Постоји много малих компоненти које чине аутомобил као што су споне и контролне руке које за неупућене могу изазвати забуну. Неки изгледају веома слично, али заправо могу да служе у различите сврхе.

У овом посту ћемо детаљније погледати ова два дела да бисмо покушали да утврдимо да ли су исти или су различити.

Шта Да ли је вучна шипка?

Војне шипке су витке структурне јединице које се користе за читав низ механичких потреба. Осим њихове употребе у аутомобилима, англијске шипке можете пронаћи у индустријским зградама, па чак и у мостовима, међу многим другим намјенама.

Када је у питању њихова аутомобилска сврха, антезе су важне део управљачког механизма возила. За разлику од других формата вучне полуге, аутомобилски тип ради и под затезањем и под компресијом.

Санична полуга у аутомобилу ће се наћи како повезује летву и зупчаник возила са предњим точковима аутомобила преко другог дела који се зове зглоб управљача. То је важан део који може да буде проблематичан ако се поквари или поквари.

Знакови оштећене англијске полуге могу укључивати:

• Олабављене точкове док је возило на дизалици
• Дрхтање или звецкање предњег краја
• Смањење одзива током управљања
• Проблеми са поравнањем точкова
• Приметно неравномерно трошење гума

Шта је контролна рука?

Понекад се назива А-крака, контролна рука је карика за вешање са шаркама. Ово ће обично битиналази између шасије и усправног огибљења који се налази у отворима за точкове. У суштини ова компонента је оно што повезује огибљење са каросеријом возила.

Знакови неисправне контролне руке могу укључивати:

• Вибрације које се осећају кроз волан
• Лутање волана
• Пускање или звекетање
• Олабављени точкови
• Губарији од уобичајене вожње

Да ли су споне и контролне руке иста ствар?

Једноставан одговор на ово питање је не, ова два дела имају потпуно различите послове у аутомобилу. Спојне полуге играју важну улогу у управљању возилом и причвршћују летву и зупчаник на предње точкове.

Контролне полуге су такође повезане са точковима, али служе као веза између шасије аутомобила и суспензија. Налазе се у сличној области као и споне, али обављају различите задатке од којих су оба важна за неометану вожњу.

Други делови повезани са спонама и контролним полугама

Управљач предњег краја и вешање се у великој мери ослања на вучне полуге и контролне полуге, али постоје и друге компоненте које такође треба поменути које помажу у стварању глатке удобне вожње.

Вучни крак

На предњим точковима контролна рука чини везу између шасије и вешања. Задњи точкови такође имају вешање, али не користе контролне руке. Ововезу уместо тога праве веома сличне вучне кракове.

Ове вучне кракове се понекад називају и вучне карике јер може бити више кракова повезаних између шасије и вешања. Обично ћете их наћи причвршћене за задњу осовину иако ће нека возила користити различите варијације.

Кугласти зглобови

Кугласти зглоб је сферни лежај који омогућава да се контролна рука повеже са точком преко зглоба управљача. Ово је исти зглоб управљача који је спојен на летву и зупчаник помоћу вучне шипке.

Буквално сваки аутомобил икада направљен има неку верзију ове компоненте. Често је направљен од челика, састоји се од клина за лежај и утичнице која је затворена у кућишту. Омогућава слободну ротацију у две равни кретања, али када се комбинује са контролним краковима омогућава ротацију у све три равни.

Покретна шипка

Покретне шипке помажу у обезбеђивању стабилности током скретања који се углавном простиру по ширини аутомобила и на предњем и на задњем вешању. Они су повезани директно са рамом аутомобила, као и са доњим делом контролних и вучних кракова.

Такође познате као стабилизатори, ове шипке за кретање ограничавају котрљање возила током брзих кривина или преко неравних површина. Учвршћује огибљење држећи аутомобил стабилнијим и држи обе стране возила на генерално истој висини.

ПревуцитеЛинк

Вучна карика је такође важна за управљање возилима са мењачем. Ова компонента повезује управљачки мењач са кормилом уз помоћ спуштене руке (Питман арм). Сврха овог дела је да се ротационо кретање од волана претвори у кретање на предњим воланима.

Крај вучне шипке

Обично се англијски и крајеви вучне шипке називају један део али су технички то одвојене компоненте. Унутрашњи и спољашњи крајеви вучне шипке се заправо окрећу на вучне шипке како би се комплетирао склоп

Закључак

Војне шипке и контролне полуге су две различите компоненте које помажу у састављању предњег управљача и вешања возила. Заједно са осталим спојним деловима, они играју велику улогу у омогућавању безбедног скретања и избегавања непријатне вожње.

Они нису иста ствар, али су обоје подједнако важни и могу се наћи у истој општој области возила. Ако бисте погледали испод свог аутомобила на предњем крају, вероватно бисте видели спону и две контролне полуге са обе стране возила.

Линк или референца на ову страницу

Ми потрошите много времена на прикупљање, чишћење, спајање и форматирање података који су приказани на сајту како би вам били што кориснији.

Ако сте сматрали да су подаци или информације на овој страници корисни у вашем истраживању , користите алатку испод да бисте правилно цитирали или референцирали каоизвор. Ценимо вашу подршку!