Deddfau a Rheoliadau Trailer Nevada

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Os byddwch yn aml yn cael eich hun yn tynnu llwythi trwm o amgylch eich talaith mae'n debyg bod gennych ryw syniad o gyfreithiau a rheolau'r wladwriaeth sy'n berthnasol i wneud hyn. Fodd bynnag, efallai na fydd rhai pobl yn ymwybodol y gall cyfreithiau amrywio fesul gwladwriaeth weithiau. Gall hyn olygu y gallech fod yn gyfreithlon mewn un wladwriaeth ond wrth groesi'r ffin mae'n bosibl iawn y cewch eich tynnu drosodd am drosedd nad oeddech yn ei ddisgwyl.

Yn yr erthygl hon rydym yn mynd i edrych ar y cyfreithiau ar gyfer Nevada a all amrywio o'r cyflwr y gallech fod yn gyrru i mewn ohoni. Efallai y bydd yna hefyd reoliadau nad oeddech yn ymwybodol ohonynt fel brodor o'r wladwriaeth a allai eich dal allan. Felly darllenwch ymlaen a gadewch inni geisio eich cadw rhag tocynnau costus.

Oes Angen Cofrestru Trelars yn Nevada?

Rhaid cofrestru trelars cyfleustodau neu deithio a fwriedir ar gyfer ffyrdd cyhoeddus Nevada a cael teitl fesul cyfraith gwladol. Trelars sy'n pwyso llai na 1,000 pwys. Bydd dadlwytho yn derbyn plât trwydded bach a fydd yn dangos y wybodaeth gofrestru gyfredol.

Gweld hefyd: Pa gwmnïau y mae Volkswagen yn berchen arnynt?

Er mwyn cael cofrestriad bydd angen rhywfaint o brawf perchnogaeth arnoch megis y teitl ac ar gyfer allan o trelars cyflwr mae angen archwiliad VIN hefyd. Mae'n bosibl y bydd y DMV hefyd yn codi trethi gwerthiannau y tu allan i'r wladwriaeth arnoch chi yn ogystal â'r ffi gofrestru ar gyfer unedau a brynwyd y tu allan i Nevada.

Deddfau Tynnu Cyffredinol Nevada

Rheolau cyffredinol yw'r rhain yn Nevada ynghylch tynnu er mwyn i chi ddod yn faeddu arno os nad oeddechymwybodol ohonynt. Weithiau mae'n bosibl y byddwch chi'n dianc â thorri'r rheolau hyn oherwydd nad oeddech chi'n eu hadnabod ond ni allwch gymryd yn ganiataol mai dyma'r achos. yna bydd rheolau sylfaenol y ffordd yn berthnasol. Os yw'n anghyfreithlon mewn car heb ôl-gerbyd mewn tynnu ar y briffordd mae'n debygol na fyddai'n dderbyniol wrth dynnu.

Rheolau Dimensiwn Trelars Nevada

Mae'n bwysig gwybod y cyfreithiau cyflwr sy'n rheoli'r meintiau o lwythi a threlars. Mae'n bosibl y bydd angen trwyddedau arnoch ar gyfer rhai llwythi tra na chaniateir eraill ar rai mathau o ffyrdd.

  • Ni allwch reidio na byw mewn trelar tra'i fod yn cael ei dynnu ar hyd ffyrdd cyhoeddus yn y dalaith.
  • Ni chaiff cyfanswm hyd y cerbyd tynnu a'r trelar fod yn fwy na 70 tr.
  • Nid yw hyd mwyaf y trelar wedi'i nodi.
  • Y lled uchaf ar gyfer trelar yw 102 modfedd.
  • Uchder uchaf ôl-gerbyd a llwyth yw 14 troedfedd.

Cyfreithiau Hitch a Signal Trelar Nevada

Mae cyfreithiau yn Nevada sy'n ymwneud â'r taro trelar a signalau diogelwch yn cael eu harddangos gan y trelar. Mae'n bwysig bod yn ymwybodol o'r deddfau hyn gan eu bod yn seiliedig ar ddiogelwch ac felly gallent fod â dirwyon mawr. rhaid hefyd ddefnyddio cadwyni diogelwch rhag ofn y dull cyntaf o gypluyn methu.

Deddfau Goleuo Trelar Nevada

Pan fyddwch yn tynnu rhywbeth a fydd yn cuddio goleuadau cefn eich cerbyd tynnu mae'n bwysig gallu cyfathrebu eich gweithredoedd sydd ar ddod ac ar hyn o bryd ar ffurf goleuadau. Dyna pam mae rheolau ynglŷn â goleuo trelars.

  • Ar gyfer ôl-gerbydau polyn, yr unig oleuadau sydd eu hangen yw adlewyrchyddion, lampau stopio, lampau signal troi, a lampau cynffon yng nghefn y llwyth.
  • Rhaid i bob trelar neu led-gerbyd sydd o leiaf 80 modfedd o led fod â 2 lamp clirio blaen (1 ar bob ochr), 2 lamp clirio cefn, a 3 lamp adnabod. Yn ogystal, rhaid i bob ochr i'r cerbyd fod â 2 lamp marcio ochr a 2 adlewyrchydd (1 yn y blaen ac 1 yn y cefn).
  • Dylai trelars sy'n 30 troedfedd neu fwy fod ag 1 ochr ambr ar bob ochr lamp marcio ac 1 adlewyrchydd ambr wedi'i leoli'n ganolog.
  • Rhaid i ôl-gerbydau polyn gael 1 lamp marcio ochr ambr ac 1 adlewyrchydd ambr ar bob ochr ger blaen y llwyth.
  • Dylai lampau a ddefnyddir at ddibenion adnabod fod cael eu gosod mewn rhes lorweddol, gyda chanolau'r lampau rhwng 6 a 12 modfedd oddi wrth ei gilydd. Os yn bosibl sicrhewch fod y lampau hyn wedi'u gosod mor agos â phosibl i'r llinell ganol fertigol.
  • Yn nodweddiadol, dylai trelars sydd wedi'u dylunio i gludo cychod fod â lampau clirio blaen a chefn wedi'u lleoli ar bob ochr i'r trelar yn y man canol neu'n agos ato. rhwng yblaen a chefn y trelar.
  • Rhaid i bob adlewyrchydd fod yn weladwy yn y nos o 100 i 600 troedfedd i ffwrdd.
  • Rhaid i'r holl lampau clirio blaen a chefn a lampau marcio ochr fod yn weladwy ac yn hawdd eu hadnabod. pellter o 50-500 troedfedd.

Terfynau Cyflymder Nevada

O ran terfynau cyflymder mae hyn yn amrywio ac yn dibynnu ar gyflymder postio'r ardal benodol. Yn amlwg ni ddylech fynd dros y terfyn cyflymder postio mewn unrhyw ardal. O ran tynnu arferol nid oes unrhyw derfynau penodol gwahanol ond disgwylir i'r cyflymder gael ei gadw ar lefel synhwyrol.

Os bydd eich trelar yn cael ei achosi i siglo neu golli rheolaeth oherwydd cyflymder efallai y cewch eich tynnu hyd yn oed os ydych o fewn y terfynau postio. Mae hyn oherwydd y gallai'r trelar fod yn fygythiad i ddiogelwch y cyhoedd a gofynnir i chi arafu.

Deddfau Drych Trelar Nevada

Nid yw'r rheolau ar gyfer drychau yn Nevada wedi'u nodi er eu bod mae'n debygol y bydd eu hangen ac efallai y cewch eich tynnu drosodd os nad oes gennych rai neu os na ellir eu defnyddio. Os yw lled eich llwyth yn amharu ar eich golwg, efallai y byddwch am ystyried estyniadau i'ch drychau presennol. Gall y rhain fod ar ffurf estynwyr drych sy'n slotio ar ddrychau adenydd sydd eisoes yn bodoli.

  • Rhaid i bob tryc sydd â chorff sy'n cuddio golwg y gyrrwr o'r ffordd y tu ôl iddynt fod â drych yn y fath fodd. sefyllfa a fydd yn caniatáu i'r gyrrwr weld unrhyw raitraffig sy'n dod o'r tu ôl.
  • Rhaid i bob car gael drych wedi'i osod mewn ffordd sy'n caniatáu i'r gyrrwr weld o leiaf 200 troedfedd y tu ôl iddynt tra

.<1

Deddfau Brake Nevada

Mae'r breciau ar eich cerbyd tynnu ac o bosibl ar eich trelar yn bwysig i ddiogelwch unrhyw weithrediad tynnu. Sicrhewch eu bod yn cwrdd â chanllawiau'r wladwriaeth a chadw at y rheolau a nodir ar gyfer defnyddio trelar ar y ffordd.

Gweld hefyd: Sut i Wireio Trelar Gyda Braciau Trydan
  • Pob trelar, lled-ôl-gerbyd, neu drelar polyn a adeiladwyd ar ôl Gorffennaf 1af, 1975 sy'n pwyso o leiaf 1,500 pwys. rhaid cael breciau gwasanaeth ar bob olwyn. Trelars a adeiladwyd cyn Gorffennaf 1af, 1975, sy'n pwyso llai na 3,000 pwys. nid oes angen breciau ar yr olwynion i gyd.
  • Pob trelar sydd â breciau aer neu wactod, a threlars sy'n fwy na 3,000 pwys. a adeiladwyd ar ôl Gorffennaf 1af, 1969 angen breciau ar yr holl olwynion sy'n ddigon cryf i barhau i gael eu defnyddio am 15 munud os bydd y trelar yn torri i ffwrdd o'r cerbyd y mae ynghlwm wrtho.
  • Pob trelar sy'n pwyso mwy na 3,000 pwys. rhaid meddu ar freciau parcio sy'n ddigonol i gadw'r trelar yn llonydd ar unrhyw raddfa ac ym mhob tywydd.
  • Mae angen dau fodd ar bob cerbyd sy'n tynnu cerbyd arall ac sydd â breciau a reolir gan aer ar gyfer defnyddio'r hyn a ddywedir mewn argyfwng. breciau Dylai un o'r dulliau brecio hyn gymhwyso'r breciau yn awtomatig os bydd gostyngiad mewndylai cyflenwad aer cerbydau tynnu a'r llall fod yn ddyfais a reolir â llaw sy'n weithredol gan y gyrrwr.
  • Rhaid i bob cerbyd tynnu sy'n tynnu cerbydau eraill ac sydd â breciau gwactod fod â dyfais reoli eilaidd y gallant ei defnyddio i weithredu offer y cerbyd sy'n cael ei dynnu. breciau mewn argyfwng.
  • Rhaid i'r rheolydd eilaidd beidio â dibynnu ar aer brêc, hydrolig, nac unrhyw bwysau arall, a rhaid iddo fod yn wirioneddol annibynnol ar unrhyw reolaethau eraill.

Casgliad<3

Mae yna nifer o gyfreithiau yn Nevada sy'n ymwneud â thynnu a threlars sydd wedi'u cynllunio i gadw'r ffyrdd a defnyddwyr y ffyrdd yn ddiogel. Mae gan dalaith Nevada reolau goleuo a brêcs helaeth o ran tynnu yn y wladwriaeth felly gwnewch yn siŵr eich bod yn deall y rheoliadau hyn yn llawn er mwyn osgoi unrhyw faterion cyfreithiol. Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol i chi yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.