Beth Mae'r Golau EPC yn ei Olygu ar Volkswagen neu AUDI a Sut Gallwch Chi Ei Drwsio?

Christopher Dean 18-10-2023
Christopher Dean

Nid yw'r golau rhybuddio EPC yn olygfa anghyffredin i berchnogion VW ac AUDI a gall fod yn frawychus pan ddaw ymlaen ac aros ymlaen. Ond y cwestiwn yw beth yn union y mae'n ei olygu, a ddylech chi boeni ac os felly beth ddylech chi ei wneud i'w drwsio?

Yn yr erthygl hon byddwn yn esbonio beth yn union y mae golau rhybuddio EPC yn ei olygu ac yn rhoi gwybod i chi sut yn union. poeni y dylech chi fod. Mae'n bosibl bod rhai o'r rhesymau y gall ddod ymlaen yn gyffredin ond gallai eraill fod yn destun pryder mawr felly darllenwch ymlaen i ddarganfod mwy.

Beth Mae'r Golau EPC yn ei Olygu?

Gweithgynhyrchwyr ceir weithiau hoffi rhoi enwau gwahanol i'w systemau i wneud iddynt ymddangos yn fwy arloesol ac mae hyn yn wir am EPC. Yn y bôn, Electronic Power Control neu (ECP) yw fersiwn y Volkswagen Group o system rheoli tyniant.

Yn dilyn hynny fe welwch y system hon a golau rhybuddio yn y ceir mwy newydd gan gwmnïau sy'n eiddo i Volkswagen gan gynnwys AUDI, SKODA a SEAT. Yn ei hanfod, bydd y golau rhybuddio hwn yn ymddangos pan fydd problem o unrhyw system gysylltiedig sy'n gysylltiedig â rheoli tyniant.

Yn aml bydd golau rhybuddio ESP yn dod ymlaen ar yr un pryd â golau rhybuddio ar gyfer yr injan, ABS neu'r ESP systemau. Bydd hyn yn rhoi rhyw syniad i chi ble mae'r broblem er nad yw bob amser yn union beth yw'r broblem.

Beth Sy'n Achosi Golau EPC?

Fel y soniwyd, gall fod rhai achosion a fydd yn cychwyn yr EPC golau rhybudd a alldod o sawl system wahanol. Gallai'r rhain gynnwys:

Gweld hefyd: Achosion Problemau Caeadau Grille Actif Ford

Methiant Corff y Throtl

Mae'r corff throtl yn gydran sy'n rheoli cymeriant aer i'r injan. Pan fydd y pedal nwy yn isel mae'n agor falf i ganiatáu'r aer lle mae'n cymysgu â'r tanwydd a gwreichionen i wneud y hylosgiad sydd ei angen i redeg yr injan.

Os os oes problem neu nam gyda'r corff sbardun, efallai y cewch rybudd EPC. Gan fod y gydran hon yn drydanol ei natur ac yn gysylltiedig ag injan mae'n debyg y byddwch hefyd yn cael golau injan siec hefyd.

Switsh Pedal Brake Methu

Gweld hefyd: Pa Maint Galw Heibio sydd ei angen arnaf?

A elwir hefyd yn switsh golau brêc, y switsh pedal brêc fel y gallwch ddychmygu wedi ei leoli yn y pedal brêc ei hun. Pan fydd y pedal brêc yn cael ei wasgu mae'r switsh hwn yn anfon neges drydanol i'r goleuadau brêc sy'n troi ymlaen, yn rhybuddio gyrwyr y tu ôl i chi eich bod yn arafu.

Fodd bynnag mae'r switsh hwn yn gwneud mwy na rheoli'r goleuadau brêc gan ei fod yn helpu'r swyddogaethau rheoli mordeithiau ac wrth gwrs y system EPC. Os oes problem gyda'r switsh hwn yna mae'r EPC yn cydnabod a yw'r brêc wedi'i wasgu ai peidio. Bydd hyn yn cychwyn y golau rhybuddio RPC ac yn cofnodi cod nam.

Synhwyrydd ABS drwg

Mae'r system brêc gwrth-glo (ABS) yn rhan bwysig o'r system EPC, Mae'r synwyryddion ABS yn dod o hyd ar bob un o'r pedair olwyn ac olrhain y cyflymder y mae'r olwynion yn cylchdroi. Gall y synwyryddion hyn ddod ynyn fudr neu'n rhydlyd dros amser a all achosi iddynt fethu.

Os nad yw'r Dystysgrif Perfformiad Ynni yn cael gwybodaeth gan un o'r synwyryddion hyn yn unig ni all weithio'n gywir. Bydd hyn yn arwain at y golau rhybuddio EPC ac o bosibl y golau rhybuddio ABS yn goleuo ar eich dangosfwrdd.

Synhwyrydd Pwysau Brake

Synhwyrydd brêc arall sy'n gysylltiedig â brêc, mae'r synhwyrydd pwysedd brêc yn mesur y pwysau a roddir, nid yw'n syndod t , o'r brêcs. Os yw'r synhwyrydd hwn ar fai gall achosi i'r golau rhybuddio EPC ddod ymlaen ac o bosibl y golau ABS hefyd.

Mae'r synhwyrydd hwn wedi'i amddiffyn yn well rhag yr elfennau gan ei fod wedi'i guddio yn y modiwl rheoli ABS. Fodd bynnag, mae hyn yn golygu os bydd yn methu efallai y bydd angen i chi newid y modiwl cyfan gan nad oes ffordd hawdd i gael synhwyrydd newydd yn unig.

Synhwyrydd Ongl Llywio

Mae'r synhwyrydd hwn wedi ei leoli tu ôl yr olwyn lywio ac yn mesur lleoliad yr olwyn llywio. Mae'r data hwn yn cael ei fwydo i'r EPC sy'n ei ddefnyddio i benderfynu i ba gyfeiriad rydych chi'n troi'r llyw a chywiro'r grym brêc yn unol â hynny.

Os oes problem gyda'r synhwyrydd hwn neu sbring cloc yn y golofn llywio ei hun yna efallai y cewch olau rhybudd EPC. Mae hyn oherwydd nad yw'r system bellach yn gallu pennu grym brêc wrth droi.

Synhwyrydd Injan

Mae llawer o synwyryddion yn yr injan sy'n ofynnol gan yr EPC ar gyfer gweithrediad cywir. Dim ond un synhwyrydd drwg y mae'n ei gymryd ieffeithio ar y system EPC felly gall fod sawl rheswm gan yr injan yn unig am olau rhybuddio. Mae'r synwyryddion a allai fod ar fai yn cynnwys y synhwyrydd MAF, y synhwyrydd IAT, y synhwyrydd ECT, neu'r synhwyrydd O2.

Materion Gwifro

Mae materion gwifrau yn gyffredin iawn mewn ceir modern yn y bôn oherwydd bod yna yw cymaint ohono o'i gymharu â blynyddoedd yn ôl. Mae'r holl systemau clyfar a chymhorthion gyrrwr hyn yn electronig felly mae angen gwifrau arnynt. Mae hyn yn golygu y gall gwifrau yn bendant fod yn achos posibl o olau rhybuddio EPC.

Gallai gwifrau fod wedi torri, yn rhydd, wedi cyrydu neu wedi eu llosgi allan. Gyda chymaint a allai fod ar fai bydd hwn yn debygol o fod yn ateb anodd a gallai fod yn gostus. Os yw'r holl achosion posibl eraill wedi'u diystyru yna mae'n fwyaf tebygol o fod yn gysylltiedig â gwifrau.

Sut i Atgyweirio'r Golau EPC

Fel y soniwyd, mae yna nifer o faterion posibl a allai sbarduno'r rhybudd EPC ysgafn felly yn amlwg bydd angen i chi benderfynu pa un yr ydych yn delio ag ef.

Gwirio am Godau Trouble

Bydd sy'n cael ei storio yn eich cyfrifiadur Volkswagen yn log o unrhyw a phob gwall sydd wedi'i ganfod. Bydd gan bob gwall god a fydd yn dweud yn fwy penodol wrthych beth yw'r broblem ganfyddedig ac o ble mae'n tarddu.

Gallwch wirio hyn eich hun os oes gennych declyn sganiwr OBD2 neu gallwch ymweld â mecanic sydd wedi sganwyr hyd yn oed yn fwy cymhleth. Yn y modd hwn gallwch ddarganfod beth yw'r broblem heb wastraffu arianar ddyfaliad sy'n troi allan yn anghywir.

Profwch y Switsh Golau Brake

Mae hwn yn brawf rhad ac am ddim y gallwch geisio penderfynu a allai'r mater fod yn gysylltiedig â switsh golau brêc. Y cyfan sydd ei angen arnoch yw dau berson, un i eistedd yn y car pan fydd yn rhedeg a gwasgu'r brêc a'r llall i wylio a gweld a yw'r goleuadau brêc yn dod ymlaen.

Os na fydd y goleuadau brêc yn dod ymlaen yna mae gennych broblem gyda'r switsh golau brêc y mae angen i chi ei drwsio'n bendant. Efallai mai dyma achos y gwall EPC hefyd ond mae siawns o hyd y gall problem arall fod ar waith.

Adolygu Data Synhwyrydd

Mae'n bosib y bydd eich cerbyd yn caniatáu i chi edrych ar rai o y data a dderbynnir gan synwyryddion penodol gan gynnwys y synhwyrydd pwysedd brêc. Fel y crybwyllwyd gall y synhwyrydd hwn fod yn ffynhonnell y broblem felly os nad yw'r lefelau data o'r synhwyrydd hwn yn cyd-fynd â pharamedrau disgwyliedig efallai y bydd hyn yn eich cyfeirio at y mater.

Siaradwch â Pro

Hunan-ddiagnosio gall materion sy'n ymwneud â system bwysig a chymhleth fel EPC fod yn anodd, felly os ydych chi'n teimlo ei bod y tu hwnt i'ch lefel sgiliau hyderus, ceisiwch gyngor gan weithiwr proffesiynol. Peidiwch byth â bod yn embaras i gael gweithiwr proffesiynol i ddelio â'r mater oherwydd gallai ceisio datrys y mater hwn yn unig achosi mwy o ddrwg nag o les.

A yw EPC yn Fargen Fawr?

Fel gyda'r rhan fwyaf o oleuadau rhybuddio mae'r Daeth golau EPC ymlaen am reswm ac ni ddylid ei anwybyddu. Efallai y byddwch chi'n meddwl y gallwch chi wneudiawn heb reolaeth tyniant ac ydy mae'n ddigon posib y gwnewch hynny ond mae'r rhybudd hwn hefyd yn dweud wrthych fod rhywbeth o'i le yn rhywle.

Gall anwybyddu cydran sydd wedi torri arwain at ddifrod i rannau cysylltiedig eraill a gallai hyn ddod yn eithaf costus yn gyflym o ran atgyweiriadau.

Casgliad

Fersiwn Volkswagen o reolaeth traction yw'r system Rheoli Pŵer Electronig (EPC) yn ei hanfod felly pan fo problem gyda'r system hon gall ddod o sawl system bwysig arall yn y car gan gynnwys yr injan a'r brêcs.

Mae sawl achos posibl dros weld y golau rhybuddio hwn a nifer o atgyweiriadau posibl. Mae'n bwysig darganfod beth yw'r broblem a phenderfynu a allwch ei drwsio neu a oes angen gweithiwr proffesiynol arnoch i'ch helpu. llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol i chi yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.