Nevada Treyler Kanunları ve Yönetmelikleri

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Kendinizi sık sık bulunduğunuz eyalette ağır yükleri çekerken buluyorsanız, muhtemelen bunu yapmak için geçerli olan eyalet yasaları ve kuralları hakkında bir fikriniz vardır. Ancak bazı insanlar bazen yasaların eyaletten eyalete farklılık gösterebileceğinin farkında olmayabilir. Bu, bir eyalette yasal olabileceğiniz ancak sınırı geçerken beklemediğiniz bir ihlal nedeniyle kenara çekilebileceğiniz anlamına gelebilir.

Bu makalede, araç kullanmakta olduğunuz eyaletten farklı olabilecek Nevada yasalarına bakacağız. Ayrıca, eyaletin yerlisi olarak farkında olmadığınız ve sizi yakalayabilecek düzenlemeler de olabilir. Öyleyse okumaya devam edin ve sizi pahalı cezalardan uzak tutmaya çalışalım.

Römorkların Nevada'da Tescil Edilmesi Gerekiyor mu?

Nevada'da kamuya açık yollarda kullanılması amaçlanan hizmet veya seyahat römorklarının eyalet yasalarına göre tescil edilmesi ve bir unvana sahip olması gerekir. 1.000 lbs'den daha hafif olan römorklar, mevcut kayıt bilgilerini gösterecek küçük bir plaka alacaktır.

Ayrıca bakınız: Çekme Bağlantısı Nedir? Eksiksiz Bir Kılavuz

Kayıt almak için unvan gibi bazı sahiplik kanıtlarına ihtiyacınız olacak ve eyalet dışı römorklar için bir VIN incelemesi de gereklidir. DMV ayrıca Nevada dışında satın alınan birimler için kayıt ücretinin yanı sıra eyalet dışı satış vergilerini de sizden talep edebilir.

Nevada Genel Çekme Yasaları

Bunlar Nevada'da çekmeyle ilgili genel kurallardır ve farkında olmadığınız takdirde bu kuralları ihlal edebilirsiniz. Bazen bu kuralları bilmediğiniz için ihlal etmekten kurtulabilirsiniz, ancak durumun böyle olacağını varsayamazsınız.

Nevada'da genel çekme ile ilgili belirli bir yasa yoktur, ancak durum böyle olduğunda yolun temel kuralları geçerli olacaktır. Otoyolda yedekte römork olmadan bir arabada yasadışı ise, muhtemelen çekme sırasında kabul edilemez.

Nevada Treyler Boyut Kuralları

Yüklerin ve römorkların boyutlarını düzenleyen eyalet yasalarını bilmek önemlidir. Bazı yükler için izin almanız gerekebilirken, diğerlerine belirli yol türlerinde izin verilmeyebilir.

  • Eyaletteki kamuya açık yollarda çekilirken bir römorka binemez veya içinde yaşayamazsınız.
  • Çeken araç ve römorkun toplam uzunluğu 70 ft'yi geçemez.
  • Römorkun maksimum uzunluğu belirtilmemiştir.
  • Bir römork için maksimum genişlik 102 inçtir.
  • Bir römork ve yükün maksimum yüksekliği 14 ft'dir.

Nevada Römork Bağlantısı ve Sinyal Yasaları

Nevada'da römork bağlantısı ve römork tarafından görüntülenen güvenlik sinyalleri ile ilgili yasalar vardır. Güvenlik temelli oldukları için bu yasaların farkında olmak önemlidir, bu nedenle potansiyel olarak büyük para cezaları taşıyabilirler.

Nevada eyaleti, ilk bağlantı yönteminin başarısız olması durumunda birincil askı bağlantısına ek olarak güvenlik zincirleri de kullanmanızı gerektirir.

Nevada Treyler Aydınlatma Yasaları

Çeken aracınızın arka ışıklarını gizleyecek bir şey çekerken, yaklaşan ve mevcut eylemlerinizi ışıklar şeklinde iletebilmeniz önemlidir. Bu nedenle römork aydınlatmasına ilişkin kurallar vardır.

  • Direkli römorklar için gerekli tek aydınlatma reflektörler, stop lambaları, dönüş sinyal lambaları ve yükün arkasındaki kuyruk lambalarını içerir.
  • En az 80 inç genişliğindeki tüm römorklarda veya yarı römorklarda 2 adet ön açıklık lambası (her iki tarafta 1 adet), 2 adet arka açıklık lambası ve 3 adet tanımlama lambası bulunmalıdır. Ayrıca, aracın her iki tarafında 2 adet yan işaret lambası ve 2 adet reflektör (1 adet önde ve 1 adet arkada) bulunmalıdır.
  • 30 feet veya daha uzun römorkların her iki tarafında 1 amber yan işaret lambası ve 1 merkezi amber reflektör bulunmalıdır.
  • Kutuplu römorklarda yükün ön tarafına yakın her iki tarafta 1 amber yan işaret lambası ve 1 amber reflektör bulunmalıdır.
  • Tanımlama amacıyla kullanılan lambalar, lambaların merkezleri 6 ila 12 inç aralıklı olacak şekilde yatay bir sıra halinde yerleştirilmelidir. Mümkünse bu lambaların dikey merkez çizgisine mümkün olduğunca yakın monte edildiğinden emin olun.
  • Tekne taşımak üzere tasarlanmış römorklarda tipik olarak römorkun her iki yanında, römorkun önü ile arkası arasındaki orta noktada veya yakınında ön ve arka boşluk lambaları bulunmalıdır.
  • Tüm reflektörler geceleri 100 ila 600 fit uzaklıktan görülebilmelidir.
  • Tüm ön ve arka boşluk lambaları ve yan işaret lambaları 50-500 fit mesafeden görülebilir ve açıkça ayırt edilebilir olmalıdır.

Nevada Hız Sınırları

Hız sınırları söz konusu olduğunda, bu durum değiĢiklik gösterir ve belirli bir bölgede ilan edilmiĢ hızlara bağlıdır. Açıkçası, herhangi bir bölgede ilan edilmiĢ hız sınırını aĢmamalısınız. Normal çekme söz konusu olduğunda, belirli farklı sınırlar yoktur, ancak hızın makul bir seviyede tutulması beklenir.

Römorkunuz hız nedeniyle sallanıyor veya kontrolünü kaybediyorsa, belirtilen sınırlar içinde olsanız bile kenara çekilebilirsiniz. Bunun nedeni, römorkun kamu güvenliği için bir tehdit oluşturması ve sizden yavaşlamanız istenmesidir.

Nevada Römork Aynası Yasaları

Nevada'da aynalar için kurallar belirtilmemiştir, ancak muhtemelen gereklidirler ve aynalarınız yoksa veya kullanılamaz durumdaysa kenara çekilebilirsiniz. Yükünüzün genişliği nedeniyle görüşünüz tehlikeye giriyorsa, mevcut aynalarınıza uzantılar düşünmek isteyebilirsiniz. Bunlar, mevcut kanat aynalarına takılan ayna genişleticiler şeklinde olabilir.

  • Sürücünün arkasındaki yolu görmesini engelleyen bir gövdeye sahip tüm kamyonlar, sürücünün arkadan yaklaşan trafiği görmesini sağlayacak konumda bir ayna ile donatılmalıdır.
  • Tüm araçlarda sürücünün en az 200 feet arkasını görmesini sağlayacak şekilde konumlandırılmış bir ayna bulunmalıdır.

.

Nevada Fren Yasaları

Çekici aracınızdaki ve potansiyel olarak römorkunuzdaki frenler, her türlü çekme işleminin güvenliği açısından önemlidir. Frenlerin eyalet yönergelerine uygun olduğundan ve römorkla yolda kullanım için belirtilen kurallara uyulduğundan emin olun.

  • En az 1.500 lbs. ağırlığa sahip 1 Temmuz 1975'ten sonra inşa edilen tüm römorklar, yarı römorklar veya direk römorkların tüm tekerleklerinde servis freni bulunmalıdır. 1 Temmuz 1975'ten önce inşa edilen ve 3.000 lbs. ağırlığın altında olan römorkların tüm tekerleklerinde fren bulunması gerekmez.
  • Havalı veya vakumlu frenlerle donatılmış tüm römorklar ve 1 Temmuz 1969'dan sonra inşa edilen 3.000 lbs'yi aşan römorklar, römorkun bağlı olduğu araçtan kopması durumunda 15 dakika boyunca uygulanmaya devam edecek kadar güçlü olan tüm tekerleklerde frenlere sahip olmalıdır.
  • Ağırlığı 3.000 lbs'den fazla olan tüm römorklar, römorku her türlü eğimde ve her türlü hava koşulunda sabit tutmaya yetecek park frenlerine sahip olmalıdır.
  • Başka bir aracı çeken ve hava kontrollü frenlere sahip her aracın, söz konusu frenlerin acil durumda uygulanması için iki araca ihtiyacı vardır Bu frenleme yöntemlerinden biri, çeken aracın hava beslemesinde bir azalma olduğunda frenleri otomatik olarak uygulamalı, diğeri ise sürücü tarafından çalıştırılabilen manuel olarak kontrol edilen bir cihaz olmalıdır.
  • Başka araçları çeken ve vakumlu frenleri olan tüm çekici araçlar, acil bir durumda çekilen aracın frenlerini çalıştırmak için kullanabilecekleri ikincil bir kontrol cihazına sahip olmalıdır.
  • İkincil kontrol fren havası, hidrolik veya başka herhangi bir basınca dayanmamalı ve diğer kontrollerden tamamen bağımsız olmalıdır.

Sonuç

Nevada'da, yolları ve yol kullanıcılarını güvende tutmak için tasarlanmış çekme ve römorklarla ilgili bir dizi yasa vardır. Nevada eyaletinde çekme söz konusu olduğunda kapsamlı aydınlatma ve fren kuralları vardır, bu nedenle herhangi bir yasal sorundan kaçınmak için bu düzenlemeleri tam olarak anladığınızdan emin olun.

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Ayrıca bakınız: Bir Motorun Yeniden Yapılandırılması Ne Kadara Mal Olur?

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!

Christopher Dean

Christopher Dean, tutkulu bir otomotiv tutkunu ve konu çekme ile ilgili her şey olduğunda başvurulması gereken bir uzmandır. Otomotiv endüstrisinde on yıldan fazla bir deneyime sahip olan Christopher, çeşitli araçların çekme değerleri ve çekme kapasiteleri hakkında kapsamlı bilgi edinmiştir. Bu konuya olan yoğun ilgisi, onu son derece bilgilendirici bir blog olan Çekme Derecelendirmeleri Veritabanı'nı yaratmaya yöneltti. Christopher, blogu aracılığıyla araç sahiplerinin çekme söz konusu olduğunda bilinçli kararlar vermesine yardımcı olmak için doğru ve güvenilir bilgiler sağlamayı amaçlıyor. Christopher'ın uzmanlığı ve sanatına olan bağlılığı, onu otomotiv camiasında güvenilir bir kaynak haline getirdi. Çekme kapasiteleri hakkında araştırma yapmadığı ve yazmadığı zamanlarda, Christopher'ı kendi güvenilir çekici aracıyla harika doğayı keşfederken bulabilirsiniz.