navedena iako su vjerovatno je potrebno i možete biti zaustavljeni ako ih nemate ili su neupotrebljivi. Ako je vaš pogled ugrožen širinom vašeg tereta, možda biste trebali razmisliti o proširenjima postojećih ogledala. Oni mogu biti u obliku produžetaka retrovizora koji se postavljaju na već postojeće retrovizore.

  • Svi kamioni sa karoserijom koja zaklanja vozaču pogled na cestu iza sebe moraju biti opremljeni ogledalom u takvoj položaj koji će omogućiti vozaču da vidi bilo kojipribližava saobraćaju sa stražnje strane.
  • Svi automobili moraju imati ogledalo postavljeno na način koji omogućava vozaču da vidi najmanje 200 stopa iza sebe dok

.

Zakoni o kočenju Nevade

Kočnice na vašem vučnom vozilu i potencijalno na vašoj prikolici važne su za sigurnost svake operacije vuče. Uvjerite se da ispunjavaju državne smjernice i da se pridržavaju navedenih pravila za korištenje na cesti s prikolicom.

  • Sve prikolice, poluprikolice ili prikolice sa stubovima proizvedene nakon 1. jula 1975. koje teže najmanje 1.500 lbs. moraju imati radne kočnice na svim točkovima. Prikolice napravljene prije 1. jula 1975. godine, a teže manje od 3000 lbs. ne moraju imati kočnice na svim točkovima.
  • Sve prikolice koje su opremljene vazdušnim ili vakuum kočnicama i prikolice koje prelaze 3000 lbs. izgrađene nakon 1. jula 1969. moraju imati kočnice na svim kotačima koje su dovoljno jake da ostanu zategnute 15 minuta u slučaju da se prikolica odvoji od vozila na koje je pričvršćena.
  • Sve prikolice koje teže od 3.000 funti. mora posjedovati parkirne kočnice koje su adekvatne da održe prikolicu u stanju mirovanja na bilo kojem nagibu iu svim vremenskim uvjetima.
  • Svako vozilo koje vuče drugo vozilo i koje ima kočnice na zračno upravljanje potrebna su dva sredstva za hitnu primjenu navedenog kočnice Jedan od ovih metoda kočenja trebao bi automatski aktivirati kočnice ako dođe do smanjenjadovod zraka za vučno vozilo, a drugi bi trebao biti ručno kontrolirani uređaj kojim upravlja vozač.
  • Sva vučna vozila koja vuku druga vozila i imaju vakuumske kočnice moraju imati sekundarni kontrolni uređaj koji mogu koristiti za upravljanje vučenim vozilom kočnice u slučaju nužde.
  • Sekundarna kontrola se ne smije oslanjati na kočioni zračni, hidraulični ili bilo koji drugi pritisak i mora biti zaista neovisna o svim drugim kontrolama.

Zaključak

Postoji niz zakona u Nevadi koji se odnose na vuču i prikolice koji su dizajnirani da zaštite puteve i učesnike u saobraćaju. Država Nevada ima opsežna pravila za rasvjetu i kočnice kada je u pitanju vuča u državi, pa se pobrinite da u potpunosti razumijete ove propise kako biste izbjegli bilo kakve pravne probleme.

Provodimo puno vremena na prikupljanje, čišćenje, spajanje i formatiranje podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanja, molimo koristite alat u nastavku da pravilno citirate ili referencirate kao izvor. Cijenimo vašu podršku!

Christopher Dean

Christopher Dean je strastveni automobilski entuzijasta i stručnjak za sve što se tiče vuče. Sa više od decenije iskustva u automobilskoj industriji, Christopher je stekao opsežno znanje o vučnim ocjenama i kapacitetu vuče različitih vozila. Njegovo veliko interesovanje za ovu temu dovelo ga je do stvaranja veoma informativnog bloga Database of Towing Ratings. Kroz svoj blog, Christopher ima za cilj pružiti tačne i pouzdane informacije kako bi pomogao vlasnicima vozila da donesu informirane odluke kada je u pitanju vuča. Christopherova stručnost i posvećenost svom zanatu učinili su ga pouzdanim izvorom u automobilskoj zajednici. Kada ne istražuje i ne piše o kapacitetima za vuču, možete pronaći Christophera kako istražuje prirodu sa svojim vlastitim pouzdanim vučnim vozilom.