ກົດໝາຍ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງລົດຕິດລັດເນວາດາ

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

ສາ​ລະ​ບານ

ຫາກເຈົ້າມັກຈະເຫັນຕົວເຈົ້າເອງດຶງເຄື່ອງໜັກໆອ້ອມລັດຂອງເຈົ້າ ເຈົ້າອາດມີແນວຄິດກ່ຽວກັບກົດໝາຍ ແລະກົດລະບຽບຂອງລັດທີ່ນຳໃຊ້ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້. ບາງ​ຄົນ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ຮູ້​ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​ວ່າ​ບາງ​ຄັ້ງ​ກົດ​ຫມາຍ​ສາ​ມາດ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໂດຍ​ລັດ​. ນີ້ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະຖືກກົດຫມາຍຢູ່ໃນລັດຫນຶ່ງແຕ່ການຂ້າມຊາຍແດນທ່ານອາດຈະຖືກດຶງໄປສໍາລັບການລະເມີດທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ.

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງກົດຫມາຍສໍາລັບ Nevada ເຊິ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ຈາກລັດທີ່ເຈົ້າອາດຈະຂັບລົດເຂົ້າມາ. ອາດ​ຈະ​ມີ​ລະ​ບຽບ​ການ​ທີ່​ທ່ານ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຮູ້​ເປັນ​ພື້ນ​ເມືອງ​ຂອງ​ລັດ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ພາ​ທ່ານ​ອອກ​. ສະນັ້ນອ່ານຕໍ່ໄປ ແລະໃຫ້ພວກເຮົາພະຍາຍາມຮັກສາທ່ານຈາກປີ້ທີ່ມີລາຄາແພງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: Honda Accord ຈະໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

Trailers ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ລົງທະບຽນໃນ Nevada? ມີຫົວຂໍ້ຕາມກົດໝາຍຂອງລັດ. ລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າ 1,000 ປອນ. unloaded ຈະໄດ້ຮັບປ້າຍທະບຽນລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະສະແດງຂໍ້ມູນການລົງທະບຽນໃນປະຈຸບັນ.

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການຫຼັກຖານສະແດງການເປັນເຈົ້າຂອງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ຫົວຂໍ້ແລະສໍາລັບການອອກ. ລົດພ່ວງຂອງລັດຕ້ອງມີການກວດສອບ VIN ເຊັ່ນກັນ. DMV ອາດຈະເກັບພາສີການຂາຍນອກລັດໃຫ້ກັບເຈົ້າ ລວມທັງຄ່າລົງທະບຽນສຳລັບຫົວໜ່ວຍທີ່ຊື້ຢູ່ນອກລັດເນວາດາ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດຮັບສົ່ງທົ່ວໄປຂອງເນວາດາ

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກົດລະບຽບທົ່ວໄປໃນລັດເນວາດາກ່ຽວກັບການດຶງລົດ. ເພື່ອ​ວ່າ​ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ຜິດ​ຖ້າ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ໄດ້ຮູ້ຈັກເຂົາເຈົ້າ. ບາງຄັ້ງເຈົ້າອາດຈະຫຼົບໜີໄປດ້ວຍການລະເມີດກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ ເພາະວ່າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຈັກພວກມັນ ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດສົມມຸດວ່າອັນນີ້ຈະເປັນກໍລະນີ.

ບໍ່ມີກົດໝາຍສະເພາະໃນລັດເນວາດາ ກ່ຽວກັບການດຶງເຊືອກທົ່ວໄປ ແນວໃດກໍຕາມ ເມື່ອເປັນກໍລະນີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກົດລະບຽບພື້ນຖານຂອງເສັ້ນທາງຈະຖືກນໍາໃຊ້. ຖ້າມັນຜິດກົດໝາຍໃນລົດທີ່ບໍ່ມີລົດພ່ວງຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ ມັນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເວລາດຶງ.

ກົດເກນຂະໜາດຂອງລົດເກັງຂອງເນວາດາ

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ກົດໝາຍຂອງລັດທີ່ຄວບຄຸມຂະໜາດຕ່າງໆ. ຂອງການໂຫຼດ ແລະລົດພ່ວງ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການອະນຸຍາດສໍາລັບການໂຫຼດບາງຢ່າງໃນຂະນະທີ່ບາງປະເພດອາດຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນບາງປະເພດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.

  • ທ່ານບໍ່ສາມາດຂີ່ຫຼືດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນລົດພ່ວງໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກ tow ຕາມຖະຫນົນສາທາລະນະໃນລັດ.
  • ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ tow ແລະ trailer ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເກີນ 70 ft​. ນິ້ວ.
  • ຄວາມສູງສູງສຸດຂອງລົດພ່ວງ ແລະການໂຫຼດແມ່ນ 14 ຟຸດ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດແທັກຊີ້ ແລະສັນຍານຂອງເນວາດາ

ມີກົດໝາຍໃນລັດເນວາດາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ trailer hitch ແລະສັນຍານຄວາມປອດໄພສະແດງໂດຍ trailer ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ກົດ ໝາຍ ເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າພວກມັນເປັນພື້ນຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ, ສະນັ້ນອາດຈະມີການປັບໃໝທີ່ອາດມີຂະໜາດໃຫຍ່.

ລັດ Nevada ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄວາມອັນຕະລາຍຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານມີ. ຍັງຕ້ອງໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຄວາມປອດໄພໃນກໍລະນີທີ່ວິທີການທໍາອິດຂອງການ couplingລົ້ມເຫລວ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍໄຟສາຍຂອງ Nevada Trailer

ເມື່ອເຈົ້າກຳລັງລໍ້ລວງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະປິດບັງໄຟຫຼັງຂອງລົດ tow ຂອງເຈົ້າ, ມັນສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະສາມາດສື່ສານໄດ້. ການກະ ທຳ ທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງແລະປະຈຸບັນຂອງເຈົ້າໃນຮູບແບບຂອງໄຟ. ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງມີກົດລະບຽບກ່ຽວກັບໄຟສາຍລົດພ່ວງ.

  • ສຳລັບລົດຕິດເສົາໄຟທີ່ຕ້ອງໃຊ້ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ, ໂຄມໄຟຢຸດ, ໂຄມໄຟສາຍໄຟ ແລະໂຄມໄຟຫາງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງການໂຫຼດ.
  • ລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດເກັງທັງໝົດທີ່ມີຄວາມກວ້າງຢ່າງໜ້ອຍ 80 ນິ້ວ ຕ້ອງມີໂຄມໄຟລ້າງໜ້າ 2 ໜ່ວຍ (ແຕ່ລະດ້ານ), ໂຄມໄຟລ້າງຫຼັງ 2 ດອກ ແລະ ໂຄມໄຟປະຈຳຕົວ 3 ອັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ລະດ້ານຂອງລົດຕ້ອງມີໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ 2 ໂຄມ ແລະ 2 ແສງສະທ້ອນ (1 ຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ 1 ຢູ່ດ້ານຫຼັງ).
  • ລົດພ່ວງທີ່ມີຄວາມຍາວ 30 ຟຸດ ຫຼື ຍາວກວ່ານັ້ນ, ຄວນມີ 1 ດ້ານຂອງສີອຳມະເພັນ. ໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍ ແລະ 1 ອັນທີ່ຕັ້ງໄວ້ກາງໂຄມໄຟສີອຳພັນ.
  • ລົດພວງຕ້ອງມີໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງຂອງອຳພັນ 1 ອັນ ແລະ ໂຄມໄຟສະທ້ອນແສງອຳພັນ 1 ອັນຢູ່ແຕ່ລະດ້ານໃກ້ໆດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງ. ຖືກຈັດໃສ່ໃນແຖວແນວນອນ, ໂດຍມີຈຸດໃຈກາງຂອງໂຄມໄຟຢູ່ຫ່າງລະຫວ່າງ 6 ຫາ 12 ນິ້ວ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້ໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າໂຄມໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຢູ່ໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເສັ້ນສູນກາງແນວຕັ້ງ.
  • ລົດພ່ວງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນທຸກເຮືອໂດຍປົກກະຕິຄວນມີໂຄມໄຟລົບທາງໜ້າ ແລະຫຼັງຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຂອງລົດພ່ວງຢູ່ ຫຼື ໃກ້ກັບຈຸດກາງ. ລະຫວ່າງດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດພ່ວງ.
  • ໂຄມໄຟສະທ້ອນແສງທັງໝົດຕ້ອງເຫັນໄດ້ໃນເວລາກາງຄືນຈາກໄລຍະຫ່າງ 100 ຫາ 600 ຟຸດ.
  • ໂຄມໄຟລ້າງໜ້າ ແລະຫຼັງທັງໝົດ ແລະໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍດ້ານຂ້າງຕ້ອງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ແລະ ແຍກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຈາກ ໄລຍະຫ່າງຂອງ 50-500 ຟຸດ.

ຈໍາກັດຄວາມໄວ Nevada

ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມໄວການຈໍາກັດນີ້ແຕກຕ່າງກັນແລະຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງພື້ນທີ່ສະເພາະ. ແນ່ນອນເຈົ້າບໍ່ຄວນເກີນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນພື້ນທີ່ໃດນຶ່ງ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຖີບຕົວແບບປົກກະຕິບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດສະເພາະແຕ່ຄາດວ່າຄວາມໄວຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ.

ຖ້າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າຖືກສະເທືອນ ຫຼື ສູນເສຍການຄວບຄຸມເນື່ອງຈາກຄວາມໄວ ເຈົ້າອາດຖືກດຶງ. ເກີນເຖິງວ່າເຈົ້າຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້. ອັນນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລົດພ່ວງອາດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງສາທາລະນະ ແລະທ່ານຈະຖືກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊ້າລົງ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແວ່ນແຍງຂອງ Nevada

ກົດລະບຽບຂອງກະຈົກໃນລັດເນວາດາບໍ່ໄດ້ລະບຸເຖິງແມ່ນ ອາດຈະຕ້ອງການແລະທ່ານອາດຈະຖືກດຶງໄປຖ້າທ່ານບໍ່ມີຫຼືພວກມັນໃຊ້ບໍ່ໄດ້. ຖ້າທັດສະນະຂອງທ່ານຖືກທໍາລາຍໂດຍຄວາມກວ້າງຂອງການໂຫຼດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການພິຈາລະນາການຂະຫຍາຍກັບກະຈົກທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງຕົວຂະຫຍາຍກະຈົກທີ່ຊ່ອງໃສ່ກະຈົກປີກທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວ.

  • ລົດບັນທຸກທັງໝົດທີ່ມີຕົວເຄື່ອງທີ່ປິດບັງທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຖະໜົນທີ່ຢູ່ທາງຫຼັງຕ້ອງຕິດຕັ້ງກະຈົກໃນບ່ອນດັ່ງກ່າວ. ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ຈະ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ຄົນ​ຂັບ​ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ໃດ​ໃກ້ຈະລາຈອນຈາກທາງຫຼັງ.
  • ລົດທຸກຄັນຕ້ອງມີບ່ອນກະຈົກໃນລັກສະນະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນທາງຫຼັງໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 200 ຟຸດ ໃນຂະນະທີ່

.

ກົດໝາຍເບຣກຂອງລັດເນວາດາ

ເບຣກໃນລົດສຳລັບລໍ້ຍູ້ຂອງເຈົ້າ ແລະອາດມີຢູ່ໃນລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການເຮັດວຽກຂອງສາຍລໍ້. ຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມຂໍ້ແນະນຳຂອງລັດ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອໃຊ້ໃນຖະໜົນທີ່ມີລົດພ່ວງ.

  • ລົດພ່ວງ, ລົດເກັງ ຫຼື ລົດພ່ວງທັງໝົດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, 1975 ທີ່ມີນ້ຳໜັກຢ່າງໜ້ອຍ 1,500. ປອນ ຕ້ອງມີເບກບໍລິການໃນທຸກລໍ້. ລົດພ່ວງທີ່ສ້າງຂຶ້ນກ່ອນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 1975 ທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າ 3,000 ປອນ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີເບຣກຢູ່ໃນທຸກລໍ້. ສ້າງຂຶ້ນຫຼັງຈາກວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, 1969 ຕ້ອງມີເບຣກໃນທຸກລໍ້ທີ່ມີແຮງພໍທີ່ຈະນຳໃຊ້ໄດ້ເປັນເວລາ 15 ນາທີ ໃນກໍລະນີທີ່ລົດພ່ວງແຕກອອກຈາກລົດທີ່ມັນຕິດຢູ່.
  • ລົດພ່ວງທັງໝົດທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ. ຫຼາຍກ່ວາ 3,000 lbs. ຕ້ອງມີເບຣກບ່ອນຈອດລົດທີ່ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ລົດພ່ວງຢູ່ສະຖິດໃນທຸກຊັ້ນຮຽນ ແລະໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
  • ລົດທຸກຄັນທີ່ຈອດລົດຄັນອື່ນ ແລະທີ່ມີເບຣກຄວບຄຸມອາກາດຕ້ອງການສອງວິທີສຳລັບການນຳໃຊ້ສຸກເສີນທີ່ກ່າວມາ. ຫ້າມລໍ້ ຫນຶ່ງໃນວິທີການເບກເຫຼົ່ານີ້ຄວນໃຊ້ເບຣກອັດຕະໂນມັດຖ້າມີການຫຼຸດຜ່ອນການພາຫະນະ towing ການສະຫນອງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະແລະອຸປະກອນອື່ນໆຄວນຈະເປັນອຸປະກອນຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່. ເບຣກໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.
  • ການຄວບຄຸມຂັ້ນສອງຕ້ອງບໍ່ອີງໃສ່ອາກາດເບກ, ໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືຄວາມກົດດັນອື່ນໆ, ແລະຕ້ອງເປັນເອກະລາດຢ່າງແທ້ຈິງຈາກການຄວບຄຸມອື່ນໆ.

ບົດສະຫຼຸບ

ມີກົດໝາຍຈຳນວນໜຶ່ງໃນລັດເນວາດາ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລໍ້ຍູ້ ແລະລົດພ່ວງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງ ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນໃຫ້ປອດໄພ. ລັດເນວາດາມີກົດລະບຽບການແຈ້ງໄຟ ແລະເບຣກຢ່າງກວ້າງຂວາງເມື່ອເວົ້າເຖິງການລໍ້ຍູ້ໃນລັດດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສົມບູນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທາງກົດໝາຍ.

ລິ້ງຫາ ຫຼືອ້າງອີງໜ້ານີ້

ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກຳ, ທຳຄວາມສະອາດ, ຮວມ ແລະຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.

ເບິ່ງ_ນຳ: ເຈົ້າຄວນເຮັດແນວໃດ ຖ້າເຈົ້າເສຍກະແຈລົດ ແລະບໍ່ມີອາໄຫຼ່?

ຫາກເຈົ້າພົບວ່າຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນໃນໜ້ານີ້ມີປະໂຫຍດໃນຕົວເຈົ້າ. ການຄົ້ນຄວ້າ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງ ຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!

Christopher Dean

Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.