Si votre remorque a besoin de freins et qu'ils ne sont pas déjà câblés, vous vous demandez probablement comment procéder pour le faire vous-même. Heureusement, il s'agit d'un processus assez simple qui ne devrait pas vous prendre trop de temps.

Dans ce guide, nous présentons les étapes à suivre pour équiper votre remorque de freins électriques, ainsi que d'autres conseils utiles.

Ai-je besoin de freins de remorque ?

Si vous avez une remorque légère, il se peut que vous ne soyez pas légalement tenu d'installer des freins de remorque indépendants, car les freins de votre véhicule de remorquage devraient être suffisants pour vous arrêter en toute sécurité.

Toutefois, dans la plupart des États, il existe des lois qui exigent que votre remorque soit équipée de freins si elle pèse plus de 3 000 livres à pleine charge.

Les lois varient d'un État à l'autre. Il est donc important de vérifier les exigences spécifiques de l'État que vous comptez traverser avant de partir.

Par exemple, en Californie, votre remorque doit être équipée de freins si elle pèse plus de 1 500 livres lorsqu'elle est chargée, alors qu'en Alaska, la limite légale est de 5 000 livres.

En règle générale, il est préférable d'installer des freins pour votre remorque, quel que soit l'État que vous traversez, car ils augmentent considérablement votre sécurité lors du remorquage.

Nous vous recommandons également d'installer un contrôleur de freinage pour améliorer votre expérience de remorquage. Les contrôleurs de freinage peuvent être assez faciles à installer et sont généralement très abordables.

8 étapes pour le câblage des freins électriques

Pour toutes les remorques, le câblage doit comporter au moins quatre fonctions : feux de freinage, feux arrière, clignotant gauche et clignotant droit.

Pour les remorques légères telles que les petits camping-cars, les remorques tout-terrain, les remorques légères pour bateaux et les petites remorques utilitaires, 4 fils sont connectés à un connecteur à 4 broches pour permettre ces fonctions de base.

Pour ce type de câblage, le fil blanc est le fil de terre, le fil marron est connecté aux feux arrière, aux feux de position et aux feux de position latéraux, le fil jaune est connecté au feu de freinage gauche et au clignotant gauche, et le fil vert est connecté au feu de freinage droit et au clignotant droit.

Pour les remorques qui ont besoin de freins, un connecteur avec au moins 5 broches est nécessaire pour accueillir un cinquième fil bleu qui fournit l'énergie nécessaire pour actionner ou désactiver les freins de la remorque.

Nous présentons ci-dessous une explication simple du câblage des freins électriques, qui est assez universelle et peut être utilisée dans la plupart des situations. Toutefois, dans certains cas, vous devrez respecter des normes industrielles spécifiques.

Étape 1

Tout d'abord, vous devez installer le câble à 6 conducteurs dans le cadre de votre remorque. Vous devez ensuite diviser le câble de manière à ce que les fils bleu, jaune et marron passent par le côté gauche de la remorque et le fil vert par le côté droit.

Vous pouvez ignorer le fil noir car il ne sera pas utilisé.

Étape 2

Maintenant, prenez le fil vert et connectez-le au clignotant droit.

Étape 3

Prenez le fil jaune et connectez-le au clignotant gauche.

Étape 4

Prenez le fil bleu et connectez-le aux freins électriques.

Étape 5

Maintenant, vous devez prendre le fil marron et le connecter aux feux arrière des côtés droit et gauche de la remorque, ainsi qu'aux feux de position latéraux. Si votre remorque fait plus de 80 pouces de large, elle aura besoin d'une triple barre lumineuse à l'arrière du centre.

Si c'est le cas, vous devrez également y connecter le fil marron.

Étape 6

À l'aide d'une vis autotaraudeuse, vous devez fixer le fil blanc au châssis de la remorque.

Étape 7

Revenez au connecteur à 5 broches et raccordez tous les fils que vous venez de connecter au fil de même couleur du connecteur.

Étape 8

Une fois que tout cela est fait, il vous suffit de coller du ruban adhésif sur toutes les connexions pour qu'elles soient parfaitement sécurisées.

Câblage des freins de la remorque avec un connecteur à 7 broches

Certaines remorques sont équipées d'un connecteur à 7 broches qui comporte deux connexions supplémentaires pour des fonctions telles que l'alimentation auxiliaire et les feux de secours. Le câblage des freins électriques pour une remorque équipée d'un connecteur à 7 broches se fait de la même manière que pour un connecteur à 5 broches.

Les 5 premiers fils doivent être connectés de la même manière que celle décrite ci-dessus. Ensuite, vous pouvez soit ignorer les deux autres connexions, soit les câbler pour d'autres fonctions telles que l'alimentation auxiliaire.

Câblage de remorque pour kits d'arrêt

Outre l'installation de freins, la loi exige également que de nombreuses remorques soient équipées d'un kit de rupture. Dans la majorité des États, ce kit est nécessaire si le poids de la remorque est supérieur à 3 000 livres à pleine charge, mais là encore, cela varie d'un État à l'autre.

Les kits de rupture appliquent automatiquement les freins de la remorque si elle se détache du véhicule de remorquage. Nous vous recommandons donc d'en utiliser un chaque fois que vous tractez une remorque.

Les différents systèmes de kits de rupture ont parfois des schémas de couleurs de câblage différents. Il convient donc de toujours vérifier les instructions du fabricant avant d'en installer un.

En général, le schéma de câblage d'un kit de démarrage est le suivant : la batterie est chargée par le fil rouge (parfois le fil noir), le fil bleu est utilisé pour alimenter les freins et le fil blanc est utilisé comme fil de terre.

Comme indiqué, vérifiez les instructions relatives à votre système spécifique au cas où les schémas seraient différents.

Acheminement du câblage de la remorque

Nous avons donc établi comment connecter les fils aux composants concernés et vous vous demandez peut-être comment les acheminer.

La meilleure façon d'acheminer les câbles, et la plus sûre, est de les emboîter autour et dans le cadre de la remorque. Une fois qu'ils sont emboîtés, il est également recommandé de les recouvrir d'un conduit en plastique ou d'un conduit flexible pour les protéger des intempéries et des accrochages.

Il n'est pas nécessaire que le revêtement que vous utilisez soit totalement étanche, mais nous vous recommandons vivement d'utiliser une forme de protection contre les intempéries lorsque vous raccordez les fils.

Conseils sur les différents types de câblage de remorque

Dimensions du câblage de la remorque

Il existe de nombreuses tailles de fils différentes parmi lesquelles vous pouvez choisir et vous remarquerez qu'elles sont généralement répertoriées par "calibre". Plus le chiffre est petit, plus le fil est épais.

En règle générale, on utilise un fil de calibre 16 ou plus pour l'éclairage et un fil plus épais, de calibre 12 ou 14 par exemple, pour les freins.

Fil bleu

Le fil bleu est le fil utilisé pour alimenter les freins électriques de votre remorque. Il se connecte à la cinquième broche du connecteur, mais celle-ci n'est pas toujours répertoriée comme standard.

Parfois, la cinquième broche sera étiquetée comme "feux de recul" et parfois la cinquième broche sera utilisée pour désactiver les freins en marche arrière. Cela signifie que lorsque vous utilisez un connecteur à 5 broches, vous devez toujours vérifier que les fils de votre voiture correspondent aux fonctions de votre remorque.

Dans le véhicule de remorquage, le fil bleu des freins électriques est relié au contrôleur de freinage.

Fil blanc

Le fil blanc est très important car c'est le fil négatif ou de masse qui se connecte au côté négatif de la batterie du véhicule. Il remplit cette fonction pour tous les feux et les freins de la remorque, ainsi que pour toutes les fonctions supplémentaires telles que l'alimentation auxiliaire et les feux de secours.

Il est fréquent que les propriétaires de remorques se contentent de la connecter au châssis de la remorque et de connecter tous les autres fils au châssis également. La plupart du temps, cela fonctionne, mais la section de mise à la terre du circuit est toujours la plus susceptible de tomber en panne et de causer des problèmes électriques à votre remorque.

La meilleure façon d'éviter les problèmes électriques est de faire passer le fil de terre avec tous les autres fils, puis de connecter la terre de chaque fil individuel directement au fil blanc.

FAQS

Ai-je besoin d'un kit de rupture ?

Dans la plupart des États américains, vous avez besoin d'un kit de rupture si votre remorque pèse plus de 3 000 livres à pleine charge. Cela diffère d'un État à l'autre et vous devez donc vous assurer de vérifier les lois des États dans lesquels vous prévoyez de remorquer avant de commencer votre voyage.

En règle générale, il est préférable d'installer un kit de rupture sur toute remorque lorsque cela est possible, afin d'assurer votre sécurité et celle des autres conducteurs.

Si j'ai des freins électriques, dois-je avoir un contrôleur de freinage ?

Les remorques équipées de freins électriques ne peuvent pas être remorquées sans l'installation d'un contrôleur de freins. Un contrôleur de freins vous permet de contrôler les freins de votre remorque depuis la cabine de votre véhicule tracteur. Sans contrôleur, les freins de votre remorque ne fonctionneront tout simplement pas.

Quels sont les risques liés à la traction d'une remorque lourde sans freins de remorque ?

Si vous avez une remorque lourde qui devrait être équipée de freins mais qui ne l'est pas, vous vous exposez, ainsi que les autres conducteurs, à un risque important. Le poids supplémentaire d'une remorque réduit considérablement vos distances de freinage et si votre remorque n'est pas équipée de freins, vous courez un risque réel de mise en portefeuille.

Le fait de disposer de freins et d'un contrôleur de freins signifie également que vous pouvez contrôler le balancement de la remorque lorsque vous êtes sur la route, ce qui est très important. Si vous tirez une remorque lourde sans freins et qu'elle commence à se balancer, il vous sera incroyablement difficile de la ramener sous contrôle en toute sécurité.

Comment savoir si ma remorque est déjà équipée de freins électriques ?

En règle générale, vous pouvez savoir si votre remorque est déjà équipée de freins électriques si des freins ont été installés mais qu'il n'y a pas d'actionneur.

Le seul cas où cela ne serait pas le cas est celui où la remorque est équipée de freins hydrauliques, mais où le propriétaire précédent a remplacé l'actionneur par un attelage normal et a décidé de ne pas utiliser les freins.

Réflexions finales

Il est important de câbler correctement les freins électriques de votre remorque pour assurer votre sécurité lorsque vous êtes sur la route. Comme vous pouvez le constater, ce n'est pas très compliqué et les conseils de ce guide devraient vous permettre de le faire vous-même en un rien de temps.

Sources d'information

//itstillruns.com/wire-boss-snowplow-12064405.html

//mechanicalelements.com/trailer-wiring-diagram/

//www.elecbrakes.com/blog/can-standard-trailer-wiring-power-electric-brakes/

//www.rvandplaya.com/how-much-can-you-tow-without-trailer-brakes/

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