Sheria na Kanuni za Trela ​​za Nevada

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Iwapo mara nyingi unajikuta ukivuta mizigo mizito kuzunguka jimbo lako pengine una wazo fulani la sheria na kanuni za serikali zinazotumika kufanya hivi. Baadhi ya watu wanaweza kuwa hawajui hata hivyo kwamba wakati mwingine sheria zinaweza kutofautiana hali na jimbo. Hii inaweza kumaanisha kuwa unaweza kuwa halali katika jimbo moja lakini ukivuka mpaka unaweza kuvutwa kwa ukiukaji ambao hukutarajia.

Katika makala haya tutaangalia sheria za Nevada ambazo zinaweza kutofautiana. kutoka jimbo ambalo unaweza kuwa unaendesha kutoka. Kunaweza pia kuwa na kanuni ambazo hukuzifahamu kama mzaliwa wa jimbo hilo ambazo zinaweza kukupata. Kwa hivyo endelea kusoma na tujaribu kukuepusha na tikiti za gharama kubwa.

Je, Trela ​​Zinahitaji Kusajiliwa katika Nevada?

Trela ​​za matumizi au za usafiri zinazolengwa kwa barabara za umma katika Nevada lazima zisajiliwe na kuwa na cheo kwa sheria ya nchi. Trela ​​zenye uzani wa chini ya pauni 1,000. ikipakuliwa itapokea sahani ndogo ya leseni ambayo itaonyesha maelezo ya sasa ya usajili.

Angalia pia: Jinsi ya Kuweka Redio Wakati Gari Limezimwa (Miundo ya Ford)

Ili kupata usajili utahitaji uthibitisho wa umiliki kama vile hatimiliki na nje ya trela za serikali ukaguzi wa VIN unahitajika pia. DMV pia inaweza kukutoza ushuru wa mauzo ya nje ya nchi pamoja na ada ya usajili kwa vitengo vilivyonunuliwa nje ya Nevada.

Sheria za Kuvuta Miguu za Nevada

Hizi ni sheria za jumla katika Nevada kuhusu kukokotwa. ili mchafuke kama hamkuwa hivyokuwafahamu. Wakati mwingine unaweza kuepuka ukiukaji wa sheria hizi kwa sababu hukuzijua lakini huwezi kudhani kuwa ndivyo itakavyokuwa.

Hakuna sheria mahususi huko Nevada kuhusu uvutaji wa jumla hata hivyo wakati hali iko hivyo. basi sheria za msingi za barabara zitatumika. Ikiwa ni kinyume cha sheria katika gari lisilo na trela kwenye barabara kuu, huenda lisingekubalika wakati wa kukokotwa.

Kanuni za Vipimo vya Trela ​​ya Nevada

Ni muhimu kujua sheria za serikali zinazosimamia ukubwa. ya mizigo na trela. Huenda ukahitaji vibali kwa baadhi ya mizigo ilhali zingine haziruhusiwi kwenye aina fulani za barabara.

  • Huwezi kupanda au kuishi kwenye trela huku ikikokotwa kando ya barabara za umma katika jimbo hilo.
  • Urefu wa jumla wa gari la kukokota na trela hauwezi kuzidi futi 70.
  • Urefu wa juu zaidi wa trela haujabainishwa.
  • Upana wa juu zaidi wa trela ni 102 inchi.
  • Urefu wa juu zaidi wa trela na mzigo ni 14 ft.

Sheria za Nevada Trailer Hitch na Signal

Kuna sheria huko Nevada zinazohusiana na alama ya trela na ishara za usalama zinazoonyeshwa na trela. Ni muhimu kufahamu sheria hizi kwa kuwa ni za usalama kwa hivyo huenda zikatozwa faini kubwa.

Jimbo la Nevada linahitaji kwamba pamoja na muunganisho wa msingi wa hitilafu wewe. lazima pia kutumia minyororo ya usalama katika kesi ya njia ya kwanza ya kuunganishainashindwa.

Sheria za Taa za Trela ​​za Nevada

Unapovuta kitu kitakachoficha taa za nyuma za gari lako la kuvuta ni muhimu kuweza kuwasiliana. vitendo vyako vinavyokuja na vya sasa kwa namna ya taa. Hii ndiyo sababu kuna sheria kuhusu uangazaji wa trela.

  • Kwa trela za nguzo taa pekee inayohitajika ni pamoja na viakisi, taa za kuzima, taa za kugeuza, na taa za nyuma nyuma ya mzigo.
  • Trela ​​zote au nusu trela zenye upana wa angalau inchi 80 lazima ziwe na taa 2 za mbele (1 kila upande), taa 2 za nyuma za kusafisha, na taa 3 za utambuzi. Zaidi ya hayo, kila upande wa gari lazima uwe na taa 2 za kando na viakisi 2 (1 mbele na 1 nyuma).
  • Trela ​​zenye futi 30 au zaidi, zinapaswa kuwa na upande 1 wa kaharabu kila upande. taa ya kuweka alama na kiakisi 1 cha kahawia kilicho katikati.
  • Vionjo vya nguzo lazima ziwe na taa 1 ya kaharabu upande na kiakisi 1 cha kaharabu kila upande karibu na sehemu ya mbele ya mzigo.
  • Taa zinazotumika kwa madhumuni ya utambulisho lazima iwekwe kwenye safu mlalo, na vituo vya taa vikiwa vimetenganishwa kati ya inchi 6 na 12. Ikiwezekana hakikisha taa hizi zimewekwa karibu iwezekanavyo na mstari wa katikati wa wima.
  • Trela ​​ambazo zimeundwa kubeba boti kwa kawaida zinapaswa kuwa na taa za mbele na za nyuma ziko kila upande wa trela katikati au karibu na kituo cha kati. kati yambele na nyuma ya trela.
  • Viakisi vyote lazima vionekane usiku kutoka umbali wa futi 100 hadi 600.
  • Taa zote za mbele na za nyuma na taa za alama za pembeni lazima zionekane na ziweze kutofautishwa kwa uwazi na umbali wa futi 50-500.

Vikomo vya Kasi vya Nevada

Inapokuja kwenye vikomo vya kasi hii inatofautiana na inategemea kasi iliyotumwa ya eneo mahususi. Ni wazi haupaswi kuzidi kikomo cha kasi kilichotumwa katika eneo lolote. Linapokuja suala la kuvuta kwa kawaida hakuna vikomo maalum tofauti lakini inatarajiwa kwamba kasi itawekwa katika kiwango cha busara.

Ikiwa trela yako inasababishwa kuyumba au kushindwa kudhibiti kwa sababu ya kasi unaweza kuvutwa. juu hata kama uko ndani ya mipaka iliyowekwa. Hii ni kwa sababu trela inaweza kuwa tishio kwa usalama wa umma na utaombwa kupunguza kasi.

Sheria za Kioo cha Trela ​​za Nevada

Sheria za vioo huko Nevada hazijabainishwa ingawa zimebainishwa. zinahitajika na unaweza kuvutwa ikiwa huna au hazitumiki. Ikiwa mtazamo wako umeathiriwa na upana wa mzigo wako unaweza kutaka kuzingatia viendelezi kwa vioo vyako vilivyopo. Hizi zinaweza kuwa katika mfumo wa viooo vinavyoingia kwenye vioo vya mabawa tayari.

  • Malori yote yenye mwili unaoficha mtazamo wa dereva wa barabara nyuma yao lazima yawe na kioo kwa namna hiyo. nafasi ambayo itaruhusu dereva kuona yoyotetrafiki inayokaribia kutoka upande wa nyuma.
  • Magari yote lazima yawe na kioo kilichowekwa kwa njia inayomruhusu dereva kuona angalau futi 200 nyuma yake huku

.

Sheria za Breki za Nevada

breki za gari lako la kuvuta na zinazoweza kuwa kwenye trela yako ni muhimu kwa usalama wa shughuli yoyote ya kukokota. Hakikisha kwamba zinatimiza miongozo ya serikali na kuzingatia sheria zilizotajwa za matumizi ya barabarani na trela.

Angalia pia: Kurekebisha Hitilafu ya Sensor ya Shinikizo ya Tairi ya Ford F150
  • Matrela yote, semi trela au trela za nguzo zilizojengwa baada ya tarehe 1 Julai 1975 ambazo zina uzito wa angalau 1,500. pauni lazima iwe na breki za huduma kwenye magurudumu yote. Trela ​​zilizojengwa kabla ya Julai 1, 1975, ambazo zina uzito wa chini ya pauni 3,000. hazihitajiki kuwa na breki kwenye magurudumu yote.
  • Matrela yote ambayo yana breki za hewa au utupu, na trela zinazozidi pauni 3,000. iliyojengwa baada ya Julai 1, 1969 inahitaji kuwa na breki kwenye magurudumu yote ambayo yana nguvu ya kutosha kubaki yakiwa yametumika kwa dakika 15 endapo trela itapasuka kutoka kwa gari lililounganishwa.
  • Matrela yote yenye uzito zaidi. zaidi ya pauni 3,000. lazima liwe na breki za kuegesha zinazotosheleza kuweka trela katika daraja lolote na katika hali zote za hali ya hewa.
  • Kila gari linalovuta gari lingine na ambalo lina breki zinazodhibitiwa na hewa linahitaji njia mbili kwa ajili ya matumizi ya dharura. breki Mojawapo ya njia hizi za breki inapaswa kufunga breki kiotomatiki ikiwa kuna upunguzaji wa brekikuvuta hewa ya gari na nyingine kiwe kifaa kinachodhibitiwa kwa mikono na dereva.
  • Magari yote ya kuvuta yanayovuta magari mengine na yenye breki za utupu yatakuwa na kifaa cha pili cha kudhibiti ambacho wanaweza kukitumia kuendesha gari linalovutwa. breki katika dharura.
  • Udhibiti wa pili lazima utegemee hewa ya breki, majimaji, au shinikizo lingine lolote, na lazima kiwe huru kikweli dhidi ya vidhibiti vingine vyovyote.

Hitimisho

Kuna sheria kadhaa nchini Nevada zinazohusu towing na trela ambazo zimeundwa ili kuweka barabara na watumiaji wa barabara salama. Jimbo la Nevada lina sheria nyingi za taa na breki linapokuja suala la kuburuta katika jimbo hilo kwa hivyo hakikisha unaelewa kanuni hizi kikamilifu ili kuepuka masuala yoyote ya kisheria.

Unganisha au Rejelea Ukurasa Huu

Tunatumia muda mwingi kukusanya, kusafisha, kuunganisha na kuumbiza data inayoonyeshwa kwenye tovuti ili iwe muhimu kwako iwezekanavyo.

Ikiwa umepata data au taarifa kwenye ukurasa huu kuwa muhimu kwenye tovuti yako. utafiti, tafadhali tumia zana iliyo hapa chini ili kutaja vizuri au kurejelea kama chanzo. Tunashukuru msaada wako!

Christopher Dean

Christopher Dean ni mpenda magari na mtaalam wa kwenda kwa mambo yote yanayohusiana na kuchora. Akiwa na uzoefu wa zaidi ya muongo mmoja katika tasnia ya magari, Christopher amepata ujuzi wa kina kuhusu ukadiriaji wa kukokotwa na uwezo wa kuvuta magari mbalimbali. Kupendezwa kwake sana na somo hili kulimfanya atengeneze blogu yenye habari nyingi, Hifadhidata ya Ukadiriaji wa Kuvutia. Kupitia blogu yake, Christopher analenga kutoa taarifa sahihi na za uhakika ili kuwasaidia wamiliki wa magari kufanya maamuzi sahihi linapokuja suala la kukokota. Utaalam na kujitolea kwa Christopher kwa ufundi wake kumemfanya kuwa chanzo cha kuaminika katika jamii ya magari. Wakati hafanyi utafiti na kuandika kuhusu uwezo wa kukokotwa, unaweza kumpata Christopher akivinjari nje kwa gari lake la kuaminika.