Nevadan perävaunua koskevat lait ja asetukset

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Jos huomaat usein hinaavasi raskaita kuormia osavaltiossasi, sinulla on luultavasti jonkinlainen käsitys osavaltion laeista ja säännöistä, jotka koskevat tätä. Jotkut eivät ehkä ole tietoisia siitä, että joskus lait voivat vaihdella osavaltioittain. Tämä voi tarkoittaa, että saatat olla laillinen yhdessä osavaltiossa, mutta rajan ylittäessäsi saatat joutua pysäytetyksi rikkomuksen vuoksi, jota et odottanut.

Tässä artikkelissa tarkastelemme Nevadan lakeja, jotka saattavat poiketa siitä osavaltiosta, josta olet ehkä ajamassa. Saattaa myös olla säännöksiä, joista et ollut tietoinen osavaltion alkuperäiskansana ja jotka saattavat saada sinut kiinni. Joten lue eteenpäin ja anna meidän yrittää estää sinua kalliilta sakotuksilta.

Pitääkö perävaunut rekisteröidä Nevadassa?

Nevadan yleisille teille tarkoitetut hyöty- tai matkaperävaunut on rekisteröitävä ja niillä on oltava osavaltion lain mukainen omistusoikeus. Perävaunut, jotka painavat kuormittamattomina alle 1 000 paunaa, saavat pienen rekisterikilven, jossa näkyvät nykyiset rekisteröintitiedot.

Rekisteröintiä varten tarvitset jonkinlaisen omistusoikeustodistuksen, kuten omistusoikeuden, ja osavaltion ulkopuolella sijaitsevien perävaunujen osalta vaaditaan myös VIN-tarkastus. DMV voi myös veloittaa osavaltion ulkopuolelta ostetuista yksiköistä liikevaihtoveron sekä rekisteröintimaksun Nevadan ulkopuolelta ostetuista yksiköistä.

Nevadan yleiset hinauslait

Nämä ovat Nevadan yleisiä hinausta koskevia sääntöjä, joita saatat rikkoa, jos et ole tietoinen niistä. Joskus voit selvitä näiden sääntöjen rikkomisesta, koska et ole tiennyt niitä, mutta et voi olettaa, että näin käy.

Nevadassa ei ole erityisiä lakeja, jotka koskevat yleistä hinausta, mutta kun näin on, silloin sovelletaan tien perussääntöjä. Jos se on laitonta autossa ilman perävaunua valtatiellä, se ei todennäköisesti ole hyväksyttävää hinauksessa.

Nevadan perävaunun ulottuvuutta koskevat säännöt

On tärkeää tuntea kuormien ja perävaunujen kokoa koskevat osavaltioiden lait. Joillekin kuormille saatetaan tarvita lupia, kun taas toiset eivät välttämättä ole sallittuja tietyypeillä.

  • Perävaunussa ei saa ajaa tai asua, kun sitä hinataan osavaltion yleisillä teillä.
  • Vetoajoneuvon ja perävaunun kokonaispituus saa olla enintään 70 jalkaa.
  • Perävaunun enimmäispituutta ei ole määritelty.
  • Perävaunun enimmäisleveys on 102 tuumaa.
  • Perävaunun ja kuorman enimmäiskorkeus on 14 jalkaa.

Nevadan perävaunun vetokoukkua ja merkkivaloja koskevat lait

Nevadassa on lakeja, jotka liittyvät perävaunun vetokoukkuun ja perävaunun näyttämiin turvamerkkeihin. On tärkeää olla tietoinen näistä laeista, sillä ne perustuvat turvallisuuteen, joten niistä voi seurata suuria sakkoja.

Nevadan osavaltiossa vaaditaan, että ensisijaisen vetokoukkukiinnityksen lisäksi on käytettävä turvaketjuja, jos ensimmäinen kytkentätapa pettää.

Nevadan perävaunun valaistuslait

Kun hinaat jotakin, joka peittää vetoajoneuvon takavalot, on tärkeää pystyä viestimään tulevista ja nykyisistä toimistasi valojen muodossa. Siksi perävaunun valaistusta koskevat säännöt.

  • Pylväsperävaunuilta vaaditaan ainoastaan heijastimet, jarruvalaisimet, suuntavalaisimet ja takavalot kuorman takaosassa.
  • Kaikissa perävaunuissa tai puoliperävaunuissa, joiden leveys on vähintään 80 tuumaa, on oltava 2 etuvalaisinta (1 kummallakin puolella), 2 takavalaisinta ja 3 tunnistusvalaisinta. Lisäksi ajoneuvon kummallakin puolella on oltava 2 sivuvalaisinta ja 2 heijastinta (1 edessä ja 1 takana).
  • Vähintään 30 jalan pituisissa perävaunuissa on oltava kummallakin puolella 1 keltainen sivuvalaisin ja 1 keskellä sijaitseva keltainen heijastin.
  • Pylväsperävaunuissa on oltava 1 keltainen sivuvalaisin ja 1 keltainen heijastin kummallakin puolella lähellä kuorman etuosaa.
  • Tunnistamiseen käytettävät valaisimet on sijoitettava vaakasuoraan riviin siten, että valaisimien keskipisteiden etäisyys toisistaan on 6-12 tuumaa. Jos mahdollista, valaisimet on asennettava mahdollisimman lähelle pystysuoraa keskilinjaa.
  • Veneiden kuljettamiseen suunnitelluissa perävaunuissa on yleensä oltava etu- ja takavalaisimet, jotka sijaitsevat perävaunun kummallakin sivulla perävaunun etu- ja takaosan keskikohdassa tai lähellä sitä.
  • Kaikkien heijastimien on oltava näkyvissä yöllä 100-600 metrin etäisyydeltä.
  • Kaikkien etu- ja takavalaisimien sekä sivuvalaisimien on oltava näkyvissä ja selvästi erotettavissa 50-500 jalan etäisyydeltä.

Nevadan nopeusrajoitukset

Nopeusrajoitukset vaihtelevat ja riippuvat alueen nopeusrajoituksista. Missään tapauksessa ei tietenkään pidä ylittää nopeusrajoituksia. Normaalin hinauksen osalta ei ole olemassa erityisiä rajoituksia, mutta nopeuden odotetaan pysyvän kohtuullisena.

Jos perävaunusi heiluu tai menettää hallinnan nopeuden vuoksi, sinut saatetaan pysäyttää, vaikka olisitkin sallittujen rajoitusten sisällä, koska perävaunu saattaa aiheuttaa uhan yleiselle turvallisuudelle, ja sinua pyydetään hidastamaan vauhtia.

Katso myös: Massachusettsin perävaunuja koskevat lait ja asetukset

Nevadan perävaunun peililainsäädäntö

Nevadassa peilejä koskevia sääntöjä ei ole täsmennetty, vaikka ne todennäköisesti vaaditaankin, ja sinut voidaan pysäyttää, jos sinulla ei ole peilejä tai jos ne ovat käyttökelvottomia. Jos kuorman leveys heikentää näkökenttääsi, voit harkita nykyisten peilien pidennyksiä. Nämä voivat olla peilien pidennyksiä, jotka kiinnitetään jo olemassa oleviin ulkopeileihin.

  • Kaikki kuorma-autot, joiden kori peittää kuljettajan näkymän takana olevaan tiehen, on varustettava peilillä, joka on sellaisessa asennossa, että kuljettaja näkee takaa lähestyvän liikenteen.
  • Kaikissa autoissa on oltava peili, joka on sijoitettu siten, että kuljettaja näkee vähintään 200 jalkaa taakseen, kun hän on

.

Nevadan jarrulainsäädäntö

Vetoajoneuvon ja mahdollisesti myös perävaunun jarrut ovat tärkeitä hinauksen turvallisuuden kannalta. Varmista, että ne täyttävät osavaltion ohjeet ja noudattavat ilmoitettuja sääntöjä, jotka koskevat käyttöä tiellä perävaunun kanssa.

Katso myös: Ford F150 Mittaristo ei toimi (ja Fix!)
  • Kaikissa 1. heinäkuuta 1975 jälkeen rakennetuissa perävaunuissa, puoliperävaunuissa tai pylväsperävaunuissa, jotka painavat vähintään 1 500 lbs, on oltava käyttöjarrut kaikissa pyörissä. Ennen 1. heinäkuuta 1975 rakennetuissa perävaunuissa, jotka painavat alle 3 000 lbs, ei tarvitse olla jarruja kaikissa pyörissä.
  • Kaikissa ilma- tai tyhjiöjarruilla varustetuissa perävaunuissa ja 1. heinäkuuta 1969 jälkeen rakennetuissa yli 3 000 kiloa painavissa perävaunuissa on oltava kaikissa pyörissä jarrut, jotka ovat riittävän vahvat pysymään kytkettyinä 15 minuutin ajan siinä tapauksessa, että perävaunu irtoaa ajoneuvosta, johon se on kiinnitetty.
  • Kaikissa yli 3 000 paunaa painavissa perävaunuissa on oltava seisontajarrut, jotka riittävät pitämään perävaunun paikallaan missä tahansa kaltevuudessa ja missä tahansa sääolosuhteissa.
  • Jokaisessa ajoneuvossa, joka hinaa toista ajoneuvoa ja jossa on paineilmaohjatut jarrut, on oltava kaksi keinoa jarrujen käyttämiseksi hätätilanteessa. Toisen näistä jarrutusmenetelmistä on käytettävä jarruja automaattisesti, jos hinausajoneuvon ilmansyöttö vähenee, ja toisen on oltava käsin ohjattava laite, jota kuljettaja voi käyttää.
  • Kaikissa muita ajoneuvoja hinaavissa hinausajoneuvoissa, joissa on tyhjiöjarrut, on oltava toissijainen hallintalaite, jolla ne voivat käyttää hinattavan ajoneuvon jarruja hätätilanteessa.
  • Toissijainen ohjauslaite ei saa olla riippuvainen jarruilmasta, hydrauliikasta tai muusta paineesta, ja sen on oltava täysin riippumaton muista ohjauslaitteista.

Päätelmä

Nevadassa on useita hinausta ja perävaunuja koskevia lakeja, jotka on suunniteltu pitämään tiet ja tienkäyttäjät turvallisina. Nevadan osavaltiossa on laajat valaistus- ja jarrusäännöt, kun kyseessä on hinaaminen osavaltiossa, joten varmista, että ymmärrät nämä säännöt täysin välttääksesi oikeudelliset ongelmat.

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!

Christopher Dean

Christopher Dean on intohimoinen autojen harrastaja ja kaikkien hinaukseen liittyvien asioiden asiantuntija. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta Christopher on hankkinut laajan tiedon eri ajoneuvojen hinausluokista ja vetokapasiteetista. Hänen innokas kiinnostuksensa tähän aiheeseen sai hänet luomaan erittäin informatiivisen blogin, Database of Towing Ratings. Christopher pyrkii bloginsa kautta tarjoamaan tarkkoja ja luotettavia tietoja, jotka auttavat ajoneuvojen omistajia tekemään tietoisia päätöksiä hinauksen suhteen. Christopherin asiantuntemus ja omistautuminen taitolleen ovat tehneet hänestä luotettavan lähteen autoteollisuudessa. Kun hän ei tutki ja kirjoita hinauskapasiteeteista, voit löytää Christopherin tutkivan ulkoilmaa omalla luotettavalla vetoautollaan.