ຖ້າລົດພ່ວງຂອງທ່ານຕ້ອງການເບຣກ ແລະພວກມັນບໍ່ໄດ້ສາຍຢູ່ແລ້ວ, ເຈົ້າອາດຈະສົງໄສວ່າຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອເຮັດມັນເອງ. ໂຊກດີ, ມັນເປັນຂະບວນການທີ່ກົງໄປກົງມາ ແລະບໍ່ຄວນໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດ.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ວາງອອກຂັ້ນຕອນວິທີການສາຍລົດພ່ວງຂອງທ່ານດ້ວຍເບຣກໄຟຟ້າ ລວມທັງສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆ. ຄຳແນະນຳ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລັດສ່ວນໃຫຍ່, ມີກົດໝາຍທີ່ກຳນົດໃຫ້ທ່ານຕ້ອງມີເບຣກສຳລັບລົດພ່ວງຂອງທ່ານ ຖ້າມັນມີນ້ຳໜັກເກີນ 3,000 ປອນ ເມື່ອໂຫຼດເຕັມແລ້ວ.
ກົດໝາຍມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງລັດຕ່າງໆ ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສຳຄັນທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລັດໃດນຶ່ງທີ່ເຈົ້າຕັ້ງໃຈຈະເດີນທາງຜ່ານກ່ອນອອກເດີນທາງ.
ຕົວຢ່າງ, ໃນຄາລິຟໍເນຍ, ເຈົ້າຕ້ອງເປີດເບຣກ. ລົດພ່ວງຂອງທ່ານຖ້າມັນມີນໍ້າໜັກເກີນ 1,500 ປອນເມື່ອໂຫຼດແລ້ວ ແຕ່ໃນອາລາສກາ, ຂີດຈຳກັດທາງກົດໝາຍແມ່ນ 5,000 ປອນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເບຣກໃຫ້ກັບລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າ ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະຖານະທີ່ເຈົ້າຈະເດີນທາງຜ່ານ ເນື່ອງຈາກພວກມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ຈະລາກ.
ພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມເບກເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍການປະສົບການຂອງທ່ານ. ຕົວຄວບຄຸມເບກສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍພໍສົມຄວນ ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນງາມລາຄາບໍ່ແພງ.
ສຳລັບລົດພ່ວງທັງໝົດ, ມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງໜ້ອຍ 4 ໜ້າທີ່ໃນການສາຍໄຟ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄຟເບຣກ, ໄຟຫາງ, ໄຟລ້ຽວຊ້າຍ, ແລະໄຟລ້ຽວຂວາ.
ສຳລັບລົດພ່ວງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເບົາເຊັ່ນ: ລົດກະບະຂະໜາດນ້ອຍ, ລົດເກັງທາງນອກ, ລົດພ່ວງເຮືອເບົາ, ແລະລົດພ່ວງນ້ອຍ 4 ສາຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 4-pin ເພື່ອເປີດໃຊ້ງານພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້.
ສຳລັບສາຍໄຟປະເພດນີ້, ສາຍໄຟສີຂາວແມ່ນສາຍດິນ, ສາຍສີນ້ຳຕານເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຫາງ, ໄຟແລ່ນ ແລະໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ, ສາຍສີເຫຼືອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟເບກຊ້າຍ ແລະໄຟເບກຊ້າຍ, ແລະສາຍສີຂຽວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟເບຣກຂວາ ແລະໄຟເບຣກຂວາ.
ສຳລັບລົດພ່ວງທີ່ຕ້ອງການເບຣກ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຢ່າງໜ້ອຍ 5 ອັນ. pins ຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບສາຍໄຟສີຟ້າອັນທີ 5 ທີ່ໃຫ້ພະລັງງານໃນການເຮັດວຽກ ຫຼືປິດການໃຊ້ງານຂອງເບຣກໃນລົດພ່ວງ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາໃຫ້ຄຳອະທິບາຍງ່າຍໆສຳລັບການສາຍສາຍເບກໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າທີ່ມີລັກສະນະທົ່ວໄປ ແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະຖານະການສ່ວນໃຫຍ່. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງກໍລະນີ, ຈະມີມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສະເພາະທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ.
ທໍາອິດ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງ 6-conductor. ສາຍເຂົ້າໄປໃນກອບ trailer ຂອງທ່ານ. ຈາກນັ້ນທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແຍກສາຍໄຟເພື່ອໃຫ້ສາຍສີຟ້າ, ສີເຫຼືອງ, ແລະສີນ້ ຳ ຕານລົງໄປທາງຊ້າຍຂອງສາຍໄຟ.ລົດພ່ວງ ແລະ ສາຍສີຂຽວສາມາດລົງໄປທາງຂວາມືໄດ້.
ທ່ານສາມາດລະເລີຍສາຍສີດຳໄດ້ ເພາະມັນຈະບໍ່ຖືກໃຊ້.
ດຽວນີ້, ເອົາສາຍສີຂຽວແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບສັນຍານລ້ຽວຂວາ.
ເອົາສາຍເຫຼືອງແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ມັນໄປທາງຊ້າຍ. ໄຟສາຍ.
ເອົາສາຍສີຟ້າແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບເບຣກໄຟຟ້າ.
ດຽວນີ້, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາສາຍສີນ້ ຳ ຕານແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບໄຟຫາງທັງດ້ານຂວາແລະຊ້າຍຂອງລົດພ່ວງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄຟເຄື່ອງ ໝາຍ ດ້ານຂ້າງ. ຖ້າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າກວ້າງກວ່າ 80 ນິ້ວ, ມັນຈະຕ້ອງມີແຖບໄຟສາມເທົ່າຢູ່ກາງຫຼັງ.
ຖ້າເປັນແນວນີ້, ເຈົ້າຈະຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສີນ້ຳຕານໃສ່ອັນນີ້ເຊັ່ນກັນ.<1
ການນໍາໃຊ້ສະກູແຕະດ້ວຍຕົນເອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຕິດສາຍສີຂາວກັບກອບ trailer ໄດ້.
ດຽວນີ້, ກັບຄືນໄປຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 5-pin ແລະແຍກສາຍໄຟທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຫາກໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍສີດຽວກັນຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ເມື່ອອັນນີ້ສຳເລັດແລ້ວ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງ tape ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດເພື່ອໃຫ້ພວກມັນປອດໄພເຕັມທີ່.
ລົດພ່ວງບາງອັນມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 7-pin ທີ່ມີ 2 ການເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຟັງຊັນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໄຟເສີມ ແລະໄຟສຳຮອງ. ສາຍໄຟເບກໄຟຟ້າສໍາລັບລົດພ່ວງທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 7-pin ແມ່ນຂະບວນການດຽວກັນກັບສຳລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 5-pin.
ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ 5 ສາຍທຳອິດໃນແບບດຽວກັນກັບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ. ຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດບໍ່ສົນໃຈການເຊື່ອມຕໍ່ສອງອັນອື່ນ ຫຼື ເຊື່ອມສາຍພວກມັນເພື່ອຟັງຊັນອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ພະລັງງານເສີມ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມີເບຣກ. fitted, ມັນຍັງເປັນຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດຫມາຍສໍາລັບລົດພ່ວງຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະມີຊຸດ breakaway ຕິດຕັ້ງ. ໃນລັດສ່ວນໃຫຍ່, ອັນນີ້ຕ້ອງການຖ້ານ້ຳໜັກຂອງລົດພ່ວງຂອງທ່ານເກີນ 3,000 ປອນເມື່ອໂຫຼດເຕັມແລ້ວ, ແຕ່ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ມັນແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງລັດຕ່າງໆ.
ຊຸດເບຣກເວຈະນຳໃຊ້ເບຣກໃສ່ລົດພ່ວງໂດຍອັດຕະໂນມັດຖ້າມັນຖືກແຍກອອກ. ຈາກລົດ tow, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ອັນໜຶ່ງທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າກຳລັງດຶງລົດພ່ວງ.
ລະບົບຊຸດແຍກຕ່າງກັນ ບາງຄັ້ງຈະມີລະບົບສີສາຍໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຜະລິດກ່ອນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ. .
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຜນຜັງສາຍໄຟສຳລັບຊຸດແຍກມີດັ່ງນີ້. ແບດເຕີລີ່ຖືກສາກໂດຍສາຍສີແດງ (ບາງຄັ້ງສາຍສີດໍາ), ສາຍສີຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອພະລັງງານຫ້າມລໍ້, ແລະສາຍສີຂາວຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສາຍດິນ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດກາເບິ່ງ. ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບລະບົບສະເພາະຂອງທ່ານໃນກໍລະນີທີ່ schematics ແຕກຕ່າງກັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຕອນນີ້ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກັບອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະ ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າວິທີການຕົວຈິງເສັ້ນທາງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ວິທີທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະປອດໄພທີ່ສຸດໃນການວາງສາຍໄຟແມ່ນການວາງພວກມັນໄວ້ອ້ອມໆ ແລະເຂົ້າໄປໃນກອບຂອງລົດພ່ວງ. ເມື່ອພວກມັນຖືກວາງຢູ່ໃນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ກວມເອົາພວກມັນດ້ວຍທໍ່ຢາງຫຼືທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອໃຫ້ພວກມັນມີຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ດີຈາກອົງປະກອບແລະຈາກການ snagging.
ຜ້າຄຸມທີ່ທ່ານໃຊ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດ. ຕ້ອງກັນນ້ຳໄດ້ເຕັມທີ່ ແຕ່ພວກເຮົາຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານໃຊ້ບາງຮູບແບບຂອງການປ້ອງກັນສະພາບອາກາດເມື່ອທ່ານປະເຂົ້າກັບສາຍໄຟ.
ມີຫຼາຍຂະໜາດສາຍໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ທ່ານເລືອກ ແລະທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າພວກມັນມັກຈະຖືກລະບຸໄວ້ໂດຍ 'ເຄື່ອງວັດແທກ'. ຕົວເລກທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ສາຍໄຟຈະໜາຍິ່ງຂຶ້ນ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ທ່ານຈະໃຊ້ສາຍໄຟ 16 ວັດແທກ ຫຼືສູງກວ່າເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີແສງ ແລະສາຍທີ່ໜາກວ່າ ເຊັ່ນ: ເກຍ 12 ຫຼື 14, ສໍາລັບເບຣກ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ເປັນຫຍັງຈໍສະແດງຜົນ Ford F150 ຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກ?ສາຍສີຟ້າແມ່ນສາຍທີ່ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໃສ່ເບຣກໄຟຟ້າຢູ່ໃນລົດພ່ວງຂອງທ່ານ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂັມທີ່ 5 ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແຕ່ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນມາດຕະຖານສະເໝີໄປ.
ບາງຄັ້ງ ເຂັມປັກໝຸດທີ່ 5 ຈະຖືກຕິດສະຫຼາກເປັນ 'ໄຟປີ້ນ' ແລະ ບາງຄັ້ງເຂັມປັກໝຸດທີ່ 5 ຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອປິດການຫ້າມລໍ້ເມື່ອປີ້ນກັບ. . ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເມື່ອໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 5-pin ເຈົ້າຈະຕ້ອງກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟໃນລົດຂອງເຈົ້າກົງກັບໜ້າທີ່ຂອງລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າສະເໝີ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການງຽບສຽງ Cam Phaserໃນລົດກະບະ,ສາຍສີຟ້າສໍາລັບເບຣກໄຟຟ້າຈະໄປຫາຕົວຄວບຄຸມເບກ. ດ້ານລົບຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ນີ້ສຳລັບໄຟ ແລະ ເບຣກຂອງລົດພ່ວງທັງໝົດ, ພ້ອມທັງຟັງຊັນເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ໄຟເສີມ ແລະ ໄຟສຳຮອງ.
ເປັນເລື່ອງທຳມະດາທີ່ເຈົ້າຂອງລົດພ່ວງຈະພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບກອບລົດພ່ວງ ແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດ. ຂອງສາຍອື່ນໆກັບກອບເຊັ່ນດຽວກັນ. ສ່ວນຫຼາຍມັນຈະໃຊ້ໄດ້ ແຕ່ສ່ວນດິນຂອງວົງຈອນມັກຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄຟຟ້າໃຫ້ກັບລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າ.
ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໄຟຟ້າແມ່ນການແລ່ນສາຍດິນພ້ອມກັບ. ສາຍໄຟອື່ນໆທັງໝົດແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ດິນຈາກສາຍແຕ່ລະສາຍໂດຍກົງໄປຫາສີຂາວ.
ໃນລັດສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີຊຸດແຍກຖ້າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າມີນໍ້າໜັກເກີນ 3,000 ປອນເມື່ອມັນເຕັມແລ້ວ. ອັນນີ້ແຕກຕ່າງຈາກລັດກັບລັດສະນັ້ນເຈົ້າຕ້ອງກວດສອບກົດໝາຍຂອງລັດໃດນຶ່ງທີ່ເຈົ້າວາງແຜນໄວ້ກ່ອນຈະເລີ່ມການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ.
ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຊຸດແຍກຢູ່ໃນລົດພ່ວງໃດນຶ່ງ. ບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆປອດໄພເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ລົດພ່ວງທີ່ມີເບຣກໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດ towed ໄດ້ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຈະໄດ້ຕິດຕັ້ງຕົວຄວບຄຸມຫ້າມລໍ້. ເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມເບຣກໃນລົດພ່ວງຂອງທ່ານຈາກພາຍໃນລົດກະບະຂອງລົດ towing ຂອງທ່ານ. ຖ້າບໍ່ມີຕົວຄວບຄຸມ, ເບຣກໃນລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ເຮັດວຽກ.
ຖ້າທ່ານມີ ລົດພ່ວງໜັກທີ່ຄວນມີການຕິດຕັ້ງເບຣກ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງ ແລະຄົນຂັບຄົນອື່ນໆມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ. ນໍ້າໜັກທີ່ເພີ່ມຂອງລົດພ່ວງຈະຫຼຸດໄລຍະການຢຸດລົດຂອງເຈົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະຖ້າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າບໍ່ມີເບຣກ ເຈົ້າຈະມີຄວາມສ່ຽງແທ້ໆທີ່ຈະເກີດການຕົບຕີ.
ການມີເບຣກ ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມເບຣກຍັງໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າສາມາດຄວບຄຸມລົດພ່ວງໄດ້. sway ໃນເວລາທີ່ອອກໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງລໍ້ລົດເກັງໜັກໂດຍບໍ່ມີເບຣກ ແລະມັນເລີ່ມເບກ ມັນຈະເປັນເລື່ອງຍາກຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອທີ່ເຈົ້າຈະເອົາມັນກັບມາຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດບອກໄດ້ວ່າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າມີເບຣກໄຟຟ້າຢູ່ແລ້ວບໍ ຖ້າມັນຕິດຕັ້ງເບຣກແຕ່ບໍ່ມີຕົວກະຕຸ້ນ.
ເທື່ອດຽວນີ້ຈະບໍ່ເປັນແບບນັ້ນ. ແມ່ນຖ້າລົດພ່ວງມີເບຣກໄຮໂດຼລິກ ແຕ່ເຈົ້າຂອງກ່ອນໜ້າໄດ້ປ່ຽນຕົວກະຕຸ້ນສຳລັບຕົວຈັບຄູ່ປົກກະຕິ ແລະຕັດສິນໃຈບໍ່ໃຊ້ເບຣກ.
ການສາຍໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເບກໄຟຟ້າສໍາລັບລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າປອດໄພເມື່ອເຈົ້າອອກໄປຕາມຖະໜົນຫົນທາງ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າເຫັນ, ມັນບໍ່ສັບສົນເກີນໄປ ແລະຄຳແນະນຳໃນຄູ່ມືນີ້ຄວນຈະໃຫ້ເຈົ້າເຮັດມັນເອງໄດ້ໃນທັນທີ.
//itstillruns.com/ wire-boss-snowplow-12064405.html
//mechanicalelements.com/trailer-wiring-diagram/
//www.elecbrakes.com/blog/can-standard-trailer-wiring -power-electric-brakes/
//www.rvandplaya.com/how-much-can-you-tow-without-trailer-brakes/
ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນການເກັບກຳ, ອະນາໄມ, ຮວມ ແລະຈັດຮູບແບບຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນເວັບໄຊເພື່ອໃຫ້ເປັນປະໂຫຍດແກ່ເຈົ້າເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
ຫາກເຈົ້າພົບເຫັນຂໍ້ມູນ ຫຼືຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ ຫນ້ານີ້ເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຊ້ເຄື່ອງມືຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອອ້າງອີງຫຼືອ້າງອີງຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນແຫຼ່ງ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທ່ານ!
Christopher Dean ເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານເມື່ອເວົ້າເຖິງທຸກສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖ່ວງດຶງ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Christopher ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການໃຫ້ຄະແນນ towing ແລະຄວາມອາດສາມາດ towing ຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຄວາມສົນໃຈກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວໃນເລື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວສ້າງ blog ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ, ຖານຂໍ້ມູນຂອງການຈັດອັນດັບ Towing. ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Christopher ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເຮັດການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ towing. ຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະການອຸທິດຕົນຂອງ Christopher ສໍາລັບຫັດຖະກໍາຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຊຸມຊົນລົດຍົນ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາແລະຂຽນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການລໍ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Christopher ຄົ້ນຫາກາງແຈ້ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ດ້ວຍຍານພາຫະນະ tow ຂອງຕົນເອງ.