Què significa la llum EPC en un Volkswagen o AUDI i com es pot solucionar?

Christopher Dean 18-10-2023
Christopher Dean

El llum d'advertència EPC no és una visió estranya per als propietaris de VW i AUDI i quan s'encén i es manté encès pot ser alarmant. La pregunta és, però, què vol dir exactament, t'has de preocupar i, si és així, què has de fer per solucionar-ho?

En aquest article explicarem què significa el llum d'advertència EPC i t'informarem com preocupat que hauries d'estar. Alguns dels motius pels quals pot aparèixer poden ser quotidians, però d'altres poden ser un motiu de gran preocupació, així que segueix llegint per saber-ne més.

Què significa la llum EPC?

De vegades, els fabricants d'automòbils els agrada donar noms diferents als seus sistemes per fer-los semblar més innovadors i aquest és el cas de l'EPC. Essencialment, Electronic Power Control o (ECP) és la versió del Grup Volkswagen d'un sistema de control de tracció.

Vegeu també: Lleis i reglaments de remolcs de Louisiana

A continuació trobareu aquest sistema i llum d'advertència als cotxes més nous de les empreses. propietat de Volkswagen, incloent AUDI, SKODA i SEAT. Aquest lluminós d'advertència apareixerà bàsicament quan hi hagi un problema de qualsevol sistema associat connectat al control de tracció.

Sovint, el llum d'advertència de l'ESP s'encén al mateix temps que un lluminós d'advertència del motor, l'ABS o l'ESP. sistemes. Això us donarà una idea d'on està el problema, encara que no sempre és exactament quin és el problema.

Què causa una llum EPC?

Com s'ha esmentat, hi pot haver algunes causes que iniciaran l'EPC llum d'advertència que potprovenen de diversos sistemes diferents. Aquests poden incloure:

Falla del cos de l'accelerador

El cos de l'accelerador és un component que controla l'admissió d'aire al motor. Quan s'aprimeix el pedal del gas obre una vàlvula per deixar entrar l'aire on es barreja amb el combustible i una espurna per fer la combustió necessària per fer funcionar el motor.

Si Hi ha un problema o falla amb el cos de l'accelerador, llavors és possible que rebeu un avís EPC. Com que aquest component és de naturalesa elèctrica i està relacionat amb el motor, probablement també obtindreu una llum de verificació del motor.

Interruptor del pedal de fre fallit

També conegut com a interruptor de la llum de fre, l'interruptor del pedal del fre. com us podeu imaginar està situat al mateix pedal de fre. Quan es prem el pedal de fre, aquest interruptor envia un missatge elèctric a les llums de fre que s'encenen, advertint els conductors que hi ha darrere que esteu alentint.

Aquest interruptor, però, fa més que controlar les llums de fre, ja que ajuda al funcions de control de creuer i, per descomptat, el sistema EPC. Si hi ha un problema amb aquest interruptor, l'EPC reconeix si el fre s'ha premut o no. Això iniciarà el llum d'advertència RPC i registrarà un codi d'error.

Sensor ABS dolent

El sistema de frens antibloqueig (ABS) és una part important del sistema EPC, els sensors ABS són es troba a les quatre rodes i fa un seguiment de la velocitat a la qual giren les rodes. Aquests sensors poden arribar a serbrut o rovellat amb el pas del temps, cosa que pot provocar que fallin.

Si l'EPC no obté informació només d'un d'aquests sensors, no pot funcionar correctament. Això farà que el llum d'advertència EPC i possiblement el llum d'advertència ABS s'il·lumini al tauler de comandament.

Sensor de pressió de fre

Un altre sensor relacionat amb el fre, el sensor de pressió de fre mesura la pressió aplicada, no és sorprenent. , o els frens. Si aquest sensor té una falla, pot provocar que s'encengui el llum d'advertència de l'EPC i, potencialment, també el llum ABS.

Aquest sensor està més protegit dels elements ja que està amagat al mòdul de control ABS. Tanmateix, això vol dir que si falla, potser haureu de substituir tot el mòdul, ja que no hi ha una manera fàcil de substituir només el sensor.

Sensor de l'angle de direcció

Aquest sensor es troba darrere el volant i mesura la posició del volant. Aquestes dades s'envien a l'EPC que les utilitza per determinar la direcció en què gira el volant i corregir la força de frenada en conseqüència.

Si hi ha un problema amb aquest sensor o la molla del rellotge de la mateixa columna de direcció, aleshores podeu rebre un llum d'advertència EPC. Això es deu al fet que ara el sistema no pot determinar la força de frenada en girar.

Sensor del motor

Hi ha molts sensors al motor que l'EPC requereix per al funcionament correcte. Només es necessita un sensor dolentafecten el sistema EPC, de manera que hi pot haver diversos motius només pel motor per a un llum d'advertència. Els sensors que podrien tenir la culpa inclouen el sensor MAF, el sensor IAT, el sensor ECT o el sensor d'O2.

Problemes de cablejat

Els problemes de cablejat són molt comuns als cotxes moderns, bàsicament perquè hi ha és molt comparat amb fa anys. Tots aquests sistemes intel·ligents i ajudes al conductor són electrònics, de manera que necessiten cables. Això vol dir que els cables poden ser definitivament una possible causa d'un lluminós d'advertència EPC.

Els cables podrien estar trencats, solts, corroïts o cremats. Amb tants que podrien tenir la culpa, probablement serà una solució difícil i podria ser costós. Si s'han descartat totes les altres causes potencials, és probable que estigui relacionat amb el cablejat.

Com arreglar la llum EPC

Com s'ha esmentat, hi ha diversos problemes possibles que poden activar l'avís EPC. És clar, per tant, òbviament, haureu de determinar amb quina esteu tractant.

Comproveu els codis d'error

S'emmagatzemarà a l'ordinador del vostre Volkswagen un registre de tots els errors que s'hagin detectat. Cada error tindrà un codi que us indicarà més específicament quin és el problema percebut i d'on prové.

Podeu comprovar-ho vosaltres mateixos si teniu una eina d'escàner OBD2 o podeu visitar un mecànic que tingui escàners encara més complexos. D'aquesta manera podreu esbrinar quin és el problema sense perdre dinersen una conjectura que resulta incorrecta.

Prova l'interruptor de la llum de fre

Aquesta és una prova gratuïta que pots provar per determinar si el problema pot estar relacionat amb l'interruptor de la llum de fre. Només necessites dues persones, una per seure al cotxe quan està en marxa i prémer el fre i l'altra per mirar i veure si s'encenen els llums de fre.

Si les llums de fre no s'encenen, teniu un problema amb l'interruptor de la llum de fre que definitivament haureu de solucionar. Aquesta també pot ser la causa de l'error EPC, però encara hi ha la possibilitat que hi hagi un altre problema en joc.

Reviseu les dades del sensor

El vostre vehicle us pot permetre mirar alguns dels les dades rebudes per certs sensors, inclòs el sensor de pressió de fre. Com s'ha esmentat, aquest sensor pot ser l'origen del problema, de manera que si els nivells de dades d'aquest sensor no coincideixen amb els paràmetres esperats, això pot indicar-vos el problema.

Parleu amb un professional

Vegeu també: Lleis i reglaments de tràilers d'Alabama

Autodiagnostic. els problemes relacionats amb un sistema important i complicat com l'EPC poden ser complicats, de manera que si creieu que està més enllà del vostre nivell d'habilitat segur, demaneu consell a un professional. No us avergonyiu mai de fer que un professional s'ocupi del problema perquè intentar solucionar aquest problema sol pot causar més mal que bé.

És un gran problema l'EPC?

Com passa amb la majoria de llums d'advertència, La llum EPC es va engegar per un motiu i no s'ha de ignorar. Potser penseu que ho podeu ferbé sense control de tracció i sí que ho pots fer, però aquest avís també t'indica que alguna cosa no funciona en algun lloc.

Ignorar un component trencat pot provocar danys a altres parts relacionades i això podria arribar a ser bastant costós en termes de reparacions.

Conclusió

El sistema de control electrònic de potència (EPC) és essencialment la versió de control de tracció de Volkswagen, de manera que quan hi ha un problema amb aquest sistema pot provenir de diversos altres sistemes importants del cotxe. inclosos el motor i els frens.

Hi ha diverses causes possibles per veure aquest llum d'advertència i una sèrie de possibles solucions. És important esbrinar quin és el problema i decidir si podeu solucionar-lo o si necessiteu un professional que us ajudi.

Enllaç a o consulta aquesta pàgina

Ens gastem molt de temps recollint, netejant, combinant i formatant les dades que es mostren al lloc perquè us siguin tan útils com sigui possible.

Si heu trobat que les dades o la informació d'aquesta pàgina són útils per a la vostra recerca, si us plau, utilitzeu l'eina següent per citar o fer referència correctament com a font. Agraïm el vostre suport!

Christopher Dean

Christopher Dean és un apassionat entusiasta de l'automoció i un expert en totes les coses relacionades amb el remolc. Amb més d'una dècada d'experiència en la indústria de l'automòbil, Christopher ha adquirit un ampli coneixement sobre les qualificacions de remolc i la capacitat de remolc de diversos vehicles. El seu gran interès per aquest tema el va portar a crear el bloc molt informatiu, Database of Towing Ratings. A través del seu bloc, Christopher pretén proporcionar informació precisa i fiable per ajudar els propietaris de vehicles a prendre decisions informades quan es tracta de remolcar. L'experiència i la dedicació de Christopher al seu ofici l'han convertit en una font de confiança a la comunitat de l'automoció. Quan no està investigant i escrivint sobre capacitats de remolc, podeu trobar Christopher explorant l'aire lliure amb el seu propi vehicle de remolc de confiança.