Que significa a luz EPC nun Volkswagen ou AUDI e como podes solucionalo?

Christopher Dean 18-10-2023
Christopher Dean

A luz de aviso EPC non é algo raro para os propietarios de VW e AUDI e cando se acende e permanece acesa pode ser alarmante. A pregunta é, aínda que que significa exactamente isto, deberías estar preocupado e, se é así, que deberías facer para solucionalo?

Neste artigo explicaremos exactamente o que significa a luz de advertencia EPC e farémosche saber como preocupado deberías estar. Algunhas das razóns polas que pode aparecer poden ser mundanas, pero outras poden ser motivo de gran preocupación, así que segue lendo para saber máis.

Que significa a luz EPC?

Ás veces, os fabricantes de coches gústalle darlle diferentes nomes aos seus sistemas para que parezan máis innovadores e este é o caso de EPC. Esencialmente, Electronic Power Control ou (ECP) é a versión do Grupo Volkswagen dun sistema de control de tracción.

Posteriormente atoparás este sistema e luz de advertencia nos coches máis novos das empresas. propiedade de Volkswagen, incluíndo AUDI, SKODA e SEAT. Esta luz de advertencia aparecerá esencialmente cando hai un problema de calquera sistema asociado conectado ao control de tracción.

A miúdo a luz de advertencia do ESP acenderase ao mesmo tempo que unha luz de advertencia para o motor, o ABS ou o ESP. sistemas. Isto darache unha idea de onde está o problema aínda que non sempre é exactamente cal é o problema.

Que causa unha luz EPC?

Como se mencionou, pode haber algunhas causas que iniciarán o EPC. luz de aviso que podeproceden de varios sistemas diferentes. Estes poden incluír:

Falla do corpo do acelerador

O corpo do acelerador é un compoñente que controla a entrada de aire ao motor. Cando se acciona o pedal do acelerador abre unha válvula para deixar entrar o aire onde se mestura co combustible e unha chispa para facer a combustión necesaria para facer funcionar o motor.

Ver tamén: Solucionar a falla do sistema de arranque Ford F150

Se hai un problema ou fallo co corpo do acelerador, entón podes recibir un aviso EPC. Como este compoñente é de natureza eléctrica e está relacionado co motor, probablemente tamén terá unha luz de verificación do motor.

Interruptor do pedal do freo fallido

Tamén coñecido como interruptor da luz de freo, o interruptor do pedal do freo como podedes imaxinar está situado no propio pedal do freo. Cando se preme o pedal do freo, este interruptor envía unha mensaxe eléctrica ás luces de freo que se acenden, avisando aos condutores que están detrás de ti de que estás diminuíndo.

Non obstante, este interruptor fai máis que controlar as luces de freo xa que axuda ao funcións de control de crucero e, por suposto, o sistema EPC. Se hai algún problema con este interruptor, o EPC recoñece se o freo foi presionado ou non. Isto iniciará a luz de advertencia RPC e rexistrará un código de falla.

Sensor ABS defectuoso

O sistema de freos antibloqueo (ABS) é unha parte importante do sistema EPC. Os sensores ABS son atopado nas catro rodas e rastrexa a velocidade á que xiran as rodas. Estes sensores poden convertersesucio ou oxidado co paso do tempo, o que pode facer que fallen.

Se o EPC non recibe información dun só destes sensores, non pode funcionar correctamente. Isto levará a que a luz de advertencia EPC e posiblemente a luz de advertencia do ABS se ilumine no teu cadro de mandos.

Sensor de presión do freo

Outro sensor relacionado co freo, o sensor de presión do freo mide a presión aplicada, sen sorprender. ,o freos. Se este sensor ten unha falla, pode provocar que se acenda a luz de advertencia EPC e, potencialmente, tamén a luz ABS.

Este sensor está máis protexido dos elementos xa que está metido no módulo de control ABS. Non obstante, isto significa que se falla, é posible que teñas que substituír todo o módulo xa que non hai unha forma sinxela de substituír só o sensor.

Sensor de ángulo de dirección

Este sensor está situado detrás o volante e mide a posición do volante. Estes datos entréganse ao EPC que os utiliza para determinar a dirección na que xira o volante e corrixir a forza de freo en consecuencia.

Se hai algún problema con este sensor ou co resorte do reloxo da propia columna de dirección, entón pode obter unha luz de aviso EPC. Isto débese a que o sistema agora non pode determinar a forza de freo ao xirar.

Sensor do motor

Hai moitos sensores no motor que son necesarios polo EPC para que funcione correctamente. Só fai falta un sensor defectuosoafectar o sistema EPC polo que pode haber varias razóns só polo motor para unha luz de advertencia. Os sensores que poderían ser culpables inclúen o sensor MAF, o sensor IAT, o sensor ECT ou o sensor de O2.

Problemas de cableado

Ver tamén: Coches eléctricos que poden remolcar

Os problemas de cableado son moi comúns nos coches modernos basicamente porque hai é moito en comparación con anos atrás. Todos estes sistemas intelixentes e axudas ao condutor son electrónicos polo que necesitan cables. Isto significa que os fíos poden ser unha posible causa dunha luz de aviso EPC.

Os fíos poden estar rotos, soltos, corroídos ou queimados. Con tantos que poderían ter a culpa, isto probablemente será unha solución difícil e podería ser custoso. Se se descartaron todas as outras causas potenciais, o máis probable é que estea relacionada co cableado.

Como arranxar a luz EPC

Como se mencionou, hai varios posibles problemas que poden activar o aviso EPC. luz, polo que, obviamente, terás que determinar con cal estás a tratar.

Comproba se hai códigos de avaría

Gardado no ordenador do teu Volkswagen haberá un rexistro de todos os erros que se detectaron. Cada erro terá un código que che indicará de forma máis específica cal é o problema percibido e de onde se orixina.

Podes comprobalo ti mesmo se tes unha ferramenta de escáner OBD2 ou podes visitar un mecánico que teña escáneres aínda máis complexos. Deste xeito podes descubrir cal é o problema sen perder cartosnunha suposición que resulta incorrecta.

Proba o interruptor da luz de freo

Esta é unha proba gratuíta que podes probar para determinar se o problema pode estar relacionado co interruptor da luz de freo. Só necesitas dúas persoas, unha para sentar no coche cando está en marcha e apretar o freo e a outra para ver se se acenden as luces de freo.

Se as luces de freo non se acenden, tes un problema co interruptor da luz de freo que definitivamente debes solucionar. Esta tamén pode ser a causa do erro EPC, pero aínda existe a posibilidade de que se produza outro problema.

Revisa os datos do sensor

É posible que o teu vehículo che permita ver algúns dos os datos recibidos por certos sensores, incluído o sensor de presión de freo. Como se mencionou, este sensor pode ser a fonte do problema, polo que se os niveis de datos deste sensor non coinciden cos parámetros esperados, isto pode indicarche o problema.

Fale cun profesional

Autodiagnóstico. As cuestións relacionadas cun sistema importante e complicado como EPC poden ser complicadas, polo que se cres que está máis aló do teu nivel de habilidade seguro, busca o consello dun profesional. Nunca teñas vergoña de conseguir que un profesional se ocupe do problema porque tentar solucionar este problema só pode causar máis dano que ben.

É un gran problema EPC?

Como coa maioría das luces de advertencia, A luz EPC acendeuse por un motivo e non debe ignorarse. Podes pensar que podes faceloestá ben sen control de tracción e si que pode facelo, pero esta advertencia tamén che indica que algo está mal nalgún lugar.

Ignorar un compoñente roto pode provocar danos noutras pezas relacionadas e isto pode chegar a ser moi custoso rapidamente en termos de reparacións.

Conclusión

O sistema de control electrónico de potencia (EPC) é esencialmente a versión de control de tracción de Volkswagen, polo que cando hai un problema con este sistema pode proceder de outros sistemas importantes do coche. incluíndo o motor e os freos.

Hai varias causas posibles para ver esta luz de advertencia e unha serie de posibles solucións. É importante descubrir cal é o problema e decidir se podes solucionalo ou se podes necesitar un profesional que che axude.

Enlace a esta páxina ou consulta esta páxina

Gastamos moito tempo recompilando, limpando, combinando e formateando os datos que se mostran no sitio para que che resulten o máis útiles posible.

Se atopaches os datos ou a información desta páxina útiles na túa investigación, use a seguinte ferramenta para citar ou referenciar correctamente como fonte. Agradecemos o teu apoio!

Christopher Dean

Christopher Dean é un apaixonado entusiasta da automoción e un experto no que se refire a todo o relacionado co remolque. Con máis dunha década de experiencia na industria do automóbil, Christopher adquiriu un amplo coñecemento sobre as clasificacións de remolque e a capacidade de remolque de varios vehículos. O seu gran interese por este tema levouno a crear o blog altamente informativo, Database of Towing Ratings. A través do seu blog, Christopher pretende proporcionar información precisa e fiable para axudar aos propietarios de vehículos a tomar decisións informadas cando se trata de remolcar. A experiencia e a dedicación de Christopher ao seu oficio convertérono nunha fonte de confianza na comunidade do automóbil. Cando non está investigando e escribindo sobre as capacidades de remolque, podes atopar a Christopher explorando o aire libre co seu propio vehículo de remolque de confianza.