Lois et réglementations du Nevada relatives aux remorques

Christopher Dean 27-07-2023
Christopher Dean

Si vous vous retrouvez souvent à remorquer des charges lourdes dans votre État, vous avez probablement une idée des lois et des règles qui s'y appliquent. Certaines personnes ignorent cependant que les lois diffèrent parfois d'un État à l'autre, ce qui signifie que vous pouvez être en règle dans un État, mais qu'en franchissant la frontière, vous risquez de vous faire arrêter pour une infraction à laquelle vous ne vous attendiez pas.

Dans cet article, nous allons examiner les lois du Nevada, qui peuvent être différentes de celles de l'État d'où vous conduisez. Il peut également y avoir des réglementations dont vous n'étiez pas au courant en tant qu'habitant de l'État et qui pourraient vous surprendre. Lisez donc ce qui suit et laissez-nous essayer de vous éviter des contraventions coûteuses.

Les remorques doivent-elles être immatriculées au Nevada ?

Les remorques utilitaires ou de voyage destinées à emprunter les routes publiques du Nevada doivent être immatriculées et posséder un titre de propriété conformément à la législation de l'État. Les remorques pesant moins de 1 000 livres à vide recevront une petite plaque d'immatriculation qui affichera les informations relatives à l'immatriculation en vigueur.

Pour obtenir l'immatriculation, vous aurez besoin d'une preuve de propriété telle que le titre de propriété et, pour les remorques hors de l'État, une inspection du VIN est également requise. Le DMV peut également vous facturer les taxes de vente hors de l'État ainsi que les frais d'immatriculation pour les unités achetées en dehors du Nevada.

Lois générales sur le remorquage au Nevada

Il s'agit de règles générales du Nevada concernant le remorquage, que vous pourriez enfreindre si vous ne les connaissiez pas. Parfois, vous pouvez vous en tirer avec une infraction à ces règles parce que vous ne les connaissiez pas, mais vous ne pouvez pas supposer que ce sera le cas.

Il n'existe pas de lois spécifiques au Nevada concernant le remorquage en général, mais lorsque c'est le cas, les règles de base de la route s'appliquent. S'il est illégal de conduire une voiture sans remorque sur l'autoroute, il est probable que cela ne soit pas acceptable pour le remorquage.

Règles de dimensionnement des remorques dans le Nevada

Il est important de connaître les lois de l'État qui régissent la taille des chargements et des remorques. Il se peut que vous ayez besoin d'un permis pour certains chargements, tandis que d'autres ne sont pas autorisés sur certains types de routes.

  • Il est interdit de monter ou de vivre dans une remorque lorsqu'elle est remorquée sur les voies publiques de l'État.
  • La longueur totale du véhicule tracteur et de la remorque ne doit pas dépasser 70 pieds.
  • La longueur maximale de la remorque n'est pas précisée.
  • La largeur maximale d'une remorque est de 102 pouces.
  • La hauteur maximale d'une remorque et de son chargement est de 14 pieds.

Lois du Nevada sur l'attelage de remorque et les signaux

Il existe au Nevada des lois relatives à l'attelage de la remorque et aux signaux de sécurité affichés par la remorque. Il est important de connaître ces lois car elles sont basées sur la sécurité et peuvent donc entraîner des amendes potentiellement importantes.

L'État du Nevada exige qu'en plus de l'attelage principal, vous utilisiez des chaînes de sécurité en cas de défaillance de la première méthode d'attelage.

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Lois sur l'éclairage des remorques au Nevada

Lorsque vous remorquez quelque chose qui masque les feux arrière de votre véhicule de remorquage, il est important de pouvoir communiquer vos actions présentes et à venir sous la forme de lumières.

  • Pour les remorques sur poteaux, les seuls éclairages obligatoires sont les réflecteurs, les feux stop, les clignotants et les feux arrière à l'arrière du chargement.
  • Toutes les remorques ou semi-remorques d'au moins 80 pouces de large doivent être équipées de 2 feux de gabarit avant (1 de chaque côté), de 2 feux de gabarit arrière et de 3 feux d'identification. En outre, chaque côté du véhicule doit être équipé de 2 feux de position latéraux et de 2 réflecteurs (1 à l'avant et 1 à l'arrière).
  • Les remorques de 30 pieds ou plus doivent être équipées de chaque côté d'un feu de position latéral orange et d'un réflecteur orange central.
  • Les remorques à poteaux doivent être équipées d'un feu de position latéral orange et d'un réflecteur orange de chaque côté, près de l'avant du chargement.
  • Les lampes utilisées à des fins d'identification doivent être placées dans une rangée horizontale, les centres des lampes étant espacés de 6 à 12 pouces. Si possible, veillez à ce que ces lampes soient montées aussi près que possible de la ligne médiane verticale.
  • Les remorques conçues pour transporter des bateaux doivent généralement être équipées de feux de gabarit avant et arrière situés de chaque côté de la remorque, à mi-chemin ou presque entre l'avant et l'arrière de la remorque.
  • Tous les réflecteurs doivent être visibles de nuit à une distance de 100 à 600 pieds.
  • Tous les feux de gabarit avant et arrière et les feux de position latéraux doivent être visibles et clairement distinguables à une distance de 50 à 500 pieds.

Limites de vitesse au Nevada

En ce qui concerne les limitations de vitesse, elles varient en fonction des vitesses affichées dans la région concernée. Il est évident que vous ne devez pas dépasser la limite de vitesse affichée, quelle que soit la région. En ce qui concerne le remorquage normal, il n'y a pas de limites spécifiques, mais on s'attend à ce que la vitesse soit maintenue à un niveau raisonnable.

Si votre remorque est amenée à osciller ou à perdre le contrôle à cause de la vitesse, vous pouvez être arrêté même si vous êtes dans les limites affichées, car la remorque peut constituer une menace pour la sécurité publique et il vous sera demandé de ralentir.

Lois du Nevada sur les rétroviseurs

Les règles relatives aux rétroviseurs au Nevada ne sont pas spécifiées, mais ils sont probablement obligatoires et vous pouvez être arrêté si vous n'en avez pas ou s'ils sont inutilisables. Si votre vue est compromise par la largeur de votre chargement, vous pouvez envisager d'ajouter des extensions à vos rétroviseurs existants. Il peut s'agir de rallonges de rétroviseurs qui s'insèrent dans les rétroviseurs latéraux déjà existants.

  • Tous les camions dont la carrosserie masque la vue du conducteur sur la route derrière eux doivent être équipés d'un rétroviseur placé de manière à permettre au conducteur de voir tout trafic approchant par l'arrière.
  • Toutes les voitures doivent être équipées d'un rétroviseur placé de manière à permettre au conducteur de voir à au moins 200 pieds derrière lui lorsqu'il est en mouvement.

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Lois sur les freins dans le Nevada

Les freins de votre véhicule de remorquage et éventuellement de votre remorque sont importants pour la sécurité de toute opération de remorquage. Assurez-vous qu'ils sont conformes aux directives de l'État et qu'ils respectent les règles énoncées pour l'utilisation d'une remorque sur la route.

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  • Toutes les remorques, semi-remorques ou remorques sur poteaux construites après le 1er juillet 1975 et pesant au moins 1 500 livres doivent être équipées de freins de service sur toutes les roues. Les remorques construites avant le 1er juillet 1975 et pesant moins de 3 000 livres ne sont pas tenues d'être équipées de freins sur toutes les roues.
  • Toutes les remorques équipées de freins à air ou à dépression, ainsi que les remorques de plus de 3 000 livres construites après le 1er juillet 1969, doivent être équipées de freins sur toutes les roues, suffisamment puissants pour rester serrés pendant 15 minutes au cas où la remorque se détacherait du véhicule auquel elle est attachée.
  • Toutes les remorques qui pèsent plus de 3 000 livres doivent être équipées de freins de stationnement adéquats pour maintenir la remorque immobile sur n'importe quelle pente et dans n'importe quelles conditions météorologiques.
  • Tout véhicule qui remorque un autre véhicule et qui est équipé de freins à commande pneumatique doit disposer de deux moyens de freinage d'urgence. L'un de ces moyens de freinage doit appliquer les freins automatiquement en cas de réduction de l'alimentation en air du véhicule tracteur et l'autre doit être un dispositif à commande manuelle actionnable par le conducteur.
  • Tous les véhicules de remorquage qui remorquent d'autres véhicules et qui sont équipés de freins à dépression doivent être munis d'un dispositif de commande secondaire qu'ils peuvent utiliser pour actionner les freins du véhicule remorqué en cas d'urgence.
  • La commande secondaire ne doit pas dépendre de l'air de freinage, de la pression hydraulique ou de toute autre pression, et doit être réellement indépendante de toute autre commande.

Conclusion

L'État du Nevada dispose d'un certain nombre de lois relatives au remorquage et aux remorques, conçues pour assurer la sécurité des routes et des usagers de la route. L'État du Nevada dispose de règles étendues en matière d'éclairage et de freinage lorsqu'il s'agit de remorquer dans l'État. Veillez donc à bien comprendre ces réglementations pour éviter tout problème juridique.

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Christopher Dean

Christopher Dean est un passionné d'automobile et un expert incontournable en matière de remorquage. Avec plus d'une décennie d'expérience dans l'industrie automobile, Christopher a acquis une connaissance approfondie des cotes de remorquage et de la capacité de remorquage de divers véhicules. Son vif intérêt pour ce sujet l'a amené à créer le blog très informatif Database of Towing Ratings. À travers son blog, Christopher vise à fournir des informations précises et fiables pour aider les propriétaires de véhicules à prendre des décisions éclairées en matière de remorquage. L'expertise de Christopher et son dévouement à son métier ont fait de lui une source de confiance dans la communauté automobile. Lorsqu'il ne fait pas de recherches et n'écrit pas sur les capacités de remorquage, vous pouvez trouver Christopher explorant les grands espaces avec son propre véhicule de remorquage fidèle.