Wat beteken die EPC-lig op 'n Volkswagen of AUDI en hoe kan jy dit regmaak?

Christopher Dean 18-10-2023
Christopher Dean

Die EPC-waarskuwingslig is nie 'n ongewone gesig vir VW- en AUDI-eienaars nie en wanneer dit aangaan en aanbly, kan dit kommerwekkend wees. Die vraag is egter wat presies beteken dit, moet jy bekommerd wees en indien wel, wat moet jy doen om dit reg te stel?

In hierdie artikel sal ons verduidelik wat die EPC-waarskuwingsliggie beteken en jou laat weet presies hoe bekommerd moet jy wees. Sommige van die redes waarom dit kan voorkom, kan alledaags wees, maar ander kan 'n rede tot groot kommer wees, so lees verder om meer uit te vind.

Wat beteken die EPC-lig?

Motorvervaardigers soms hou daarvan om hul stelsels verskillende name te gee om hulle meer innoverend te laat lyk en dit is die geval met EPC. In wese is Electronic Power Control of (ECP) die Volkswagen Groep se weergawe van 'n vastrapbeheerstelsel.

Sien ook: Iriserende Pearl Tricoat vs Summit White Paint (Wat is die verskil?)

Daarna sal jy hierdie stelsel en waarskuwingslig in die nuwer motors van maatskappye kry. in besit van Volkswagen, insluitend AUDI, SKODA en SEAT. Hierdie waarskuwingslig sal in wese verskyn wanneer daar 'n probleem is van enige geassosieerde stelsel wat aan vastrapbeheer gekoppel is.

Dikwels sal die ESP-waarskuwingslig op dieselfde tyd as 'n waarskuwingslig vir die enjin, ABS of die ESP brand. stelsels. Dit sal jou 'n idee gee waar die probleem is, hoewel nie altyd presies wat die probleem is nie.

Wat veroorsaak 'n EPC-lig?

Soos genoem kan daar 'n paar oorsake wees wat die EPC sal inisieer waarskuwingslig wat kankom uit verskeie verskillende stelsels. Dit kan die volgende insluit:

Skeurliggaammislukking

Die smoorliggaam is 'n komponent wat die inname van lug na die enjin beheer. Wanneer die petrolpedaal getrap word, maak dit 'n klep oop om die lug in te laat waar dit met die brandstof meng en 'n vonk om die verbranding te maak wat nodig is om die enjin te laat loop.

Indien daar is 'n probleem of fout met die throttle body dan kan jy 'n EPC-waarskuwing kry. Aangesien hierdie komponent elektries van aard en enjinverwant is, sal jy waarskynlik ook 'n kontrole-enjinlig ook kry.

Failed Brake Pedal Switch

Ook bekend as die remligskakelaar, die rempedaalskakelaar soos jy jou kan voorstel, is dit in die rempedaal self geleë. Wanneer die rempedaal getrap word, stuur hierdie skakelaar 'n elektriese boodskap na die remligte wat aanskakel, wat bestuurders agter jou waarsku dat jy stadiger ry.

Hierdie skakelaar doen egter meer as om die remligte te beheer, want dit help die spoedbeheerfunksies en natuurlik die EPC-stelsel. As daar 'n probleem met hierdie skakelaar is, erken die EPC of die rem gedruk is of nie. Dit sal die RPC-waarskuwingslig inisieer en 'n foutkode aanteken.

Slegte ABS-sensor

Die sluitweerremstelsel (ABS) is 'n belangrike deel van die EPC-stelsel. Die ABS-sensors is gevind op al vier wiele en volg die spoed waarteen die wiele draai. Hierdie sensors kan wordvuil of verroes met verloop van tyd wat kan veroorsaak dat hulle misluk.

As die EPC nie inligting van net een van hierdie sensors kry nie, kan dit nie reg funksioneer nie. Dit sal daartoe lei dat die EPC-waarskuwingslig en moontlik die ABS-waarskuwingslig op jou paneelbord verlig.

Bremdruksensor

Nog 'n remverwante sensor, die remdruksensor meet die druk wat toegepas word, nie verbasend t ,o die remme. As hierdie sensor fout is, kan dit veroorsaak dat die EPC-waarskuwingsliggie aangaan en moontlik die ABS-lig ook.

Hierdie sensor is meer beskerm teen die elemente aangesien dit in die ABS-beheermodule weggesteek is. Dit beteken egter dat as dit misluk, jy dalk die hele module moet vervang aangesien daar geen maklike manier is om net die sensor te vervang nie.

Stuurhoeksensor

Hierdie sensor is agter geleë. die stuurwiel en meet die posisie van die stuurwiel. Hierdie data word na die EPC gevoer wat dit gebruik om die rigting waarin jy die stuurwiel draai te bepaal en die remkrag dienooreenkomstig reg te stel.

As daar 'n probleem met hierdie sensor of die klokveer in die stuurkolom self is, dan jy kan dalk 'n EPC-waarskuwingslig kry. Dit is omdat die stelsel nie nou remkrag kan bepaal wanneer dit gedraai word nie.

Sien ook: Wat veroorsaak dat 'n enjin gryp en hoe maak jy dit reg?

Enjinsensor

Daar is baie sensors in die enjin wat deur die EPC benodig word vir korrekte funksie. Dit neem net een slegte sensor ombeïnvloed die EPC-stelsel sodat daar verskeie redes van die enjin alleen vir 'n waarskuwingslig kan wees. Sensors wat die skuld kan kry, sluit in die MAF-sensor, die IAT-sensor, die ECT-sensor of die O2-sensor.

Bedradingkwessies

Bedradingkwessies is baie algemeen in moderne motors, basies omdat daar is soveel daarvan in vergelyking met jare gelede. Al hierdie slim stelsels en bestuurdershulpmiddels is elektronies en daarom het hulle drade nodig. Dit beteken dat drade beslis 'n moontlike oorsaak van 'n EPC-waarskuwingslig kan wees.

Drade kan gebreek, los, gekorrodeer of uitgebrand wees. Met so baie wat skuldig kan wees, sal dit waarskynlik 'n moeilike oplossing wees en kan duur wees. As al die ander potensiële oorsake uitgesluit is, is dit heel waarskynlik bedradingverwant.

Hoe om die EPC-lig reg te maak

Soos genoem is daar verskeie moontlike probleme wat die EPC-waarskuwing kan veroorsaak lig so natuurlik sal jy moet bepaal met watter een jy te doen het.

Kyk vir foutkodes

Geberg in jou Volkswagen se rekenaar sal 'n log wees van enige en alle foute wat opgespoor is. Elke fout sal 'n kode hê wat meer spesifiek vir jou sal vertel wat die waargenome probleem is en waar dit vandaan kom.

Jy kan dit self nagaan as jy 'n OBD2-skandeerder-instrument het of jy kan 'n werktuigkundige besoek wat selfs meer komplekse skandeerders. Op hierdie manier kan jy uitvind wat die probleem is sonder om geld te morsop 'n raaiskoot wat verkeerd blyk.

Toets die remligskakelaar

Dit is 'n gratis toets wat jy kan probeer om vas te stel of die probleem dalk met die remligskakelaar verband hou. Al wat jy nodig het is twee mense, een om in die kar te sit wanneer dit loop en die rem te druk en die ander om te kyk en te kyk of die remligte aangaan.

As die remligte nie aangaan nie, het jy 'n probleem met die remligskakelaar wat jy beslis moet regmaak. Dit kan ook die oorsaak van die EPC-fout wees, maar daar is steeds die kans dat 'n ander probleem aan die spel kan wees.

Hersien sensordata

Jou voertuig sal jou dalk toelaat om na sommige van die data wat deur sekere sensors ontvang word, insluitend die remdruksensor. Soos genoem, kan hierdie sensor die bron van die probleem wees, so as die datavlakke van hierdie sensor nie ooreenstem met verwagte parameters nie, kan dit jou na die probleem wys.

Praat met 'n Pro

Selfdiagnoseer kwessies wat verband hou met 'n belangrike en ingewikkelde stelsel soos EPC kan moeilik wees, so as jy voel dat dit buite jou selfversekerde vaardigheidsvlak is, soek advies van 'n professionele persoon. Moet nooit skaam wees om 'n professionele persoon te kry om die kwessie te hanteer nie, want om hierdie kwessie alleen te probeer oplos, kan meer skade as goed veroorsaak.

Is EPC 'n groot probleem?

Soos met die meeste waarskuwingsligte, EPC-lig het vir 'n rede aangegaan en dit moet nie geïgnoreer word nie. Jy dink dalk dat jy kan doenfyn sonder vastrapbeheer en ja, jy kan dit goed doen, maar hierdie waarskuwing sê ook vir jou iets is fout iewers.

Om 'n stukkende komponent te ignoreer kan lei tot skade aan ander verwante dele en dit kan vinnig redelik duur word t.o.v. herstelwerk.

Gevolgtrekking

Die Elektroniese Kragbeheer (EPC)-stelsel is in wese Volkswagen se weergawe van vastrapbeheer, so wanneer daar 'n probleem met hierdie stelsel is, kan dit van verskeie ander belangrike stelsels in die motor kom insluitend die enjin en remme.

Daar is verskeie moontlike oorsake vir die sien van hierdie waarskuwingslig en 'n aantal moontlike regstellings. Dit is belangrik om uit te vind wat die probleem is en te besluit of jy dit kan regmaak en of jy dalk 'n professionele persoon nodig het om jou te help.

Skakel na of verwys na hierdie bladsy

Ons spandeer baie tyd om die data wat op die werf gewys word te versamel, skoon te maak, saam te voeg en te formateer om so nuttig as moontlik vir jou te wees.

As jy die data of inligting op hierdie bladsy nuttig gevind het in jou navorsing, gebruik asseblief die hulpmiddel hieronder om behoorlik aan te haal of te verwys as die bron. Ons waardeer jou ondersteuning!

Christopher Dean

Christopher Dean is 'n passievolle motor-entoesias en 'n go-to-kenner wanneer dit kom by alles wat met insleep verband hou. Met meer as 'n dekade se ondervinding in die motorbedryf, het Christopher uitgebreide kennis oor sleepgraderings en sleepvermoë van verskeie voertuie opgedoen. Sy groot belangstelling in hierdie onderwerp het daartoe gelei dat hy die hoogs insiggewende blog, Database of Towing Ratings, geskep het. Deur sy blog poog Christopher om akkurate en betroubare inligting te verskaf om voertuigeienaars te help om ingeligte besluite te neem wanneer dit by sleep kom. Christopher se kundigheid en toewyding aan sy kuns het hom 'n betroubare bron in die motorgemeenskap gemaak. Wanneer hy nie navorsing doen en oor sleepvermoëns skryf nie, kan jy vind dat Christopher die buitelewe met sy eie betroubare sleepvoertuig verken.