EPC abisu-argia ez da ohikoa VW eta AUDI jabeentzat eta pizten eta pizten denean kezkagarria izan daiteke. Galdera da zer esan nahi duen zehatz-mehatz, kezkatuta egon behar al zinateke eta, hala bada, zer egin beharko zenuke konpontzeko?

Artikulu honetan EPC abisu argiak zer esan nahi duen azalduko dizugu eta nola jakinarazten dizugu. kezkatuta egon beharko zenuke. Piztearen arrazoietako batzuk egunerokoak izan daitezke, baina beste batzuk kezka handien arrazoiak izan daitezke, beraz, irakurri gehiago jakiteko.

Zer esan nahi du EPC argiak?

Autoen fabrikatzaileek batzuetan beren sistemei izen desberdinak ematea gustatzen zaie berritzaileagoak dirudite eta hori da EPCren kasua. Funtsean, Potentzia Kontrol Elektronikoa edo (ECP) Volkswagen Taldearen trakzio-kontroleko sistema baten bertsioa da.

Ondoren, sistema hau eta abisu argia aurkituko dituzu enpresen auto berrienetan. Volkswagenen jabetzakoa, AUDI, SKODA eta SEAT barne. Abisu-argi hau, funtsean, trakzio-kontrolarekin lotutako edozein sistemaren arazoren bat dagoenean agertuko da.

Askotan ESP abisu-argia motorraren, ABS-aren edo ESP-aren abisu-argiaren aldi berean piztuko da. sistemak. Honek ideiaren bat emango dizu non dagoen arazoa, nahiz eta beti arazoa zein den zehazki.

Zerk eragiten du EPC Argia?

Esan bezala, EPCa abiaraziko duten kausa batzuk egon daitezke. ahal duen abisu argiahainbat sistema ezberdinetatik datoz. Hauek izan daitezke:

Gasera-gorputzaren hutsegitea

Gasera-gorputza motorra airea hartzea kontrolatzen duen osagaia da. Gas-pedala sakatzen denean balbula bat irekitzen du airea erregaiarekin nahasten den eta txinparta batekin motorra martxan jartzeko beharrezkoa den errekuntza egiteko.

Bada. Arazoren bat edo akats bat dago akaso-gorputzarekin, baliteke EPC abisu bat jasotzea. Osagai hau izaera elektrikoa denez eta motorrekin erlazionatuta dagoenez, ziurrenik motorra egiaztatzeko argia ere lortuko duzu.

Bazta-pedalaren etengailua huts egin du

Bazta-argiaren etengailua bezala ere ezagutzen da. imajina dezakezun bezala balazta pedalean bertan kokatzen da. Balazta-pedala sakatzen denean etengailu honek mezu elektriko bat bidaltzen die pizten diren balazta-argietara, eta zure atzean dauden gidariei moteltzen ari zarela ohartaraziz.

Etengailu honek balazta-argiak kontrolatzen baino gehiago egiten du, laguntzen baitu. gurutzaldi-kontrolaren funtzioak eta noski EPC sistema. Etengailu honekin arazoren bat badago, EPC-k balazta sakatu den ala ez aitortzen du. Honek RPC abisu-argia piztuko du eta akats-kode bat grabatuko du.

ABS sentsore txarra

Blokeoaren aurkako balazta sistema (ABS) EPC sistemaren zati garrantzitsu bat da, ABS sentsoreak dira. lau gurpiletan aurkitu eta gurpilak biratzen ari diren abiaduraren jarraipena egin. Sentsore hauek bihur daitezkezikinak edo herdoilduak denboran zehar eta horrek huts egitea eragin dezake.

EPC-ak ez badu sentsore horietako bakarretik informazioa lortzen, ezin du behar bezala funtzionatu. Horrek EPC abisu-argia eta, agian, ABS abisu-argia piztuko du zure aginte-panelean.

Bazta-presio-sentsorea

Balzta-presio-sentsore bat, balazta-presioaren sentsoreak aplikatutako presioa neurtzen du, ez da harritzekoa. ,o balaztak. Sentsore honek akatsa badu, EPC abisu-argia piztea eragin dezake eta, agian, ABS argia ere.

Sentsore hau elementuetatik babestuta dago ABS kontrol-moduluan gordeta baitago. Hala ere, horrek esan nahi du huts egiten badu, baliteke modulu osoa ordeztu beharko duzula, ez baitago modu errazik sentsorea ordezkatzeko.

Direkzio-angeluaren sentsorea

Sentsore hau atzean dago. bolantea eta bolantearen posizioa neurtzen du. Datu hauek EPC-ra igortzen dira eta honek bolantea biratzen duzun norabidea zehazteko eta balazta-indarra horren arabera zuzentzeko erabiltzen du.

Arazoren bat baldin badago sentsore honekin edo erloju-malgukian direkzio zutabean bertan, orduan baliteke EPC abisu-argia jasotzea. Hau da, sistemak ezin duelako orain balazta-indarra zehaztu biratzerakoan.

Motor-sentsorea

EPC-k behar bezala funtzionatzeko behar dituen sentsore asko daude motorrean. Sentsore txar bakarra behar daEPC sistemari eragin diezaiokete, beraz, motorrengatik bakarrik arrazoi anitz egon daitezke abisu argi bat izateko. Errua izan dezaketen sentsoreen artean daude MAF sentsorea, IAT sentsorea, ECT sentsorea edo O2 sentsorea.

Kableatze-arazoak

Kableatze-arazoak oso ohikoak dira egungo autoetan, funtsean, ez dagoelako. horrenbestekoa da duela urteekin alderatuta. Sistema eta gidari-laguntza horiek guztiak elektronikoak dira, beraz, hariak behar dituzte. Horrek esan nahi du hariak behin betiko izan daitezkeela EPC abisu-argi baten kausa posiblea.

Hariak apurtu, askatu, herdoildu edo erre egin daitezke. Errua izan dezaketen hainbesterekin, ziurrenik, konponketa gogorra izango da eta garestia izan daiteke. Beste kausa potentzial guztiak baztertu badira, ziurrenik kableatua izango da.

Nola konpondu EPC argia

Esan bezala, EPC abisua eragin dezaketen hainbat arazo posible daude. argia, beraz, jakina, zeinekin ari zaren zehaztu beharko duzu.

Begiratu arazo-kodeak

Zure Volkswagen-en ordenagailuan gordeta detektatu diren akats guztien erregistroa egongo da. Errore bakoitzak hautematen den arazoa zein den eta nondik sortu den adieraziko dizun kode bat izango du.

Zuk egiazta dezakezu hori OBD2 eskaner tresna bat baduzu edo mekanikari bat bisita dezakezu. are eskaner konplexuagoak. Modu honetan arazoa zein den jakin dezakezu dirua xahutu gabeoker gertatzen den uste batean.

Probatu balazta-argiaren etengailua

Doako proba bat da, arazoa balazta-argiaren etengailuarekin erlazionatuta egon daitekeen zehazten saia zaitezke. Behar duzun guztia bi pertsona baino ez da, bata kotxean eseri eta balazta sakatu eta bestea balazta-argiak pizten diren ikusteko.

Balazta-argiak pizten ez badira, behin betiko konpondu behar duzun balazta-argiaren etengailuarekin arazo bat duzu. Hau ere izan daiteke EPC errorearen kausa, baina beste arazoren bat jokoan egon daitekeen aukera dago.

Berrikusi sentsorearen datuak

Zure ibilgailuak baliteke horietako batzuk aztertzea ahalbidetzea. Zenbait sentsorek jasotako datuak balazta-presioaren sentsoreak barne. Esan bezala, sentsore hau arazoaren iturria izan daiteke, beraz, sentsore honen datu-mailak espero diren parametroekin bat ez badatoz, horrek arazoa bideratuko zaitu.

Hitz egin profesional batekin

Autodiagnostikoa. EPC bezalako sistema garrantzitsu eta konplikatu batekin lotutako gaiak zailak izan daitezke, beraz, zure trebetasun-maila segurutik haratago dagoela sentitzen baduzu, eskatu aholkua profesional bati. Inoiz ez izan lotsatu profesional bat arazoari aurre egin diezaion, arazo hau bakarrik konpontzen saiatzeak on baino kalte gehiago eragin dezakeelako.

EPC gauza handia al da?

Abisu-argi gehienekin bezala, EPC argia arrazoi batengatik piztu zen eta ez da alde batera utzi behar. Egin dezakezula pentsa dezakezuondo trakzio-kontrolik gabe eta bai egin dezakezu, baina abisu honek ere zerbait gaizki dagoela esaten dizu nonbait.

Hautsitako osagai bati kasurik ez egiteak erlazionatutako beste pieza batzuk kaltetu ditzake eta hori azkar nahiko garestia izan daiteke. konponketak.

Ondorioa

Electronic Power Control (EPC) sistema, funtsean, Volkswagen-en trakzio kontrolaren bertsioa da, beraz, sistema honekin arazoren bat dagoenean, autoko beste hainbat sistema garrantzitsuetatik etor daiteke. motorra eta balaztak barne.

Abisu-argi hau ikusteko hainbat arrazoi posible eta konponketa posible batzuk daude. Garrantzitsua da arazoa zein den jakitea eta konpontzeko gai zaren edo laguntzeko profesional bat behar duzun erabakitzea.

Esteka edo erreferentzia orri honetara

Gasten dugu. denbora asko webgunean agertzen diren datuak biltzen, garbitzen, batzen eta formateatzen, zuretzat ahalik eta baliagarriena izan dadin.

Orrialde honetako datuak edo informazioa zure ikerketan erabilgarria iruditu bazaizu, mesedez erabili beheko tresna iturri gisa behar bezala aipatzeko edo erreferentzia egiteko. Zure laguntza eskertzen dugu!