Om du ofta drar tunga laster i din delstat har du förmodligen en viss uppfattning om de lagar och regler som gäller för detta. Vissa människor kanske inte är medvetna om att lagarna ibland kan skilja sig åt från stat till stat. Detta kan innebära att du kan vara laglig i en stat men när du korsar gränsen kan du bli stoppad för en överträdelse som du inte förväntade dig.

I den här artikeln kommer vi att titta på lagarna för Nevada som kan variera från den stat du kanske kör in från. Det kan också finnas bestämmelser som du inte var medveten om som infödd i staten som kan fånga dig. Så läs vidare och låt oss försöka hålla dig från kostsamma biljetter.

Måste släpvagnar registreras i Nevada?

Nytto- eller resetrailers som är avsedda för allmänna vägar i Nevada måste registreras och ha en titel enligt delstatens lagstiftning. Trailers som väger mindre än 1 000 kg utan last får en liten registreringsskylt som visar den aktuella registreringsinformationen.

För att erhålla registrering behöver du ett bevis på ägande, t.ex. titeln, och för trailers utanför delstaten krävs också en VIN-inspektion. DMV kan också debitera dig försäljningsskatt utanför delstaten samt registreringsavgiften för enheter som köpts utanför Nevada.

Allmänna bärgningslagar i Nevada

Detta är allmänna regler i Nevada om bogsering som du kan komma att bryta mot om du inte känner till dem. Ibland kan du komma undan med en överträdelse av dessa regler eftersom du inte kände till dem, men du kan inte anta att så kommer att vara fallet.

Det finns inga specifika lagar i Nevada om allmän bogsering, men när så är fallet gäller de grundläggande trafikreglerna. Om det är olagligt att köra bil utan släpvagn på motorvägen skulle det sannolikt inte vara acceptabelt vid bogsering.

Regler för dimensionering av släpvagnar i Nevada

Det är viktigt att känna till de lagar som reglerar storleken på laster och släpvagnar. Du kan behöva tillstånd för vissa laster medan andra kanske inte är tillåtna på vissa typer av vägar.

• Du får inte åka i eller bo i en släpvagn när den bogseras längs allmänna vägar i delstaten.
• Den totala längden på dragfordon och släpvagn får inte överstiga 70 ft.
• Den maximala längden på trailern är inte specificerad.
• Den maximala bredden för en trailer är 102 tum.
• Den maximala höjden för släpvagn och last är 14 ft.

Lagar om dragkrok och signal i Nevada

Det finns lagar i Nevada som rör dragkroken och säkerhetssignaler som släpet visar. Det är viktigt att vara medveten om dessa lagar eftersom de är säkerhetsbaserade och därför kan ge potentiellt höga böter.

Delstaten Nevada kräver att du utöver den primära kopplingen även använder säkerhetskedjor om den första kopplingsmetoden misslyckas.

Lagar om släpvagnsbelysning i Nevada

När du drar något som skymmer bakljusen på ditt dragfordon är det viktigt att kunna kommunicera dina kommande och nuvarande handlingar i form av ljus. Det är därför det finns regler för släpvagnsbelysning.

• För pole trailers krävs endast belysning i form av reflexer, stopplyktor, blinkers och baklyktor på lastens baksida.
• Alla släpvagnar eller semitrailers som är minst 80 tum breda måste ha 2 främre varningslyktor (1 på varje sida), 2 bakre varningslyktor och 3 identifieringslyktor. Dessutom måste varje sida av fordonet ha 2 sidomarkeringslyktor och 2 reflexer (1 fram och 1 bak).
• Släpvagnar som är 30 fot eller längre ska på varje sida ha 1 gul sidomarkeringslykta och 1 centralt placerad gul reflektor.
• Släpvagnar med stolpe måste ha 1 gul sidomarkeringslykta och 1 gul reflektor på varje sida nära lastens front.
• Lampor som används för identifiering ska placeras i en horisontell rad, med ett avstånd mellan lampornas mittpunkter på mellan 6 och 12 tum. Se om möjligt till att dessa lampor monteras så nära den vertikala mittlinjen som möjligt.
• Släpvagnar som är konstruerade för att transportera båtar ska normalt ha främre och bakre klargöringslampor placerade på varje sida av släpvagnen vid eller nära mittpunkten mellan släpvagnens främre och bakre del.
• Alla reflexer måste vara synliga på natten på ett avstånd av 100 till 600 fot.
• Alla främre och bakre sidolyktor och sidomarkeringslyktor måste vara synliga och tydligt urskiljbara på ett avstånd av 50-500 fot.

Hastighetsbegränsningar i Nevada

När det gäller hastighetsbegränsningar varierar detta och beror på de angivna hastigheterna i det specifika området. Du bör naturligtvis inte överskrida den angivna hastighetsbegränsningen i något område. När det gäller normal bogsering finns det inga specifika olika gränser men det förväntas att hastigheten hålls på en förnuftig nivå.

Om din släpvagn svajar eller tappar kontrollen på grund av hastigheten kan du bli stoppad även om du håller dig inom de tillåtna gränserna. Detta beror på att släpvagnen kan utgöra ett hot mot den allmänna säkerheten och du kommer att uppmanas att sakta ner.

Lagar om släpbackspeglar i Nevada

Reglerna för speglar i Nevada är inte specificerade även om de sannolikt krävs och du kan bli stoppad om du inte har några eller om de är oanvändbara. Om din sikt begränsas av bredden på din last kanske du vill överväga att förlänga dina befintliga speglar. Dessa kan vara i form av spegelförlängare som passar på redan befintliga sidospeglar.

• Alla lastbilar med en kaross som skymmer förarens sikt över vägen bakom dem måste vara utrustade med en spegel i ett sådant läge att föraren kan se eventuell annalkande trafik bakifrån.
• Alla bilar måste ha en spegel som är placerad på ett sätt som gör att föraren kan se minst 200 meter bakom sig medan

.

Bromslagar i Nevada

Bromsarna på dragfordonet och eventuellt på släpvagnen är viktiga för säkerheten vid all bogsering. Se till att de uppfyller de statliga riktlinjerna och följer de angivna reglerna för användning på väg med släpvagn.

• Alla trailers, semitrailers eller pole trailers som byggts efter den 1 juli 1975 och väger minst 1 500 lbs. måste ha färdbromsar på alla hjul. Trailers som byggts före den 1 juli 1975 och väger mindre än 3 000 lbs. behöver inte ha färdbromsar på alla hjul.
• Alla släpvagnar som är utrustade med luft- eller vakuumbromsar, och släpvagnar som överstiger 3 000 lbs. byggda efter den 1 juli 1969 måste ha bromsar på alla hjul som är tillräckligt starka för att förbli aktiverade i 15 minuter i händelse av att släpvagnen lossnar från det fordon den är kopplad till.
• Alla släpvagnar som väger mer än 3 000 lbs. måste ha parkeringsbromsar som är tillräckliga för att hålla släpvagnen stilla i alla lutningar och under alla väderförhållanden.
• Varje fordon som drar ett annat fordon och som har luftstyrda bromsar behöver två anordningar för nödaktivering av dessa bromsar En av dessa bromsmetoder ska aktivera bromsarna automatiskt om lufttillförseln till dragfordonet minskar och den andra ska vara en manuellt styrd anordning som kan manövreras av föraren.
• Alla dragfordon som drar andra fordon och som har vakuumbromsar skall ha en sekundär kontrollanordning som de kan använda för att aktivera det dragna fordonets bromsar i en nödsituation.
• Det sekundära manöverorganet får inte vara beroende av bromsluft, hydraulik eller något annat tryck och måste vara helt oberoende av andra manöverorgan.

Slutsats

Det finns ett antal lagar i Nevada som gäller bogsering och släpvagnar som är utformade för att hålla vägarna och trafikanterna säkra. Staten Nevada har omfattande regler för belysning och bromsar när det gäller bogsering i staten så se till att du förstår dessa regler helt för att undvika eventuella juridiska problem.

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!